ลักษณะทางเทคนิคของซีดาน Audi A3 ใหม่ Audi A3 ราคา รูปภาพ วิดีโอ การกำหนดค่า ลักษณะทางเทคนิคของ Audi A3 Audi A3 - คู่แข่งที่เป็นไปได้

รุ่นที่สามปรากฏในปี 2555 ออดี้ A3ในตัวถังแฮทช์แบ็ก หนึ่งปีต่อมาในปี 2013 โลกก็ปรากฏขึ้น ซีดาน ออดี้ เอ 3. สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือซีดานสองรุ่นแรกไม่มีในซีรีส์ของพวกเขา ปัจจุบัน Audi A3 มีให้เลือกทั้งแบบแฮทช์แบ็ก 3 ประตูและ 5 ประตู ซีดาน และแม้แต่ตัวถังแบบเปิดประทุน รถยนต์ทั้งหมดเหล่านี้ขายในรัสเซีย นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่า S3 เวอร์ชันชาร์จซึ่งจำหน่ายได้อย่างอิสระเช่นกัน

ผู้ซื้อสามารถเลือกเครื่องยนต์ได้หลากหลายทั้งขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ กล่องเกียร์เป็นแบบธรรมดา 6 สปีดหรือหุ่นยนต์อัตโนมัติ S-Tronic Audi A3 รุ่นที่สามถูกสร้างขึ้น แพลตฟอร์มทั่วไปกับโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟ

Audi A3 ผลิตที่ไหน?เพียงพอ สนใจสอบถาม. ปัจจุบันโมเดล A3 ประกอบในจีน เยอรมนี และฮังการี Audi A3 (แฮทช์ 3 ประตู), A3 Sportback (แฮทช์ 5 ประตู) และรถเปิดประทุนจากเยอรมนีจากโรงงานในเมืองอิงโกลสตัดท์ ได้รับการนำเข้าอย่างเป็นทางการไปยังรัสเซีย แต่ซีดาน A3 ประกอบในฮังการีเท่านั้น

ภายนอกของรถมีความกลมกลืนที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และสอดคล้องกับสไตล์องค์กรทั่วไปของ Audi อย่างเต็มที่ รุ่น S3 มีกันชนที่ดุดันมากขึ้น ล้อที่ใหญ่ขึ้น และระยะห่างจากพื้นต่ำ ถึงอย่างไร รูปร่างรถจะทำให้ทุกคนพอใจ กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ที่มีตราสินค้า เลนส์อันทรงพลัง เส้นสายที่เรียบและชัดเจน คุณจะสัมผัสได้ถึง “สายพันธุ์” ของรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม ออดี้ ภาพถ่าย A3 ซีดานไกลออกไป. อย่างไรก็ตามในร่างกายนี้รถเป็นที่ต้องการมากที่สุดในประเทศของเรา

ภาพถ่ายของ ออดี้ เอ 3

ใน ภายในของ Audi A3องค์ประกอบภายในทั้งหมดได้รับการติดตั้งอย่างลงตัว ปุ่มขั้นต่ำ พลาสติกหนาราคาแพงรอบด้าน เบาะนั่งสบาย ผิวอะลูมิเนียม คุณสามารถสั่งซื้อระบบมัลติมีเดียพร้อมจอสีที่อยู่ด้านบนได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม คอนโซลกลาง. โดยทั่วไปจำนวนตัวเลือกที่สามารถสั่งซื้อเพิ่มเติมได้เมื่อซื้อรถยนต์นั้นมีมาก ตัวอย่างเช่นคุณสามารถใช้พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมการควบคุมระบบสเตอริโอระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และคุณประโยชน์อื่น ๆ ของอารยธรรม

ภาพภายในของ Audi A3

แน่นอนว่าข้อได้เปรียบหลักของซีดาน A3 ก็คือลำตัวที่เพิ่มขึ้น ในรถเก๋งท้ายรถจุได้ 425 ลิตร ใน Sportback (หรือที่เรียกว่าแฮทช์แบ็ก) ปริมาตรนี้คือ 380 ลิตร ด้านล่าง ภาพถ่ายท้ายรถซีดาน Audi A3.

รูปถ่ายของท้ายรถ Audi A3

ลักษณะทางเทคนิคของ Audi A3

ลักษณะทางเทคนิคของ Audi A3 นั้นเป็นหัวข้อที่ค่อนข้างกว้าง เช่น หน่วยพลังงานคุณสามารถเลือกเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบได้จาก ซีรีส์ TFSIปริมาณการใช้งาน 1.2, 1.4, 1.8 ลิตร กำลัง 110, 125, 180 พลังม้าตามลำดับบวกกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 เทอร์โบ 143 แรงม้า

S3 รุ่น "ชาร์จ" มีเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2 ลิตรกำลัง 300 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro ช่วยให้คุณเร่งความเร็วรถถึงร้อยแรกได้ใน 5 วินาที!

