ปริมาณน้ำมันเครื่องเปอโยต์ 308 ฉันต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือไม่

ในสภาพการทำงานที่รุนแรงในเมืองใหญ่หรือบริเวณที่มีฝุ่นมาก ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองหลังจาก 6 เดือนหรือ 10,000 กม.

คุณจะต้องการ: น้ำมันเครื่อง, ไส้กรองน้ำมัน, เศษผ้าสะอาด, ภาชนะ (อย่างน้อย 5 ลิตร) สำหรับน้ำมันที่ระบายออก, ประแจหกเหลี่ยม "8", หัวซ็อกเก็ต "27"

ถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากขับในขณะที่เครื่องยนต์ยังร้อนอยู่ หากเครื่องเย็นให้สตาร์ทและอุ่นเครื่องที่ อุณหภูมิในการทำงาน.

เติมน้ำมันยี่ห้อเดียวกันกับน้ำมันที่อยู่ในเครื่องยนต์ หากคุณยังคงตัดสินใจเปลี่ยนยี่ห้อหรือประเภทของน้ำมัน ให้ล้างระบบหล่อลื่นด้วยน้ำมันของยี่ห้อที่จะใช้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ หลังจากถ่ายน้ำมันเก่าแล้ว ให้เติมน้ำมันใหม่ลงไปที่รูล่างของก้านวัดน้ำมัน สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้ 10 นาที ไม่ทำงาน. ถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเท่านั้น ตอนนี้คุณสามารถเติมน้ำมันใหม่ถึงระดับที่ต้องการ

ขั้นตอนการทำงาน
1. ถอดปลั๊กเติมน้ำมันโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา

2. ทำความสะอาดปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยแปรงลวดแล้วใช้ผ้าขี้ริ้ว คลายปลั๊กท่อระบายน้ำ...

3. ... คลายเกลียวปลั๊กหลังจากเปลี่ยนภาชนะสำหรับน้ำมันที่ระบายออกแล้วระบายน้ำมันลงในภาชนะที่เหมาะสม

4. ปิดฝา

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแต่ละครั้ง ให้เปลี่ยนโอริงปลั๊กอลูมิเนียมด้วยอันใหม่

5. ถอดฝาครอบออกด้วยประแจ กรองน้ำมัน...

6. ... และหันออกด้วยมือ ให้ถอดชุดครอบที่มีไส้กรองออก
7. ถอดองค์ประกอบตัวกรองออกจากฝาครอบและติดตั้งใหม่แทน
8. ติดตั้งชุดฝาครอบที่มีองค์ประกอบตัวกรองลงในตัวกรองแล้วขันให้แน่น

เปลี่ยนวงแหวนซีลฝาครอบตัวกรองใหม่ทุกครั้งที่ถอดการเชื่อมต่อ

9. เติมน้ำมันเครื่องที่สะอาด

10. รอ 3-5 นาทีเพื่อให้น้ำมันไหลลงสู่เหวี่ยง

11. ถอดตัวแสดงระดับน้ำมัน (ก้านวัดน้ำมันเครื่อง) เช็ดด้วยผ้าสะอาดแล้วใส่กลับเข้าไปใหม่

12. ถอดพอยน์เตอร์ (โพรบ) ออกอีกครั้ง ระดับฟิล์มน้ำมันควรอยู่ระหว่างเครื่องหมายที่ปลายก้านวัดน้ำมัน
หากระดับน้ำมันเข้าใกล้หรือต่ำกว่าระดับล่าง ให้เติมน้ำมัน

13. เติมน้ำมันเครื่อง ควบคุมระดับตามตัวชี้ ก่อนถอดพอยน์เตอร์ออก ให้รอ 2-3 นาทีเพื่อให้น้ำมันไหลเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง

14. หลังจากที่ระดับน้ำมันถึงระดับที่ต้องการแล้ว ให้ติดตั้งฝาเติม

15. สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้สักครู่ ( ไฟสัญญาณแรงดันน้ำมันลดลงฉุกเฉินในแผงหน้าปัดควรดับ 2-3 วินาทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์) ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ให้ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันจากใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำและฝาครอบตัวกรองน้ำมัน ดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง เติมน้ำมันหากจำเป็น ขันปลั๊กและฝาครอบตัวกรองให้แน่น

รถคันนี้ผลิตในภูมิภาค Kaluga แม้ว่าจะแทบไม่ต่างจากรุ่นภาษาฝรั่งเศสเลย ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการป้องกันข้อเหวี่ยงซึ่งมาในรูปแบบ "ชุดอุปกรณ์" ในรัสเซีย พิจารณารายละเอียดวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน รถเปอโยต์ 308 ทำมันเองในรายละเอียดเพิ่มเติม

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อไหร่?

ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับเปอโยต์ 308 คือทุกๆ 10,000 กิโลเมตรหรือ 1 ปีของการทำงาน เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยนต์ของรถ EP6 คันนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย BMW และ PSA

เครื่องมือที่จำเป็นในการระบายน้ำมัน:

• หัวซ็อกเก็ตสำหรับ 27, ลูกบิด, เช่นเดียวกับสายต่อ;
• ไขควงปากแบน;
• หกเหลี่ยม;

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณต้องถอดฝาเติมน้ำมันเครื่องออก ไส้กรองน้ำมันเครื่องของรถยนต์เป็นแบบคาสเซ็ตต์นั่นคือติดตั้งในตัวเรือนเฉพาะของเครื่องยนต์ หากต้องการเปลี่ยน ให้ถอดฝาครอบเครื่องยนต์ตกแต่ง รวมทั้งคลายเกลียวแคลมป์และถอดตัวเรือนไอดี

บทความเกี่ยวกับไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับ Peugeot 308 จาก MANN คือ HU71151X รหัสผู้ขาย ตัวกรองเดิม Citroen/Peugeot - 1109.AH.

ใช้น้ำมันอะไร?

น้ำมันมีหลายประเภท: น้ำมันแร่, กึ่ง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์,น้ำมันเครื่องสังเคราะห์. สำหรับรถคันนี้

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เป็นที่นิยมมากกว่าสำหรับรถยนต์อื่น ๆ ส่วนใหญ่ ดังนั้นน้ำมันชนิดใดที่จะเทลงใน Peugeot 308?

