ลักษณะทางเทคนิคของคุณสมบัติของน้ำมัน Lukoil คุณสมบัติของน้ำมันเครื่องจาก Lukoil ข้อดีและข้อเสียของน้ำมันเครื่องจาก Lukoil
น้ำมันเครื่อง Lukoil Lux 5W40 หมายถึง ชั้นที่สูงกว่าเนื่องจากเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพและได้รับอนุญาตตาม API SN / CF, การจำแนกประเภท ACEA A3 / B4 และยังมีคำแนะนำและการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปหลายราย องค์ประกอบที่สมดุลอย่างสมบูรณ์แบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำได้ดี น้ำมัน LUKOIL มีข้อดีที่แตกต่างกันมากมาย ซึ่งรวมถึงความทนทานต่อน้ำมันเบนซินที่มีกำมะถันสูง การประหยัดเชื้อเพลิงและการไม่มีของเสีย แต่แน่นอนว่ามีข้อเสียอยู่บ้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื้อหาของผลิตภัณฑ์ออกซิเดชันและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมต่ำ
น้ำมันดังกล่าวสามารถเทลงในเครื่องยนต์ได้อย่างทันสมัย รถยนต์ในประเทศและในเครื่องยนต์ของรถยนต์ต่างประเทศระดับกลางแต่สำหรับพรีเมี่ยมและ รถสปอร์ตอย่างไรก็ตาม ควรเลือกอันที่แพงกว่าและดีกว่า เนื่องจากการประหยัด MM จะไม่มีประโยชน์ในกรณีเช่นนี้
บทวิจารณ์บทความ:
ข้อมูลจำเพาะ MM Lukoil 5W-40
ระยะเวลาของการทำงานที่ปราศจากปัญหาของเครื่องยนต์นั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพและคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นเป็นส่วนใหญ่ น้ำมันเครื่อง. Lukoil 5W40 ช่วยลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ที่วิ่งอยู่ และยังป้องกันการปรากฏตัวของคราบเขม่า (เนื่องจากเขม่าเกาะติดอยู่ที่ช่วงล่างและไม่เกาะตัว) ซึ่งไม่เพียงช่วยลดการสึกหรอ แต่ยังช่วยรักษากำลังของเครื่องยนต์อีกด้วย .
แม้ว่าคุณลักษณะที่ประกาศทั้งหมดของตัวบ่งชี้หลักจะถูกประเมินสูงเกินไป แต่ก็อยู่ในขีดจำกัด ค่าที่อนุญาตนี่คือหลักฐานโดยการวิเคราะห์อิสระของ MM และคุณภาพที่ประกาศไว้นั้นค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ
อันเป็นผลมาจากการทดสอบ:
- ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 100 ° C - 12.38 mm² / s -14.5 mm² / s;
- ดัชนีความหนืด - 150 -172;
- จุดวาบไฟในเบ้าหลอมเปิด - 231 ° C;
- จุดเท - 41 ° C;
- การเพิ่มกำลังสัมพัทธ์ น้ำมันพื้นฐาน- 2.75% และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง - -7.8%
- ค่าอัลคาไลน์ - 8.57 มก. KOH / g.
ด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคดังกล่าว น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Lukoil Lux 5W-40 API SN / CF ACEA A3 / B4 สามารถรับน้ำหนักได้ 1097 N โดยมีดัชนีการสึกหรอ 0.3 มม. การปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่วางใจได้เมื่อรับภาระหนักมากเกิดขึ้นได้จากการก่อตัวของฟิล์มน้ำมันที่เสถียร
ได้คุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีด้วยนวัตกรรม New Formula complex ซึ่งให้การปกป้องเครื่องยนต์ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง สารเติมแต่งจากผู้ผลิตต่างประเทศทำให้สามารถครอบคลุมพื้นผิวของชิ้นส่วนด้วยฟิล์มน้ำมันที่แข็งแรง แต่ละ องค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบสูตรนี้เปิดใช้งานขึ้นอยู่กับเงื่อนไขบางประการ ด้วยเหตุนี้ โดยการลดแรงเสียดทาน ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์การประหยัดเชื้อเพลิงดีขึ้นและทำได้สำเร็จ และระดับเสียงก็ลดลงด้วย
ขอบเขตของน้ำมัน Lukoil 5w40:
- ในเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลของรถยนต์
- ในรถยนต์องคาพยพและแม้กระทั่งรถสปอร์ตที่มีอัตราเร่งสูง
- ในเครื่องยนต์ของยานพาหนะที่ทำงานใน เงื่อนไขที่ยากลำบากทำงานที่อุณหภูมิ -40 ถึง +50 องศาเซลเซียส
- ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่ด้วย บริการหลังการขายทั้งในสายรับประกันและหลังรับประกัน (ซึ่งมีคำแนะนำ)
น้ำมัน Lukoil มีความทนทานต่อน้ำมันเบนซินที่มีกำมะถันสูงของเรา
Lukoil Lux 5w 40 API SN / CF ได้รับการอนุมัติจาก บริษัท เช่น Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault และแม้แต่ Porsche เนื่องจากเป็นไปตามเกือบทั้งหมด ความต้องการที่ทันสมัย. “เกือบ” เพราะมีปริมาณกำมะถันสูง (0.41%) และประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมต่ำ ดังนั้นแม้ว่าการทำเครื่องหมายของน้ำมันเครื่อง Lukoil จะได้รับการอนุมัติสำหรับ BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710 ในประเทศแถบยุโรป น้ำมันนี้ไม่ต้อนรับ เพราะมีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่สูงมาก
