ความคิดเห็นใหม่. คอมเมนต์ใหม่ หาอะไหล่ง่ายไหม

โรงงานโตโยต้าย้อนกลับไปในปี 1990 เขาได้เปิดตัวนางแบบ ครุยเซอร์ทางบก 80 งานนี้ปฏิวัติและตื่นเต้นกับตลาด SUV Cruiser 80 เป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่แม้กระทั่งตอนนี้ มันยังไม่แพงและหรูหราเท่ารุ่นทันสมัย ​​(เช่น Toyota เป็นต้น) แต่ก็ยังมีข้อดีที่จับต้องได้หลายประการ

มาดูกันดีกว่า รุ่นนี้ด้วยข้อดีและข้อเสียทั้งหมด คุณสมบัติของรถ: ความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม ความอดทน และการควบคุมที่สะดวกสบาย เจ้าของโมเดล "80s" หลายคนจะไม่มีส่วนร่วมกับพวกเขาเพื่อเงิน แต่ผู้ที่กำลังจะซื้อ TLC 80 ต้องเข้าใจให้ชัดเจนว่าอุปกรณ์ที่ออกจากสายการประกอบเมื่อกว่าสองทศวรรษที่แล้วมีของตัวเอง” จุดอ่อน” ต้องการความสนใจเพิ่มขึ้นและการฉีดเงินสด

คุณสมบัติของซาลอน

ในการผลิตตัวถังและโครง ผู้ผลิตพยายามอย่างเต็มที่ - พวกเขาไม่กลัวสารรีเอเจนต์ที่ฉีดพ่นอย่างล้นเหลือบนรางรถไฟระหว่างน้ำแข็ง สารประกอบทั้งหมดเหล่านี้ออกจากโครงกระดูกของรถอย่างรวดเร็ว จึงไม่มีโอกาสเกิดสนิม แต่ Land Cruiser ของรุ่น 80 มีสถานที่ลับหลายแห่งที่ยังคงมีการกัดกร่อน:

• เฟรมที่กระจกหลัง (ด้านข้าง);
• แผงซึ่งเป็นเอาต์พุตสำหรับไดรฟ์ที่ปัดน้ำฝน

เจ้าของรุ่น GX และ STD ที่ติดตั้ง "ประตู" ด้านหลังอาจบ่นเรื่องบานพับของประตูบานใหญ่นี้ในที่สุด

เจ้าของบางคนบ่นเกี่ยวกับการรั่วไหลของกระจกหน้ารถ แต่นี่เป็นปัญหาของการเปลี่ยนที่ไม่รู้หนังสือมากกว่าการไม่มีรถ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากช่างฝีมือไม่เคลือบขอบของหมากฝรั่งด้วยกาวปิดผนึกเมื่อทำการติดตั้งชิ้นส่วน

สำคัญ: เมื่อรอยเปื้อนปรากฏขึ้นจำเป็นต้องกำจัดความผิดปกติโดยเร็วที่สุดโดยเจาะเข้าไปข้างในความชื้นอาจทำให้ไฟฟ้าขัดข้อง

สำหรับตัวไฟฟ้าเองนั้นมีความน่าเชื่อถือมากสิ่งสกปรกไม่ส่งผลกระทบต่อเสาอากาศแบบยืดหดได้ ในกรณีที่มีปัญหากับการทำงานที่ไม่ดีของเตา คุณต้องทำความสะอาดหม้อน้ำ ระบบทำความร้อน - ตัวกรองห้องโดยสารไม่ได้อยู่ในรูปแบบ ในส่วนที่เกี่ยวกับการตกแต่งภายใน เกลือสามารถทำลายท่อทรานสิชั่นไปยังเครื่องปรับอากาศหรือเตาที่สองได้

สำคัญ: การทำความสะอาดช่องระบายน้ำบนประตูแบบยืดหดได้เป็นระยะจะช่วยหลีกเลี่ยงน้ำท่วมที่ไม่คาดฝัน

การตัดแต่ง Velour ได้รับการยอมรับไม่เพียง แต่น่าใช้ แต่ยังทนทานที่สุดอีกด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่าคุณจะไม่พบมันในเวอร์ชัน STD ทุกอย่างทำจากไวนิลที่นั่น รุ่นยอดนิยม VX has ภายในเบาะหนังแต่คุณภาพก็เสื่อมไปตามกาลเวลา

เกี่ยวกับเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ของรุ่น 80 Land Cruiser เป็นแบบอินไลน์ที่มี 6 สูบ: เบนซินและดีเซลล้วนๆ เทอร์โบดีเซล

รุ่นนี้มีทั้งคาร์บูเรเตอร์และ มอเตอร์ฉีด. หากอดีตถูกออกแบบมาสำหรับ 4 และ 4.5 ​​ลิตร (155 และ 190 "ม้า" ตามลำดับ) แสดงว่ากำลัง 4.5 ลิตร เครื่องยนต์หัวฉีดมีตั้งแต่ 205 ถึง 215 แรงม้า

เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 4.2 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติมีช่วงกำลัง 120-135 แรงม้า เครื่องยนต์นี้ในรุ่นเทอร์โบเรียกว่า 1HD-T (165 "ม้า") และรุ่น 24 วาล์วเรียกว่า 1HD-FT และ 170 พลังม้า.

ถ้าเราพูดถึง ทางเลือกที่ดีที่สุดเครื่องยนต์สำหรับ TLC 80 ดังนั้นควรเลือกใช้น้ำมันเบนซิน ด้วยประโยชน์ที่เห็นได้ชัดของเครื่องยนต์ดีเซล (ประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับ ซ่อมปั๊มฉีด) มีปัญหาจากมอเตอร์ดังกล่าวมากกว่าดี

เกียร์และความเร็ว

"Eighty" สามารถมี 2 ตัวเลือกกระปุก:

1. 4WD เต็มเวลา;
2. พาร์ทไทม์ 4WD.