น้ำมันเครื่องที่แนะนำ คันนี้ EP6 - รวม 0w30 หรือ 5w30 . จริงๆ น้ำมันที่สมบูรณ์แบบสำหรับเปอโยต์ 308 จะมีตัวที่เตี้ยลง ปริมาณเถ้าซัลเฟตรวมทั้งมีปริมาณฟอสฟอรัสและกำมะถันต่ำ ข้อมูลจำเพาะสำหรับ เครื่องยนต์นี้– PSA PEUGEOT & CITROEN B71 2290 และ PSA B71 2312

อุ่นเครื่องเล็กน้อยไม่มากเกินไปเพื่อไม่ให้ตัวเองไหม้ ต้องทำเพื่อให้น้ำมันกลายเป็นของเหลวและระบายออกได้ดีขึ้น

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ตำแหน่งของตัวกรอง

ตำแหน่งของไส้กรองน้ำมันเครื่อง

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของเปอโยต์ 308 ก็ไม่ต่างจากรถคันอื่นส่วนใหญ่ ใช้รูปหกเหลี่ยมคลายเกลียวเครื่องซักผ้าทองแดงระบายน้ำแล้วระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว จากนั้น หลังจากที่คุณถ่ายน้ำมันเครื่องที่เหลือจากเหวี่ยงแล้ว คุณต้องเปลี่ยนไส้กรอง โอริง (ต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันด้วย) หลังจากรอจนน้ำมันหมด ควรขันน็อตกลับเข้าไปแล้วเติมน้ำมันตามระดับ

กรองน้ำมัน

ขีดสุด ปริมาณน้ำมันที่ต้องเติม เครื่องยนต์เปอโยต์ 308ประมาณ 3.6 ลิตร . วิธีตรวจสอบระดับ น้ำมันเปอโยต์ 308? เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องออกหลังจาก หยุดทำงานนานรถบนพื้นผิวเรียบและดูระดับน้ำมันบนเครื่องหมาย หากคุณไม่รู้ว่าต้องเติมน้ำมันมากแค่ไหน คุณสามารถใช้เคล็ดลับบางประการได้:

• เทน้ำมัน 2 - 2.25 ลิตรอย่างไม่เกรงกลัวจากนั้นเติมอย่างละ 100 -150 กรัมพร้อมตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมันอย่างต่อเนื่องจนกระทั่งระดับแสดงเครื่องหมายสูงสุด
• หลังจากดำเนินการเสร็จสิ้น ให้ปิดฝาถังน้ำมัน สตาร์ทเครื่องยนต์ และทันทีที่ไฟแสดงแรงดันน้ำมันเครื่องดับลง ให้ดับเครื่องยนต์
• จากนั้นตรวจสอบระดับน้ำมันอีกครั้ง

โดยปกติในกรณีนี้เราจะได้รับ ระดับที่ต้องการน้ำมัน ต่ำกว่าค่าสูงสุดเล็กน้อย หรืออยู่ตรงกลางระหว่างค่าสูงสุดและค่าต่ำสุด คุณสามารถดำเนินการบำรุงรักษารถได้ด้วยตัวเองตามคำแนะนำดังกล่าว

ปลั๊กท่อระบายน้ำ

ในที่สุดคุณสามารถรีเซ็ตตัวนับการรับประกันได้ การซ่อมบำรุงบนเส้นประ เปิดสวิตช์กุญแจ กดปุ่มรีเซ็ตค้างไว้ แผงควบคุม. การนับถอยหลังจากเก้าถึงศูนย์จะปรากฏขึ้น รอศูนย์แล้วปล่อยปุ่ม กระบวนการนี้สิ้นสุดลง

ล้างเครื่องยนต์

ฉันต้องล้างเครื่องยนต์ก่อนเติมน้ำมันเครื่องหรือไม่?

พูดได้เลยว่าต้องล้าง มั่นใจ โดยไม่ต้องคิด! เป็นเรื่องปกติอย่างยิ่งที่เมื่อเวลาผ่านไป ตะกอน สารเคลือบเงา และคราบเขม่าอื่นๆ ก่อตัวขึ้นในเครื่องยนต์ ซึ่งทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้

เพียงจำไว้ว่าไม่ใช่ทั้งหมดที่แวววาวเป็นสีทอง

พยายามจำแบรนด์ที่มีชื่อเสียงที่มีน้ำมันฟลัชชิ่งในคลังแสงของพวกเขาหรือไม่? ไม่มีดังกล่าว แต่ทำไม? จริงๆแล้วคำตอบนั้นง่ายมาก

น้ำมันสมัยใหม่มีสารเติมแต่งจำนวนมากซึ่งทำหน้าที่เป็นสารทำความสะอาด เช่น แคลเซียมหรือโซเดียม "ตัวแทน" เหล่านี้ทำงานได้ดีกับกากตะกอนและเงินฝากประเภทอื่นๆ

ผลที่ตามมา ทดแทนได้ทันท่วงทีน้ำมันที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์จะช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไป และคุณไม่จำเป็นต้องล้าง

เจ้าของรถหลายคนใช้ น้ำมันล้างเมื่อเปลี่ยนจากน้ำมันหนึ่งไปเป็นน้ำมันอื่นเพื่อให้น้ำมัน "เก่า" หลุดออกจากน้ำมันฟลัชชิ่งและไม่ทำปฏิกิริยากับน้ำมันใหม่ เราได้อะไรเป็นผล? ถึงอนุภาคของ "ฟลัชชิง" บ่อยครั้งมาก คุณภาพต่ำและไม่ทราบที่มา เสนอให้เพิ่มองค์ประกอบที่เสถียรและเชื่อถือได้ของน้ำมันใหม่ มันเลยกลายเป็นว่า "เราต้องการสิ่งที่ดีที่สุด แต่มันก็กลับกลายเป็นเช่นเคย"

ในเรื่องนี้หากคุณตัดสินใจที่จะล้างเครื่องยนต์คุณควรใช้เฉพาะคุณภาพสูงและ แบรนด์ดังซึ่งเป็นที่นิยมของเจ้าของรถ

ควรเสริมว่าการทำความสะอาดหรือล้างเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดเสร็จสิ้นแล้ว น้ำมันมาตรฐาน. คุณเพียงแค่ต้องเติมน้ำมันและขับไปประมาณ 1,000 - 2,000 กิโลเมตรแล้วระบายออก