A3 ปกติมีทั้งแบบเต็มรูปแบบ (ร่วมกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า) และ ขับเคลื่อนล้อหน้า. เราได้เขียนเกี่ยวกับการส่งสัญญาณข้างต้นแล้ว นี่คือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติหุ่นยนต์ S-Tronic พร้อมเกียร์ 6 หรือ 7 เกียร์

ระบบกันสะเทือนหน้าของ A3 เป็นแบบอิสระแบบแมคเฟอร์สัน ด้านหลังก็สมบูรณ์เช่นกัน ระบบกันสะเทือนแบบอิสระบนแขนอลูมิเนียม แพลตฟอร์ม MQB แบบโมดูลาร์ใหม่ช่วยให้รถเพิ่มเส้นทางและ ระยะฐานล้อทำให้ร่างกายเบาและแข็งแรงยิ่งขึ้น ด้านล่างนี้คือรายละเอียดขนาดทั้งรุ่นซีดานและรุ่น Sportback

ขนาด น้ำหนัก ปริมาตร ระยะห่างจากพื้นของ Audi A3

• ความยาว – 4456 มม. (รถเก๋ง), 4237 (ฟัก 3 ประตู), 4310 (ฟัก 5 ประตู)
• ความกว้าง – 1,796 มม. (รถเก๋ง), 1777 (ฟัก 3 ประตู), 1785 (ฟัก 5 ประตู)
• ความสูง – 1,416 มม. (ซีดาน), 1421 (แฮทช์ 3 ประตู), 1425 (แฮทช์ 5 ประตู)
• น้ำหนักลด – ตั้งแต่ 1,310 กก. (รถเก๋ง), 1225 (ฟัก 3 ประตู), 1255 (ฟัก 5 ประตู)
• น้ำหนักรวม – 1,785 กก. (รถเก๋ง), 1710 (ฟัก 3 ประตู), 1740 (ฟัก 5 ประตู)
• ระยะฐานล้อ – 2,637 มม. (ซีดาน), 2601 (แฮทช์ 3 ประตู), 2636 (แฮทช์ 5 ประตู)
• ติดตามล้อหน้า – 1555/1526 มม. (ซีดาน), 1542/1514 (ฟัก 3 ประตู), 1535/1506 (ฟัก 5 ประตู)
• ปริมาตรท้ายรถ – 425 ลิตร (ซีดาน), 365 (แฮทช์ 3 ประตู), 380 (แฮทช์ 5 ประตู)
• ปริมาณ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง– 50 ลิตร
• การกวาดล้างดินหรือระยะห่างจากพื้น – 140 มม

ขนาดของระยะฐานล้อ ความสูง ความกว้าง และระยะของตัวถัง A3 แต่ละรุ่นแตกต่างกัน ที่จริงแล้ว โดยปกติแล้วโมเดลเดียวกันจะมีพารามิเตอร์เหมือนกันในทุกส่วน ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือความยาวและปริมาตร ช่องเก็บสัมภาระ. เหตุใด Audi A3 ถึงมีการแพร่กระจายในทุกขนาดร่างกาย? เหตุผลก็คือแพลตฟอร์ม MQB แบบโมดูลาร์ขั้นสูง ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มหรือลดลักษณะขนาดเมื่อสร้างการปรับเปลี่ยนใดๆ ของตัวฐาน

อย่างไรก็ตาม เราเกือบลืมระบุลักษณะขนาดของ A3 ในตัวรถเปิดประทุนได้ ความยาว – 4,421 มม. ระยะฐานล้อ – 2,595 มม. ความกว้าง – 1,793 มม. ความสูง – 1,409 มม. รางล้อหน้าและหลัง ล้อหลัง– 1555/1526 มม. ปริมาตรท้ายรถอยู่ที่ 320 ลิตร

วีดีโอ ออดี้ เอ 3

วีดีโอทดสอบการชน ยูโร เอ็นแคปที่นั่น Audi A3 ได้รับ 5 ดาวด้านความปลอดภัย

วิดีโอทดลองขับและ การตรวจสอบโดยละเอียด A3 จากนักข่าวของ "Avtovestya"

ราคาและการกำหนดค่าของ Audi A3

การเขียนเกี่ยวกับราคารถยนต์ที่นำเข้าจากยุโรปถือเป็นงานที่ไม่เห็นคุณค่า หากเราคำนึงถึงอัตราแลกเปลี่ยนที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาของรูเบิลและป้ายราคาในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ เครื่องจักรที่คล้ายกัน. เราสามารถระบุราคาปัจจุบันได้ในขณะนี้ แต่เรารู้แล้วว่าในหนึ่งสัปดาห์ราคานี้จะเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 5% อย่างน้อยก็มีการประกาศเรื่องนี้ใน สำนักงานตัวแทนของรัสเซียออดี้

ดังนั้นป้ายราคาพื้นฐานสำหรับรถเก๋ง Audi A3 ในปัจจุบันคือ 1,278,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้คุณจะได้รถขับเคลื่อนล้อหน้าด้วย เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 TFSI พร้อม 125 แรงม้า และ 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติเอส ทรอนิกส์. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro 1.8 TFSI ราคา 1,526,000 รูเบิล ซีดาน A3 รุ่นดีเซลมีราคา 1,520,000 รูเบิล

ราคาสำหรับ A3 แฮทช์แบ็ก 3 ประตูเริ่มต้นที่ 1,125,000 รูเบิล แม้ว่าหน่วยกำลังจะเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.2 ลิตร 110 แรงม้า และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด รุ่น Sportback รุ่น 5 ประตูมีราคาเท่ากัน กระปุกเกียร์และเครื่องยนต์เป็นหน่วยเดียวกัน โดยเวอร์ชั่นที่มีตัวเต็ม ไดรฟ์ควอตโตรและเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรอันทรงพลัง (180 แรงม้า) มีราคาอยู่ที่ 1,521,000 รูเบิล รุ่นดีเซลด้วยหน่วย 2 ลิตร (143 แรงม้า) มีป้ายราคา 1,515,000 รูเบิล