อันแรกเต็มและทำงานตลอดเวลา อันที่สองเชื่อมต่อกัน

"จุดที่เปราะบาง" ของ Cruiser 80 คือเพลาหน้า ทุก ๆ 150-180,000 กม. คุณจะต้องเปลี่ยนไส้ (รวมถึงไดรฟ์) อย่างสมบูรณ์ บางส่วนจำกัด "ขนาดครึ่งเดียว": พวกเขาเปลี่ยนซีลน้ำมัน แบริ่ง และ "ระเบิด" แต่นี้ไม่นาน

สำคัญ: ในการประชุมเชิงปฏิบัติการแนะนำให้เปลี่ยนเกียร์สำหรับเจ้าของซึ่งเดินทางมากกว่าหนึ่งแสนห้าหมื่นกิโลเมตร เพลาหน้า.

ความเร็วที่แท้จริง SUV TLC - จาก 150 ถึง 165 กม. / ชม. แต่ด้วยการทำงานดังกล่าว เพลาหน้าจะ "หมดไฟ" เร็วกว่าที่คาดไว้มาก

สรุป

หากความปรารถนาที่จะซื้อรถ SUV KRUZER 80 จากโตโยต้าไม่สูญหายต้องพิจารณาประเด็นต่อไปนี้:

1. รถยนต์จำนวนมาก
2. ปริมาตร ฐานล้อ- 2.85 ม.
3. การเปิดตัวโมเดลยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ แต่หลายคนชอบที่จะนำรถยนต์ที่มีระยะทางอยู่แล้วมาใช้

สำคัญ: เมื่อซื้อ SUV รุ่นนี้ คุณต้องจำไว้ว่ามันเป็นที่ต้องการของนักจี้เครื่องบิน

ราคา รถใหม่มีตั้งแต่ 2.65 ล้านรูเบิล ขึ้นไป ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

ครุยเซอร์ 80 มือสองสามารถซื้อได้ในราคา 10-12,000 ดอลลาร์ แต่หลายสิ่งหลายอย่างจะต้องเปลี่ยนและซ่อมแซม

ข้อมูลจำเพาะ โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 80ปรับปรุง: 14 ตุลาคม 2017 โดย: Dimajp

(รุ่นที่สอง);
Toyota Land Cruiser 40 (รุ่นที่สาม);
Toyota Land Cruiser 50 (รุ่นที่สี่);
Toyota Land Cruiser 60 (รุ่นที่ห้า);

ในตอนท้ายของปี 1989 การขาย Land Cruiser 80 เริ่มขึ้น รถถูกเปลี่ยนจนจำไม่ได้: ไม่มีร่องรอยเหลือของรูปลักษณ์เหลี่ยมเพชรพลอยของรุ่นก่อน ในบางตลาด (ส่วนใหญ่ อเมริกาใต้) รถคันนี้มีชื่อเล่นว่า "บับเบิ้ล" เนื่องจากการออกแบบที่พองลม SUV มีขนาดใหญ่ขึ้นในทุกทิศทาง หลังจากปราโด "อายุหกสิบเศษ" และ "อายุเจ็ดสิบ" ที่ไม่โอ้อวด ซีรีส์ที่แปดคือก้าวแรกของโตโยต้าสู่รถเอสยูวีที่สะดวกสบายโดยอ้างว่ามีศักดิ์ศรี รถยนต์มีประโยชน์: การเติบโตของเศรษฐกิจทั่วโลกกลายเป็นแรงผลักดันสู่ความสำเร็จเพราะผู้คนเต็มใจซื้อมากขึ้น รถราคาแพง. รุ่นที่แปดสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินหนึ่งเครื่องและเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่อง: เครื่องยนต์ดูดและเทอร์โบชาร์จโดยธรรมชาติ สี่ลิตร หน่วยน้ำมัน 3F-E อยู่ในสายการผลิตจนถึงปี 1992 และถูกแทนที่ด้วย 1FZ-FE ที่ทันสมัยกว่า (4.5 ลิตร DOHC inline-six) เครื่องยนต์ดีเซลใช้ชีวิตของสายพานลำเลียงโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง และถูกสูบไปยังแลนด์ครุยเซอร์ "ที่ร้อย" อย่างปลอดภัย มีกล่องเกียร์สองชุด: MKP-5 และ AKP-4 "อายุแปดสิบ" ส่วนใหญ่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร อย่างไรก็ตาม มีการดัดแปลงด้วยส่วนหน้าแบบมีสายแบบแข็ง (เช่นเดียวกับในเรือลาดตระเวน "อายุหกสิบเศษ") ช่วงล่างด้านหน้าและ ล้อหลังเป็นสปริงบนสะพานต่อเนื่อง ล็อกเฟืองท้ายทั้งสาม (ระหว่างเพลาและระหว่างเพลา) ทำให้รถเป็น SUV ที่แท้จริง มีสามชุดที่สมบูรณ์: STD, GX, VX ครบชุด STD - แสดงถึงความสะดวกสบายขั้นต่ำและความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือสูงสุด: ไม่มีการปรับไฟฟ้า เบาะภายในทำจากหนังเทียมเรียบง่ายทนทาน ซึ่งสะดวกมากในการเช็ดสิ่งสกปรก ไม่มีมาตรรอบ แพ็คเกจ GX มี ภายในผ้า, และอื่น ๆ อุปกรณ์ครบครัน. อุปกรณ์สูงสุด VX มีความแตกต่างกันหลัก ๆ การตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่า: หนังหรือกำมะหยี่ ประตูหลังในรุ่นนี้ยกขึ้นและไม่พับสองส่วน เฉพาะในการกำหนดค่านี้มีให้ "อัตโนมัติ" ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2539 ใน อุปกรณ์มาตรฐานรวมอยู่ด้วย

ย้อนกลับไปในปี 1990 ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ของ Toyota ได้เปิดตัว Land Cruiser 80 ซึ่งเป็น SUV ที่ดีที่สุดเท่าที่บริษัทเคยผลิตมา ซึ่งกระตุ้นตลาดรถยนต์ 4x4 ทั้งหมด แม้จะอายุพอสมควรแล้ว "TLK 80" ในลักษณะทางเทคนิคก็เหนือกว่ามากมาย ครอสโอเวอร์ที่ทันสมัย. หลายปีที่ผ่านไปนับตั้งแต่เปิดตัวรถไม่ได้ลดความนิยมลงในหมู่ผู้ขับขี่ที่ให้ความสำคัญกับกำลัง ความน่าเชื่อถือ และคุณภาพ