แน่ๆ วิธีนี้ดูเหมือนว่าจะมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับคุณ แต่งานที่แพงที่สุดคือการซ่อมแซมเครื่องยนต์ของรถยนต์

การเลือกน้ำมันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเปอโยต์รุ่น 308 นั้นค่อนข้างยาก เช่นเดียวกับรถยนต์รุ่นอื่นๆ อันที่จริง ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องรู้พารามิเตอร์ที่น้ำมันหล่อลื่นต้องสอดคล้อง เช่นเดียวกับคุณสมบัติการทำงานของหน่วยต่างๆ ของรถ เช่น เครื่องยนต์ ระบบน้ำมันเป็นต้น

เปอโยต์ 308

"เปอโยต์ 308" คือ รถที่มีเอกลักษณ์ซึ่งได้รับความนิยมและเป็นที่ยอมรับของผู้ขับขี่รถยนต์ไม่เพียงแต่ในประเทศของเราแต่ทั่วโลก รวดเร็วและ การออกแบบแบบไดนามิกรุ่นนี้ผสมผสานอย่างลงตัวกับการใช้งานที่ยอดเยี่ยม ในเวลาเดียวกัน คุณลักษณะต่างๆ เช่น ความเร็วของรถ ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และโอกาสในการให้บริการอื่นๆ สำหรับผู้ขับขี่และเพื่อนร่วมเดินทางของเขา

เพื่อให้รถมีคุณสมบัติขั้นสูงเช่นนี้อยู่เสมอ จำเป็นต้องดูแลรักษาอย่างเหมาะสม รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเวลาที่เหมาะสมโดยใช้ยี่ห้อที่เหมาะสม

บทบาทของน้ำมันต่อชีวิตของรถยนต์

การตัดสินใจที่ถูกต้อง ของเหลวมันมีผลกับพลังงานจลน์และกำลังของเครื่องเป็นหลัก เมื่อเลือกน้ำมันสำหรับเปอโยต์ 308 ก่อนอื่นคุณควรพยายามทำให้แน่ใจว่ารถคันนี้ใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง ที่นี่จำเป็นต้องคำนึงถึงสภาพการทำงานที่แตกต่างกันในความซับซ้อน นี่เป็นลักษณะเฉพาะของประเทศของเราซึ่งมีเขตธรรมชาติที่หลากหลายและภูมิอากาศแบบทวีปที่รุนแรง

การใช้น้ำมันเครื่องควรให้ความมั่นใจ ทำงานปกติเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ โหลดเต็มที่ที่มีมูลค่าการซื้อขายสูงตลอด ระยะเวลานาน.

หน้าที่หลักของน้ำมันเครื่องในรถยนต์ทุกคัน รวมถึงเปอโยต์ 308 คือการลดแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวการเลื่อนที่ใช้งานได้ รวมถึงการปิดผนึกไมโครช่องว่างระหว่างองค์ประกอบต่างๆ ของเครื่องยนต์ เช่น แหวนลูกสูบและกระบอกสูบ นอกจากนี้ ต้องขอบคุณการหล่อลื่นที่ทำให้มอเตอร์เย็นลงมากขึ้น ในกระบวนการแปรรูปเชื้อเพลิงที่ป้อนเข้าไปนั้น ใช้พลังงาน 30% ในการขับเคลื่อนรถไปข้างหน้า และมีเปอร์เซ็นต์เล็กน้อยที่ออกจากรถไปพร้อมกับก๊าซไอเสีย

ในเวลาเดียวกัน พลังงานจำนวนหนึ่งยังคงอยู่และดำเนินการไปพร้อมกับน้ำหล่อเย็นและ น้ำมันหล่อลื่น, การป้องกันของหน่วยเช่นแหวนลูกสูบและแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง.

คุณสมบัติเครื่องยนต์

รถยนต์เปอโยต์ 308 มาพร้อมกับครอบครัว เครื่องยนต์เบนซิน"เปอโยต์" รุ่นที่สองของซีรีส์ EP ได้ร่วมกันพัฒนา ความกังวลของบีเอ็มดับเบิลยูกลุ่มและ PSA ในช่วงห้าปีแรกนับตั้งแต่เริ่มการผลิต เครื่องยนต์ของตระกูลนี้ได้รับรางวัล "เครื่องยนต์แห่งปี" สี่ครั้งติดต่อกันในปี 2550-2553 สิ่งนี้บ่งชี้ว่าอุปกรณ์ชุดนี้ค่อนข้างสมบูรณ์แบบ นวัตกรรมและความรู้มากมายที่ใช้ในการผลิตและออกแบบเครื่องยนต์เหล่านี้มีเอกลักษณ์เฉพาะมาจนถึงทุกวันนี้

อย่างไรก็ตาม ชีวิตยังคงดำเนินต่อไป และลักษณะเฉพาะที่จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ดูเหมือนน่าอัศจรรย์ไม่น่าจะทำให้ใครแปลกใจในทุกวันนี้ เพื่อตอบสนองความต้องการในอนาคตของผู้ซื้อในอนาคต บริษัท เปอโยต์ดำเนินการปรับปรุงเครื่องยนต์ให้ทันสมัยซึ่งรวมอยู่ในตระกูล EP เป็นผลให้รุ่นที่สองของซีรีส์นี้ปรากฏขึ้น

เมื่อปรับปรุงหน่วยที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้ว บริการที่ประเมินค่าไม่ได้เกิดจากประสบการณ์จริงในการใช้งานเครื่องยนต์เหล่านี้ในสภาพสังคมและสภาพอากาศที่หลากหลาย การปรับปรุงให้ทันสมัยดำเนินการตามหลักการ "เราใช้สิ่งที่ดีที่สุดและนำส่วนที่เหลือมาสู่ความสมบูรณ์แบบ": มอเตอร์รุ่นที่สองไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปจากภายนอกแต่อย่างใด โดยผ่านการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญจากภายใน

เทคโนโลยีเครื่องยนต์

ในการผลิตเครื่องยนต์ของซีรีย์ EP ที่ติดตั้งบนเปอโยต์ 308 ทั้งสายโซลูชั่นเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่:

• ขั้นตอนการหล่อฝาสูบทำได้โดยไม่ต้องใช้แม่พิมพ์
• แจ็คเก็ตระบายความร้อนถูกกดลงในบล็อกอัลลอยด์เบา
• สมดุล เพลาข้อเหวี่ยงดำเนินการโดยไม่ต้องใช้เครื่องถ่วงเพิ่มเติม
• สำหรับการผลิตก้านสูบจะใช้การตีสองหน้า

การควบคุมคุณภาพเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้พัฒนาเครื่องยนต์ทั้งสองในเปอโยต์ 308

ดำเนินการผ่านการแนะนำการควบคุมที่เรียกว่า "การประสานงานขั้นสูง" เกี่ยวกับคุณภาพของการจัดหาส่วนประกอบและการผลิตตลอดจนหลักการของความโปร่งใสของกระบวนการนี้สำหรับโรงงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

เครื่องยนต์ที่รวมอยู่ในตระกูล EP เป็นผลแรกแต่ประสบความสำเร็จอย่างมากจากความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันระหว่าง BMW Group และ PSA บริษัทเหล่านี้ตัดสินใจลงทุนใน "ความรู้" ที่ดีที่สุดและศักยภาพด้านวิศวกรรมสูงสุดในยานยนต์เหล่านี้สำหรับพันธมิตรแต่ละรายในพันธมิตร

การเลือกน้ำมันเครื่องที่จะเปลี่ยน

ในการเลือกน้ำมัน เจ้าของรถยนต์เปอโยต์ 308 ใหม่ที่มีไมล์สะสมต่อปีต่ำควรให้ความสนใจกับวันที่รถออกจากสายการผลิต นี่เป็นเพราะการทดแทน น้ำมันที่ทันสมัยในเครื่องยนต์สามารถทำได้ด้วยช่วงที่ใหญ่มากถึง 30,000 กิโลเมตร ที่ เงื่อนไขที่แท้จริงไม่มีตัวแทนจำหน่ายในประเทศของเราจะรับประกันช่วงเวลาระหว่างขั้นตอนการบำรุงรักษาที่เกิน 20,000 กิโลเมตร

สิ่งนี้ค่อนข้างสมเหตุสมผล แต่ไม่ว่าระยะทางจะเป็นเท่าใด ไม่ควรเกินช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหนึ่งปี

สมมติว่ารถออกจากสายการผลิตในเดือนกันยายน 2552 และคุณซื้อในเดือนกุมภาพันธ์ 2553 ในเวลาเดียวกัน การบำรุงรักษาเป็นศูนย์ก็ตกในเดือนมีนาคม 2010 ปรากฎว่าการบำรุงรักษาครั้งแรกของคุณ โดยมีเงื่อนไขว่าระยะทางไม่เกิน 20,000 กิโลเมตร จะดำเนินการประมาณปลายเดือนมีนาคม 2011 คำนวณได้ง่ายว่าในกรณีนี้ คุณต้องใช้น้ำมันชนิดเดียวกันนานกว่าที่ผู้ผลิตแนะนำห้าเดือน นอกจากนี้ เดือนนี้อากาศค่อนข้างหนาวและรวมถึงสามเดือนในฤดูหนาว ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ได้อย่างมาก ดังนั้นควรให้ความสนใจกับความแตกต่างดังกล่าวและควรเปลี่ยนสารน้ำมันล่วงหน้า

ในเวลาเดียวกันถ้าเราพูดถึงรถยนต์เปอโยต์ 308 โดยเฉพาะแล้วใน สมุดบริการแสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นควรทำโดยใช้น้ำมันสองเกรดที่ผลิตโดย Total เท่านั้น:

• พลังงานควอตซ์รวม 0w30

ในความเป็นจริง ตัวแทนจำหน่ายสามารถเติมเครื่องยนต์ด้วยแบรนด์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เช่น Total Quartz Future 5w30 ยิ่งกว่านั้นเมื่อพิจารณาจากต้นทุนแล้ว น้ำมันเครื่องคันนี้ไม่ใช่น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ แต่เป็นกึ่งสังเคราะห์ ซึ่งมีราคาครึ่งหนึ่งของแบรนด์ Energy 0w30

แบรนด์ที่ระบุโดยผู้ผลิตอาจไม่วางจำหน่ายดังนั้นจึงอนุญาตให้ใช้แอนะล็อกที่เลือกอย่างถูกต้อง

หลักเกณฑ์การเลือกน้ำมันเครื่อง

เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ต่างๆ กับเครื่องยนต์ของคุณ รวมทั้งลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มกำลังของรถยนต์เปอโยต์ 308 ควรพิจารณาหลักการสำคัญหลายประการในกระบวนการเลือกน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ที่เหมาะสมที่สุด:

น้ำมันที่มีไว้สำหรับเปลี่ยนในเครื่องยนต์รถยนต์เปอโยต์ 308 ต้องซื้อจากซัพพลายเออร์ที่จดทะเบียนที่มีชื่อเสียง ด้วยเหตุนี้เจ้าของรถจึงรับประกันได้ว่าตนเองจะซื้อน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงและป้องกันไม่ให้ของปลอมราคาแพงถูกเทลงในเครื่องยนต์ของเขา

หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะดำเนินการเปลี่ยนสารน้ำมันในรถเปอโยต์ 308 เท่านั้น แต่เพื่อถ่ายโอนเครื่องยนต์ของคุณไปยังน้ำมันเครื่องประเภทอื่น สิ่งแรกที่ต้องทำคือล้างเครื่องยนต์โดยใช้น้ำยาพิเศษ น้ำมันผงซักฟอก. เพื่อจุดประสงค์นี้จำเป็นต้องซื้อน้ำมันใหม่ ตัวกรองแมนหรือ Fram รวมทั้งพิเศษ น้ำยาซักผ้า, เช่น " Liqui Moly MotorClean" หรือ "Mobil Special"

สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงกฎความเข้ากันได้ระหว่างอายุของเครื่องยนต์กับความหนืดของน้ำมันที่ใช้ ความหนืดของน้ำมันต้องเป็น อัตราสูงในกรณีของรถที่มีระยะทางสูงและเครื่องยนต์อายุมาก