ราคาสำหรับ Audi S3 แบบ "ชาร์จ" ที่มี 300 แรงม้า และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเริ่มต้นที่ 2,244,000 รูเบิล สามารถซื้อรถเปิดประทุนได้ในราคา 1,613,000 รูเบิลซึ่งเป็นรถเปิดประทุนแบบเดียวกัน แต่ด้วยตัวอักษร S3 มีราคามากกว่า 2 ล้าน

รอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการของ Audi A3 ในตัวถังแฮทช์แบ็กห้าประตูพร้อมคำนำหน้า Sportback เกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2555 ที่งานปารีสมอเตอร์โชว์ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นสามประตูแล้ว รถมีความโดดเด่นไม่เพียงแค่การมีประตูเพิ่มเติมสองประตูเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปรับปรุงที่สำคัญอื่น ๆ อีกจำนวนหนึ่งด้วย

ในเดือนเมษายน 2559 "เยอรมัน" ปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนในรูปแบบที่ได้รับการปรับปรุง - การปรับปรุงรูปลักษณ์ให้ทันสมัย ​​​​" สดชื่น " นำเสนอนวัตกรรมทางเทคนิคมากมายและขยายรายการตัวเลือกที่มีอยู่อย่างมีนัยสำคัญ

เริ่มต้นด้วยเกี่ยวกับ มิติภายนอก– Audi A3 Sportback ทิ้ง "สาม" ตามปกติทุกประการ ความยาวของแฮทช์แบ็กคือ 4313 มม. ความสูง – 1426 มม. และความกว้าง – 1785 มม. (รวมกระจก – 1966 มม.) ระยะฐานล้อยาวกว่ารุ่น 3 ประตู 34 มม. และรวม 2,637 มม. แต่ระยะห่างจากพื้นดินไม่เปลี่ยนแปลง - 140 มม. รถวางอยู่บนถนนด้วย "ลูกกลิ้ง" ขนาด 16 นิ้วพร้อมดิสก์เหล็กซึ่งสามารถแทนที่ด้วยล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 หรือ 18 นิ้ว

ส่วนหน้าของ Audi A3 Sportback เหมือนกับรุ่นมาตรฐาน แต่ด้านข้างมีความแตกต่างที่สำคัญโดยหลักคือการมีประตูเพิ่มเติมสองบาน เนื่องจากฐานล้อยาวกว่า รูปร่างของรถจึงดูย่อส่วน ไดนามิก และบึกบึน นอกจากนี้ยังสังเกตได้ว่าเส้นหน้าต่างสูงและหลังคาตกลงไปทางท้ายเรืออย่างกลมกลืน

ด้านหลังของ Audi A3 "สปอร์ต" ค่อนข้างแตกต่างจากรุ่นสามประตูโดยเฉพาะในรูปทรงที่แตกต่างกันของประตูท้ายที่ใหญ่กว่า ไฟท้ายพร้อมไส้กรองแบบ LED ตลอดจนกันชนยกสูงพร้อมโครงสีสดใส ดิฟฟิวเซอร์ และท่อไอเสีย 2 ท่อในตัว

ภายใน "สาม" ห้าประตูคัดลอกการตกแต่งภายในของ Audi A3 ปกติโดยสมบูรณ์ ซึ่งหมายความว่ารถแฮทช์แบ็กอวดโฉม การออกแบบที่ทันสมัยการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง

เบาะนั่งคู่หน้าแบบ Sportback มีรูปทรงนั่งสบาย รูปทรงดี และการปรับตั้งได้หลากหลาย โดยทั่วไปทุกอย่างจะเหมือนกับรุ่นสามประตู

แต่ที่นั่งแถวที่สองนั้นแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 34 มม. ส่งผลให้มีพื้นที่ว่างเพิ่มขึ้นอย่างมาก ผู้โดยสารด้านหลัง. มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ขับขี่ทั้งเหนือศีรษะและเท้า ใช่และสอง ประตูเพิ่มเติมให้เข้าถึงได้สะดวกยิ่งขึ้น กลับร้านเสริมสวย

ปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระ Audi A3 Sportback มีความจุมาตรฐาน 380 ลิตร เบาะนั่งหดกลับพื้นโดยแบ่งแบบ 60:40 เพิ่มพื้นที่ใช้สอยเป็น 1,220 ลิตร รูปทรงของช่องเก็บสัมภาระถูกต้อง ไม่มีองค์ประกอบภายในทำให้ขนสัมภาระลำบาก และพื้นสามารถปรับระดับความสูงได้

ข้อมูลจำเพาะในตลาดรัสเซียสำหรับแฮทช์ห้าประตูมีเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบสองตัว เครื่องยนต์ TFSIมาพร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ ไทม์มิ่ง 16 วาล์ว และการจ่ายเชื้อเพลิงโดยตรง