ตัวเลขฐานที่สูงบ่งชี้ว่ามอเตอร์จะสะอาด แต่ปริมาณกำมะถันที่เพิ่มขึ้นบ่งชี้ว่าเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมต่ำ
ข้อเสียเปรียบหลักของน้ำมัน Lukoil 5W-40
จากการทดสอบน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Lukoil Luxe 5W-40 ที่หน่วย VO-4 พบว่าน้ำมันหล่อลื่นมีค่าสัมประสิทธิ์เชิงแสงสูง เนื่องจากมีผลิตภัณฑ์ออกซิเดชันที่ละลายและแขวนลอยจำนวนมากปรากฏในน้ำมัน อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงความหนืดและ เลขฐาน- ไม่ค่อยดี. สิ่งนี้บ่งชี้ถึงการผลิตโดยเฉลี่ยของสารเพิ่มความข้นพอลิเมอร์และสารเติมแต่งอเนกประสงค์
ดังนั้นน้ำมันเครื่องของ Lukoil จึงมีลักษณะดังนี้:
- ปริมาณสูงของผลิตภัณฑ์ออกซิเดชัน
- มลพิษค่อนข้างสูง
- ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมไม่เพียงพอ
ราคาน้ำมัน Lukoil (สังเคราะห์) 5W40 SN / CF
ในส่วนของราคา น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Lukoil 5W40 SN / CF นั้นค่อนข้างแพงสำหรับเจ้าของรถส่วนใหญ่ เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้ เราเสนอให้เปรียบเทียบราคาของกระป๋องลิตรและ 4 ลิตรที่สัมพันธ์กับแบรนด์ต่างประเทศอื่นๆ
ตัวอย่างเช่น เราพิจารณาภูมิภาคมอสโก - ราคาคือ 1 ลิตร Lukoil Lux Synthetics (หมายเลขแมว 207464) ประมาณ 300 รูเบิลและน้ำมัน 4 ลิตร (207465) จะมีราคา 1,000 รูเบิล ในอัตรา 64 หน้า สำหรับหนึ่งดอลลาร์ แต่อันที่ได้รับความนิยมอย่างเดียวกันนั้นมีราคาอย่างน้อย 1800 รูเบิล สำหรับกระป๋องขนาด 4 ลิตรและเช่น Zeke, Motul และ Liquid Molly นั้นมีราคาแพงกว่า
อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับ ราคาถูก Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 ไม่ได้หมายความว่าการปลอมแปลงนั้นทำกำไรได้น้อยกว่าเพราะเป็นที่นิยมมากที่สุด ดังนั้นคุณจึงสามารถหาผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำในตลาดได้
คุณสมบัติที่โดดเด่น น้ำมันเดิมลูคอยล์ 5W40
วิธีแยกแยะน้ำมัน Lukoil ปลอม
เพราะมิจฉาชีพที่ต้องการหาเงินจากความต้องการประจำของเจ้าของรถด้วยการหลอม วัสดุสิ้นเปลืองรวมถึงน้ำมัน Lukoil 5W-40 ค่อนข้างมาก Lukoil ได้พัฒนาการป้องกันน้ำมันหลายระดับและ คุณสมบัติที่โดดเด่นโดยที่มันเป็นไปได้ที่จะแยกแยะของปลอมของน้ำมันของพวกเขาเผยแพร่บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
การปกป้องน้ำมัน Lukoil ห้าระดับ:
- ฝากระป๋องสองสีบัดกรีจากพลาสติกสีแดงและสีทอง ที่ด้านล่างของฝา แหวนจะหลุดออกมาเมื่อเปิดออก
- ใต้ฝาคอถูกหุ้มด้วยกระดาษฟอยล์เพิ่มเติมซึ่งไม่ใช่แค่ติดกาว แต่ต้องบัดกรี
- ผู้ผลิตยังอ้างว่าผนังของกระป๋องทำจากพลาสติกสามชั้น และเมื่อฉีกฟอยล์ป้องกันออก หลายชั้นควรมองเห็นได้ (ชั้นมีสีต่างกัน) วิธีนี้ทำให้การปลอมแปลงทำได้ยากขึ้น เนื่องจากไม่สามารถทำได้ในอุปกรณ์ทั่วไป
- ฉลากที่ด้านข้างของกระป๋องน้ำมัน Lukoil ไม่ใช่กระดาษ แต่ถูกหลอมรวมเข้ากับกระป๋อง ดังนั้นจึงไม่สามารถฉีกออกและติดกาวใหม่ได้
- - เลเซอร์ ด้านหลังต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับวันที่ผลิตและหมายเลขแบทช์
อย่างที่คุณเห็น บริษัท ดูแลไม่เพียง แต่คุณภาพของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความถูกต้องด้วยและเพื่อให้การทบทวนน้ำมันเครื่อง Lukoil 5W 40 ของเราสมบูรณ์ยิ่งขึ้นเราขอแนะนำให้คุณอ่านบทวิจารณ์ เจ้าของรถที่เคยใช้หรือกำลังใช้น้ำมันหล่อลื่นนี้เพื่อให้บริการเครื่องยนต์ของรถยนต์
เนื้อหา
น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ สังเคราะห์ และแร่ธาตุที่ผลิตโดย Lukoil เป็นผลิตภัณฑ์ของบริษัทน้ำมันและก๊าซระหว่างประเทศรายใหญ่ที่สุดรายหนึ่งที่มีการบูรณาการในแนวดิ่ง
บริษัท ลูกอ๊อด
Lukoil มีส่วนร่วมในกิจกรรมหลักดังต่อไปนี้:
- การสำรวจแหล่งสะสมและการผลิตก๊าซและน้ำมัน
- การผลิตผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมีและผลิตภัณฑ์น้ำมัน
- การตลาดของผลิตภัณฑ์ที่ผลิต
บริษัทดำเนินกิจกรรมหลักที่เกี่ยวข้องกับการสำรวจและการผลิตในอาณาเขตของ สหพันธรัฐรัสเซีย. ไซบีเรียตะวันตกทำหน้าที่เป็นฐานทรัพยากรหลัก
Lukoil เป็นเจ้าของโรงกลั่นน้ำมันที่ทันสมัย โรงกลั่นก๊าซ และโรงงานปิโตรเคมีที่ตั้งอยู่ในรัสเซียและยุโรป รวมถึงในประเทศเพื่อนบ้านอีกหลายแห่ง การจำหน่ายผลิตภัณฑ์ของบริษัทดำเนินการในสหพันธรัฐรัสเซีย ประเทศในยุโรป ประเทศเพื่อนบ้าน และสหรัฐอเมริกา บน ช่วงเวลานี้กลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ผลิตขึ้น โรงงานรัสเซียกลุ่มบริษัทตลอดจนผลิตภัณฑ์เคมีเกี่ยวกับรถยนต์ รวมกว่าสองร้อยรายการ ได้แก่