ภายนอก

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Land Cruiser คือขนาดที่ใหญ่ ผู้ผลิตรถยนต์คันนี้ไม่เสียใจ เสบียงซึ่งเป็นข้อได้เปรียบอย่างมาก ที่สุด รถใหญ่จากทั้งหมด สายโตโยต้าเป็นการยากที่จะเรียกมันว่าน่าดึงดูด - ภายนอก SUV ที่ดีที่สุดของ บริษัท นั้นคล้ายกับการขนส่งของกองทัพ อย่างไรก็ตาม แม้จะมีน้ำหนักมาก แต่ก็ดูแข็งแกร่งมาก ใช้พื้นที่บนท้องถนนเป็นจำนวนมาก

ผู้ที่ชื่นชอบรถออฟโรดจะต้องชอบ "TLK 80" ล้อรถมีลายดอกยางแบบพิเศษ ซึ่งช่วยเพิ่มความชัดเจนในส่วนที่ยากของถนน ตัวรถถูกยกขึ้นเหนือเฟรมเล็กน้อย และมีท่อหายใจอยู่บริเวณเสากระจกบังลมด้านขวา ลำตัวถูกวางบนหลังคาและออกแบบมาสำหรับการขนย้าย มีการติดตั้งบันไดที่ประตูหลัง ซึ่งช่วยให้ยกขึ้นบนหลังคารถได้ง่ายขึ้น

ภายนอก Land Cruiser มีลักษณะเป็นเหลี่ยมและกันชนขนาดใหญ่ "TLK 80" ให้ความโหดร้ายและความเป็นชาย ไม่มีเส้นบางและเรียบที่นี่ - นี่คือรถผู้ชายอย่างแท้จริงที่มีจังหวะที่หยาบและชัดเจน

ภายใน

การตกแต่งภายในของ "TLK 80" ได้รับการออกแบบมาอย่างเพียงพอ ระดับสูง. ทุกรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ อุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดอยู่ใกล้แค่เอื้อม ภายในเป็นพลาสติกสีดำล้วน คุณภาพสูง. ตามความคิดเห็นของเจ้าของ แม้หลังจากใช้งานมาหลายปี ชิ้นส่วนต่างๆ ยังคงนิ่งและนิ่งสนิท

แยกเป็นมูลค่า noting ข้อมูลและสะดวก แผงควบคุม. อุณหภูมิเครื่องยนต์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงถูกทำเครื่องหมายไว้ ข้อเสียคือไม่มีมาตรวัดความเร็วรอบ ซึ่งเจ้าของรถหลายคนบ่นว่า คันเกียร์สะดวกสบายมากสำหรับคนขับและใช้งานง่าย

เครื่องยนต์แก๊ส

หน่วยพลังงานน้ำมันเบนซิน TLC 80 ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับ SUV คันนี้โดยผู้ขับขี่รถยนต์ เครื่องยนต์มี ทรัพยากรที่ดีงานมีความน่าเชื่อถือและคุณภาพการประกอบแตกต่างกัน เครื่องยนต์หกสูบสองประเภทที่มีปริมาตร 4.5 ลิตรและ 24 วาล์วถูกผลิตขึ้น: คาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด

กำลังของคาร์บูเรเตอร์ หน่วยพลังงานคือ 197 แรงม้า การขาดตัวเร่งปฏิกิริยาและต่ำเพียงพอช่วยให้คุณสามารถเติมน้ำมันรถยนต์ได้เท่ากับ 92 ในเวลาเดียวกัน คุณภาพของมันไม่ได้มีบทบาทพิเศษซึ่งถือได้ว่าเป็นข้อดีสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่เดินทางไกล แต่อย่างไรก็ตาม ยังมีแมลงวันอยู่ในครีมอีกด้วย: การออกแบบที่ค่อนข้างซับซ้อนของคาร์บูเรเตอร์จำเป็นต้องถอดประกอบและทำความสะอาดระบบทั้งหมดปีละครั้งครึ่ง ซึ่งส่งผลให้ผลรวมค่อนข้างเป็นระเบียบเรียบร้อย

กำลังของเครื่องยนต์หัวฉีดสูงขึ้นเล็กน้อยและมีกำลัง 205 แรงม้า รุ่นนี้มีความแปลกมากและต้องการคุณภาพสูงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อดีคือ ระบบหัวฉีดที่ดีและอายุการใช้งานยาวนาน (ประมาณ 200,000 กิโลเมตร)

โดยทั่วไป เครื่องยนต์แก๊สค่าบำรุงรักษาไม่แพงมาก แต่ควรเตรียมตัวให้พร้อม ค่าใช้จ่ายมหาศาลเชื้อเพลิง: ประมาณ 20-25 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ความตะกละนั้นเป็นสิ่งที่เข้าใจได้: อย่างไรก็ตาม สะพานของ TLC 80 และพลังของมันนั้นจำเป็น เครื่องยนต์เงียบและมีการขับขี่ที่ราบรื่น แต่สำหรับงานคุณภาพสูงต้องการ ทดแทนปกติน้ำมัน ไส้กรอง และหัวเทียน ตามกฎแล้วการดำเนินการเหล่านี้จะดำเนินการหนึ่งครั้งต่อ 100,000 กิโลเมตรรวมถึงการเปลี่ยนสายพานไดรฟ์ ทุกๆ 40,000 ตามบันทึกของตัวเอง เจ้าของที่ดิน Cruiser คุณต้องทำความสะอาดหม้อน้ำและเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว

เครื่องยนต์ดีเซล

ติดตั้งบนดีเซล "TLK 80" - เครื่องยนต์หกสูบที่มีปริมาตร 4.2 ลิตรซึ่งมาพร้อมกับเทอร์โบและอัตราเงินเฟ้อในบรรยากาศ

บน ตลาดยุโรปมีการจัดหารถยนต์ที่มีความจุ 136 แรงม้า อย่างไรก็ตามในตลาดภายในประเทศเราสามารถพบกับรุ่น 130 แรงม้าซึ่งได้รับการออกแบบสำหรับ น้ำมันดีเซลไม่ใช่คุณภาพสูงสุด

ดีเซลเทอร์โบก็มีข้อดี ลักษณะไดนามิกและความจุ 167 แรงม้า สูงถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตรรถเร่งใน 12.3 วินาทีในขณะที่ความเร็วสูงสุดคือ 170 กม. / ชม.