• รุ่นพื้นฐานคือหน่วย 1.4 ลิตรที่ให้กำลัง 150 แรงม้า ที่ 5,000-6,000 รอบต่อนาที และแรงขับสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1,500-3,500 รอบต่อนาที มันมาพร้อมกับระบบส่งกำลังขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะ แต่มีให้เลือกทั้งแบบธรรมดา 6 สปีดและ S tronic 7 สปีด
• อีกทางเลือกหนึ่งคือเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรซึ่งมีศักยภาพอยู่ที่ 190 “ตัวเมีย” ที่ 4,200-6,000 รอบต่อนาทีและแรงขับสูงสุด 320 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,200 รอบต่อนาที ตามค่าเริ่มต้นจะมีการติดตั้ง "หุ่นยนต์" เจ็ดช่วงและล้อขับเคลื่อนของเพลาหน้าและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ ห้าประตูเร่งความเร็วไปที่ “ร้อย” แรกหลังจาก 6.2-8.2 วินาที ทำความเร็วได้สูงสุด 220-236 กม./ชม. และสิ้นเปลืองไม่เกิน 4.6-5.7 ลิตรในโหมดผสม

Audi A3 Sportback ใช้แพลตฟอร์ม MQB แบบโมดูลาร์ การออกแบบระบบกันสะเทือนเหมือนกับ "Troika" สามประตูที่คล้ายกัน กลไกการเบรกและ เครื่องขยายเสียงระบบเครื่องกลไฟฟ้าการควบคุมพวงมาลัย

ตัวเลือกและราคาในรัสเซีย "Sportback" Audi A3 2016-2017 รุ่นปีขายในราคา 1,629,000 รูเบิลซึ่งคุณจะได้รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมเกียร์ธรรมดา
แพ็คเกจพื้นฐานของฟักประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 6 ใบ, เลนส์ไฟหน้าแบบไบซีนอน, มัลติมีเดียคอมเพล็กซ์, ระบบสตาร์ท/ดับเครื่อง, ABS, ESP, เครื่องปรับอากาศ, ขอบล้อ 16 นิ้ว, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นได้, ดนตรี และอื่นๆ อีกมากมาย
คุณไม่สามารถซื้อห้าประตูที่มีเครื่องยนต์ "ตัวท็อป" ได้ในราคาต่ำกว่า 1,830,000 รูเบิล และสำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อคุณจะต้องจ่ายขั้นต่ำ 1,914,000 รูเบิล

พารามิเตอร์ดังกล่าวเป็นระยะห่างจากพื้นในประเทศของเรานั้นยังห่างไกลจากตำแหน่งสุดท้าย หลายคนไม่ใส่ใจกับมัน ก่อนอื่นพวกเขาดูที่รูปลักษณ์ของรถ ข้อกำหนด. หากเราเจาะลึกประวัติศาสตร์สักหน่อยเมื่อพวกเขาเริ่มมาถึงรัสเซีย รถยนต์ต่างประเทศในหมู่พวกเขาส่วนใหญ่ถูกครอบครองโดย รถยนต์ออดี้และโฟล์คสวาเก้น ใช่ครับ เทียบกับ. รถยนต์ในประเทศพวกเขาเหนือกว่าพวกเขาในตัวชี้วัดเกือบทั้งหมด - ความสะดวกสบายไดนามิก ฯลฯ แต่ในขณะเดียวกันก็มีอันหนึ่งแต่ ข้อเสียเปรียบที่สำคัญ– ระยะห่างจากพื้นดินต่ำ ดังนั้น Audi A3 จึงมีระยะห่างจากพื้น 140 มม.

แน่นอนว่าทุกวันนี้ผู้ผลิตแบรนด์ที่กำหนดเสนอรถยนต์ที่มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นสำหรับตลาดรัสเซีย แต่มีเจ้าของรถจำนวนมากที่มีรถย้อนหลังไปถึงสมัยนั้น โดยหลักการแล้วบางคนพอใจกับระยะห่างจากพื้นดินดั้งเดิม แต่ก็ยังมีผู้ขับขี่จำนวนมากที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน เวลาฤดูหนาวขาดระยะห่างจากพื้นดิน โดยพิจารณาจากระยะห่างจากพื้นดินที่ระบุ , และชัดเจนว่ารถอยู่ต่ำ ใช่ แน่นอนว่าสิ่งนี้ได้รับการชดเชยด้วยการควบคุมที่ดีและความเสถียรของรถ ซึ่งสามารถเรียนรู้ได้จากบทความ แต่คุณต้องยอมรับว่ามันไม่น่าพอใจนักในฤดูหนาวคุณจะต้องจับกันชนหน้าตลอดเวลาเมื่อขับไปตามทาง มันง่ายมากที่จะทำลายมัน ใช่ ไม่ใช่แค่ฤดูหนาวเท่านั้น ทุกคนรู้ดีว่าถนนในประเทศของเราเป็นอย่างไรโดยไม่คำนึงถึงช่วงเวลาของปี ไม่ใช่ทุกคนที่รัก SUV ใช่ไหม?

ด้วยเหตุนี้เจ้าของ Audi จึงพยายามแก้ไขปัญหานี้ วิธีทางที่แตกต่างอย่างสุดความสามารถของฉันพูดได้เลย แต่ท้ายที่สุดแล้วทั้งหมดนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน สิ่งสำคัญที่ผู้ขับขี่ทุกคนที่ตัดสินใจเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการออกแบบระบบกันสะเทือนของรถควรรู้และจำไว้คือระยะห่างจากพื้นดินสามารถเพิ่มได้ 3-4 ซม. โดยไม่มีผลกระทบใด ๆ หากตัวเลขนี้มากกว่านั้นก็ไม่รู้ว่าจะทำอย่างไร รถจะมีพฤติกรรม ดังนั้นคุณต้องระมัดระวังให้มากและคิดสิบครั้งว่าจำเป็นต้องยกรถจริงหรือไม่