- น้ำมันหล่อลื่นเกียร์และมอเตอร์สำหรับ หลากหลายชนิดการขนส่ง (สารสังเคราะห์กึ่งสังเคราะห์);
- น้ำมันพื้นฐานที่ใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิตน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันและสารเติมแต่ง
- น้ำมันหล่อลื่นอุตสาหกรรมที่ใช้ในอุปกรณ์อุตสาหกรรม
ด้านล่างเราจะพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับแบรนด์หลักของสังเคราะห์และ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ผลิตโดย Lukoil
ลูคอยล์ ลักซ์ SN/CF 5W-40
แบรนด์นี้ Lukoil เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ทุกสภาพอากาศ แบรนด์ "Lux 5W-40" สอดคล้องกับการจำแนกประเภทดังกล่าวอย่างเต็มที่ ลักษณะการทำงานเป็น API SN และการแก้ไขล่าสุดของ ACEA A3/B4 น้ำมันเครื่อง 5W-40 Lux ออกแบบมาเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแบบซุปเปอร์ชาร์จที่ติดตั้งใน รถยนต์,มินิบัสและรถบรรทุกขนาดเล็ก
น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ Lukoil Lux 5W-40 ตัวแรกและตัวเดียวในตอนนี้ น้ำมันรัสเซีย, API ที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการในหมวดหมู่ SN
หมวดหมู่นี้ได้รับการอนุมัติเมื่อสิ้นปี 2010 และถือว่า ระดับสูงสุดลักษณะการทำงานตาม การจำแนกประเภท API. เมื่อเปรียบเทียบกับหมวดหมู่ SM ความต้องการที่เพิ่มขึ้นจำนวนหนึ่งถูกกำหนดที่ระดับใหม่ในหมวดหมู่ต่อไปนี้:
- ป้องกันการสะสมในกลุ่มลูกสูบกระบอกสูบที่อุณหภูมิสูง
- การป้องกันการก่อตัวของตะกอนที่อุณหภูมิต่ำ
- ผลกระทบต่อวัสดุปิดผนึก
ด้วยองค์ประกอบที่สมดุลอย่างพิถีพิถัน น้ำมัน Lux 5W-40 จึงมีคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำได้อย่างดีเยี่ยม และทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นได้ง่าย
เนื่องจากคุณสมบัติด้านความหนืดและอุณหภูมิที่ดีขึ้น จึงรับประกันการปกป้ององค์ประกอบเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ในกรณีที่มีภาระหนักมาก นอกจากนี้ยังช่วยให้เกิดฟิล์มน้ำมันได้อย่างมีเสถียรภาพภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิการทำงานที่สูง
แรงเสียดทานที่ลดลงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ลดการใช้เชื้อเพลิง และลดระดับเสียง
น้ำมันออโต้ Lux 5W-40 มีข้อดีดังต่อไปนี้:
- ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ
- การปกป้องเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพในสภาวะการทำงานที่ยากลำบาก
- ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
- ลดเสียงรบกวน;
- ป้องกันการก่อตัวของคราบสกปรกในมอเตอร์
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Lukoil Lux API SL/CF 5W-30
น้ำมัน Lukoil API SL/CF 5W-30แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ "Lukoil Lux 5W-30 API SL/CF" ที่ทนทานต่อการเสื่อมสภาพทางกลไกสำหรับใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลกำลังสูง ขอบเขตการใช้งาน - รถบรรทุกขนาดเล็กและรถยนต์ ยานพาหนะทำให้สามารถใช้สารหล่อลื่นความหนืดต่ำที่ตรงตามข้อกำหนดของ ACEA A5/B5-08
แบรนด์นี้สามารถใช้งานได้โดยมีช่วงการระบายน้ำที่นานขึ้น ขึ้นอยู่กับคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องยนต์
- รถฟอร์ดที่ต้องการข้อกำหนดของผู้ผลิต W-SS-M2C913-A, W-SS-M2C913-B และ W-SS-M2C913-C;
- รถยนต์เรโนลต์ที่ต้องใช้น้ำมันเครื่องที่ได้รับอนุมัติตามข้อกำหนด RN 0700
เราจะไม่แสดงรายการข้อดีของน้ำมันเครื่อง Lukoil ยี่ห้อนี้เนื่องจากมีความคล้ายคลึงกับข้อดีข้างต้นของน้ำมันเครื่อง Lux 5W-40
ลูคอยล์ ลักซ์ API SL/CF 5W-40, 10W-40
จาระบี "Lukoil "Lux" 10W-40 และ 5W-40" เป็นน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์อเนกประสงค์สำหรับทุกสภาพอากาศ (กึ่งสังเคราะห์) คุณภาพสูง แบรนด์นี้ น้ำมันหล่อลื่นออกแบบมาเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่ติดตั้งในรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็ก ตลอดจนรถมินิบัส ต้องขอบคุณคอมเพล็กซ์ "สูตรใหม่" ที่มีเอกลักษณ์ ทำให้มี "การป้องกันอัจฉริยะ" ของเครื่องยนต์ ในขณะเดียวกันในกรณี เงื่อนไขต่างๆงานส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องถูกเปิดใช้งาน:
- เมื่อไร อุณหภูมิต่ำอากาศแวดล้อมเปิดใช้งานส่วนประกอบ "เย็น" ที่ทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้น
- ที่ภาระสูงสุดและอุณหภูมิที่สูงมาก ส่วนประกอบ "ร้อน" จะถูกกระตุ้นในมอเตอร์ เพื่อให้มั่นใจว่าระดับความหนืดที่ต้องการจะคงอยู่
ด้วยความช่วยเหลือของคอมเพล็กซ์นี้ ฟิล์มที่มีความเสถียรและยืดหยุ่นได้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวภายในของมอเตอร์ เธอจัดให้ การป้องกันที่เชื่อถือได้จากการสึกหรอภายใต้สภาวะการทำงานใดๆ และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
แบรนด์นี้ น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์มีข้อดีดังต่อไปนี้:
- ปกป้องเครื่องยนต์สูงสุดจากการกัดกร่อนและการสึกหรอระหว่างการทำงานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย
- อำนวยความสะดวกในการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ
- ลดเสียงรบกวน;
- ไม่มีผลเสียต่อตัวเร่งปฏิกิริยา afterburner;
- ป้องกันการก่อตัวของความร้อนสะสมในเครื่องยนต์
สิ่งสำคัญคือความน่าเชื่อถือ
น้ำมันเครื่อง LUKOIL SUPER 5W-40 รวมอยู่ในสายผลิตภัณฑ์กึ่งสังเคราะห์และ น้ำมันหล่อลื่นแร่คุณภาพสูงสุด ขอบคุณ อัตราส่วนที่เหมาะสมส่วนประกอบ พื้นฐานด้านคุณภาพ การพัฒนาที่ดีที่สุดที่ใช้ในการผลิต ผลิตภัณฑ์นี้สามารถเปรียบเทียบได้ในคุณภาพแม้กับน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์บางชนิด
รายละเอียดสินค้า
เป็นผลิตภัณฑ์ในกลุ่มนี้ - กึ่งสังเคราะห์ ในการผลิตใช้ส่วนประกอบแร่และสังเคราะห์ที่มีคุณภาพสูงสุดรวมถึงสารเติมแต่งที่ยอดเยี่ยม
น้ำมันนี้โดดเด่นด้วยความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้นของฟิล์มน้ำมัน ความต้านทานต่ออิทธิพลใด ๆ ความเสถียรของประสิทธิภาพ ความหนืดของมันยังคงอยู่ภายใต้สภาพถนนและสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย โหลดเพิ่มขึ้น, พลังสูงสุดและรอบต่อนาทีอุณหภูมิสูงและต่ำ สิ่งแวดล้อม.
ยังยอดเยี่ยมอีกด้วย ข้อมูลจำเพาะนำไปใช้กับความสามารถในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ เมื่อรถวิ่ง จะเกิดคราบตะกอนที่เป็นอันตรายในเครื่องยนต์ น้ำมันคุณภาพละลายพวกมัน คืนความบริสุทธิ์ให้กับชิ้นส่วน และคงไว้ในตัวมันเอง ป้องกันไม่ให้ตกตะกอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวาล์วและตัวกรอง นอกจากนี้ยังป้องกันการก่อตัวของเงินฝากใหม่
นอกจากนี้ น้ำมันหล่อลื่นนี้มีความทนทานต่อการเกิดออกซิเดชัน รักษาความลื่นไหลได้ดีเยี่ยมแม้ในอุณหภูมิแวดล้อมต่ำ ทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ กระจาย และสูบน้ำมันได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยลดการสึกหรอระหว่างการสตาร์ทเครื่องอีกด้วย
พื้นที่สมัคร
เครื่องยนต์ น้ำมัน LUKOIL SUPER 5W-40 ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่หลากหลาย เครื่องยนต์บรรยากาศวิ่งด้วยดีเซลและเบนซิน เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงโดยมีบูสต์ปานกลาง นำไปใช้ใน รถยนต์, รถบรรทุกขนาดเล็ก,รถมินิบัส. มีคำแนะนำจากพืช AvtoVAZ และ ZMZ
สามารถใช้ได้ในทุกสภาวะการทำงาน รวมถึงโหลดที่เพิ่มขึ้นและความผันผวนของอุณหภูมิแวดล้อม ใช้งานได้ทุกสภาพอากาศตามที่ระบุโดยเครื่องหมายความหนืด 5W40
กระป๋อง 5 ลิตร
ข้อมูลจำเพาะ
ดัชนี | วิธีทดสอบ (ASTM) | มูลค่า/หน่วย | |
---|---|---|---|
1 | ลักษณะความหนืด | ||
- | ความหนาแน่นที่ 15 °C | ASTM D1298 / ASTM D4052 / GOST R 51069 | 861 กก./ลบ.ม. |
- | ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 100 °C | 13.6 มม²/วินาที | |
- | ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 40 °C | ASTM D445 / GOST 33 / GOST R 53708 | 79.2 มม²/วินาที |
- | ดัชนีความหนืด | ASTM D2270 / GOST 25371 | 175 |
- | ความหนืดไดนามิก (CCS) ที่ -30°C | ASTM D5293 / GOST R 52559 | 5171 mPa*s |
- | ความหนืดแบบไดนามิก (MRV) ที่ -35 °C | ASTM D4684 / GOST R 52257 | 36900 mPa*s |
- | หมายเลขฐาน mg KOH ต่อน้ำมัน 1 กรัม | ASTM D2896 / GOST 30050 | 8.4 มก.KOH/กรัม |
- | ปริมาณเถ้าซัลเฟต | ASTM D874 / GOST 12417 | 1.1 % |
- | การระเหยตามวิธี Noack, % | ASTM D5800 (วิธี A) / DIN 51581-1 | 12.7 % |
2 | ลักษณะอุณหภูมิ | ||
- | จุดวาบไฟในถ้วยเปิด | ASTM D92 / GOST 4333 | 224°C |
- | จุดเท | GOST 20287 (วิธี B) | -40°C |
การอนุมัติ การอนุมัติ และการปฏิบัติตามข้อกำหนด
การอนุมัติ:
- JSC "AVTOVAZ";
- เจเอสซี "ZMZ"
ปฏิบัติตามข้อกำหนด:
- API SG/ซีดี
แบบฟอร์มการเปิดตัวและหมายเลขบทความ
- 2444 ลูคอยล์ ซูเปอร์ SAE กึ่งสังเคราะห์ 5W-40 API SG ซีดี 1l
- 19442 LUKOIL SUPER กึ่งสังเคราะห์ SAE 5W-40 API SG CD 4L
- 19443 LUKOIL SUPER กึ่งสังเคราะห์ SAE 5W-40 API SG CD 5l
- 135720 LUKOIL SUPER กึ่งสังเคราะห์ SAE 5W-40 API SG CD 18l
- 1635412 LUKOIL SUPER กึ่งสังเคราะห์ SAE 5W-40 API SG CD 18l
- 14927 LUKOIL SUPER กึ่งสังเคราะห์ SAE 5W-40 API SG CD 50l
- 14928 LUKOIL SUPER กึ่งสังเคราะห์ SAE 5W-40 API SG CD 216.5l
ตารางความหนืดของน้ำมัน
5W40 ย่อมาจาก
ตัวอักษร W มาจาก คำภาษาอังกฤษฤดูหนาว (ฤดูหนาว) น้ำมันหล่อลื่นที่สามารถใช้ได้มีการทำเครื่องหมาย ตลอดทั้งปี. ตัวเลขที่อยู่ข้างหน้าคือดัชนีของอุณหภูมิแวดล้อมที่ต่ำที่สุดที่เป็นไปได้ ในกรณีของเรา 5 รับประกันความเสถียรของผลิตภัณฑ์ที่อุณหภูมิติดลบ 35 องศาเซลเซียส ตัวเลขหลังตัวอักษรถูกใช้เพื่อระบุอุณหภูมิแวดล้อมสูงสุดที่เป็นไปได้ ดังนั้น น้ำมันนี้สามารถใช้ได้ตั้งแต่ลบ 35 ถึงบวก 40 องศา
ข้อดีข้อเสีย
น้ำมันเครื่องนี้ไม่ได้ถูกเรียกว่าซุปเปอร์แต่อย่างใด - ข้อดีหลายประการได้รับการยืนยันจากการทดสอบและการทดสอบมากมายรวมถึง ความคิดเห็นในเชิงบวกผู้บริโภค. นี่คือประโยชน์บางประการ:
- ความต้านทานสูงต่อการเกิดออกซิเดชันจากความร้อน
- ความสามารถในการซักและกระจายที่ดีเยี่ยม
- อุณหภูมิที่หลากหลายซึ่งน้ำมันยังคงคุณสมบัติทั้งหมดไว้
- การป้องกันคราบเขม่าภายในเครื่องยนต์
- ปกป้องและรักษาความสะอาดของวาล์วและตัวกรอง
- ลดระดับการสึกหรอเริ่มต้น
- อำนวยความสะดวกในการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์
- ลดการใช้น้ำมัน
- การปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ระดับสูงจากการสึกหรอ
- ลดระดับเสียงและการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์
อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นอื่น ๆ ทราบถึงข้อเสียของน้ำมันนี้: ช่วงเวลาการเปลี่ยนทดแทนสั้น ๆ หากไม่สังเกต คุณสมบัติของน้ำมันรวมถึงสารป้องกันจะเสื่อมลงอย่างมาก
เครื่องหมายเพิ่มเติมที่ด้านล่างของกระป๋อง: 1 - ฉลากสิ่งแวดล้อมแจ้งว่ากระป๋องทำจากวัสดุที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ เรียกร้องให้รักษาความสะอาดและส่งมอบภาชนะเพื่อการรีไซเคิล 2 - การกำหนดวัสดุที่ใช้ 3 - หมายเลขแม่พิมพ์ของเครื่องเป่าขึ้นรูป; สี่ - เครื่องหมายการค้าลูคอยล์; 5 เดือนและปีที่ผลิตกระป๋อง
วิธีแยกแยะของปลอม
ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งที่ผู้ขับขี่สังเกตเห็นคือของปลอมจำนวนมาก น่าเสียดายที่สิ่งนี้เป็นความจริง - นี่คืออีกด้านหนึ่งของความนิยมของผลิตภัณฑ์ Lukoil ดังนั้นคุณต้องซื้อน้ำมันอย่างระมัดระวัง นี่คือบางส่วน สัญญาณภายนอกช่วยระบุต้นฉบับและแยกความแตกต่างจากของปลอม:
- ฝาสองชิ้นพิเศษที่รวมพลาสติกสีเมทัลลิกกับเม็ดมีดยางสีแดง
- พลาสติกสามชั้นหนาแน่นพิเศษรวม ระดับต่างๆและใบแจ้งหนี้
- ฉลากที่บัดกรีเป็นพลาสติกโดยใช้เทคโนโลยีพิเศษที่ไม่สามารถลอกออกและติดกาวใหม่ได้
- วันที่ผลิต สลักด้วยเลเซอร์ ซึ่งไม่สามารถลบหรือเลอะได้
นอกจากนี้ ควรซื้อน้ำมันหล่อลื่นจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นในสถานที่ที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว ขอแนะนำให้ผู้ขายแสดงใบรับรองคุณภาพด้วย - น้ำมันที่ได้รับอนุญาตควรมีไว้
วีดีโอ
คุณภาพของน้ำมันเครื่องส่งผลโดยตรงต่อความทนทานและคุณภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ง่ายๆวันนี้ น้ำมันแร่ค่อยๆ ถูกไล่ออกจากตลาด นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าทุกอย่างยังคงอยู่ เครื่องยนต์น้อยลงที่สามารถทำงานได้ตามปกติกับน้ำมันดังกล่าว มอเตอร์สมัยใหม่มีความต้องการคุณสมบัติของสารหล่อลื่นมากขึ้นเรื่อยๆ แม้แต่รถกึ่งสังเคราะห์ซึ่งเมื่อ 10 ปีที่แล้วถือว่าค่อนข้างเป็นตัวเลือกที่ยอมรับได้สำหรับรถยนต์ทุกคัน แต่ในปัจจุบันได้กลายเป็นเครื่องยนต์ราคาประหยัดหรือเครื่องยนต์ที่มีระยะการใช้งานที่มั่นคง ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่ง ผู้ผลิตในประเทศค่าใช้จ่าย งานจริงจังเพื่อสร้างน้ำมันรุ่นใหม่ที่ตอบสนองทุกความต้องการที่ทันสมัย ดังนั้นจึงมีสายน้ำมันเครื่อง
คำอธิบายสั้น ๆ ของน้ำมันใหม่จาก LUKOIL
พิจารณาผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอโดย LUKOIL ในสายผลิตภัณฑ์ GENESIS โปรดทราบว่าน้ำมันเครื่องทั้งหมดเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้
- ARMORTECH 5W-40. ไลน์แฟล็กชิป. น้ำมันอเนกประสงค์สำหรับทุกสภาพอากาศมีแพ็คเกจสารเติมแต่งที่ตรงตามข้อกำหนดล่าสุด การจำแนกความหนืด SAE ทำให้น้ำมันนี้เหมาะสำหรับใช้ในละติจูดกลางของสหพันธรัฐรัสเซีย เหมาะสำหรับดีเซลและ เครื่องยนต์เบนซินมีหรือไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์
- โพลาร์เทค 0W-40 . น้ำมันอเนกประสงค์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในอุณหภูมิที่ต่ำมาก การจำลองการทดสอบความเป็นไปได้ของการหมุนเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์ที่อุณหภูมิ -30 ° C พบว่าความหนืดของน้ำมันอยู่ที่ 4980 MPa สิ่งนี้ทำได้โดยการใช้ส่วนประกอบ PAO และเป็นไปตามมาตรฐานที่ยอมรับอย่างเต็มที่
- ARMORTECH A5B5 5W-30. น้ำมันเครื่องสำหรับทุกสภาพอากาศพร้อมชุดสารเติมแต่งที่ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง น้ำมันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง สิ่งนี้ทำได้โดยการใช้สารเติมแต่งที่รักษาความหนืดของน้ำมันให้อยู่ในระดับต่ำอย่างสม่ำเสมอตลอดช่วงอุณหภูมิกว้าง จุดเทคือ -44 °C
- คลาริเทค 5W-30. น้ำมันหลายเกรดที่ปล่อยกำมะถันและเถ้าต่ำ ถือว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่อง LUKOIL GENESIS การปล่อยกำมะถันและอนุภาคของแข็งคาร์บอนต่ำช่วยให้คุณเข้าถึงได้ง่ายที่สุด ข้อกำหนดล่าสุดในการนับ การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายได้รับการอนุมัติโดยมาตรฐาน EURO-6
- GLIDETECH 5W-30. น้ำมันพัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์รุ่นอเมริกาและเอเชียเป็นหลัก โปรโมชั่น ประหยัดได้มากเชื้อเพลิงโดยการลด ความต้านทานภายในเครื่องยนต์.
แม้จะมีลักษณะเฉพาะ แต่น้ำมันในไลน์ทั้งหมดก็เหมาะสำหรับน้ำมันเบนซินที่ทันสมัยที่สุดและ เครื่องยนต์ดีเซล.
ลักษณะสำคัญของสายน้ำมันเครื่อง LUKOIL
มีคุณสมบัติหลายประการที่กำหนดคุณภาพของน้ำมันเครื่องในสายการผลิตโดยรวม:
- เลขฐาน. พารามิเตอร์นี้ส่งผลต่อคุณสมบัติของสารซักฟอกและการทำให้เป็นกลางของกรดของน้ำมันเครื่อง จากการตรวจสอบที่เป็นอิสระหลายครั้ง จำนวนนี้สูงอย่างสม่ำเสมอสำหรับผลิตภัณฑ์ LUKOIL GENESIS ทั้งหมด ดังนั้นน้ำมันจึงทำหน้าที่ล้างและป้องกันกรดได้ดี
- ปริมาณเถ้าซัลเฟต. มันแสดงลักษณะปริมาณของอนุภาคขี้เถ้าที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้น้ำมัน ในน้ำมัน LUKOIL ใหม่ ปริมาณเถ้าซัลเฟตต่ำกว่าเกณฑ์สูงสุดที่อนุญาตอย่างมาก ซึ่งหมายความว่าน้ำมันจะไม่โค้ก แหวนลูกสูบ. ในกระบวนการของความเหนื่อยหน่ายตามธรรมชาติจะมีการสร้างอนุภาคเขม่าน้อยที่สุด
- กำมะถันต่ำ. ดัชนี ระดับสูงการทำความสะอาดน้ำมันพื้นฐาน ฐานที่ดีคือหัวใจสำคัญของประสิทธิภาพของน้ำมันที่ยาวนาน
- ตู่ จุดวาบไฟ. การทดสอบแสดงให้เห็นว่าในน้ำมัน LUKOIL ในประเทศของสายใหม่ จุดวาบไฟสูงกว่า แอนะล็อกต่างประเทศ. ดังนั้นน้ำมันจึงมีการป้องกันการติดไฟสูง
- ปริมาณการใช้น้ำมันสำหรับของเสีย. น้ำมันต้านทานกระบวนการของเสียได้อย่างสมบูรณ์แบบซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ การบริโภคต่ำแม้กระทั่งเครื่องยนต์ที่สึกหรอ
น้ำมัน LUKOIL GENESIS ได้รับรางวัลเฉพาะในตลาดรัสเซียในเวลาอันสั้น เจ้าของรถหลายคนได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องราคาแพงเป็นน้ำมันอนาล็อกในประเทศซึ่งมีราคาต่ำกว่าเท่านั้น
ใบรับรองที่ได้รับจากกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันใหม่ของ LUKOIL
LUKOIL ได้ผ่านเส้นทางการทดสอบและการตรวจสอบอย่างจริงจังโดยองค์กรระหว่างประเทศต่างๆ เพื่อพิสูจน์ว่าผลิตภัณฑ์นี้เปิดกว้างจริงๆ ยุคใหม่ในอุตสาหกรรมน้ำมันเครื่องในประเทศ
พิจารณาใบรับรองที่สำคัญที่สุดที่ได้รับรางวัลน้ำมันเครื่อง GENESIS
- ได้รับการรับรอง ACEA A3/B4 ซึ่งหมายความว่าน้ำมันเครื่องได้รับการอนุมัติ สมาคมยุโรปผู้ผลิตรถยนต์ คลาส A3 / B4 ที่ได้รับมอบหมายระบุว่าน้ำมันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่ทันสมัยด้วย ฉีดพอร์ตเชื้อเพลิงที่ติดตั้งกังหันและทำงานภายใต้สภาวะโหลดปานกลางและสูง โดยพื้นฐานแล้วการได้รับใบรับรองนี้จะทำให้ ไฟเขียวสำหรับการใช้น้ำมันเครื่องทั้งหมด รถผลิตผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป
- ใบรับรอง API SN/CF American Fuel Institute ซึ่งคล้ายกับองค์กรยุโรป ACEA มีส่วนร่วมในการรับรอง เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นกำหนดคลาส SN / CF ให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่อง LUKOIL ใหม่ ซึ่งเป็นระดับที่ค่อนข้างสูง ซึ่งรับประกันคุณสมบัติการประหยัดพลังงาน ทนต่อการสึกหรอ และสิ่งแวดล้อมของน้ำมัน
- ใบรับรองการผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการภายในของผู้ผลิตรถยนต์ คุณภาพสูงยืนยันโดยผ่านการทดสอบ MB-Approval 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN 0700/0710, Porshe A40, BMW LL-01 เป็นต้น
รายชื่อการอนุมัติที่น่าประทับใจจากองค์กรระหว่างประเทศไม่เคยได้รับมาก่อน น้ำมันในประเทศ! ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่า LUKOIL GENESIS เป็นจริง สินค้าคุณภาพสูงซึ่งสามารถแข่งขันกับผู้ผลิตน้ำมันเครื่องชั้นนำจากต่างประเทศได้
คุณสามารถซื้อน้ำมัน LUKOIL GENESIS ได้ในเว็บไซต์ร้านค้าออนไลน์โดยสั่งซื้อบนเว็บไซต์หรือโทร 8 800 555-67-06
ระบบการจำแนกประเภท API (American Petroleum Institute) สำหรับน้ำมันเครื่องตามคุณสมบัติการใช้งานและสมรรถนะ สเปคแบ่งทุกอย่าง น้ำมันเครื่องออกเป็นสองประเภท: S - น้ำมันสำหรับน้ำมันเบนซินและ C - สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล แต่ละชั้นเรียนจะได้รับจดหมายตามลำดับตัวอักษรที่ขึ้นต้นด้วย A: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ... ในทำนองเดียวกันกับหมวดหมู่ C สิ่งที่คุณต้องจำเมื่อเลือกน้ำมันตามการจำแนกประเภท API - ยิ่งคลาสสูง น้ำมันเครื่องก็จะยิ่งทันสมัยและเหมาะสมกับเครื่องยนต์ของคุณมากขึ้น เช่น ถ้าคู่มือเขียนว่า เอสเจ คลาส, แล้วรถของคุณจะเข้ากับคลาสอย่างแน่นอน SMนำมาใช้ในภายหลัง แต่ในกรณีนี้ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้น้ำมันที่สอดคล้องกับคลาส SHไปยังชั้นเรียนที่รับไว้ก่อนหน้านี้ SM.
คลาส API | ขอบเขตของน้ำมันเครื่อง |
หมวดหมู่ S(บริการ) สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน | |
SN | ตุลาคม 2010 สำหรับ รถเบนซิน 2554 ขึ้นไป น้ำมันเครื่องที่มีปริมาณฟอสฟอรัสจำกัดเพื่อความเข้ากันได้กับ ระบบที่ทันสมัยการวางตัวเป็นกลาง ไอเสียรวมถึงการประหยัดพลังงานที่ครอบคลุม น้ำมันในหมวดหมู่ SN จะสัมพันธ์กับ ACEA C2, C3, C4 โดยประมาณ โดยไม่มีการแก้ไขความหนืดที่อุณหภูมิสูง |
SM | เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2547 การเพิ่มหมวดหมู่ เอสเจ-> ปรับปรุงสารต้านอนุมูลอิสระ, ต่อต้านการสึกหรอ, คุณสมบัติอุณหภูมิต่ำ. |
SL | สำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่ผลิตตั้งแต่ปี 2544 ถึง 2547 ลักษณะเด่น: ปรับปรุงคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระ ต้านการสึกหรอ ผงซักฟอก และประหยัดพลังงาน |
เอสเจ | สำหรับเครื่องยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2001 ตรงตามข้อกำหนดของคลาสหมวดหมู่ S ที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ทั้งหมด ระดับสูง คุณสมบัติการดำเนินงาน. ตรงตามข้อกำหนดสูงในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมัน คุณสมบัติการประหยัดพลังงาน และความสามารถในการทนต่อ อุณหภูมิสูงโดยไม่มีการก่อตัวของเงินฝาก มีใบรับรองประสิทธิภาพพลังงาน API SJ/EC |
SH | สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 1996 รุ่นปีและแก่กว่า. วันนี้ หมวดหมู่มีเงื่อนไขที่ถูกต้องและสามารถได้รับการรับรองว่าเป็นหมวดหมู่เพิ่มเติมสำหรับ API C (API CF-4 / SH) เท่านั้น เป็นไปตามข้อกำหนดพื้นฐาน หมวดหมู่ ILSAC GF-1 แต่ไม่มีการประหยัดพลังงานบังคับ น้ำมันประหยัดพลังงานซึ่งขึ้นอยู่กับระดับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นได้รับมอบหมายให้อยู่ในหมวดหมู่ API SH / EC และ API SH / ECII |
สำหรับเครื่องยนต์เบนซินรุ่นปี 1993 ขึ้นไป เป็นไปตามข้อกำหนดที่เสนอให้ น้ำมันเครื่องรถยนต์สำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลหมวดหมู่ API CC และ API CD มีความคงตัวทางความร้อนและออกซิเดชันที่สูงขึ้น ปรับปรุงคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอ ลดแนวโน้มที่จะเกิดตะกอนและตะกอน การเปลี่ยนหมวดหมู่ API SG SF, SE, SF/CC และ SE/CC |
|
สำหรับเครื่องยนต์รุ่นปี 1988 ขึ้นไป เชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว. มีประสิทธิภาพมากกว่าประเภทก่อนหน้า สารต้านอนุมูลอิสระ สารต้านการสึกหรอ คุณสมบัติต้านการกัดกร่อน และมีแนวโน้มต่ำกว่าที่จะเกิดการสะสมและตะกรันที่อุณหภูมิสูงและต่ำ การแทนที่หมวดหมู่ API SF SC, SD และ SE |
|
สำหรับมอเตอร์ | |
หมวดหมู่ C (เชิงพาณิชย์) สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล | |
CJ-4 | เปิดตัวในปี 2549 สำหรับความเร็วสูง เครื่องยนต์สี่จังหวะได้รับการออกแบบเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความเป็นพิษของก๊าซไอเสียในปี 2550 บนถนนสายหลัก น้ำมัน CJ-4 อนุญาตให้ใช้เชื้อเพลิงที่มีปริมาณกำมะถันสูงถึง 0.05% โดยน้ำหนัก อย่างไรก็ตาม การทำงานกับเชื้อเพลิงที่มีกำมะถันมากกว่า 0.0015 % โดยน้ำหนัก อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของระบบบำบัดภายหลังและ/หรือช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แนะนำให้ใช้น้ำมัน CJ-4 สำหรับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งดีเซล ตัวกรองอนุภาค และระบบบำบัดไอเสียอื่นๆ มีการแนะนำข้อ จำกัด สำหรับน้ำมัน CJ-4 สำหรับตัวบ่งชี้บางตัว: ปริมาณเถ้าน้อยกว่า 1.0%, กำมะถัน 0.4%, ฟอสฟอรัส 0.12% น้ำมัน CJ-4 เกินคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพและแทนที่น้ำมันของคลาส CH-4, CG-4, CI-4 Plus, CF-4 |
CI-4 | เปิดตัวในปี 2545 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะความเร็วสูง รถบรรทุกและยานพาหนะบนถนนที่ออกแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียที่ติดตั้งระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) แทนที่น้ำมันเครื่องของข้อกำหนด CH-4, CG-4 และ CF-4 ที่ใช้ได้ก่อนหน้านี้ทั้งหมด ในปี 2547 มีการแนะนำหมวดหมู่เพิ่มเติม API CI-4PLUS. ข้อกำหนดสำหรับการเกิดเขม่า ตะกอน ตัวบ่งชี้ความหนืด ขีด จำกัด TBN ได้รับการทำให้รัดกุม |
CH-4 | เปิดตัวในปี 1998 สำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะความเร็วสูงที่เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษของสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2541 น้ำมัน CH-4 อนุญาตให้ใช้เชื้อเพลิงที่มีปริมาณกำมะถันสูงถึง 0.5% โดยน้ำหนัก สามารถใช้แทนน้ำมัน CD, CE, CF-4 และ CG-4 |
CG-4 | เปิดตัวในปี 1995 สำหรับเครื่องยนต์ความเร็วสูง เทคโนโลยีดีเซลใช้เชื้อเพลิงที่มีกำมะถันน้อยกว่า 0.5% น้ำมัน CG-4 สำหรับเครื่องยนต์ที่เป็นไปตามข้อกำหนดความเป็นพิษของไอเสียที่เปิดตัวในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1994 แทนที่น้ำมัน CD, CE และ CF-4 |
CF-4 | เปิดตัวในปี 1990 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะความเร็วสูงที่มีและไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ สามารถใช้แทนน้ำมัน CD และ CE |
CF-2 | สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะ แทนที่น้ำมัน คลาส CD-IIสำหรับ เครื่องยนต์สองจังหวะ. ปรับปรุงคุณสมบัติของผงซักฟอกและป้องกันการสึกหรอ |
CF | สำหรับ อุปกรณ์ออฟโรด, เครื่องยนต์ที่มีหัวฉีดแบบแยกส่วน รวมถึงเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีปริมาณกำมะถันสูง 0.5% ขึ้นไป เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามเกรด ซีดี. |
CE | เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จสำหรับงานหนักขั้นสูงที่มีกำลังแรงสูง สามารถใช้แทนน้ำมันเกรด CC และ CD ได้ |
ซีดี | สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเร็วที่มีกำลังจำเพาะสูง ความเร็วสูงและที่ ความกดดันสูงและต้องการคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นและการป้องกันการสะสมของคาร์บอน |
CC | เครื่องยนต์ที่มีกำลังแรงสูง (รวมถึงซูเปอร์ชาร์จปานกลาง) ที่ทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรง |
CB | เครื่องยนต์ที่ดูดอากาศโดยธรรมชาติที่มีกำลังปานกลางซึ่งทำงานที่โหลดสูงโดยใช้เชื้อเพลิงที่มีรสเปรี้ยว |
SA |
น้ำมันอเนกประสงค์สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลมีการกำหนดทั้งสองประเภท เช่น API SG/CD, SJ/CF.
ชั้นเรียน น้ำมันดีเซลแบ่งย่อยเพิ่มเติมสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะ (CD-2, CF-2) และเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะ (CF-4, CG-4, CH-4)
หมวดหมู่ API: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, CA, CB, CC, ซีดี, CE, CF- วันนี้ล้าสมัย อย่างไรก็ตาม ในบางประเทศยังคงผลิตน้ำมันในหมวดหมู่เหล่านี้ หมวดหมู่ API SH นั้น "ถูกต้องตามเงื่อนไข" และสามารถใช้เป็นน้ำมันเพิ่มเติมได้เท่านั้น เช่น API CG-4 / SH
ASTM D 4485"ข้อกำหนดประสิทธิภาพมาตรฐานสำหรับประสิทธิภาพของ น้ำมันเครื่องส)
SAE J183 เมษายน96สมรรถนะของน้ำมันเครื่องและการจำแนกประเภทการบริการเครื่องยนต์ (นอกเหนือจาก "การอนุรักษ์พลังงาน")