Land Cruiser พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเป็นที่แพร่หลายในรัสเซียเนื่องจากการบำรุงรักษาความน่าเชื่อถือสร้างคุณภาพและความสามารถในการ "ย่อย" เชื้อเพลิงในประเทศที่ไม่โอ้อวด

คุณสมบัติของดีเซล "TLK" คือการมีแบตเตอรี่สองก้อนเครื่องวัดปริมาณงานหรือเครือข่ายไส้เกลียวเนื่องจากไม่มีปัญหากับการทำงานของเครื่องยนต์เมื่อ อุณหภูมิต่ำ. ในฤดูหนาวแนะนำให้ใช้สารต่อต้านเจลพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหามากมาย ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนทุก ๆ 20,000 กิโลเมตร ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง- ข้อควรระวังนี้จะยืดอายุของปั๊ม ความดันสูง.

การจัดการยานพาหนะ

แม้จะมีขนาดและน้ำหนักที่ใหญ่ แต่ Land Cruiser ก็มีไดนามิกและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม - มันเข้าทางโค้งที่แคบที่สุดได้อย่างง่ายดาย ด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม. รถยึดถนนได้อย่างมั่นใจและเชื่อฟังคนขับ มีให้ค่อนข้างทรงพลัง แต่ในทางปฏิบัติ "โปร่งใส" เนื่องจากล้อหน้าขับเคลื่อน ที่ความเร็วมากกว่า 100 กม./ชม. คุณจะสัมผัสได้ถึงพวงมาลัยเพาเวอร์แบบรีแอกทีฟ

ระบบกันสะเทือนอันทรงพลังช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและข้อบกพร่องต่างๆ ได้อย่างมาก ผิวทาง. แม้แต่ตอนที่คนขับและผู้โดยสารต้องลงหลุมอย่างจริงจัง ทุกอย่างก็จำกัดอยู่ที่การโยกของ TLC อย่างนุ่มนวลเท่านั้น

ตามคำวิจารณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน เทคนิค ลักษณะที่ดินครุยเซอร์ถูกเลือกมาเพื่อให้รถรู้สึกมั่นใจทั้งออฟโรดและในเมือง โช้คอัพที่ติดตั้งไว้สามารถควบคุมได้ ซึ่งทำให้สามารถปรับระบบกันสะเทือนและปรับให้เข้ากับลักษณะการขับขี่ส่วนบุคคลได้

อุปกรณ์

เริ่มแรก Land Cruiser 80 ถูกผลิตขึ้นในหลายระดับ ตั้งแต่รถพื้นฐาน "กองทัพบก" ไปจนถึงรถ SUV ที่สะดวกสบายและหรูหรา

การประกอบที่ง่ายที่สุดถือเป็น STD - รถที่สมบูรณ์แบบสำหรับล่าสัตว์หรือตกปลา มันขาดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อย่างสมบูรณ์ SUV นั้นเรียบง่ายให้น้อยที่สุด ไม่มีแม้แต่ระบบ ABC ที่กลัวสิ่งสกปรกเช่นนี้ แพ็คเกจนี้รวมเฉพาะเครื่องปรับอากาศ เครื่องกว้านแบบกลไก และเครื่องบันทึกเทปวิทยุ ด้านในบุด้วยไวนิล ซึ่งง่ายต่อการทำความสะอาดด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ

GX - อุปกรณ์ที่สะดวกสบายกว่า แต่ไม่มีอะไรหรูหรา ขอบภายนอกของรถมีเบ้าหล่อและโครเมียม ภายในมีเครื่องปรับอากาศ แพ็คเกจไฟฟ้า และซันรูฟ เบาะนั่งเป็นผ้าแล้ว พื้นเป็นพรม

ความหรูหราและสง่างามสามารถเรียกได้ว่าเป็นรุ่น VX ซึ่งรวมถึงตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมดที่เพิ่มความสะดวกสบาย ภายในตกแต่งด้วยกำมะหยี่หรือหนัง ด้านนอกมีล้ออัลลอยด์

ราคา

บน ช่วงเวลานี้ซื้อได้เฉพาะมือสอง ที่ดินรถยนต์ Cruiser และค่าใช้จ่ายอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตและ สภาพทั่วไป. ราคาขั้นต่ำคือ 300,000 สูงสุดคือประมาณ 700,000 rubles ต่อ ปีที่แล้วการเปิดตัวรุ่น

เจ้าของ "TLK 80" สังเกตว่าค่าใช้จ่ายของปาฏิหาริย์นี้สมเหตุสมผลโดยคุณภาพ แม้จะมีระยะทางที่น่าประทับใจ แต่รถก็น่าเชื่อถือมาก

ความน่าเชื่อถือในการออกแบบ

พื้นฐานของ Land Cruiser 80 คือระบบกันสะเทือนที่พึ่งพาได้อย่างเต็มที่ โดดเด่นด้วยความโอ้อวด ความทนทาน และ ระยะยาวการดำเนินการ. บล็อกเงียบจะสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งนำไปสู่ความรู้สึกว่ารถ "ลอย" อยู่บนท้องถนน อย่างไรก็ตาม พวกมันจะถูกแทนที่ไม่เกิน 1 ครั้งทุกๆ 180,000 กิโลเมตร ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนโช้คอัพ สปริง และแกนบังคับเลี้ยว

TLC แทบไม่มีจุดอ่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม อย่างไรก็ตาม หา รถที่ดีในขณะนี้เป็นเรื่องยาก - มีคนเพียงไม่กี่คนที่ตรวจสอบการขนส่งของพวกเขาจริงๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากดำเนินการในสภาพออฟโรด

ความเป็นไปได้ของการปรับจูน

รถคันนี้ต้องใช้เวลา เงิน และความพยายามอย่างมาก อย่างไรก็ตามการปรับแต่ง "TLK 80" ก็เป็นไปได้เช่นกัน: ตามกฎแล้วหากรถถูกใช้สำหรับการเดินทางแบบออฟโรดพวกเขาจะหันไปเสริมความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือนเพิ่มขึ้น กวาดล้างดิน, การติดตั้งเครือเถาและรายละเอียดอื่นๆ

Toyota Land Cruiser 80 เป็น SUV ที่ยอดเยี่ยมที่แม้จะอายุมากแล้ว แต่ก็สามารถให้โอกาสได้มากมาย โมเดลที่ทันสมัยครอสโอเวอร์