ในหน้าร้อน ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์เปอโยต์ 308 น้ำมันของแบรนด์เช่น Mobil, Luxe Hit หรือ Castrol ที่มีความหนืด 5W40 ถือได้ ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็ง ทางที่ดีควรซื้อน้ำมันเครื่องเกรด 0W30 นอกจากนี้ คุณสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นของแบรนด์ที่บรรจุในโรงงานครั้งแรกระหว่างการผลิต Peugeot 308 ตัวเลือกนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าประหยัดที่สุด แต่จะไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์และจะให้ความน่าเชื่อถือเมื่อ ใช้งานรถให้นานที่สุด

เปลี่ยนตัวเอง

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Peugeot 308 หลังจากใช้งานหนึ่งปีหรือสองหมื่นกิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ในกรณี เงื่อนไขที่ยากลำบากการเอารัดเอาเปรียบเช่น เมืองใหญ่หรือภูมิประเทศที่มีฝุ่นมาก แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองทุก ๆ หกเดือนหรือหนึ่งหมื่นกิโลเมตร

สิ่งนี้จะต้องใช้วัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• น้ำมันเครื่องโดยตรง
• ผ้าขี้ริ้วสะอาด
• กรองน้ำมัน
• ภาชนะที่มีปริมาตรอย่างน้อย 5 ลิตรซึ่งจาระบีเก่าจะถูกระบายออก
• คีย์ฐานสิบหก "8";
• หัวซ็อกเก็ต "บน 27"

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันสำหรับรถยนต์เปอโยต์ 308 ซึ่งระดับคุณภาพอย่างน้อยคือ API SJ หรือ SL, ACEA A3 / B4, ILSAC GF-3 เกรดความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นต้องเป็น SAE 0W-30 หรือ 5W-30

ต้องถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าออกหลังการเดินทางโดยไม่ต้องรอให้เครื่องยนต์เย็นลง ในกรณีของมอเตอร์ที่เย็นจัด จะต้องสตาร์ทและอุ่นเครื่องก่อนถึงอุณหภูมิในการทำงานก่อน ขอแนะนำให้เติมน้ำมันเครื่องของแบรนด์ที่น้ำมันหล่อลื่นใช้ในเครื่องยนต์ก่อนหน้านี้ ในกรณีที่มีการตัดสินใจเปลี่ยนยี่ห้อหรือชนิดของน้ำมันหล่อลื่น ต้องทำการล้าง ระบบหล่อลื่นโดยใช้น้ำมันของแบรนด์ที่วางแผนว่าจะใช้ในอนาคต:

• ก่อนอื่นของเหลวมันเก่าจะถูกระบายออก
• เติมน้ำมันใหม่จนกว่าจะถึงรูด้านล่างของก้านวัดน้ำมัน
• สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานประมาณสิบนาที ไม่ทำงาน;
• ถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเท่านั้น
• ตอนนี้คุณสามารถเริ่มเทน้ำมันใหม่ถึงระดับที่ต้องการ

เทคำถาม น้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมเครื่องยนต์เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่สำคัญที่สุดสำหรับเจ้าของรถเปอโยต์ทุกคน ในตลาดภายในประเทศ หลายคนชอบรุ่นนี้ คนขับมากประสบการณ์. ระดับสูงคุณภาพดีเยี่ยม ลักษณะการทำงานและไดนามิกการออกแบบดั้งเดิมของเปอโยต์ให้ความสะดวกสบายความปลอดภัยและเพียงพอ ความเร็วที่ดีความเคลื่อนไหว.

ความจริงทั้งหมดเกี่ยวกับ "ชาวฝรั่งเศสผู้บริสุทธิ์"

น้ำมันเครื่องที่คัดเลือกมาอย่างเหมาะสมซึ่งสอดคล้องกับระดับคุณภาพจะช่วยลดการใช้น้ำมันหล่อลื่นและเพิ่มขึ้นอย่างมาก คุณสมบัติการดำเนินงาน ยานพาหนะ. หากคุณตัดสินใจว่าจะเติมน้ำมันเครื่องใดในเครื่องยนต์ Peugeot 308 รุ่นนี้กินเชื้อเพลิงเท่าใดปริมาณการใช้น้ำมันหล่อลื่นวัสดุที่ติดไฟได้และระดับความแข็งแรงของกลไกทั้งหมดเท่าใดคุณสามารถเพิ่มพลังของเครื่องได้อย่างมาก เช่นเดียวกับพลังงานจลน์

ทำไมคุณต้องเทน้ำมันหล่อลื่นลงในเครื่องยนต์?

คุณภาพและการทำงานอย่างต่อเนื่องของการทำงานนั้นขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันเครื่องที่เครื่องยนต์ Peugeot 308 กินเข้าไป ปริมาณการใช้น้ำมันหล่อลื่นอาจได้รับผลกระทบจากสภาพการทำงานของเครื่องจักรตลอดจนช่วงเวลาของปี สภาพภูมิอากาศที่เลวร้ายของบ้านเกิดของเรารวมถึงความหลากหลายของพื้นที่ธรรมชาติทำให้กระบวนการในการเลือกผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเป็นอาชีพที่มีความรับผิดชอบมากที่สุด เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น เราสามารถพูดได้ว่าน้ำมันเครื่องเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีสมรรถนะสูงสุดภายใต้ โหลดสูงสุดและส่วนใหญ่ เรฟสูงตลอดระยะเวลาการใช้จ่าย

แรงเสียดทานกับพื้นผิวการทำงานของกลไกเครื่องยนต์ สันดาปภายในลดลงเนื่องจากสารหล่อลื่น และในขณะเดียวกัน การซีลไมโครเกิดขึ้นระหว่างแหวนลูกสูบและกระบอกสูบ น้ำมันเครื่องช่วยลดอุณหภูมิการทำงานของกลไก ในกระบวนการแปรรูปน้ำมันเบนซินเข้าสู่เครื่องยนต์ การใช้พลังงานสำหรับการก้าวไปข้างหน้าจะอยู่ที่ประมาณ 30% ส่วนหนึ่งของพลังนี้ทำให้รถมีผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ และทุกอย่างอื่น ๆ รวมทั้งน้ำมันหล่อเย็นและสารหล่อลื่นทำหน้าที่ในการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยง แบริ่ง แหวนลูกสูบ

เทคโนโลยีมอเตอร์

นวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมหลายอย่างถูกนำมาใช้ในการพัฒนาเครื่องยนต์ซีรีย์ EP สำหรับเปอโยต์ 308:

• เทคโนโลยีการตีขึ้นรูปสองด้านใช้ทำก้านสูบ
• แจ็คเก็ตระบายความร้อนถูกกดลงในบล็อกอัลลอยด์แบบเบาพิเศษ
• หัวกระบอกสูบหล่อโดยไม่ต้องใช้แม่พิมพ์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ
• ไม่มีการใช้ตุ้มน้ำหนักเพิ่มเติมในกระบวนการปรับสมดุลเพลาข้อเหวี่ยง

สำหรับผู้ผลิตเครื่องยนต์ในรถยนต์เปอโยต์ 308 คุณภาพดีมีความสำคัญสูงสุดเสมอ การควบคุมกระบวนการผลิตและการจัดหาส่วนประกอบที่จำเป็นจะดำเนินการตามโปรแกรม "การประสานงานขั้นสูง" พิเศษ มันอยู่ในความจริงที่ว่าผู้ผลิตที่อยู่ติดกันแต่ละรายสามารถเข้าถึงข้อมูลทางเทคโนโลยีที่จำเป็นได้หากจำเป็น

การเป็นพันธมิตรทางธุรกิจระหว่าง PSA BMW Group ซึ่งผลิตเครื่องยนต์ในตระกูล EP ใช้การพัฒนาที่ดีที่สุดและนวัตกรรมทางเทคนิค ศักยภาพทางวิศวกรรมขนาดมหึมา ด้วยเหตุนี้การพัฒนาครั้งแรกจึงประสบความสำเร็จอย่างมาก

เกณฑ์การคัดเลือกวัสดุที่จำเป็น

เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่ต้องการ เหตุฉุกเฉินในกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ ให้เพิ่มกำลังของเปอโยต์ 308 120 VTi กำหนดระดับคุณภาพการหล่อลื่นที่ต้องการและระยะการใช้ก๊าซที่เหมาะสม คุณต้องปฏิบัติตามกฎพื้นฐานบางประการเสมอ:

• ตัวเลือกฤดูร้อนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเปอโยต์ 308 120 VTi คือ LUXE HIT Mobil, Castrol 5W40 ในช่วงฤดูหนาว ระดับสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดจะได้รับจากน้ำมันยี่ห้อเดียวกัน แต่มีความหนืด 0W30
• ขอแนะนำให้ซื้อผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจากตัวแทนที่จดทะเบียนที่มีชื่อเสียงของผู้ผลิตเท่านั้นเนื่องจากเจ้าของรถสามารถเติมของปลอมราคาแพงลงในเครื่องยนต์ Peugeot 308 ได้
• ยิ่งระยะทางของเปอโยต์ 308 120 VTi มากเท่าไร จาระบีก็จะยิ่งกินเร็วขึ้นเท่านั้น ดังนั้น ความหนืดของรถจึงควรเทียบกับที่แนะนำโดยนักพัฒนารถยนต์ ไม่ควรเทของเหลวเดียวกันลงในเครื่องยนต์เก่าเช่นเดียวกับในเครื่องยนต์ใหม่
• เมื่อทราบว่าน้ำมันเครื่องใดที่ผู้ขับขี่จะเทลงในรถ Peugeot หลังจากใช้ยี่ห้ออื่น ขอแนะนำให้ล้างช่องหล่อลื่นด้วยสารซักฟอกชนิดพิเศษก่อน

การจัดประเภท SAE, API, ILSAC

ตามการจำแนกประเภทนี้ เป็นเรื่องปกติที่จะกำหนดความหนืดของสารหล่อลื่นแต่ละชนิด ซึ่งเป็นมาตรฐานสากลที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล เช่น เมื่อพิจารณา เครื่องหมาย SAEเกรดความหนืด 5W-30 5W ระบุช่วงเวลาของปีที่สามารถเทของเหลวลงในมอเตอร์ได้ ที่ ตัวอย่างนี้นี่คือฤดูหนาว เมื่อซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมายดังกล่าว เครื่องยนต์จะขับเคลื่อนโดยไม่ต้องใช้ความพยายามอย่างมากใน สภาพอากาศหนาวเย็น. ระดับความหนืด 30 ตามลำดับ หมายความว่าสามารถใช้จาระบีที่อุณหภูมิสูงได้ หากเครื่องหมายมีตัวเลขเดียว ของเหลวจะถูกเติมในฤดูหนาวหรือฤดูร้อนเท่านั้น ทุกสภาพอากาศจะทำเครื่องหมายด้วยพารามิเตอร์ตัวแรกและตัวที่สองพร้อมกัน หากผู้ที่ชื่นชอบรถไม่มีข้อมูลว่าสารใดแนะนำสำหรับรถของเขา ทุกคนควรให้ความสำคัญกับช่วงอุณหภูมิในพื้นที่

ตาม API มีหลายหมวดหมู่: S - สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและ C - สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล API มีรายการคลาสที่ถูกต้องสำหรับมอเตอร์ ACEA ระบุพื้นที่การใช้งานที่แตกต่างกันและมุ่งเน้นที่ ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ. เครื่องยนต์ดีเซลถูกกำหนดเป็น B และ E และน้ำมันเบนซิน - ด้วยสัญลักษณ์ A ดัชนีดิจิทัลสอดคล้องกับคุณภาพของสาร การจำแนกประเภท ILSACคล้ายกับ API แต่ความแตกต่างระหว่างพวกเขาอยู่ในความเข้มงวดของข้อกำหนด

สำหรับรุ่นนี้ ขอแนะนำให้ใช้ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์:

• รวมควอตซ์ INEO ECS 5W30;
• พลังงานควอตซ์รวม 9000 5W40;
• พลังงานควอตซ์รวม 9000 0W-30;
• จุลภาค PROTECH 5W30.

ไส้กรอง

เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเปอโยต์ 308 ทุกครั้งที่ต้องติดตั้งวงแหวนอลูมิเนียมใหม่บนปลั๊กแทนของเก่า

ปลั๊กบนตัวกรองน้ำมันจะถูกลบออกด้วยประแจพิเศษพร้อมกับส่วนตัวกรองหลังจากนั้นแยกองค์ประกอบทั้งสองออก ติดตั้งอุปกรณ์กรองใหม่แทนที่เครื่องเก่าและติดตั้งกลับพร้อมกับฝาครอบหลังจากนั้นจึงขันให้แน่น

มอเตอร์ใช้สารหล่อลื่นมากแค่ไหน?