ที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุดการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินจะต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญ หากระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นไม่ถูกต้องรถก็จะมี ด้ามจับที่แย่ที่สุดกับถนน เป็นไปได้ว่ารถจะพลิกคว่ำและลื่นไถลเมื่อเข้าโค้ง ปัญหานี้เกิดจากการที่มุมการจัดตำแหน่งล้อถูกละเมิด อย่าลืมว่า Audi A3 มีระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์อิสระซึ่งทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติมเมื่อเพิ่มพารามิเตอร์ที่ต้องการ

มันจะคุ้มค่าที่จะดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการที่มีอยู่เพื่อเพิ่มการกวาดล้าง คุณอาจพิจารณาติดตั้งล้อที่ใหญ่ขึ้นได้ในฐานะหนึ่งในตัวเลือก แต่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงอะไรในระบบกันสะเทือน หากยังไม่เพียงพอ คุณสามารถใช้สเปเซอร์พิเศษสำหรับสปริงและโช้คอัพของรถยนต์ได้ วิธีนี้ถือว่าเข้าถึงได้มากที่สุดในแง่ของวัสดุ แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นวิธีที่ไม่มีการศึกษามากที่สุดเช่นกัน

เจ้าของบางคนติดตั้งโช้คอัพและสปริงจากรถคันอื่นเช่น องค์ประกอบเหล่านี้มีลักษณะที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น สปริงอาจจะแข็งขึ้นและมีการหมุนมากขึ้น โดยสรุป ไม่ใช่เรื่องผิดที่จะทราบว่าตัวเลือกที่ถูกต้องที่สุดในการเปลี่ยนระยะห่างจากพื้นของ Audi A3 คือการติดตั้งชุดกันสะเทือนดั้งเดิมสำหรับรุ่นนี้ แม้ว่าวิธีนี้จะไม่เป็นมิตรกับงบประมาณมากที่สุด แต่คุณไม่ควรลืมเรื่องความปลอดภัย

ตั้งใจแข่งขันกับผู้อื่นอย่างจริงจัง คู่แข่งชั้นนำจากโดเมนเยอรมันในส่วนที่มีขนาดกะทัดรัด รถครอบครัวซึ่งวิศวกรของบริษัทได้พัฒนาและสร้างสรรค์ขึ้นเพื่อโอกาสดังกล่าวโดยเฉพาะ ร่างกายใหม่เพื่อตอบสนองรสนิยมที่เพิ่มขึ้นของผู้บริโภคในยุโรป อเมริกา และเอเชีย “ผู้บริจาค” ตัวถังใหม่และรถยนต์โดยรวมคือ A3 ที่รู้จักกันดี เราจัดการเพื่อให้มันออกมาได้ ซีดานห้าประตู, ต้นฉบับ, รถสวยด้วยรูปลักษณ์ภายนอกแบบสปอร์ตและรูปลักษณ์ภายในที่หรูหรา - 2015 A3 เจอกันปรบมือ!

เพื่อกำหนดขอบเขตของการเปรียบเทียบกับรถยนต์คันอื่นที่มีประเภท โครงร่าง และขนาดใกล้เคียงกันอย่างชัดเจน นักการตลาดจากตำแหน่ง Ingolstadt ซีดานใหม่เช่น (คู่แข่งหลักซึ่งเพิ่งปรากฏตัวต่อสาธารณะ - Gran Coupe) Audi กับอีก 2 รุ่นแตกต่างกันอย่างไร? ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุ พวกเขาจะเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ล้ำหน้าทางเทคนิคที่สุดที่ผลิตโดยบริษัท ปีที่ผ่านมา. และความสง่างามทั้งหมดนี้จะถูกอัดแน่นอยู่ในตัวรถขนาดกะทัดรัดที่ดูสปอร์ต ฟังดูไม่แย่เลย สิ่งเดียวที่เหลืออยู่คือค้นหาว่ารถมีอะไรให้บ้างเมื่อได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด ซึ่งเราจะทำการตรวจสอบ

Audi นำเสนอรถซีดาน A3 ปี 2015 ต่อสาธารณชนที่งาน New York Auto Show ปี 2013 A3 สี่ประตูถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MQB ใหม่ ในภาษารัสเซียจะมีเสียงเหมือน "Modular transverse matrix"

ข้อดีและความสร้างสรรค์ของแพลตฟอร์มดังกล่าวคืออะไร? เริ่มต้นด้วยรถยนต์คันแรกที่ใช้แพลตฟอร์ม MQB คือ Audi A3 รุ่นที่สาม ประการที่สอง เมื่อใช้โซลูชันทางเทคนิคนี้มีข้อดีหลายประการ น้ำหนักของรถจะลดลง ความปลอดภัยจะเพิ่มขึ้น และในระหว่างการผลิตแพลตฟอร์ม สามารถเปลี่ยนฐานล้อและความกว้างของแทร็กได้อย่างง่ายดาย

นอกจากนี้ แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ของผู้ผลิต เช่น A4, A5, A6, A7 และ A8 ซึ่งใช้โครงร่างเครื่องยนต์ตามยาว A3 ตั้งอยู่ตามขวางบนแพลตฟอร์มใหม่ ส่งผลให้จุดศูนย์กลางมวลเคลื่อนไปด้านหลังเพลาหน้า