Toyota Land Cruiser 80 เป็น SUV ขนาดใหญ่ที่มีการออกแบบเฟรมคลาสสิก รถเข้าสู่สายการผลิตในปี 1990 และถือเป็นผู้สืบทอดอุดมคติของตระกูล Land Cruiser 70 ของรุ่นปี 1984 ตัวอย่าง Land Cruiser 80 ถือเป็นหนึ่งในรถออฟโรดที่ดีที่สุดในแง่ของศักยภาพทางวิบาก รถเป็นที่ต้องการมากที่สุดด้วย เครื่องยนต์ดีเซลถือว่าประหยัดกว่า รถได้รับ turbodiesel - เป็นครั้งแรกใน ประวัติที่ดินเรือลาดตระเวน Restyling ของซีรีส์ที่ 80 เกิดขึ้นในปี 1995 จากนั้นรถก็ได้รับตราโตโยต้าที่คุ้นเคยซึ่งแทนที่จารึกขนาดใหญ่บนกระจังหน้า ในปี 1998 โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 80 ชุดสุดท้ายเปิดตัว

เครื่องยนต์ Toyota Land Cruiser 80 อัตราการบริโภค

น้ำมันเบนซิน:

• 4.0, 156 ลิตร s., อัตโนมัติ
• 4.5, 205 ลิตร วินาที, แมนนวล/อัตโนมัติ, 12 วินาที สูงสุด 100 กม./ชม.
• 4.5, 215 ลิตร s. กลศาสตร์ 12.6 วินาที ถึง 100 km/h
• 4.5, 215 ลิตร s. อัตโนมัติ 11.4 วินาที ถึง 100 km/h, 17 l ต่อ 100 km

ดีเซล:

• 4.2, 135 ลิตร หน้า, แมนนวล/อัตโนมัติ
• 4.2, 160 ลิตร s., แมนนวล/อัตโนมัติ, 16 วินาที สูงสุด 100 กม./ชม.
• 4.2, 165 ลิตร หน้า, แมนนวล/อัตโนมัติ
• 4.2, 167 ล. ด้วย .. กลศาสตร์ 16 วินาที ถึง 100 กม. / ชม. 15.3 / 10.3 ลิตร ต่อ 100 กม.

Toyota Land Cruiser 80 รีวิว

น้ำมัน

• โอเล็ก, ทอมสค์. ฉันมี Toyota Land Cruiser รุ่น 80 พร้อมเครื่องยนต์ 4.0 และเกียร์อัตโนมัติ ฉันคิดว่า 150 แรงสำหรับรถก็เพียงพอแล้ว - ปลอดภัยกว่าเพราะความอ่อนแอและ เบรกแน่น. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวงคือ 15 ลิตรและในเมืองประมาณ 22 ลิตรออกมา
• อเล็กซานเดอร์, ยาโรสลาฟล์. ฉันคิดว่า Land Cruiser SUV ที่ดีที่สุดในแง่ของความสะดวกสบาย ความน่าเชื่อถือ และการแจ้งชัด อย่างน้อยรถก็ไม่เลวร้ายไปกว่า UAZ Patriot แต่ อะไหล่แพงและบริการคือ ด้านที่อ่อนแอโมเดล และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างมาก - เฉลี่ย 18 ลิตรต่อ 100 กม.
• Maxim, Dnepropetrovsk, 4.0 155 l. กับ. อันนี้เป็นครั้งแรกของฉัน เอสยูวีญี่ปุ่น. ก่อนที่เขาจะไปหา UAZ Hunter แพะ แน่นอนว่า Toyota Land Cruiser เป็นอีกระดับหนึ่ง และเกือบจะดีพอๆ กันในแง่ของความสามารถในการข้ามประเทศ รถรัสเซีย. แต่ตัวรถนั้นเก่าแก่โดยเฉพาะเครื่องยนต์ หน่วยน้ำมันเบนซินสี่ลิตรผลิต 155 กองกำลัง อัตราเร่งถึงร้อยแรกใน 20 วินาที ความเร็วสูงสุดประมาณ 160 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในวัฏจักรเมืองอยู่ที่ประมาณ 20 ลิตรต่อ 100 กม. สรุปใครชอบก็ซื้อเลยครับ ฉันแค่ฉวยโอกาสแล้วเสียใจ แต่ส่วนอื่นๆ ของรถก็ปกตินะครับ ถ้าคุณไม่ใส่ใจกับเครื่องยนต์ที่โลภมาก ห้องโดยสารสะดวกสบาย ระบบกันสะเทือนไม่สามารถเข้าถึงได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณใส่ยางที่มีรายละเอียดสูง ด้วยยางดังกล่าวรถจะขับเหมือนเรือบรรทุกก็เงอะงะอยู่แล้ว
• มิทรี, มอสโก, 4.5. ฉันใช้ Toyota แบบออฟโรดโดยเฉพาะหรือในฤดูหนาว - ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงหรือเมื่อมีหิมะตกมาก และเวลาที่เหลือรถจะร้อนขึ้นในโรงรถ - รอภัยพิบัติทางธรรมชาติครั้งต่อไป สำหรับเมือง ฉันมีรถยนต์นั่งหนึ่งคัน แต่ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับ Land Cruiser - นี่คือรถที่ชัดเจนซึ่งออกแบบมาสำหรับรถเพียงคันเดียว เธอรู้สึกดีเมื่ออยู่ในร่อง โคลนโคลน ฯลฯ เครื่องยนต์เบนซิน 4.5 ลิตรนั้นคล้ายกับเครื่องยนต์ดีเซลในการทำงาน - มันมีสำรองการยึดเกาะที่ดีและดึงได้ทุกที่อย่างแน่นอน เครื่องกับ กล่องเครื่องกล, อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 18-20 ลิตร ในสภาพออฟโรด
• บอริส, ภูมิภาคโวล็อกดา, 4.0. เป็นไปไม่ได้ที่จะผิดพลาดกับรถแบบนี้ รถสาลี่เป็นสากล มันสามารถดึงออกจากถิ่นทุรกันดารทุกที่ที่ฉันติดอยู่ ด้วยเครื่องยนต์ 4 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 22 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งอยู่ในเมืองนี้ เราตัดสินใจซื้อรถระดับนี้ - เตรียมพร้อมสำหรับค่าใช้จ่ายก้อนโต
• คิริลล์, อูฟา. ฉันชอบ Land Cruiser 80 ฉันซื้อสำเนาที่รองรับของปี 1995 หลังจากปรับสไตล์ใหม่ ไมล์ตอนนี้อยู่ต่ำกว่า 300,000 กม. 200,000 ดี ยกเครื่องเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ มันไม่ถูก แต่ตอนนี้รถพอใจกับความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบาย ค่าใช้จ่ายหลักคือน้ำมันเบนซิน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 20 ลิตรต่อ 100 กม. ภายใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์สี่ลิตรที่มีกำลังกลับ 155 กองกำลัง
• อิลยา, คาลินินกราด. ฉันมีรถที่มีเครื่องยนต์สี่ลิตรให้กำลัง 150 ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 สิ่งนี้ไม่เลว แต่สามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการกระจัดดังกล่าว ในแง่ของความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด Land Cruiser ไม่เท่าเทียมกัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 20 ลิตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ
• อิกอร์, ภูมิภาคโวโรเนซ, 4.2. ฉันมีมากที่สุด อุปกรณ์ชั้นนำ, ด้วย 215 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซิน. มีเครื่องออโตเมติก ทุกออฟชั่น ทุกอย่างเป็นไปตามที่ควรจะเป็น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 20 ลิตรต่อ 100 กม. แต่ฉันไม่บ่นจริงๆ ติดแก๊สแล้วไม่ง่วงครับ รถสาลี่คุ้มค่าเงินของคุณ

ดีเซล

• วลาดิเมียร์, วอร์คูตา, 4.2. Toyota Land Cruiser ของฉันติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 160 แรงม้าที่กินไฟ 16 ลิตรในรอบเมือง ดึงทุกที่ เอสยูวีจริง บนท้องถนนก็ไม่น่าเสียดาย
• อิกอร์, โนโวซีบีสค์. ฉันชอบรถโดยรวม ฉันซื้อมันเพราะเครื่องยนต์ 4.2 ลิตรอันทรงพลัง เครื่องยนต์ดีเซล 165 ตัวของมันเพียงพอที่จะบุกตะลุยออฟโรดในทุกความซับซ้อน เราแข่งขันกับ UAZ Patriot, Volkswagen Tuareg, Nissan Patrol และอื่น ๆ รถยนต์นั้นใกล้เคียงกัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 15 ลิตร / 100 กม.
• จูเลีย, คาลินินกราด. ฉันสารภาพ ฉันรับมันไว้เพียงเพราะ แบรนด์โตโยต้า. เป็นสัญลักษณ์ของความน่าเชื่อถือและคุณภาพ แน่นอน ฉันเชื่อในเรื่องนี้ แต่สำหรับฉัน มันคือคำพูดทั้งหมดจนกระทั่งฉันได้อยู่หลังพวงมาลัยของเรือลาดตระเวนเก่า มันช่างทรงพลังและน่าเชื่อถือจริงๆ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย 4.2 ดีเซล คือ 18-22 ลิตร ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ โชคดีรถเข้า สภาพดี. 167 กองกำลังเพียงพอสำหรับเมืองและทางหลวง
• ยาโรสลาฟ, ภูมิภาคมอสโก Toyota Land Cruiser รถในตำนาน คุ้มเงินที่จ่ายไปอย่างน้อย แบรนด์ญี่ปุ่น. ฉันเป็นนักสะสม ฉันเอา Toyota ที่ตายไปแล้ว และตอนนี้ฉันกำลังฟื้นฟูมันให้กลับมาเป็นเหมือนเดิม การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4.2 ลิตรคือ 18-19 ลิตรต่อ 100 กม.
• อเล็กซานเดอร์, เซวาสโทพอล, 4.2. โตโยต้าของฉันกำลังจะอายุ 20 ปี เวลาผ่านไปเร็วแค่ไหนก็ถึง 200,000 กม. เรือลาดตระเวนยังคงลาก เป็นรถที่ไว้ใจได้และสะดวกสบายพร้อมความสามารถข้ามประเทศในตำนาน ในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพ รถคันนี้ไม่เท่ากัน ผู้แข่งขันทุกคนสูบบุหรี่นอกสนามเมื่อ Cruiser ของฉันออกนอกถนน อย่างน้อยฉันกำลังพูดถึงรุ่นของฉัน - ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4.2 มันให้กำลังประมาณ 167 แรงม้า นี่เป็นที่ยอมรับสำหรับออฟโรด แต่ไม่เพียงพอสำหรับเมืองและมากยิ่งขึ้นบนทางหลวง โดยนับของฉัน การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิงคือ 15 ลิตรต่อร้อย - ดีมากสำหรับสิ่งที่ใหญ่โต
• แม็กซิม, อีร์คุตสค์, 4.2. Land Cruiser 1996 เปิดตัวด้วยระยะทาง 100,000 กม. ฉันไม่ค่อยขับรถแบบนี้ ส่วนใหญ่ในสภาพอากาศเลวร้าย - ในโคลนและโคลน บนทางไม่ผ่านในเมือง ค่าบำรุงรักษารถแพงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างมาก - 16 ลิตรต่อร้อย สำหรับดีเซลอาจจะเล็กกว่าแต่ก็โอเค และสำหรับสภาพอากาศที่แห้งและอบอุ่น ฉันซื้อ Ford Focus รุ่นแรกให้ตัวเอง ตอนนี้ฉันมีไว้สำหรับทุกโอกาส!
• อนาโตลี, ดินแดนครัสโนดาร์ ฉันชอบรถที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4.2 ลิตรที่มีความจุ 160 แรงม้า ด้วยเกียร์ธรรมดาซึ่ง Cruiser ไม่ต้องการจริงๆ - จะดีกว่าถ้าฉันพกปืนไปด้วย ฉันมักจะเดินทางในเมือง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 15 ลิตร และการเร่งความเร็วถึงร้อยแรกนั้นยอมรับได้ 16 วินาที เช่นเดียวกับในหนังสือเดินทาง
• อันนา, สแวร์ดลอฟสค์. รถสาลี่เหมาะกับฉันโดยรวม จนถึงตอนนี้ไม่มีปัญหากับความน่าเชื่อถือ ผมมีรุ่นเครื่องยนต์ 4.2 ครับ ต้องใช้น้ำมันดีเซล 15 ลิตร เป็นระยะทางร้อยกิโลเมตร

โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 80 – รถในตำนาน, สมควรได้รับเกียรติและความเคารพจากผู้ขับขี่รถยนต์ เอสยูวีแท้ที่ไม่กลัวอุปสรรคใดๆ เครื่องยนต์ที่วางใจได้และแชสซีที่ไร้ฝีมือ อย่างไรก็ตาม รถหยุดผลิตไปเมื่อ 15 ปีที่แล้ว หลีกทางให้ Land Cruiser 100 ที่มีการเปลี่ยนแปลง

หลายคนสนใจว่าควรซื้อโมเดลนี้หรือไม่ เป็นไปได้ไหมที่จะหาแลนด์ครูซเซอร์ 80 ในตลาด คุณควรใส่ใจอะไรเมื่อซื้อรถ การตรวจสอบจะช่วยชี้แจงสถานการณ์

ไฟตัดหมอกหลัง SUV
เกี่ยวกับการปรับค่าความสามารถในการกันน้ำ
ตำนานเบาะหลัง
ทดลองขับสีแดง

การผลิตรถยนต์เริ่มขึ้นในปี 2531 จากนั้นแลนด์ครุยเซอร์ 80 SUV ก็ปรากฏตัวขึ้นในตลาด ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ Land Cruiser ถูกเรียกว่ารถยนต์เช่นกัน โตโยต้าอยากจะบอกใบ้การแข่งขันกับคนดัง ยี่ห้อ Landโรเวอร์. นอกจากนี้ต้นแบบของเรือลาดตระเวน 80 ยังเป็นทหาร รถจี๊ปโตโยต้า bj ซึ่งครั้งหนึ่งประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับแบรนด์อังกฤษ

โมเดลนี้เป็นที่ต้องการอย่างมากและในปี 2538 ได้มีการปรับสไตล์ใหม่ทั่วโลกซึ่งส่งผลต่อทุกส่วนของรถ ควบคู่ไปกับสิ่งนี้ Lexus LX450 ออกสู่ตลาดอเมริกาเหนือ ซึ่งเป็นรูปแบบที่หลากหลายของรถยนต์ใน 80 ตัว พวกเขาใช้แพ็คเกจ VX เป็นฐาน โดยเพิ่มการตกแต่งที่หรูหราและตัวเลือกเพิ่มเติมมากมาย

รถถูกส่งไปยังตลาดยุโรป เอเชีย และอเมริกา รถมีความแตกต่างกันขึ้นอยู่กับสถานที่ขาย การกำหนดตัวอักษร. บน ตลาดรัสเซียส่วนใหญ่แล้ว คุณสามารถหา GX trims หรือ STD trims ที่ออกแบบมาสำหรับตลาดต่างประเทศได้ ลำที่ 80 ผลิตจากสายการผลิตมาเกือบ 20 ปี หลีกทางให้กับ Land cruiser 105 ที่มีชื่อเสียงไม่น้อย

ตัวรถและภายใน

Toyota Land Cruiser 80 มีเฟรมแยกต่างหากซึ่งมีคุณลักษณะบางอย่าง โมเดลนี้ให้ความรู้สึกแบบออฟโรดที่ยอดเยี่ยม แต่ความสบายแทบจะเรียกได้ว่าเป็นสิ่งอ้างอิงไม่ได้ รุ่น std มาพร้อมกับ velour และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นต่ำเท่านั้น โมเดลนี้ไม่ได้ติดตั้งระบบ ABS ด้วยซ้ำ

คุณมักจะได้ยินเกี่ยวกับปัจจุบัน กระจกหน้ารถอย่างไรก็ตาม lc 80 เป็นชิ้นส่วนทดแทนที่ติดตั้งโดยละเมิดเทคนิคการติดตั้ง การรั่วไหลถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนหมากฝรั่งปิดผนึก (รักษาด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน) มิฉะนั้น อาจเกิดปัญหาในการเดินสาย หม้อน้ำของระบบทำความร้อนและท่อเครื่องปรับอากาศก็อุดตันเช่นกัน

ขนาดและระยะห่าง

แผงหน้าปัดรถเอสยูวี

แผงหน้าปัดของ Land Cruiser มีแป้นหมุนหลักสองแป้นสำหรับมาตรวัดความเร็วรอบและมาตรวัดความเร็ว รวมถึงแป้นหมุนรองขนาดเล็กสี่แป้น หลังจากการพักรถใหม่ รถยนต์จากปี 1995 ได้รับการจัดวางเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส แบ่งออกเป็นหลายส่วน ไม่ใช่บล็อกเดียว

พวงมาลัย

พวงมาลัย โตโยต้าคอนโทรลแลนด์ครูซเซอร์ 80 เป็นชิ้นส่วนที่ทนทานอย่างยิ่ง เมื่อเวลาผ่านไป การเปลี่ยนอาจต้องใช้ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์และตัวพวงมาลัยเอง คำใบ้ของการเปลี่ยนชิ้นส่วนแต่เนิ่นๆ อาจเป็นเพราะน้ำมันรั่ว การประกอบไม่อยู่ภายใต้การซ่อมแซมงานฝีมือ - จะต้องเปลี่ยนทั้งหมด

อุปกรณ์ด้านหลัง
ภายในที่นั่ง

จบได้ดีที่สุด

ซาลอนและร่างกายปราศจากปัญหาและอยู่ได้นานพอ ตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงที่สุดคือตัวเลือกกำมะหยี่ เบาะหนังที่มีในรุ่น VX นั้นลื่นและมีรอยร้าวเล็กๆ เมื่อซื้อ สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับแพ็คเกจ tlc 80 หากมีตู้เย็นและเครื่องปรับอากาศ 2 ตัว เราก็มีตัวแปรสำหรับตลาดเอเชียกลาง ควรหลีกเลี่ยงการซื้อตัวเลือกนี้ - รถจะรู้สึกไม่สบายใจในฤดูหนาวของรัสเซีย

รุ่น TLC80 รวมถึงเรือลาดตระเวนทางบกรุ่น Prado 80 ซึ่งมักจะให้บริการในหน่วยงานด้านความปลอดภัย มันคุ้มค่าที่จะปฏิเสธที่จะซื้อสำเนาดังกล่าว การทำงานที่ก้าวร้าวและการขับขี่บ่อยครั้งด้วยความเร็วสูงมักจะได้รับผลกระทบจากเครื่องยนต์และระบบเกียร์

ส่วนของร่างกายและโครงเป็นสนิมหรือไม่?

กรอบ - มือขวาเอสยูวี. แม้แต่รุ่น Land Cruiser 100 ก็ไม่สามารถอวดความทนทานเช่นนี้ได้ สารเคมีและการเตรียมต่อต้านไอซิ่งนั้นไม่สำคัญสำหรับเธอ การกัดกร่อนก็ไม่รุนแรงเช่นกัน จุดโฟกัสหลักคือเฟรมของกระจกมองข้างด้านหลังและแผงช่องอากาศเข้า ท่ามกลางปัญหาอื่นๆ - กระจกของไฟหน้ามีเมฆมาก และบานพับของประตูที่ห้าย้อย

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล และเทอร์โบดีเซล

ในตลาดรัสเซีย คุณสามารถหา SUV ด้วย เครื่องยนต์ดีเซลหรือวิ่งด้วยน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์พื้นฐานเป็นดีเซล 1HZ ในบรรยากาศที่มีปริมาตร 4.2 ลิตร นี่เป็นหน่วยที่ไม่โอ้อวดมากซึ่งย่อยน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำอย่างสงบ อย่างไรก็ตาม มีหนึ่ง คุณสมบัติการออกแบบ- ตัวขับสายพานราวลิ้น ถ้ามันพัง มีโอกาสสูงที่ค่าซ่อมจะแพง ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนสต็อกนี้ให้ตรงเวลา

เครื่องยนต์บางตัวติดตั้งกังหันซึ่งช่วยปรับปรุงลักษณะการทำงานของรถ ครุยเซอร์บนบก 80 vx turbodiesel มาในสองรุ่น - ด้วยความจุ 167 กองกำลัง (2 วาล์วต่อสูบ) และ 170 (4 วาล์ว) หลังอพยพแทบไม่เปลี่ยนแปลงไปยังเรือลาดตระเวนพราโด

เครื่องยนต์เหล่านี้ดูแปลกกว่าคุณภาพเชื้อเพลิง ควรทำความสะอาดหัวฉีดทุกๆ 120,000 กม. เข้ารับบริการเป็นประจำ กรองอากาศและห้ามดับรถทันทีหลัง การเดินทางไกล(ลดทรัพยากรของกังหัน) บริการเสริมต้องใช้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง

เครื่องยนต์เบนซินมีความแปลกน้อยกว่าและรูปแบบการฉีดถือว่าเกือบชั่วนิรันดร์ การร้องเรียนหลักเป็นเพียงการบริโภคน้ำมันเบนซินที่ไม่สามารถระงับได้ การบริโภค 20 ลิตรต่อ 100 กม. เป็นเรื่องเล็กน้อยสำหรับ SUV รุ่นเบนซินของคาร์บูเรเตอร์อาจเป็นเรื่องยุ่งยากในแง่ของการตั้งค่าบล็อกของคาร์โบไฮเดรต นอกจากนี้ยังแห้งเมื่อเวลาผ่านไป หมากฝรั่ง sealingในห้อง

กลศาสตร์และระบบอัตโนมัติ

สำหรับรถยนต์มีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือระบบอัตโนมัติ 4 แบนด์ กล่องทั้งสองมีความทนทานและมีการบำรุงรักษาที่เหมาะสม - เกือบจะเป็นนิรันดร์ สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 40,000 กิโลเมตร ในกลไกการทำงาน หลังจาก 200,000 กิโลเมตร คลัตช์อาจส่งเสียงดัง

ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง — ไม่ใช่ด้านที่แข็งแกร่งที่สุดของรถ และดีเซลไม่ต้องพูดถึง รุ่นเบนซิน. สม่ำเสมอ ดินแดนใหม่เรือลาดตระเวน 80 สามารถกินน้ำมันเบนซิน 20-25 ลิตรได้อย่างอิสระ สำหรับการดัดแปลงดีเซลตัวบ่งชี้จะน้อยกว่าเล็กน้อย - 15-17 ลิตร อย่างไรก็ตามขนาดและน้ำหนักของรถนั้นมีความสมเหตุสมผลบางส่วน

แบบถาวรและแบบเสียบปลั๊ก 4WD

อัตโนมัติภายใต้ ชื่อโตโยต้า land cruiser 80 มีทั้งแบบถาวรและแบบเสียบปลั๊ก ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยการปิดกั้น จุดอ่อนคือเพลาหน้า ควรแยกออกทุกๆ 150,000 กม. การเปลี่ยนจะต้องใช้ระเบิด, ซีล, ตลับลูกปืนกันรุน

แชสซีแลนด์ครุยเซอร์80

ด้วยความก้าวร้าว การขับรถออฟโรดช่วงล่างด้านหน้าทนทุกข์ทรมาน หลังจากกระโดดคุณสามารถงอคานของเพลาหน้าได้ ระบบกันสะเทือนหลังกำหนดให้มี ทดแทนได้ทันท่วงทีความคงตัวและโช้คอัพไป 100-130,000 กม.

หาอะไหล่ง่ายไหม?

การหาอะไหล่สำหรับ toyota land cruiser vx 80 นั้นค่อนข้างยาก โหนดดั้งเดิมจะมีราคาแพง และหาได้จากการถอดประกอบ ส่วนที่ต้องการมีปัญหา มีการดัดแปลงจำนวนมากโดยมีข้อกำหนดต่างกัน อย่างไรก็ตามควรมองหา อะไหล่แท้หรือคู่คุณภาพ

ข้อดีและข้อเสียของรถจี๊ปที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้อย่างแท้จริง

ข้อดี:

• กรอบแข็งแรง
• เครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้
• ช่วงล่างที่ทนทาน

ข้อบกพร่อง:

• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่เพียงพอ
• ยากที่จะหาสำเนา "สด"

เปรียบเทียบ Land Cruiser Prado 80 กับ Chevrolet Niva และ Hummer H2

บ้าน » ล้อ » ความคิดเห็นใหม่. คอมเมนต์ใหม่ หาอะไหล่ง่ายไหม