ที่ เครื่องยนต์เปอโยต์ด้วยตัวกรองน้ำมันคุณต้องเทของเหลวจำนวนหนึ่งขึ้นอยู่กับปริมาตร:

• มอเตอร์ 1.4 กิน 4.25 ลิตร;
• มอเตอร์ 1, 6 16V กิน 3.25 ลิตร;
• มอเตอร์ 1.6 THP 16V กิน 4.25 ลิตร;
• เครื่องยนต์ 1.6 Turbo HDI กิน 3.35 ลิตร;
• มอเตอร์ 1.8 กิน 4.75 ลิตร;
• มอเตอร์ 2.0 Turbo HDI 16V กิน 5.25 ลิตร

อะไรที่ส่งผลต่อความเข้มข้นของการบริโภค?

การใช้น้ำมันหล่อลื่นมากเกินไปบ่งชี้ว่าเครื่องยนต์เปอโยต์ทำงานผิดปกติ ซึ่งอาจเกิดจากสถานการณ์ต่อไปนี้ ต้นทุนของเหลวเพิ่มขึ้นเนื่องจากระดับความหนืดไม่ตรงกัน กล่าวคือ ความลื่นไหลที่เพิ่มขึ้น สไตล์การขับรถก็ส่งผลได้ เงื่อนไขทางเทคนิคเครื่องยนต์. ความเป็นมืออาชีพของเจ้าของรถอาจส่งผลต่อการใช้ของเหลวได้เช่นกัน รถใหม่จะกินน้ำมันหล่อลื่นน้อยลงเสมอ หน้าร้อนต้องใช้ของเหลวให้เพียงพอ ชั้นสูงความหนืด ที่ ฤดูหนาวปีไม่ต้องการความเหนียวสูงและการบริโภคตามลำดับจะน้อยกว่ามาก

บทสรุป

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นของเปอโยต์ไม่ใช่เรื่องยาก เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องติดต่อบริการรถอีกต่อไป ไดรเวอร์ส่วนใหญ่สามารถ ด้วยมือของฉันเองดำเนินการทุกขั้นตอนที่จำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นอย่างถูกต้อง ในเวลาเดียวกัน ควรสังเกตว่าการใช้ระยะทางอาจแตกต่างกันในแต่ละครั้ง และหากตัวบ่งชี้นี้ถูกนำมาใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการเปลี่ยน คุณสามารถระบายวัสดุสิ้นเปลืองที่ยังเหลืออยู่ หรือในทางกลับกัน ซึ่งดูดซับการเผาไหม้เชื้อเพลิงมากเกินไป ผลิตภัณฑ์และเศษโลหะซึ่งเกิดขึ้นในกระบวนการเสียดสีขององค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบของมอเตอร์ต่อกัน

นอกจากนี้ ควรคำนึงด้วยว่าผลกระทบทางความร้อนต่อสารหล่อลื่นจะมีขนาดใหญ่แม้ในขณะที่ทำงานที่โหลดขั้นต่ำ การระบายอากาศที่ไม่เพียงพอของปล่องภูเขาไฟ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ การขาดการระบายความร้อนที่เหมาะสมสามารถลดระยะเวลาที่น้ำมันจะเหมาะสำหรับการบริโภคลงได้อย่างมาก ภาระของเครื่องยนต์ขณะขับบนทางหลวงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่ารถเคลื่อนที่ตลอดเวลาหรือบ่อยครั้งในสภาพการจราจรคับคั่ง

การทดสอบ น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์

และเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับความลับของผู้แต่ง

ชีวิตของฉันไม่ได้เชื่อมต่อกับรถยนต์เท่านั้น คือ การซ่อมบํารุงรักษา แต่ฉันก็มีงานอดิเรกเหมือนผู้ชายทุกคน งานอดิเรกของฉันคือการตกปลา

ฉันเริ่มบล็อกส่วนตัวที่ฉันแบ่งปันประสบการณ์ของฉัน ฉันพยายามมาก วิธีการต่างๆและวิธีการเพิ่มการจับ หากสนใจสามารถอ่านได้ ไม่มีอะไรมาก แค่ประสบการณ์ส่วนตัว

โปรดทราบ วันนี้วันเดียวเท่านั้น!

การทำงานปกติของเครื่องยนต์นั้นมั่นใจได้ด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเวลาที่เหมาะสม Peugeot 308 ก็ไม่มีข้อยกเว้นในเรื่องนี้ คุณภาพ น้ำมันหล่อลื่นอัปเดตทันเวลา ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานโดยรวมของมอเตอร์ สนองความเอาใจใส่ของเจ้าของรถ เครื่องยนต์เดินได้นิ่งทุกความเร็ว คงที่ ข้อกำหนดทางเทคนิคพลังงานในระยะเวลาอันยาวนานของการทำงาน การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการออกแบบและการใช้งานที่รวดเร็วของรุ่นนี้ได้รับการผสมผสานอย่างเหมาะสม

ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Peugeot 308 ปีละครั้งหรือทุกๆ 24,000 กม. เคล็ดลับเหล่านี้อิงตามสภาพการขับขี่ในอุดมคติ แต่ในทางปฏิบัติ ตัวชี้วัดที่กำหนดไว้จะลดลงอย่างมาก (บางครั้งอาจลดลงเป็นสองเท่า)

ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ลดลงได้รับผลกระทบจาก:

หลักการพื้นฐานในการเลือกน้ำมันเครื่อง

คัดสรรสิ่งที่ดีที่สุด ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์เปอโยต์ 308 ช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เพิ่มกำลัง หน่วยพลังงาน. สามารถเลือกได้ ให้กับผู้ผลิตต่างๆและแบรนด์ แต่แนะนำให้ปฏิบัติตามหลักการพื้นฐานในการเลือกน้ำมันเครื่องเสมอ เพื่อให้ตัวเลือกของคุณเหมาะสม:

• คุณต้องเลือกเฉพาะที่ผ่านการรับรอง, ต้นฉบับ, สินค้าคุณภาพ;
• ไม่เกินขีดจำกัดการจัดประเภทที่อนุญาตซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิต (0W30; 5W30; 5W40);
• เมื่อเปลี่ยนประเภทของน้ำมันที่ใช้ต้องแน่ใจว่าได้ล้างเครื่องยนต์ด้วยสารพิเศษ
• อายุของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นจะทำให้ความหนืดของสารหล่อลื่นมอเตอร์เพิ่มขึ้น