A3 ซีดาน Attraction 1.8 TFSI 180 แรงม้า และ S tronic อัตโนมัติ

และดีเซล Audi A3 2.0 TDI 143 แรงม้า

รุ่นที่ทรงพลังยิ่งขึ้นเทอร์โบชาร์จ เครื่องยนต์สี่สูบ 220 แรงม้า - 2.0T เครื่องยนต์ที่มีกำลังขนาดนี้จะถูกติดตั้งเป็นพิเศษโดยเฉพาะ การกำหนดค่าราคาแพงพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและ กระปุกเกียร์หกสปีดระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ S-Tronic

และตัวบนสุดคือ 300 S3 ที่แข็งแกร่ง สำหรับผู้ที่คัน)

เครื่องยนต์ทั้งหมดมีบล็อกเหล็กหล่อพร้อมฝาสูบอะลูมิเนียม

ช่วงล่างด้านหน้าแมคเฟอร์สันอิสระ A-arms พร้อมอะลูมิเนียม หมัดหมุน. ระบบกันสะเทือนติดตั้งอยู่บนซับเฟรมอะลูมิเนียม

หลัง- อิสระ สปริง มัลติลิงค์ พร้อมคานขวางเหล็ก

พวงมาลัยเพาเวอร์- ระบบเครื่องกลไฟฟ้า

ดิสก์เบรกทุกล้อตามลำดับ เมื่อเลือกการกำหนดค่าด้วยล้อสปอร์ตขนาด 19 นิ้ว จะมีการติดตั้งล้อระบายอากาศที่เพลาหน้า จานเบรก. เบรกจอดรถเป็นระบบเครื่องกลไฟฟ้า

ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว หุ้มด้วยยางขนาด 225/45R17 ซึ่งบ่งบอกถึงความสปอร์ตของตัวรถแถมยังยึดเกาะถนนได้ดีอีกด้วย นอกจากนี้คุณยังสามารถติดตั้งล้อขนาด 18 และ 19 นิ้วพร้อมยางขนาด 235/35R19 ได้อีกด้วย

การตกแต่งภายในของ Audi ใหม่เป็นเรื่องราวที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง รายการอุปกรณ์เสริมไม่เพียงแต่น่าตื่นเต้นเท่านั้น (ดูรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง) แต่ระดับการตัดแต่งทั้งสามระดับยังช่วยเพิ่มแง่ดีอีกด้วย พรีเมียม พรีเมียมพลัส เพรสทีจ และแม้กระทั่ง โมเดลพื้นฐานพร้อมเบาะหนังขนาดใหญ่ ซันรูฟแบบพาโนรามา,ไฟหน้าไบซีนอน,LED ไฟวิ่ง เวลากลางวัน, ไฟท้าย LED, บลูทูธ และของเล็กๆ น้อยๆ ที่คล้ายกัน

ออดี้ ช่วยเหลือด้านข้าง ,ระบบช่วยเปลี่ยนเลน

ระบบช่วยเลนแบบแอคทีฟของ Audi- ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้รถอยู่ในช่องทางเดินรถ

ระบบจดจำป้ายจราจร

ผู้ช่วยจอดรถหรือระบบอัตโนมัติสำหรับการจอดรถ

พื้นฐาน Audi pre Senseเช่นเดียวกับอันใหม่ รถยนต์เมอร์เซเดสในกรณีที่เกิดการชนกันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ทำให้ การเบรกฉุกเฉินเสี้ยววินาทีก่อนที่จะเกิดการกระแทก ซึ่งจะลดแรงลง

นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับการปรับตัว ระบบควบคุมความเร็วคงที่(เอซีซี)ทางเลือกที่มีประโยชน์และทันสมัยตลอดจนระบบ สต็อปแอนด์โก(ระบบที่ค่อนข้างขัดแย้ง แต่ก็มีที่มาเช่นกัน)

ภายในของ Audi A3 ซีดาน

สำหรับฉันดูเหมือนว่าการเขียนเกี่ยวกับเขาและอธิบายข้อดีและข้อเสียของเขาไม่ใช่งานที่คุ้มค่าและยิ่งกว่านั้นก็ไม่จำเป็น เป็นการเหมาะสมกว่ามากที่จะแสดงรูปถ่ายของเขาที่เลือกไว้อย่างละเอียด ความประณีต การเลือกใช้วัสดุอย่างพิถีพิถัน ความสวยงาม การใช้งานจริง และความกระชับ แนวทางและชีวิตสมัยใหม่ต้องการความเข้มงวดและคุณภาพในทุกสิ่ง ภายใน Audi ให้ความรู้สึกเช่นนี้!

บริษัท Audi สัญชาติเยอรมันกำลังขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่น A3 Audi A3 Sedan ขนาดกะทัดรัดและ Audi S3 Sedan รุ่นชาร์จ (300 แรงม้า) จะเข้าร่วมในรุ่น 3 ประตูและ 5 ประตูเร็วๆ นี้ ตัวแทนของบริษัทจาก Ingolstadr เลือกแท่นแสดงรถยนต์ปี 2013 ในนิวยอร์กให้เป็นสถานที่สำหรับการเปิดตัวรถซีดาน Audi A 3 รอบปฐมทัศน์โลก ตัวเลือกนี้ไม่ได้ตั้งใจ ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวอเมริกันไม่ชอบตัวถังแฮทช์แบ็กของยุโรป พวกเขาชอบซีดานคลาสสิก (เช่นเดียวกับชาวรัสเซีย) คุณต้องการรถเก๋งที่ใช้ A3 หรือไม่? ไม่มีปัญหา นี่คือรถสี่ประตูสำหรับคุณ
มันจะน่าสนใจสำหรับเราที่จะเข้าใจความแตกต่างระหว่างสองเล่มกับ เนื้อความสามปริมาตรรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง ลองพิจารณาดู รถใหม่ภายนอกและภายในเราจะวัดกัน ขนาดเราจะขอบคุณความสะดวกในการจัดวางบน ที่นั่งด้านหลัง, ความจุสัมภาระท้ายรถ อย่าลืมพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคของรถเก๋ง Audi A3 ปี 2013-2014 ขนาดยางและล้อ ตามเนื้อผ้า ผู้อ่านของเราจะสามารถประเมินการออกแบบภายนอกและภายในของผลิตภัณฑ์ใหม่โดยใช้วัสดุภาพถ่ายและวิดีโอ

อย่าทำให้ผู้อ่านเบื่อหน่ายด้วยภาพเหมือนด้วยวาจา รถเก๋งออดี้ A3 รถดูดีนักออกแบบชาวเยอรมันพยายามเสริมตัวถังแฮทช์แบ็กอย่างกลมกลืนด้วยส่วนท้ายรถที่แยกจากกัน

มันดูยอดเยี่ยมจริงๆ - ฝากระโปรงลาดยาว โดมหลังคาที่วางอยู่บนด้านหน้าบางและทรงพลัง เสาด้านหลังทางเข้าประตูที่ถูกต้องและสะดวกสำหรับการลงจอดฟีดขนาดกะทัดรัด แพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ Modularen Quer Baukasten (MQB) จาก Volkswagen AG ช่วยให้นักออกแบบและผู้สร้างสามารถเพิ่มหรือลดขนาดของฐานล้อได้ตามดุลยพินิจของพวกเขา โดยปรับแต่งแชสซีให้มีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและกลมกลืนกัน

นั่นเป็นกรณีของ Audi A3 ขนาดซีดานฐานเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ Audi A3 Sportback แต่เพียง 1 มม. เป็น 2,637 มม. ในขณะที่ความยาวโดยรวมของซีดานเพิ่มขึ้น 146 มม. เป็น 4456 มม. และแม้แต่ความกว้างก็เพิ่มขึ้น 11 มม. หยุดที่ 1,796 มม. ความสูงซีดานเท่านั้นที่ด้อยกว่าแฮทช์แบ็กห้าประตู 9 มม. - ความสูงของผลิตภัณฑ์ใหม่สี่ประตูคือ 1,416 มม. การกวาดล้างดินของยุโรปและ รุ่นอเมริกัน ซีดานขนาดกะทัดรัด A3 คือ 140 มม. สำหรับ ถนนรัสเซีย การกวาดล้างจะเพิ่มขึ้นเป็น 165 มม.

• ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับอุปกรณ์และเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง ซีดาน Audi A3 ติดตั้งยาง 205/55 R16, 225/45 R17 หรือ 235/40 R18 สำหรับยาง Audi S3 245/40 R18 ล้อ R16-R18 แน่นอนว่าเป็นอลูมิเนียมเท่านั้น อุปกรณ์พื้นฐานบนเหล็กขนาด 16 นิ้ว เนื่องจากเป็นตัวเลือกที่มีราคาแพง จึงสามารถติดตั้งล้อฟอร์จ Quattro GmbH ขนาด 19 พร้อมยางขนาด 265/30 R19 ได้

การตกแต่งภายในของซีดาน Audi A3 2014 ใหม่นั้นทำซ้ำและคัดลอกการออกแบบภายในของแพลตฟอร์มแฮทช์แบ็ก A3 Sportback อย่างแน่นอน ทั้งสองรุ่นโดดเด่นด้วยเบาะนั่งแถวแรกที่สะดวกสบายพร้อมแผ่นรองหนาและการรองรับด้านข้างที่ยอดเยี่ยม วัสดุตกแต่งคุณภาพสูง เบาะนั่งคนขับตามหลักสรีรศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม และเนื้อหาพื้นฐานที่ไม่ดี

คุณต้องจ่ายเพิ่มสำหรับสิ่งเล็กน้อยเกือบทุกอย่าง แต่แน่นอนว่ามีบางอย่างที่ต้องสั่ง: ไฟ LEDร้านเสริมสวยปรับตัว ไฟหน้าซีนอน, กระจก หลังคาพร้อมทิวทัศน์มุมกว้าง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอคทีฟ, ระบบรักษาช่องทางเดินรถ และระบบเตือนการชน เพิ่มหน้าจอสีขนาด 7 นิ้ว, ระบบสื่อ MMI Touch, MMI Navigation Plus, ระบบควบคุมสภาพอากาศ และตัวเลือกที่มีประโยชน์อื่น ๆ ลงในรายการนี้ซึ่งมีราคาสูงกว่าราคารุ่นพื้นฐานเกือบสองเท่า

ผู้โดยสารแถวที่ 2 นั่งได้สบายเพียง 2 คน ส่วนเบาะกลางก็เหมาะสำหรับ สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุดสำหรับวัยรุ่นจะมีอุโมงค์อยู่บนพื้นสูงมาก ด้านหลังมีพื้นที่ศีรษะเพียงพอสำหรับสองคนและมีพื้นที่วางขามากมาย

ท้ายรถสามารถรองรับสัมภาระได้ 425 ลิตร ซึ่งไม่ถือเป็นสถิติสำหรับ C-Class แต่มากกว่ารุ่นแฮทช์ห้าประตูถึง 45 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ Audi A3 ซีดาน 2014: แน่นอนว่าระบบกันสะเทือนนั้นย้ายจากรุ่น A3 ที่เกี่ยวข้องไม่เปลี่ยนแปลง แม็คเฟอร์สันสตรัทพร้อมแขน A ที่ด้านหน้าและสี่แขนในแต่ละข้างที่ด้านหลัง สำหรับระดับ Ambition line และ S line สามารถสั่งแคลมป์ได้ 25 มม. ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต. ตั้งแต่เริ่มจำหน่าย กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์จะประกอบด้วยน้ำมันเบนซิน 2 ชนิดและ 1 ชนิด เครื่องยนต์ดีเซลแต่ในอนาคต ผู้ผลิตวางแผนที่จะเสนอเครื่องยนต์ให้เลือกมากขึ้น และ Volkswagen AG ก็มีตัวเลือกมากมายในห้องเก็บของ เครื่องยนต์มีกระปุกเกียร์ 2 ชุด ได้แก่ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และหุ่นยนต์ S tronic

• เครื่องยนต์เบนซิน TFSI 1.4 ลิตร (122 แรงม้า) อัตราเร่งถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.4 วินาที และ ความเร็วสูงสุด 217 กม./ชม. ด้วยระบบอันชาญฉลาดที่ปิดครึ่งหนึ่งของกระบอกสูบเมื่อเครื่องยนต์โหลดต่ำ การบริโภคเฉลี่ยน้ำมันเชื้อเพลิงระบุที่ 4.7 ลิตร
• น้ำมันเบนซิน TFSI 1.8 ลิตร (180 แรงม้า) ไดนามิกถึงร้อยแรกใน 7.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 235 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยเฉลี่ยเชื้อเพลิงที่ต้องการตามข้อมูลหนังสือเดินทางคือประมาณ 5.6 ลิตร
• ตามที่ผู้ผลิตระบุ ดีเซล Audi A3 ซีดาน 2.0 ลิตร TDI (150 แรงม้า) จับคู่กับเกียร์ธรรมดามีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปานกลางเพียง 4.1 ลิตรต่อ 100 กม. ในรอบรวม เครื่องยนต์ดีเซลสามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.7 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ทำได้คือ 220 ไมล์ต่อชั่วโมง
• Audi S3 Sedan เวอร์ชันยอดนิยมแตกต่างจากรุ่นปกติไม่เพียง แต่ใน TFSI 2.0 ลิตรอันทรงพลัง (300 แรงม้า) ที่จับคู่กับ กล่องหุ่นยนต์ S Tronic (เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์) แต่ยังมีรูปลักษณ์ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อกับ คลัตช์หลายแผ่น. การเร่งความเร็วถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.9 (5.3) วินาที และความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 ไมล์ต่อชั่วโมง

ตัวแทนชาวเยอรมันสัญญาว่าจะมีความอยากอาหารเล็กน้อย มอเตอร์ทรงพลังประมาณ 7 ลิตรต่อร้อยในโหมดผสม ซีดาน "เอสเคว" นั้นมาพร้อมกับแชสซีแบบเลือกไดรฟ์ของ Audi และสามารถติดตั้งโช้คอัพแบบปรับการขับขี่แบบแม่เหล็กของ Audi ได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

รูปร่าง สปอร์ตซีดาน Audi C3 มีความแตกต่างจาก รุ่นพลเรือนรุ่น Audi A3 มีกันชนหน้า กระจังหน้า ช่องรับอากาศ และกรอบกระจกมองข้างที่แตกต่างกัน ด้านข้างมีธรณีประตูตามหลักอากาศพลศาสตร์ ส่วนด้านหลังมีสปอยเลอร์และท่อไอเสียทรงวงรี 4 ท่อพร้อมปลายโครเมียม

https://youtu.be/3R68AIbnddk
https://youtu.be/QmlwLXfcXEo

ราคา : เริ่มจำหน่ายรุ่นใหม่พร้อมวงแหวนสี่วง กระจังหน้าหม้อน้ำ Audi A3 Sedan และ Audi S3 Sedan มีกำหนดวางจำหน่ายช่วงปลายฤดูร้อนปี 2013 ตามข้อมูลเบื้องต้นสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อ Audi A3 ซีดาน 1.4 TFSI ราคาในยุโรปจะอยู่ที่ 25,000 ยูโร การเริ่มต้นการขายรถเก๋ง Audi A3 ในรัสเซียมีกำหนดในเดือนกันยายนของปีนี้ที่ราคา 990,000 รูเบิลสำหรับรถยนต์ในรูปแบบ Attraction ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตรที่ให้กำลัง 122 แรงม้า Audi A3 Sedan พร้อม TFSI 1.8 ลิตร (180 แรงม้า) ขึ้นอยู่กับกระปุกเกียร์ที่ติดตั้ง (เกียร์ธรรมดา 6 ตัวหรือ S tronic) และระดับของตัวเลือกประมาณจาก 1,039,000 รูเบิลถึง 1,194,000 รูเบิล สำหรับซีดาน A3 ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 TDI (150 แรงม้า) ชาวรัสเซียจะต้องจ่ายเงินจาก 1,160,000 รูเบิล

บ้าน » แชสซี » ลักษณะทางเทคนิคของซีดาน Audi A3 ใหม่ Audi A3 ราคา รูปภาพ วิดีโอ การกำหนดค่า ลักษณะทางเทคนิคของ Audi A3 Audi A3 - คู่แข่งที่เป็นไปได้