แนะนำให้ผู้ปฏิบัติงานของผู้ขับขี่รถยนต์เติมไขมันใหม่หลายลิตรหลังจากระบายไขมันเก่าออก (ตามตัวบ่งชี้ขั้นต่ำบนก้านวัดระดับน้ำมัน) เครื่องยนต์ได้รับอนุญาตให้ทำงานประมาณ 10 นาที น้ำมันหล่อลื่นถูกเทลงในภาชนะและเครื่องยนต์จะเต็มไปด้วยน้ำมันใหม่ในปริมาณที่ต้องการ

การปฏิเสธที่จะใช้สารชะล้างมีสาเหตุมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าสารหล่อลื่นสมัยใหม่จากผู้ผลิตชั้นนำประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ รวมถึงผงซักฟอก ประสิทธิภาพการชะล้างสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการขับรถแบบธรรมดา น้ำมันคุณภาพ 1500-2000 กม. แล้วเปลี่ยนเป็นถาวร

คำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับน้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเครื่องยนต์เปอโยต์ 308 ขึ้นอยู่กับฤดูกาลของการใช้งานหลักของรถ สำหรับ เวลาฤดูร้อนตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสามารถรับรู้ได้ว่าเป็นผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีดัชนีความหนืด 5W40 ที่ ช่วงฤดูหนาวเป็นการดีที่จะเติมน้ำมันเครื่องรถยนต์ด้วยการกำหนด 0W30

เตรียมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเอง

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเปอโยต์ 308 ด้วยมือของคุณเองคุณต้องเตรียมการอย่างระมัดระวัง เตรียมเครื่องมือล่วงหน้า วัสดุสิ้นเปลือง. ในกระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณจะต้อง:

ขั้นตอนตามขั้นตอน

กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเปอโยต์ต้องดำเนินการด้วยการปฏิบัติตามลำดับของทุกขั้นตอนอย่างเคร่งครัด คุณภาพขั้นสุดท้ายของงานที่ทำขึ้นอยู่กับสิ่งนี้เป็นส่วนใหญ่

1. จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ก็เพียงพอที่จะทำให้เครื่องยนต์อยู่ในสถานะเดินเบาประมาณ 10 นาที หรือขับรถไปสองสามไมล์
2. รถถูกติดตั้งบนพื้นผิวแนวนอนที่เรียบ สะพานลอย หลุมดู ลิฟต์จะทำ
3. หลังจากหยุดชุดจ่ายไฟแล้ว ฝาครอบจะคลายเกลียวออก ฟิลเลอร์คอสำหรับน้ำมัน นี่คือวิธีการใช้ความดันบรรยากาศเพื่อปรับปรุงความลื่นไหลของน้ำมันหล่อลื่นเก่า
4. การป้องกันเครื่องยนต์จะถูกลบออก คลายเกลียวสลักเกลียวยึดที่มีอยู่ซึ่งยึดตัวป้องกันไว้
5. กำลังเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องซึ่งมีดีไซน์แบบตลับ เพื่อที่จะได้ไป องค์ประกอบภายใน, ถอดฝาครอบพลาสติก คลายแคลมป์เล็กน้อย ถอดท่ออากาศเข้า ซึ่งจะเปิดการเข้าถึงตัวเรือนที่อยู่ด้านข้างของมอเตอร์ องค์ประกอบตัวกรองเก่าจะถูกลบออกจากมัน
6. ฝาครอบตัวกรองทำความสะอาดเศษของสารที่ใช้แล้ว หล่อลื่นด้วยของเหลวที่เป็นน้ำมันใหม่ โอริงเปลี่ยนแล้ว นอกจากนี้ยังหล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่นสด หลังจากนั้นก็ติดตั้ง ตัวกรองใหม่. หลังจากทำงานประเภทนี้เสร็จ ช่องอากาศเข้าจะกลับเข้าที่
7. ภายใต้ ท่อระบายน้ำคอนเทนเนอร์ถูกวางไว้ในเหวี่ยงเพื่อรวบรวมน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว
8. คลายเกลียว ปลั๊กท่อระบายน้ำปล่อยให้น้ำมันไหลออก เมื่อจาระบีเก่าหยุดไหลออกจากห้องข้อเหวี่ยง ปลั๊กจะถูกขันกลับ
9. เครื่องยนต์เต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่นใหม่ผ่านคอเติมน้ำมัน ควรทำอย่างระมัดระวังและแม่นยำ ทางที่ดีควรเติมน้ำมันหล่อลื่นใหม่ 2.5 ลิตรก่อน จากนั้นเติมในปริมาณเล็กน้อย (150-200 กรัม) ในปริมาณที่ต้องการ เมื่อสารหล่อลื่นใหม่ถึงขีดสูงสุดบนก้านวัดน้ำมันแล้ว ให้ปิดฝาเติม
10. เครื่องยนต์ของรถยนต์เริ่มทำงาน มีการตรวจสอบไฟแสดงแรงดันน้ำมันดับ นี่จะเป็นสัญญาณว่าการดำเนินการก่อนหน้านี้ทั้งหมดได้ดำเนินการอย่างถูกต้องแล้ว
11. หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง (หลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์) จะทำการวัดระดับน้ำมันใหม่เพื่อควบคุม หากจำเป็นให้เติมน้ำมันเพิ่มเติม

หลังจากสิ้นสุดขั้นตอน คุณสามารถรีเซ็ตตัวนับ ซึ่งจะแก้ไขเวลาของการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ในการดำเนินการนี้ ให้เปิดสวิตช์กุญแจ กดปุ่มรีเซ็ตค้างไว้ ในขณะที่ศูนย์ปรากฏบนแดชบอร์ด ปุ่มจะถูกปล่อย

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่มีความสามารถในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยเปอโยต์ 308 อย่างอิสระ ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ กระบวนการนี้ไม่มีปัญหาเป็นพิเศษ และรางวัลจะเป็นเงินออมและความมั่นใจในคุณภาพของงานที่จำเป็นทั้งหมด

บ้าน » สิ่ว » ปริมาณน้ำมันเครื่องเปอโยต์ 308 ฉันต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือไม่