โตโยต้าครุยเซอร์ 80 ปีแห่งการผลิต ความคิดเห็นใหม่ ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถยนต์ ข้อมูลเกี่ยวกับปีที่วางจำหน่าย

แลนด์ครุยเซอร์ 80 ผสมผสานความสะดวกสบายและ ความอดทนสูงสุด- การเปิดตัวรถคันนี้เกิดขึ้นในปี 1990 แต่ในลักษณะบางอย่างไม่เพียงแต่ไม่ด้อยกว่าเท่านั้น แต่ยังเหนือกว่า SUV และครอสโอเวอร์สมัยใหม่อีกด้วย แม้ว่ารถยนต์ Land Cruiser 80 ทุกคันจะมีค่อนข้างมากก็ตาม อายุเยอะแต่ยังคงได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพ กำลังสูง และความน่าเชื่อถือของรถยนต์ ท้ายที่สุดคุณสามารถใช้มันเพื่อขับออฟโรดด้วยยางมะตอยแห้งและไม่ต้องกลัวที่จะติดหรือสร้างความเสียหายให้กับบางสิ่ง

รถภายในและภายนอก

ใช่ Land Cruiser 80 มีขนาดใหญ่ แน่นอนว่าผู้ผลิตไม่ได้สำรองฮาร์ดแวร์ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากสำหรับเครื่องจักรดังกล่าว นี้ รถใหญ่เรียกได้ว่าสวยและกลมกลืนกันจริงๆ - อดไม่ได้ที่จะบอกว่าชวนให้นึกถึง ยานพาหนะของกองทัพ- แต่ความหนักทั้งหมดคือความแข็งแกร่ง เนื่องจากมีรถยนต์ไม่กี่คันในโลกที่จะกินพื้นที่บนท้องถนนมากขนาดนี้

คนรักออฟโรดจะประทับใจ รถคันนี้- ตัวถังสูงขึ้นเหนือเฟรม ล้อขนาดใหญ่มีลวดลายเพื่อเพิ่มความคล่องตัวบนถนนที่ยากลำบาก และท่อหายใจจะตั้งอยู่ตามเสากระจกบังลมด้านขวา มีการติดตั้งท้ายรถขนาดใหญ่ซึ่งช่วยให้คุณสามารถบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่บนหลังคาได้ เพื่อช่วยให้คุณปีนขึ้นไปบนหลังคามีบันไดทางด้านซ้าย ประตูหลัง.

การออกแบบโดยรวมของ Land Cruiser มีมุมบ้าง ซึ่งเพิ่มความเป็นชายและความโหดร้ายให้กับรุ่นนี้ ที่นี่คุณแทบจะไม่พบเส้นเรียบและบางเพราะในเวลานั้นรถยนต์ของผู้ชายมีความเกี่ยวข้องกับความหยาบและความชัดเจนของเส้น

ภายในของรถยังได้รับการออกแบบอย่างเชี่ยวชาญและดำเนินการในระดับสูงตั้งแต่แรกเริ่ม ผู้ผลิตคิดอย่างชัดเจนในทุกรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ดังนั้นทุกสิ่งที่คุณต้องการจึงอยู่ใกล้แค่เอื้อม เป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบรายละเอียดภายในรถเพียงชิ้นเดียวซึ่งทำจากไม้หลอกที่ได้รับความนิยมในปัจจุบันซึ่งเป็นพลาสติกสีดำคุณภาพสูงเท่านั้น ผู้ขับขี่รถยนต์อ้างว่าแม้หลายปีหลังจากการผลิตและการใช้งาน พลาสติกชนิดนี้ก็ไม่ส่งเสียงดังขณะขับขี่

เป็นที่น่าสังเกตว่าแดชบอร์ดที่สะดวกและให้ข้อมูล ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิเครื่องยนต์ยังแสดงให้คนขับบนแผงหน้าปัดอีกด้วย อย่างไรก็ตามไม่มีสถานที่สำหรับวางเครื่องวัดวามเร็วซึ่งทำให้เกิดอารมณ์ด้านลบในผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทั้งหมด เจ้าของหลายคนสังเกตเห็นตำแหน่งที่สะดวกของคันเกียร์และตัวเปลี่ยนเกียร์นั้นชัดเจนมาก

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วยน้ำมันเบนซิน

คุณสมบัติหลักที่มีอยู่ในเครื่องยนต์เบนซิน Land Cruiser 80 คือเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงข้อกำหนดที่ผู้ขับขี่รถยนต์กำหนดไว้บน SUV คันนี้ มอเตอร์ก็มี ระดับสูงความน่าเชื่อถือและความทนทาน “ Six” พร้อม 24 วาล์วและปริมาตร 4.5 ลิตรผลิตขึ้นในสองรุ่นหลัก: หัวฉีดและคาร์บูเรเตอร์

หลายคนชื่นชมรุ่นคาร์บูเรเตอร์ซึ่งมีกำลัง 197 แรงม้า อัตราการบีบอัดที่ค่อนข้างต่ำและไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยาทำให้สามารถใช้น้ำมันเบนซินซีรีส์ 92 ได้และน้ำมันเชื้อเพลิงอาจมีคุณภาพใดก็ได้ - นี่ค่อนข้างมาก จุดสำคัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่เดินทางไกลบ่อยๆ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ มีข้อเสียเปรียบประการหนึ่งคือ ตัวคาร์บูเรเตอร์เองก็มีโครงสร้างที่ค่อนข้างซับซ้อน และทุกๆ ปีครึ่งจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดระบบทั้งหมดทั้งหมด ซึ่งทำให้เจ้าของรถต้องเสียเงินมากกว่า 200 เหรียญสหรัฐ

เครื่องยนต์หัวฉีดสามารถพัฒนากำลังได้ถึง 205 พลังม้า- อย่างไรก็ตามรถยนต์คันนี้มีความต้องการสูงเนื่องจากต้องใช้น้ำมันเบนซิน 95 คุณภาพสูง แต่ควรสังเกต ระบบที่ดีการฉีดและการบริการโดยไม่มีการร้องเรียนใดๆ สูงสุด 200,000 กิโลเมตร

โดยหลักการแล้วเครื่องยนต์ประเภทเบนซินนั้นมีราคาไม่แพงในการบำรุงรักษา แต่คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าเครื่องยนต์จะใช้เชื้อเพลิงค่อนข้างมาก - 20-25 ลิตร/100 กม. เครื่องยนต์มีความราบรื่นและเงียบในระหว่างการใช้งาน แต่ยังต้องมีการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง หัวเทียน และตัวกรองเป็นประจำ และจะต้องเปลี่ยนสายพานขับเคลื่อนทุกๆ 100,000 กม. ตามที่ผู้ขับขี่ทราบเองว่าควรทำความสะอาดหม้อน้ำและเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวทุกๆ 40,000 กม. รถจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

หน่วยดีเซล

Toyota Land Cruiser 80 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 4.2 ลิตร ซึ่งสามารถเป็นแบบสำลักตามธรรมชาติหรือแบบเทอร์โบชาร์จก็ได้

บรรยากาศดีเซลสำหรับ ตลาดยุโรปมีกำลัง 136 แรงม้า แต่มีการติดตั้งแบบพิเศษในสเปคของรัสเซีย อุปกรณ์เชื้อเพลิงด้วยกำลังถึง 130 แรงม้า ออกแบบมาสำหรับน้ำมันดีเซลของเราซึ่งยังเหลือความต้องการอีกมาก

เทอร์โบดีเซลพัฒนากำลังได้มากถึง 167 แรงม้า และมีความยอดเยี่ยม ลักษณะแบบไดนามิก. ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 170 กม./ชม. และเร่งความเร็วถึงร้อยได้ใน 12.3 วินาที

ดีเซล Toyota Land Cruiser 80 แพร่หลายในรัสเซียเนื่องจากเจ้าของชื่นชมความน่าเชื่อถือความไม่โอ้อวดและ "ย่อย" น้ำมันดีเซลของเราในทันที แถมยังมีคนไม่กี่คนที่อยากได้ เครื่องยนต์ดีเซลเปลี่ยนเป็นน้ำมันเบนซิน ท้ายที่สุดคุณสามารถระบุสภาพของเครื่องยนต์ดีเซลได้ด้วยกลิ่น ท่อไอเสียและสะดวกกว่ามาก - การฝึกขับรถจี๊ปนี้แสดงให้เห็น

Land Cruiser 80 ซึ่งมีเครื่องยนต์ดีเซลที่มีคุณลักษณะเฉพาะของรัสเซียนั้นมาพร้อมกับแบตเตอรี่สองก้อน ตะแกรงเรืองแสงแบบเกลียวหรือหัวเทียน ทั้งหมดนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมแม้ใน อุณหภูมิต่ำ- ผู้ขับขี่ทราบมาว่าใน เวลาฤดูหนาวจำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งต่อต้านเจลจากนั้นจะไม่มีปัญหากับรถ ตามคำแนะนำของผู้ผลิตเองจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 20,000 กม. และระบายน้ำออกให้บ่อยที่สุด มาตรการทั้งหมดเหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการดำเนินงานที่เชื่อถือได้และระยะยาว ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ความดันสูง(ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง).

การจัดการยานพาหนะ

ข้างบน การจัดการที่ดินผู้ผลิต Cruiser 80 ทำได้ดีทีเดียว แม้จะมีขนาดและน้ำหนักที่พอเหมาะ แต่รถก็สามารถรับมือกับโค้งที่แคบที่สุดได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. บนทางหลวง รถสามารถยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นใจ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยการเชื่อมต่อที่ค่อนข้างชัดเจนในพวงมาลัย Land Cruiser ติดตั้งระบบเพิ่มกำลังไฮดรอลิกที่ทรงพลังพอสมควร แต่เนื่องจากการใช้ล้อหน้าขับเคลื่อน มันจึงเกือบจะ "โปร่งใส" ถ้ารถวิ่งด้วยความเร็วเกิน 100 กม./ชม. จะรู้สึกถึงแรงบังคับเลี้ยวแบบรีแอคทีฟ

เนื่องจากรถติดตั้งระบบกันสะเทือนที่ทรงพลังพอสมควร คุณจึงไม่ต้องกังวลกับข้อบกพร่องบนพื้นผิวถนนขณะขับขี่ แม้ว่ารถจะชนหลุมบ่อร้ายแรง แต่คนขับและผู้โดยสารจะรู้สึกได้ก็แค่การโยกตัวรถเล็กน้อย

ผู้ขับขี่หลายคนทราบว่าการขับรถด้วยความเร็วและความเร็วต่างกัน สภาพถนนแสดงให้เห็นชัดเจนว่าทุกอย่าง ข้อกำหนดยานพาหนะเหล่านี้ได้รับการคัดเลือกเพื่อให้ Land Cruiser รู้สึกมั่นใจทั้งบนถนนเรียบและในสภาพออฟโรด แนะนำให้ผู้ขับขี่มีโช้คอัพที่สามารถปรับได้ วิธีนี้ทำให้สามารถปรับแต่งระบบกันสะเทือนให้เหมาะกับการขับขี่ประเภทใดประเภทหนึ่งได้

อุปกรณ์และราคา

ในขั้นต้น ผู้ผลิตได้ผลิต Land Cruiser 80 ในรูปแบบต่างๆ ตั้งแต่ยานพาหนะของกองทัพขั้นพื้นฐานไปจนถึงรถจี๊ปที่สะดวกสบาย

• STD เป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุด เครื่องจักรนี้เหมาะสำหรับการตกปลาหรือล่าสัตว์ รถจี๊ปถูกทำให้เรียบง่ายจนถึงที่สุดไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ไม่มีแม้กระทั่ง ABS ที่กลัวสิ่งสกปรก มีเพียงเครื่องปรับอากาศ วิทยุ และเครื่องกว้านแบบกลไก เบาะนั่งหุ้มด้วยไวนิลซึ่งสามารถซักด้วยผ้าเปียกได้อย่างง่ายดาย
• แพ็คเกจ GX มอบความสะดวกสบายและการปรับแต่งภายนอกที่มากขึ้น รถที่มีการกำหนดค่านี้มีคิ้วด้านข้างและโครเมียมเล็กน้อยที่ขอบด้านนอก ภายในมีเครื่องปรับอากาศ ซันรูฟไฟฟ้า และอุปกรณ์ระบบไฟฟ้า พื้นปูด้วยพรม เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า
• รุ่นที่หรูหราและมีชื่อเสียงที่สุดคือแพ็คเกจ VX ซึ่งมาพร้อมกับตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมดซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความสะดวกสบาย ในกรณีนี้การตกแต่งภายในของรถมีให้เลือกทั้งแบบหนังหรือกำมะหยี่และ รูปร่างรวมยางหน้ากว้างและล้ออัลลอยไว้ด้วย

ปัจจุบันผู้ขับขี่รถยนต์มีโอกาสซื้อเฉพาะรถยนต์มือสองเท่านั้น ราคารถยนต์จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต ดังนั้น Land Cruiser 80 ตั้งแต่ปี 1990-1993 สามารถซื้อได้ในราคา 300,000 - 400,000 rubles, 1993-1996 ในราคา 400,000 - 500,000 rubles และ 1996-1998 ในราคา 550,000 - 700,000 rubles

ตามที่เจ้าของรถยนต์ดังกล่าวทราบราคาก็พิสูจน์คุณภาพได้อย่างเต็มที่ รถคันดังกล่าวด้วยซ้ำ ระยะทางสูงมีคุณภาพในระดับสูง ดังนั้นหากคุณตัดสินใจซื้อรถจี๊ปที่เชื่อถือได้อย่างแท้จริงและไม่กลัวสภาพดินหรือทางออฟโรด Toyota Land Cruiser 80 จึงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม!

ขอให้เป็นวันที่ดีทุกคน! ฉันตัดสินใจเพิ่มรีวิวก่อนหน้านี้และเขียนรีวิวอื่น ล่าสุด.

ฉันขับรถมาก เรือลาดตระเวนเช่นเดียวกับนักสู้ทุกสภาพอากาศไม่กลัวสิ่งใดเลย เขาช่วยฉันเป็นพิเศษในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งสูงที่สี่สิบหรือต่ำกว่า หลังจากเขียนรีวิวครั้งแรกได้ไม่นาน ฉันก็ลบ Webasto ออกจาก Padzherik และวางไว้บน Cruiser ถึงกระนั้น มันก็น่าเสียดายที่ต้องทรมานเขาด้วยการเริ่มต้นที่หนาวเย็นในสภาพอากาศที่หนาวเย็นเช่นนี้ และอุ่นเครื่องเมื่อไม่ได้ใช้งานได้ง่ายขึ้น และ Padzherik ก็พอใจกับระบบทำความร้อนอัตโนมัติที่อุณหภูมิที่ตั้งไว้

ในช่วงที่ผ่านมามีการเปลี่ยนหม้อน้ำ (ถังด้านบนเริ่มเปียก) - 3,000 รูเบิล ปั๊ม - 800 รูเบิล (ไม่ใช่ของแท้จาก บริษัท "555") หัวเทียน สายไฟฟ้าแรงสูง- ฉันปรับวาล์ว - ช่องว่างใหญ่เกินไป (การขับด้วยแก๊สช่วยในเรื่องนี้) ถูกแทนที่ แบริ่งด้านหลังดุม, ข้อต่อสากล, ผ้าเบรก- หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว ฉันคิดนิดหน่อยจึงตัดสินใจเปลี่ยนจานเบรก (หลัง) ทันที ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำไปแล้ว

จุดแข็ง:

• แข็งแกร่ง
• เชื่อถือได้
• ไม่โอ้อวด

ด้านที่อ่อนแอ:

• เหลือไม่กี่อันแล้ว

ฉันใช้ปาฏิหาริย์นี้มานานกว่าสิบปีแล้ว

เชื่อถือได้อย่างแน่นอน ไม่เคยมีอุบัติเหตุร้ายแรงเกิดขึ้นในพื้นที่เข้าถึงยาก ทุกอย่างที่เกิดขึ้นเกิดขึ้นในเมืองขับรถไปปั๊มน้ำมัน 10 นาที Apotheosis — ฉันขับรถมาหนึ่งสัปดาห์โดยที่ก้านสูบหัก ฉันไปถึงสถานีด้วยตัวเอง

แก๊สช่วยให้คุณประหยัดเชื้อเพลิงได้มาก ฉันไปอัลไตและปีนภูเขา รถคือความฝัน

จุดแข็ง:

• สิบห้าปีของการดำเนินงาน ทุนเครื่องยนต์ระหว่างการใช้งานหนักจริง 400,000 กม. อย่างไรก็ตามการยกเครื่องมีราคาเพียง 85 รูเบิล นิรันดร์

ด้านที่อ่อนแอ:

• การปรากฏตัวของสินค้าดังกล่าวในตลาดทำให้เกิดวิกฤตเศรษฐกิจ))) ไม่มีใคร (ยกเว้นเจ้าของ) ต้องการรถยนต์โทรศัพท์ ฯลฯ ที่ทำลายไม่ได้ เพราะเหตุใดจึงซื้อรถยนต์ที่คุณต้องการขายในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าหากคุณสามารถทำให้ตัวเองเป็นเพื่อนที่เชื่อถือได้ตลอดชีวิต ลองนึกภาพว่าฉันจะเปลี่ยน Focus-Lancers-Lacetti-Nexias ได้กี่ตัวใน 11 ปี)))

รีวิว Toyota Land Cruiser Customwagon 4.2 TD (Toyota Land Cruiser) 1991

สวัสดีทุกคน!

ฉันขอนำเสนอรีวิวรถยนต์ที่แปลกตาอย่างยิ่ง Tyota Land Cruiser 80, 4.2 TDI อัตโนมัติระยะทาง 650,000 กม. เอกลักษณ์ของมันคือรถถูกถอดประกอบจนหมดจนถึงเฟรม จากนั้นจึงประกอบกลับเข้าไปใหม่ทั้งหมด พร้อมการปรับแต่งเต็มรูปแบบ

ตอนแรกฉันต้องการซื้อ SUV แน่นอนว่าเป็นเครื่องดีเซล ญี่ปุ่นทำด้วยเหตุผลบางอย่าง ฉันต้องการระบบอัตโนมัติภายใน 800,000 รูเบิล ก่อนที่จะซื้อฉันพิจารณาตัวเลือกต่อไปนี้:

จุดแข็ง:

• ดี รถที่เชื่อถือได้ด้วยเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้มาก

ด้านที่อ่อนแอ:

• ปี80สภาพสวยหายากมาก
• ไม่เหมาะที่จะเป็นคนโกงเนื่องจากน้ำหนัก

รีวิวเกียร์อัตโนมัติ Toyota 4.2 TD (Toyota Land Cruiser) 1995 ตอนที่ 2

และตอนนี้สิ่งที่ฉันไม่มีเวลาเขียน ข้อเสียที่ฉันไม่ได้เขียน:

— ล่าสุดปั้มบนปั้มแก๊สปิด (มันหยุดปั้มน้ำมันหลังจากที่ผมดับรถ) ฉันต้องดาวน์โหลดด้วยตนเองเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ =) อุปกรณ์ทดแทนมีราคาไม่แพง แต่ไม่ได้คงอยู่ตลอดไป...

- ต่อไป ข่าวร้าย— เอบีเอส ด้วยเหตุผลบางอย่าง เซ็นเซอร์เอบีเอสเริ่มอ่านข้อมูลไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เบรกไม่ค่อยดีนัก ฉันไปที่ศูนย์เทคนิค และพวกเขาบอกว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะพบว่าเซ็นเซอร์ตัวใดชำรุด บางทีถ้าถอดออกมาทำความสะอาดก็น่าจะช่วยได้...(ถอดไม่ง่ายครับ เคยถอดบนรถบางประเภท เคยเป็นริดสีดวงทวาร.....) ยังไงก็ตามการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ราคา 8 พัน แต่มันไม่สนุกอีกต่อไป =)

จุดแข็ง:

ด้านที่อ่อนแอ:

รีวิวเกียร์อัตโนมัติ Toyota 4.2 TD (Toyota Land Cruiser) ปี 1995

ดังนั้นรถจึงถูกซื้อในเดือนพฤษภาคม 2550 เป็นเวลาสองปีที่ฉันคิดจะซื้อรถจี๊ป นอกจาก 80 แล้วยังมี รุ่นนิสสันสายตรวจ แต่หยุดที่ 80 เพราะ... ตระเวนเป็นเครื่องจักรสำหรับภาคสนามมากกว่าการใช้งานในชีวิตประจำวัน ตั้งแต่แรกเริ่มฉันต้องการเครื่องยนต์ดีเซลที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติและพบอย่างรวดเร็วอย่างน่าประหลาดใจ 4.2 เทอร์โบดีเซล พร้อมเกียร์อัตโนมัติ เกียร์อัตโนมัติเป็นสิ่งที่คุณไม่สามารถอยู่รอดได้ในมอสโก ฉันไปมอสโคว์เพื่อดูตัวเลือกต่างๆ และจดที่อยู่หลายแห่งพร้อมหมายเลขโทรศัพท์ไว้เป็นพิเศษ (ฉันอาศัยอยู่ในเซเลโนกราด)

ฉันดูทางเลือกหนึ่ง อุปกรณ์นั้นอ่อนแอที่สุด และรูปลักษณ์ก็ไม่เหมือนกัน ตอนแรกฉันรู้สึกหงุดหงิดและคิดว่าฉันอยากจะขับรถ Audi A6 Avant ปี 1995 แทน เพราะฉันมีรถเยอะมาก สองคนแรกจากนั้นหกจากนั้นฉันไปเยอรมนีและซื้อ Ford Scorpio หลังจากนั้นก็มี Mercedes S-class ใน 126 ตัวถัง 5.6 SEL (ฉันก็ไปเยอรมนีด้วย) จากนั้นรุ่น BMW 7 124 Merc แล้วสถานการณ์ที่ยากลำบากทำให้ฉันต้องเปลี่ยนที่นั่งสำหรับ Passat B2 ในราคา 300 เหรียญแล้วเปลี่ยนเป็นอันเดียวกันเฉพาะใน สภาพที่ดีขึ้นจากนั้น Audi 100, Audi A6 (ทั้งคู่มีเครื่องยนต์ 2.8)

มาต่อเรื่องครูซักกันดีกว่า... ฉันโทรไปหมายเลขที่สอง นัดไว้ แล้วหนึ่งชั่วโมงต่อมาฉันก็เห็นนกนางแอ่นตัวนี้ เครื่องเข้า สภาพสมบูรณ์มีเพียงรอยบุบเล็กๆบนบังโคลน เปิดฝากระโปรง ทุกอย่างสะอาด เหมือนใหม่ (รถเข้าศูนย์บริการโตโยต้า ภายในสมบูรณ์ อุปกรณ์ VX เครื่องใช้ไฟฟ้าครบ! เอาไปขี่ ลูกชายไปด้วย (ตกใจมาก) ) รถกำลังเคลื่อนที่โอเค ฉันชอบมันมาก

จุดแข็ง:

• แจ้งชัด
• พลวัตที่ดีสำหรับรถคันนี้ (บนทางหลวงหมายเลข 170)
• ขอชื่นชม
• ความสบาย - แพ็คเกจ VX เหมาะอย่างยิ่ง
• ความน่าเชื่อถือ

ด้านที่อ่อนแอ:

• ปริมาณการใช้ (น้ำหนักก็เหมาะสมมาก) โดยเฉลี่ย 20 ลิตร
• ทัศนวิสัยไม่ดีเมื่อขับรถถอยหลัง

รีวิว Toyota Land Cruiser 4.5 24V 4WD (Toyota Land Cruiser) 1996

เรือลาดตระเวน... ประมาณ 15-20 ปีที่แล้ว คำนี้ทำให้ฉันแทบหยุดหายใจ เขากลายเป็นความฝันของฉัน อย่างที่ฉันคิดตอนนั้น - ไม่สามารถเกิดขึ้นได้ แต่เวลากำลังเปลี่ยนแปลง ความเป็นอยู่ที่ดีของผู้คนก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ฉันก็ค่อยๆมีโอกาสซื้อรถยนต์เช่นกัน รถยนต์มีความแตกต่างตั้งแต่ VAZ-21033 เก่าไปจนถึง Pajero-4 ใหม่ ในเดือนสิงหาคม 2551 ฉันขับรถ Honda SRV ปี 2003 จาก Ussuriysk มีแนวโน้มเกิดจากความเบื่อหน่ายมากกว่าความปรารถนาที่จะได้รับบางสิ่งบางอย่างจากการขายมัน ฉันล้างมันทำความสะอาดแล้วเอาไปตลาดรถยนต์ แล้ววิกฤติก็คืบคลาน...รถก็แข็ง หลังจากนั้นประมาณหกเดือนฉันก็ไม่หวังอีกต่อไป การขายที่ประสบความสำเร็จ- ฉันไม่อยากเก็บ SRV ไว้คนเดียว เหตุใดฉันจึงต้องมีรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าหากฉันชอบตกปลาและเดินทางทั้งบนถนนและนอกถนน? นอกจากนี้ ฉันมี Pajero-4 อยู่แล้ว ฉันโฆษณาการแลกเปลี่ยนกับ... Toyota Land Cruiser-80 และมันก็ได้ผล! ไม่นานฉันก็มีเขา...ในที่สุดความฝันก็เป็นจริง! รถมี "วงกบ" เล็ก ๆ มากมาย แต่ก็ไม่ได้รบกวนฉันเลยแล้วเรามีอะไรบ้าง... ครุยเซอร์ 80 ปี 1996 สีเขียวเข้ม เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์เบนซินหกอินไลน์สุดบ้าที่มีปริมาตร 4.5 ลิตรและคาร์บูเรเตอร์ กล่องเกียร์เป็นแบบกลไก เพลาหน้าเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา แอร์ 2 ตัว ตู้เย็นที่เท้าแขน และเตา 1 ตัว กล่าวโดยสรุปคือ "อาหรับ" ธรรมดาในการกำหนดค่า GX-R โดยมี "อะไหล่" ที่ครึ่งขวาของประตูท้ายรถ แทนที่จะเติมถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม เจ้าของคนก่อนถูกระงับ ถังก๊าซ 95 ลิตร และติดตั้ง LOVATO LPG ของอิตาลี หนึ่งในรุ่นแรกๆ

การเดินทางสองสามครั้งแรกฉันต้องทำความคุ้นเคยกับขนาดของรถ แค่ฮูดก็คุ้มแล้ว! แต่ฉันคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็วและเริ่ม "ขับรถ" มันน่าสนใจมากเมื่อเปรียบเทียบกับปาเจโร อย่างไรก็ตาม บทวิจารณ์ของฉันเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็อยู่ในไซต์นี้ด้วย แน่นอนว่าการควบคุมของ Cruiser นั้นไม่ดีนักเมื่อเทียบกับ Pajer หรือแทบไม่มีเลย ประสิทธิภาพความเร็วยังด้อยกว่าอีกด้วย แต่แน่นอนว่าฉันเข้าใจดีว่าครูซัคไม่ใช่รถสลาลอม แค่เปรียบเทียบก็น่าสนใจแล้ว ในทางกลับกัน เมื่ออยู่ในรถ คุณจะรู้สึกถึงความพื้นฐาน พละกำลัง และความน่าเชื่อถือในทุกเซลล์ ไม่มีสิ่งนั้นใน Pajero (บางทีฉันอาจจะคุ้นเคยกับมันแล้วเหรอ?) แม้ว่ามันจะมีเสน่ห์ไม่น้อยก็ตาม บนถนนเส้นตรง Cruiser แล่นได้อย่างมั่นใจ ราบรื่น และไม่มีการหันเห แต่พอเปลี่ยนเลนและเลี้ยวกลับ “ล้ม” อย่างเห็นได้ชัด พวงมาลัยข้อมูลไม่เพียงพอ เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ - สี่เหลี่ยมคางหมูไม่ใช่ราง เครื่องยนต์มีแรงบิดมากจากความเร็วต่ำมาก (อีกครั้งฉันอดไม่ได้ที่จะเปรียบเทียบกับ Padzherik) อัตราเร่งดีในทุกเกียร์ เบรกมีความนุ่มนวลแต่มีประสิทธิภาพมาก คลัตช์, กระปุกเกียร์ - ทุกอย่างทำงานได้อย่างราบรื่น

แน่นอนว่าร้านเสริมสวยนั้นล้าสมัย แม้ว่ารถจี๊ปออฟโรดไม่น่าจะมีการตกแต่งภายในเหมือน Lexus ทุกอย่างที่นี่เรียบง่าย ชัดเจน และแข็งแกร่ง ฉันไม่ชอบเบาะคนขับเลยสักนิด - มันเตี้ยไปหน่อย โดยเฉพาะ ท้ายที่นั่ง เราจะต้องคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้และแก้ไข ฉันไม่ชอบสองสิ่งจริงๆ - การทำงานของกระจกไฟฟ้าและประสิทธิภาพของไฟหน้า เรายังไปไม่ถึงมันเหมือนกัน

จุดแข็ง:

• ความน่าเชื่อถือ
• แจ้งชัด
• ความสามารถพิเศษ

ด้านที่อ่อนแอ:

รีวิว Toyota Land Cruiser 4.5 24V 4WD (Toyota Land Cruiser) 1998

วันที่ดีสำหรับทุกคน โปรดอย่าใส่ใจกับข้อผิดพลาดและการพิมพ์ผิด ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับความเข้าใจของคุณ

ฉันขอเริ่มด้วยความจริงที่ว่า TLC 80 เป็นความฝันของฉันมาเป็นเวลานาน แต่ก็ไม่สามารถซื้อได้ แล้ววันหนึ่งหลังจากขายรถคันอื่นไป ก็เกิดคำถามขึ้นเกี่ยวกับการซื้อรถคันอื่น ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การค้นหาอันยาวนานและเจ็บปวดก็เริ่มขึ้น เช่นเดียวกับคนปกติทั่วไป ฉันต้องการบางสิ่งที่สดใหม่ มีเกียรติ ทรงพลัง สวยงาม และรวดเร็ว และที่สำคัญที่สุด - ราคาไม่แพง หลายคนเข้าใจว่าคุณสมบัติทั้งหมดนี้และคำว่า "ไม่แพง" เข้ากันไม่ได้ (แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นอยู่บ้างก็ตาม) นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันกำลังมองหา รถยนต์นั่งส่วนบุคคลอยู่ในสภาพปกติไม่มากก็น้อยสำหรับเงินสดของคุณ ฉันอ่านหนังสือพิมพ์ทุกฉบับ เยี่ยมชมตลาดทั้งหมดหลายครั้ง และตระหนักได้ว่าในนั้น ช่วงเวลานี้ไม่มีอะไรลดราคาที่จะสนใจฉันจาก การขนส่งผู้โดยสาร- ฉันตัดสินใจมองหารถ SUV ขนาดเล็ก ผมเดินไปตามตลาดทั้งหมดอีกครั้งและอ่านหนังสือพิมพ์ทั้งหมด สุดท้ายผมก็เลือก Honda CR-V ปี 2001 รถอเมริกัน ผมเจอในหนังสือพิมพ์โทรมา เจ้าของบอกว่าจะอยู่ที่ตลาดและใน ตอนเช้าฉันไปที่นั่น ขณะที่เดินไปรอบๆ ตลาด ฉันมองหาสิ่งอื่นที่อาจดึงดูดสายตาฉัน เช้าวันนั้นแม้อากาศยังบอกว่าควรออกจากตลาดด้วยรถ “ใหม่” อากาศอบอุ่น ท้องฟ้าแจ่มใส และดวงอาทิตย์ยังส่องแสงเจิดจ้าตั้งแต่รุ่งเช้า ทันใดนั้นฉันก็เห็นเดินไปตามแถว - ที่นั่นเขายืนอยู่ในชุดสีขาวส่องแสงแวววาวเหมือนกระจก ใช่ มันเป็น TLC 80 ปี 1998 (ตามหนังสือเดินทาง แต่โดยทั่วไป 97) สีขาว น้ำมันเบนซิน อุปกรณ์ GX เกียร์อัตโนมัติ จากเอมิเรตส์ จากนั้นฉันก็รู้ว่ามันไม่มีประโยชน์ที่จะไปต่อและจำเป็นต้องลดราคาให้เหลือตามจำนวนของฉัน (ฉันจะบอกทันทีว่ารถคันนี้ถูกเสนอให้น้อยกว่าคันอื่นถึง 90,000 รูเบิลแล้วและเหตุผลก็ง่าย - มันเป็น การเปลี่ยนแปลง (แต่ได้รับการซ่อมแซมอย่างดี) หลังจากแขวนบนอัฒจันทร์แล้วพวกเขาบอกว่ารูปทรงเรขาคณิตไม่แตก แต่ตัวถังแตกและทาสี - มันไม่สำคัญสิ่งสำคัญคือมันยังคงสภาพเดิมและอยู่ต่อไป การย้าย) หลายวันผ่านไปผมไปพบเพื่อนเพื่อรับบริการ ตรวจทุกอย่างแล้วบอกว่าสภาพดี แต่ก็มีรอยตัดบ้าง เป็นผลให้ฉันซื้อและกลายเป็นเจ้าของ TLC 80 อย่างภาคภูมิใจ

ความประทับใจครั้งแรก

จุดแข็ง:

ด้านที่อ่อนแอ:

รีวิว Toyota Land Cruiser 80 (4.5 คาร์บูเรเตอร์) (Toyota Land Cruiser) 1997

ครั้งหนึ่งในปี 1997 ในการทำงานจำเป็นต้องมีความน่าเชื่อถือ ไร้ปัญหา และ เอสยูวีที่ทรงพลัง- อินเทอร์เน็ตและบทวิจารณ์เป็นปัญหาในสมัยนั้น แต่บทวิจารณ์รถยนต์ต่างๆ ในนิตยสารเป็นเรื่องปกติ หลังจากรวบรวมข้อมูลจากนิตยสารและพูดคุยกับคนที่มีความสามารถ เราก็เลือก Krusere จากการศึกษาข้อเสนอของตัวแทนจำหน่ายและสิ่งที่พวกเขามีอยู่ในสต็อก เราได้ตัดสินใจเลือกโชว์รูมแห่งหนึ่งในมอสโก เมื่อมาถึงเราก็ไปกับผู้จัดการไปที่ลานจอดรถเพื่อทำความคุ้นเคยกับรถที่เลือก (งบประมาณค่อนข้างจำกัด) ในสถานการณ์เช่นนี้ ผลลัพธ์ที่ได้คือตัวเลือกที่มีการตกแต่งภายในด้วยไวนิล ล้อเหล็ก ไม่มีส่วนต่อขยาย พร้อมวิทยุมาตรฐานและเสาอากาศแบบดึงออกด้วยตนเอง ก็ไม่เน่าแล้ว รถยนต์ที่สะดวกสบายฉันก็มีความสุขกับเรื่องนั้นเหมือนกัน แต่ความอยากรู้อยากเห็นของฉันทำให้ฉันดีขึ้น และฉันก็บอกไกด์ให้เปิดเรือลาดตระเวนที่เหลือ เราศึกษารถแล้วคันเล่าขณะที่เราเคลื่อนตัวไปยังมุมไกล เมื่อออกจากรถคันถัดไปที่ฉันศึกษา ฉันเห็นตรงหัวมุมว่าท้ายที่สุดแล้วฉันจะแกะสลักอะไรจากผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปที่ได้รับเลือกให้ซื้อแต่แรก หัวใจของฉันเริ่มเต้นเร็วขึ้นเล็กน้อยและฉันกลัวว่ามันจะเป็นแพ็คเกจ VX (มองเห็นเพียงชิ้นส่วนของรถ) แต่ก็ถามคำถามกับคนขายซึ่งบอกว่าเป็น GX และตั้งชื่อราคา ราคาเกินงบประมาณเล็กน้อย (ในตอนแรกตกลงกับผู้จัดการประมาณ 53,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ แต่อันนี้มีราคาประมาณ 56,000 ดอลลาร์) โดยไม่สูญเสียความหวัง ฉันขอให้มีการตรวจสอบอุปกรณ์นี้ทันที เมื่อเราเข้าใกล้มัน ฉันเริ่มสังเกตตัวเองทันทีถึงข้อดีที่เราจะได้รับจากการซื้อ HIS ไม่ใช่ข้อดีที่เราเลือกไว้ตั้งแต่แรก:

• ติดตั้งแฟลร์บังโคลนก็ต้องเปลี่ยนกันชนด้วย! เพราะ ในการกำหนดค่าที่มาจากโรงงานโดยไม่มีส่วนขยาย กันชนจะติดตั้งกว้างน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด และเมื่อติดตั้งส่วนขยายในตำแหน่งที่ส่วนขยายและกันชนมาบรรจบกัน ส่วนขยายจะยื่นออกมาประมาณหนึ่งเซนติเมตรครึ่ง หรือแม้แต่สอง... น่าเกลียด .
• สิ่งที่ดึงดูดสายตาฉันทันทีคือแผงวิ่งอะลูมิเนียมมาตรฐาน ซึ่งไม่ได้อยู่บนรถคันนั้นและจะต้องติดตั้งด้วย (และตอนนั้นเราไม่ได้นับด้วยซ้ำ)
• เราเข้าไปในรถ... ภายในไม่ใช่ไวนิลอีกต่อไป แต่เป็นผ้า ยังไงก็ตามมันสบายตาและสัมผัสมากกว่าและนั่งบนเบาะผ้าก็สบายกว่า...
• ไม่ใช่วิทยุที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุดที่ไม่มีลำโพงที่ไม่ได้ยินอีกต่อไป แต่อย่างน้อยก็เป็นเครื่องบันทึกเทปธรรมดาที่มีลำโพงที่ทนได้ไม่มากก็น้อย
• คุณไม่จำเป็นต้องลากเสาอากาศด้วยมือเหมือนที่เคยทำกับเพนนีในยุค 70 :) เพื่อจุดประสงค์นี้ ปุ่มสำหรับเสาอากาศได้รับการติดตั้งในแพ็คเกจนี้แล้ว

เมื่อสังเกตข้อโต้แย้งทั้งหมดด้วยตัวเองแล้ว ฉันจึงโทรหาผู้มีอำนาจตัดสินใจ (ผู้มีอำนาจตัดสินใจ) ชายคนนั้นมีอารมณ์ดีและเกือบจะในทันที ฉันมีความสุขและ "ใช้กีบขุดดิน" และต้องการรับเรือลาดตระเวนโดยเร็วที่สุด

ในที่สุดฉันก็ขับรถได้แล้ว มีความสุขเต็มที่ในจิตวิญญาณของฉัน!!! จนถึงขณะนั้นฉันไม่เคยขับ SUV เลย (ฉันลืม UAZ ในกองทัพไปทันที) ฉันรีบศึกษาความงามนี้อย่างหัวเสีย ฉันสตาร์ทเครื่องยนต์และเพลิดเพลินกับเสียงเครื่องยนต์ในช่วงสองสามนาทีแรกและหลับตาลง มันทำให้ฉันนึกถึงเสียงคลื่น เป็นเสียงคลื่นที่ซัดเข้าฝั่ง... ไม่ใช่เสียงคำราม หรือเสียงดัง แต่เป็นเสียงคลื่น เมื่อได้ฟังเสียงแรกจนเต็มอิ่มแล้ว ฉันก็ระมัดระวัง (ในขณะนั้นมิตินั้นไม่ธรรมดาสำหรับฉันเลย) ออกจากสถานที่นั้นและมุ่งหน้าไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เนื่องจากฉันยังต้องพังมันเข้าไป ฉันจึงโอเวอร์คล็อกมันไปที่ 120 เพียงไม่กี่ครั้ง จากนั้นก็เพียงเล็กน้อยเท่านั้น เมื่อมาถึงจุดนี้ โดยพื้นฐานแล้วฉันขับรถโดยสารเท่านั้น ฉันพยายามหลีกเลี่ยงทุก ๆ หลุมที่เล็กที่สุดบนถนน แต่เมื่อฉันเข้าใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมากขึ้น ฉันก็เริ่มลืมเกี่ยวกับลักยิ้มและความผิดปกติอื่น ๆ เหล่านี้บนท้องถนน , เพราะ... ทุกๆ กิโลเมตร ฉันได้รับประสบการณ์มากขึ้นเรื่อยๆ จากการสื่อสารกับยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่คันนี้

ตอนนี้เรามาดูความประทับใจที่เป็นผู้ใหญ่มากขึ้นในการขับรถ Toyota หลังจากประสบการณ์กับมันมา 2 ปีและหลังจากขับไปประมาณ 100,000 กม.

จุดแข็ง:

• น่าเชื่อถืออย่างบ้าคลั่ง
• สวย
• ไม่สามารถฆ่าได้
• กว้างขวาง (10 เกือบเต็ม ที่นั่งรวมทั้งคนขับด้วย)

ด้านที่อ่อนแอ:

• เลิกผลิตแล้ว
• เบาะคนขับไม่สามารถขยับได้ไกลพอสำหรับคนตัวสูง (เพิ่มได้อีกนิดหน่อยเพื่อความสุขที่สมบูรณ์)

โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200 ลักซ์ 4.5 เอที (235 แรงม้า) 4×4 มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์พราโด 70โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด 902.7 AT (150 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู

รีวิว Toyota Land Cruiser (โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์) ปี 2004

Toyota Land Cruiser 100 4.2 MT (131 แรงม้า) 4×4โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200 ลักซ์ 4.5 เอที (235 แรงม้า) 4×4 โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ 200 โฉมใหม่ เพรสทีจ 4.6 AT (309 แรงม้า) 4×4 Toyota Land Cruiser 40 3.0 MT (80 แรงม้า)โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ 60 3.4 MT (90 HP) 4×4โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ 70 โฉมใหม่ 4.0 MT (228 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู 76 Toyota Land Cruiser 80 4.0 AT (156 แรงม้า) 4×4โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด 150 มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู Toyota Land Cruiser Prado 150 โฉมใหม่ มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์พราโด 70 2.4 MT (85 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด 90 2.7 AT (150 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู Toyota Land Cruiser Prado 90 ปรับโฉมใหม่ 2.7 AT (150 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู

รีวิว Toyota Land Cruiser Customwagon 4.2 TD (Toyota Land Cruiser) 1994

จุดแข็ง:เชื่อถือได้ กว้างขวาง ไดนามิกปานกลาง (ไม่ใช่สำหรับชูมัคเกอร์) ระงับที่ การบำรุงรักษาตามปกติ“นิรันดร์” ความสามารถข้ามประเทศ 5+ (ยกเว้นหนองน้ำหนักเกือบ 3 ตัน) มีน้อยคนที่อยากตัดขาดบนถนนแม้จะเป็นปีที่ผลิต แต่ก็เป็น Land Cruiser อย่างมั่นคงค่อนข้างไม่ อะไหล่ราคาแพง(ยกเว้นล้อและไฟฟ้า)

ด้านที่อ่อนแอ:ระบบกันสะเทือนของสตรีในระดับแอ่งในประเทศ หลังจากที่ Citroen XM turboCT มีระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกแบบคอมพิวเตอร์ ก็ให้ความรู้สึกมั่นคง ราคายางค่อนข้างสูง ขนาด 275/70-16 ก็มีตำหนิ รถคนถนัดซ้ายมีเยอะมาก

Toyota Land Cruiser 100 4.2 MT (131 แรงม้า) 4×4Toyota Land Cruiser 100 ปรับโฉม 4.2 MT (131 แรงม้า) 4×4โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200 ลักซ์ 4.5 เอที (235 แรงม้า) 4×4 โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ 200 โฉมใหม่ เพรสทีจ 4.6 AT (309 แรงม้า) 4×4 Toyota Land Cruiser 40 3.0 MT (80 แรงม้า)โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ 60 3.4 MT (90 HP) 4×4โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ 70 โฉมใหม่ 4.0 MT (228 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู 76 Toyota Land Cruiser 80 4.0 AT (156 แรงม้า) 4×4Toyota Land Cruiser 80 ปรับโฉมใหม่ 4.2 MT (135 แรงม้า) 4×4โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด 120 Luna 4.0 AT (249 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด 150 มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู Toyota Land Cruiser Prado 150 โฉมใหม่ มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์พราโด 70 2.4 MT (85 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู Toyota Land Cruiser Prado 90 ปรับโฉมใหม่ 2.7 AT (150 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู

รีวิว Toyota Land Cruiser (โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์) ปี 1988

Toyota Land Cruiser 100 4.2 MT (131 แรงม้า) 4×4Toyota Land Cruiser 100 ปรับโฉม 4.2 MT (131 แรงม้า) 4×4โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200 ลักซ์ 4.5 เอที (235 แรงม้า) 4×4 โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ 200 โฉมใหม่ เพรสทีจ 4.6 AT (309 แรงม้า) 4×4 Toyota Land Cruiser 40 3.0 MT (80 แรงม้า)โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ 70 โฉมใหม่ 4.0 MT (228 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู 76 Toyota Land Cruiser 80 4.0 AT (156 แรงม้า) 4×4Toyota Land Cruiser 80 ปรับโฉมใหม่ 4.2 MT (135 แรงม้า) 4×4โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด 120 Luna 4.0 AT (249 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด 150 มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู Toyota Land Cruiser Prado 150 โฉมใหม่ มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์พราโด 70 2.4 MT (85 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด 90 2.7 AT (150 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู Toyota Land Cruiser Prado 90 ปรับโฉมใหม่ 2.7 AT (150 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู

รีวิว Toyota Land Cruiser (Toyota Land Cruiser) ปี 1997

Toyota Land Cruiser 100 4.2 MT (131 แรงม้า) 4×4Toyota Land Cruiser 100 ปรับโฉม 4.2 MT (131 แรงม้า) 4×4โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200 ลักซ์ 4.5 เอที (235 แรงม้า) 4×4 โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ 200 โฉมใหม่ เพรสทีจ 4.6 AT (309 แรงม้า) 4×4 Toyota Land Cruiser 40 3.0 MT (80 แรงม้า)โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ 60 3.4 MT (90 HP) 4×4โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ 70 โฉมใหม่ 4.0 MT (228 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู 76 Toyota Land Cruiser 80 4.0 AT (156 แรงม้า) 4×4Toyota Land Cruiser 80 ปรับโฉมใหม่ 4.2 MT (135 แรงม้า) 4×4โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด 120 Luna 4.0 AT (249 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด 150 มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู Toyota Land Cruiser Prado 150 โฉมใหม่ มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์พราโด 70 2.4 MT (85 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู Toyota Land Cruiser Prado 90 ปรับโฉมใหม่ 2.7 AT (150 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู

รีวิว Toyota Land Cruiser (โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์) ปี 1996

รีวิว Toyota Land Cruiser (Toyota Land Cruiser) ปี 1997

รีวิว Toyota Land Cruiser (โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์) ปี 1996

รีวิว Toyota Land Cruiser (โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์) พ.ศ. 2528

Toyota Land Cruiser 100 4.2 MT (131 แรงม้า) 4×4

หัวข้อรีวิวของเราคือ Toyota Land Cruiser 80 ซีรีส์นี้สร้างขึ้นสำหรับผู้ที่ต้องการรถจี๊ป "จริงจัง" จริงๆ แต่ไม่มีเงินสำหรับ 100 และ 200 แม้ว่ารถยนต์เหล่านี้จะได้รับการพัฒนาในยุค 90 แต่ถึงตอนนี้ก็ยังเหนือกว่ารถจี๊ปรุ่นทันสมัยกว่าในบางประเด็น ทันทีหลังจากที่ปรากฏตัวในตลาดโลก SUV เหล่านี้ก็กลายเป็นการปฏิวัติ พวกเขาผสมผสานประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกสบายเข้าด้วยกัน ซึ่งรุ่นก่อนและคู่แข่งจำนวนมากยังขาดอยู่

ทำไม 80 ถึงยังเป็นที่นิยม? เพื่อที่จะเข้าใจสิ่งนี้คุณต้องเจาะลึกลงไปอีกเล็กน้อยโดยทำความคุ้นเคยกับประวัติความเป็นมาของการสร้างรถคันนี้

โตโยต้า การพัฒนาที่มีแนวโน้ม รถจี๊ปใหม่พยายามสร้าง “รถไฟหุ้มเกราะติดล้อ” ที่จะให้ความรู้สึกสบายไม่แพ้กันบนหิมะ ในทะเลทราย ในทุกคุณภาพ ผิวถนนโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศและความแตกต่างอื่น ๆ

หลังสงครามโตโยต้าปี 1986 ซึ่งเป็นความขัดแย้งระหว่างลิเบียและชาด ผู้ผลิตในญี่ปุ่นตระหนักว่าพวกเขาประเมินศักยภาพของผลิตภัณฑ์ของตนต่ำเกินไป ตามแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด พวกเขาได้สร้างแพลตฟอร์มที่ไม่ด้อยกว่าไฮลักซ์ที่ “เป็นอมตะ” ซึ่งพวกเขาไม่สามารถ “ปิดท้าย” ในโปรแกรม Top Gear ได้ ไม่ว่าจะโดยการจมน้ำ ไฟไหม้ หรือโดยการตกจากระเบิด ขึ้นบ้าน

ที่น่าสนใจคือพวกเขาเกือบจะประสบความสำเร็จแล้ว แน่นอนว่า 80 ไม่ใช่อาวุธแห่งวันสิ้นโลกเหมือนกับรถกระบะที่กล่าวถึงข้างต้น แต่งานที่ได้รับนั้นค่อนข้างแตกต่างออกไป อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อไม่น่าจะติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนไรเฟิลไร้แรงถอยบนระบบดังกล่าว

มันง่ายมากที่จะแยกแยะระหว่างรถที่สร้างขึ้นก่อนและหลังการพักรถ ในรุ่นเก่า Toyota เขียนไว้บนกระจังหน้าและตั้งแต่ปี 1995 เป็นต้นมาโลโก้ของแบรนด์ก็เริ่มใช้แทนคำจารึก

เครื่องจักรเหล่านี้พังน้อยมากจนกลายเป็นมาตรฐานของเครื่องจักรที่ "ทำลายไม่ได้" สำหรับสภาวะที่ยากลำบากที่สุดสำหรับหลาย ๆ คน

สมมติว่าคุณตัดสินใจซื้อรถยนต์มือสองคันนี้ อะไรควรระวัง อะไรควรใส่ใจ?

การเกิดสนิมของส่วนประกอบตัวถังและเฟรม ในส่วนของสนิมนั้นเจ้าของโตโยต้าแลนด์

Cruiser 80 โชคดีมากเพราะ... ผู้ผลิตเลือกใช้วัสดุคุณภาพสูงมาก เครื่องจักรไม่กลัวรีเอเจนต์ที่ใช้ในการต่อสู้กับน้ำแข็ง อย่างไรก็ตาม มีบางจุดที่เกิดสนิม แต่เมื่อปรากฏ ก็ไม่เติบโตเหมือนเชื้อรา ตัวอย่างเช่น คุณมักจะพบสิ่งนี้ในช่องรับอากาศในบริเวณเฟรมและบนกรอบโลหะของหน้าต่างด้านหลัง

ปัญหาเล็กน้อย สาเหตุและแนวทางแก้ไข

หากคุณมี Kruzak 80 GX หรือ STD รุ่นเก่า อาจมีปัญหากับบานพับประตูด้านหลังและกระจกหน้ารถ บ่อยมากปรากฎว่าความแน่นของหนังยางขาด นี่ไม่ใช่ข้อบกพร่องจากโรงงาน แต่เป็นข้อบกพร่องที่ได้มา เมื่อเปลี่ยนกระจกแล้ว ช่างฝีมือก็ลืมเรื่องน้ำยาซีลไปเลย ส่งผลให้เมื่อฝนตกกระจกเริ่มปล่อยให้ความชื้นลอดผ่านซึ่งส่งผลเสียต่อสภาพระบบไฟฟ้าในรถอย่างมาก ดังนั้นคุณจะต้องนำรถไปที่ศูนย์บริการและแก้ไขข้อบกพร่องนี้

ปัญหาที่พบบ่อยอีกประการหนึ่งคือเสาอากาศแบบยืดหดได้ภายนอกจะมีรสเปรี้ยวเมื่อมีสิ่งสกปรกเข้ามา ไม่มีการป้องกันช่วยที่นี่

บางครั้งหม้อน้ำในระบบทำความร้อนภายในอาจอุดตัน หากไม่เข้าใจอาจคิดว่าเตาพังต้องเปลี่ยนมอเตอร์

เกลือเป็นอันตรายต่อท่อที่เข้าเครื่องปรับอากาศ/เตา อย่าลืมว่าฟักเลื่อนไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดช่องระบายน้ำ

ตัวเลือกการตกแต่งใดดีกว่า?

รถยนต์ "ฐาน" ส่วนใหญ่ผลิตด้วยไวนิล มันไม่ได้แย่ขนาดนั้น แต่ก็ไม่เหมาะเช่นกัน แต่ใน STD นี่คือสิ่งที่พบบ่อยที่สุด มีแฟน ๆ ของ "แปดสิบ" หลายคนที่น้ำลายฟูมปากและพิสูจน์ว่ามันดีกว่าไม่มีสิ่งใดในธรรมชาติที่สามารถดำรงอยู่ได้ หนังมีความสวยงาม มีเกียรติ แต่ใช้งานไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถอยู่ในทศวรรษที่สาม มันต้องมีการดูแลและหากไม่มีวัสดุก็แห้งและมีรอยแตกเล็ก ๆ นอกจากนี้วัสดุนี้ยังไม่น่าสัมผัสมากที่สุด และในฤดูหนาวการนั่งบนเบาะนั้นก็เย็นชา การตกแต่งภายในด้วยหนังเป็นเรื่องปกติสำหรับ Toyota Land Cruiser 80 VX คุณไม่น่าจะพบมันในเวอร์ชันอื่น

ตัวเลือกที่ดีที่สุดในด้านคุณภาพและความสะดวกสบายคือผ้ากำมะหยี่ มันอบอุ่น นุ่มนวล และหากใช้อย่างระมัดระวังก็จะทนทาน

ประเภทการส่งข้อมูลและคุณสมบัติต่างๆ

รถจี๊ปคันนี้ผลิตด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรและสามารถเลือกได้ เพลาหน้าถือเป็นจุดอ่อนของยุค 80 เพื่อเป็นมาตรการป้องกัน แนะนำให้เปลี่ยนไดรฟ์และชิ้นส่วนอื่น ๆ ทุกๆ 120 - 150,000 กม. แน่นอนว่าถ้าเงินฝืดจริงๆ ก็มีตัวเลือกให้ออมชั่วคราว ซื้อเฉพาะ "ระเบิดมือ" ซีล และ แบริ่งรองรับ- แต่ถ้าคุณไม่อยากเจอปัญหามากมายในอนาคตอันใกล้ เปลี่ยน/ซ่อมแซมทุกอย่าง รวมถึงกระปุกเกียร์เพลาด้วย

คนของเรามักจะชอบที่จะผ่า ความเร็วสูง- Land Cruiser 80 ไม่มีปัญหาในการเร่งความเร็ว เช่น ไปที่ 150 กม./ชม. บนทางตรงของทางหลวง ตอนนี้เครื่องจักรนี้มีไว้สำหรับถนนที่มีคุณภาพแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นควรดูแลสะพาน อาจใช้เวลานานมากหากคุณขับช้าลงเล็กน้อย โดยเฉพาะบนเส้นทางที่ไม่เรียบ คนรัก ขับรถเร็วจะเผชิญ ความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นภายในร้อยกิโลเมตรแรกแล้ว เช่น คอคานอาจโค้งงอได้

หากคุณโชคดีและสปริงบนรถยังไม่หย่อนคุณสามารถติดตั้งล้อขนาด 32 นิ้วได้โดยไม่ต้องยก ระบบเกียร์ธรรมดา กล่องเกียร์ และเพลาล้อหลังมีความน่าเชื่อถือและจะให้บริการคุณไปอีกนาน ระบบอัตโนมัติบางครั้งอาจทำให้เกิดอาการตกใจเมื่อเปลี่ยนเกียร์จาก 3 เป็น 4 แต่สิ่งนี้ไม่ควรถือเป็นความผิดปกติ ควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นระหว่างการตรวจสอบจะดีกว่า เพลาคาร์ดานและไม้กางเขน จากนั้นไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เป็นเวลานานมาก

เกี่ยวกับเครื่องยนต์

เมื่อพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคของ Toyota Land Cruiser 80 ก็คงไม่แปลกที่จะไม่พูดถึงอะไร หน่วยพลังงานติดตั้งบนรถจี๊ปคันนี้ ได้แก่เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ ดีเซล และเทอร์โบดีเซล

หากคุณชอบเครื่องยนต์แบบคาร์บูเรเตอร์ ก็มีให้เลือกขนาด 4 ลิตร 155 แรงม้า กับ. และ 4.5 ​​ลิตร/190 ลิตร กับ. มีกำลังเพียงพอและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ไม่น่ากลัวเท่าที่ควร สำหรับผู้ชื่นชอบหัวฉีดมีให้เลือกขนาด 4.5 ลิตร เครื่องยนต์ที่มีกำลังตั้งแต่ 205 ถึง 215 แรงม้า กับ.

คุณยังสามารถค้นหา Land Cruiser 80 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4.2 ลิตร พลังของหน่วยดังกล่าวขึ้นอยู่กับการดัดแปลงที่เลือกจะแตกต่างกันไปจาก 120 แรงม้า ก. มากถึง 135 ลิตร กับ. นอกจากนี้ยังมีการผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์สองรุ่นที่มีกำลัง 165 แรงม้า กับ. และ 170 ลิตร กับ. (24 วาล์ว)

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ระบุว่าเครื่องยนต์เบนซินมีความทนทานที่สุด ในขณะเดียวกันก็ไม่น่าจะมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษามากกว่าเครื่องยนต์ดีเซล ยกเว้นกรณีที่คุณใช้เครื่องตลอด 24 ชั่วโมง 30 วันต่อเดือน

การบำรุงรักษาน้ำมันมีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซิน ต้องใช้ 8 ลิตรและดีเซล 11 ข้อดีอีกประการหนึ่งคือหน่วยน้ำมันเบนซินมี ไดรฟ์โซ่กลไกการจ่ายก๊าซซึ่งมีความน่าเชื่อถือมากกว่าสายพานในเครื่องยนต์ดีเซลอย่างชัดเจน

ปั๊มฉีดของเครื่องยนต์ดีเซลอาจมีการซ่อมแซม แต่ในเมืองของคุณอาจไม่มีผู้เชี่ยวชาญที่สามารถทำงานได้ตามปกติในการตั้งค่าอุปกรณ์เชื้อเพลิง บางครั้งการซื้อคาร์บูเรเตอร์ใหม่ในราคา 300 เหรียญก็ง่ายกว่ามาก

ลักษณะเฉพาะ

มาดูตัวอย่างคุณลักษณะทางเทคนิคของ Land Cruiser 80 ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 4.2 ลิตร/135 แรงม้ากัน และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร นี่คือ SUV ห้าประตูขนาดเต็ม ความยาวลำตัว - 4.97 เมตร ความกว้าง - 1.83 ม. ความสูง - 1.96 ม. มั่นใจในความสามารถข้ามประเทศไม่เพียง แต่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น แต่ยังมีระยะห่างจากพื้น 22 ซม.

รถก็สบาย ลำต้นขนาดใหญ่ปริมาตร 832 ลิตร ถ้าพับ แถวหลังเบาะนั่งเราสัมผัสได้ถึง 1,368 ลิตร ที่น่าประทับใจยิ่งขึ้น ซึ่งเพียงพอสำหรับการนำเต็นท์ 2-3 หลัง เตาบาร์บีคิวแบบพับได้ และสิ่งอื่นๆ ออกนอกเมือง น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 2.22 ตัน และน้ำหนักรวม 3.06 ตัน

การดัดแปลงนี้ผลิตด้วยระบบอัตโนมัติ 4 สปีดหรือคู่มือ 5 สปีด กล่องทั้งสองตามที่กล่าวไว้ข้างต้นมีความปลอดภัยที่ดีและมีอายุการใช้งานยาวนานมากหากใช้อย่างถูกต้อง

สมัครแล้ว ระบบเบรก ประเภทของดิสก์- เบรกที่ล้อหน้ามีระบบระบายอากาศ การร้องเรียนเกี่ยวกับความล้มเหลวของเบรกเกิดขึ้นเฉพาะกับเจ้าของที่ลืมตรวจสอบสภาพของระบบอย่างทันท่วงที

รถคันนี้ถือเป็นพาหนะสำหรับการสำรวจและไม่เหมาะกับถ้วยรางวัล นอกจากนี้ยังค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะใช้เป็น รถสเตชั่นแวกอนสำหรับครอบครัวที่คุณสามารถขับได้รอบเมือง ไปต่างจังหวัด และไปทำธุระต่างๆ

ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนที่สุดของเครื่องยนต์ดีเซลก็คือมันใช้เชื้อเพลิงในประเทศได้ค่อนข้างสำเร็จ หากบำรุงรักษารถยนต์อย่างสม่ำเสมอ เครื่องยนต์ก็จะทำงานได้ตามปกติ

วิธีเลือก Land Cruiser 80

เมื่อรถยนต์มีอายุเกิน 10 ปีคุณต้องซื้อรถยนต์ด้วยความเสี่ยงและอันตรายของตัวเองทุกกรณี บ่อยครั้งที่คุณเจอรถยนต์ที่ผ่านการทำความสะอาดภายนอกก่อนที่จะขาย ทำสี ฯลฯ แต่ระบบกันสะเทือนอาจพังทลายลงบนท้องถนนได้ โปรดจำไว้ว่าไม่มีการรับประกันหรือบริการ

ดังนั้น เมื่อเลือก Kruzak คุณมีสองทางเลือก:

• จ้างบุคคลจากการประชุมเชิงปฏิบัติการที่จะคลานเข้าไปในทุกซอกทุกมุมและค้นหาปัญหาที่มีอยู่ทั้งหมด
• มองหารถที่มีระยะทางต่ำ มีคนอื่นเช่นนั้น หากอุปกรณ์ถูกซื้อในยุค 90 เพื่อศักดิ์ศรีเพียงอย่างเดียวและไม่ได้ใช้งานแบบออฟโรด สภาพของแชสซีและเครื่องยนต์จะดีเยี่ยม

บางครั้งคุณเจอรถจากเจ้าของรถที่ขจัดคราบฝุ่นจริงๆ แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องยาก แต่ถ้าคุณเป็นเจ้าของ Toyota Cruiser 80 อย่างมีความสุข ด้วยการใช้งานอย่างระมัดระวัง คุณจะสามารถขับมันไปอีก 10 ปีได้อย่างแน่นอน

คุณจะโชคดีได้พบรถจี๊ป ปีที่แล้วปล่อย. ในปี 1998 มีสำเนาไม่มากนักที่สามารถออกจากสายการผลิตได้ ท้ายที่สุดแล้ว การชุมนุมก็หยุดลงในเดือนมีนาคม

ถ้าดูราคาจะต่างกันประมาณ 1-3 พันเหรียญ ตัวอย่างเช่นมีรถยนต์ในตลาดตั้งแต่ปี 1996 ด้วยระยะทางไม่เกิน 200,000 กม. นี่คือการดัดแปลงดีเซลพร้อมเกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์ 24 วาล์วที่ดีจะมีอายุการใช้งานยาวนานหลายปี รถยนต์มีราคาเฉลี่ย 15-16,000 ดอลลาร์

ราคา 13 พัน. นั่นคือคุณสามารถใช้รถยนต์ได้ตั้งแต่ปี 1997 แต่มีระยะทางสูง คุณอาจโชคดีที่นี่หรืออาจไม่มากนัก

มีข้อเสนอที่ถูกกว่าด้วยซ้ำ ตัวอย่างเช่น 7.99 พันดอลลาร์สำหรับครูซัคปี 1992 ระยะทางอยู่ที่ 254,000 กม. ซึ่งถือว่าน้อยมากสำหรับวัยนี้ เครื่องยนต์เบนซิน 4 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ. สำหรับเงินจำนวนนี้คุณจะได้รถจากเจ้าของคนเดียว มีซันรูฟ, เครื่องปรับอากาศ, ครูซคอนโทรล, เครื่องเสียง, ระบบสัญญาณกันขโมย

บางครั้งในราคา 17 - 25,000 ดอลลาร์คุณจะพบกับผลงานชิ้นเอกที่แท้จริงซึ่งเจ้าของไม่เพียงได้รับการดูแลอย่างสมบูรณ์แบบ แต่ยังปรับแต่งอีกด้วย

จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้าง?

หลังจากนั้นประมาณ 150,000 กม. ระยะทางต้องเปลี่ยนบล็อกเงียบของระบบกันสะเทือน ต้องทำสิ่งนี้แม้ว่าชิ้นส่วนจะดูไม่ทรุดโทรมเกินไปก็ตาม มิฉะนั้นสักพักจะสังเกตเห็นว่ารถเริ่มเคลื่อนตัวจากด้านหนึ่งไปอีกด้าน หากคุณโชคดีพอที่จะซื้อ Land Cruiser 80 ซึ่งเจ้าของคนก่อนเพิ่งเปลี่ยนไม่เพียง แต่บล็อกเงียบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแท่งที่มีโช้คอัพด้วยคุณสามารถผ่อนคลายได้ ชิ้นส่วนเหล่านี้มีความคงทนและจำเป็นต้องเปลี่ยนทุกๆ สองสามปี

หากน้ำมันรั่วออกจากกระปุกเกียร์ของพวงมาลัยก็ไม่มีอะไรต้องแก้ไข การจัดเรียงมีราคาแพงกว่าควรซื้อใหม่ดีกว่าหลังจากผ่านไปอีก 10,000 กม. ดุอีกครั้ง ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นและญาติของเขาทุกคน

ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์อาจบินได้ มีเหตุผลที่แตกต่างกัน เช่น เจ้าของลืมเปลี่ยนของเหลว หรือยืดพวงมาลัยมากเกินไปในจุดที่รุนแรง

อายุและระยะทาง

รถยนต์เหล่านี้เริ่มผลิตเมื่อปลายปี 2532 และผลิตจนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2541 อุปกรณ์จากยุค 80 หายากและสภาพของมันก็ไม่เป็นที่ต้องการมากนัก แต่รถยนต์จากยุคนั้นน่าสนใจกว่ามาก ควรใช้รถที่มีเจ้าของเพียงคนเดียว เนื่องจากมีความเสี่ยงน้อยกว่าที่จะได้รถจี๊ปที่ดูใหม่เอี่ยมแต่ข้างในพัง

ฉันใช้เวลานานมากในการไปถึง Land Cruiser 80 ประมาณ 3 ปี ฉันขับ Chevrolet Nivas มานานกว่า 6 ปี และในปี 2010 มีคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนรถเป็น SUV แบบออฟโรด ฉันกำลังพิจารณา 80 แล้วและในเวลาเดียวกันกับ Jeep Grand Cherokee

Kruzak มีเงื่อนไขในการกำหนดค่าเป็นของตัวเอง จากนั้นฉันก็ไม่พบรุ่น live 80 ที่ต้องการในราคาที่เหมาะกับฉัน ฉันซื้อรถจี๊ป

ตอนที่เป็นเจ้าของ Jeep ฉันยังมีความคิดเกี่ยวกับ Kruzak อยู่ในหัว แต่ Jeep ก็เหมาะกับฉัน จนกระทั่งฉันได้ไปเที่ยวภูเขาทางตอนใต้ของเทือกเขาอูราลในฤดูร้อนปี 2013 และตระหนักว่าฉันต้องการรถที่ใหญ่กว่านี้

พูดไม่ทันทำเลย รถจี๊ปถูกขายไปแล้ว และการค้นหาครูซัคก็กำลังดำเนินอยู่ ผมดูรถประมาณ 20 คัน ฉันทำให้เจ้าของรถทุกคนตะลึง โดยขอให้พวกเขาส่งรูปถ่ายรถของพวกเขาในสถานที่เฉพาะมาให้ฉัน

ข้อกำหนดของฉันสำหรับรถยนต์มีดังต่อไปนี้:

ปีที่ผลิต 2539-2540

หัวฉีดเบนซิน 4.5

3 ล็อค

แพ็คเกจ VX

ภายในหุ้มหนัง

ไม่เน่าเปื่อยโดยธรรมชาติ

ฉันพบตัวเลือกที่เหมาะสมใน Arkhangelsk เราจึงตกลงราคาโดยพิจารณาจากภาพถ่ายตัวอย่างรถ โชคดีที่ฉันไม่ต้องไปที่ Arkhangelsk (1,500 กม.) เจ้าของรถจะได้พื้นที่หนึ่งร้อยตารางเมตรใน Kirov ซึ่งอยู่ห่างออกไปเพียง 500 กม.

ในวันที่ X ฉันและเพื่อนๆ ไปที่ Kirov ด้วยรถ 80 ล้อของเพื่อน ฉันมีเพื่อนอยู่ 3 คน คนละ 80 คน ฉันรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับรถ เกือบ (99%)

เรามาดูรถก็พอสมควร จำนวนเงินที่ตกลงกันคือ 620 tr. อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบพบว่ามีผู้เผยพระวจนะในปัจจุบัน 2 ราย หลังจากใคร่ครวญอย่างถี่ถ้วนแล้วเจ้าของก็ยอมแพ้ 8 tr เพื่อซื้ออันใหม่

ดังนั้นราคาสุดท้ายคือ 612 tr. ในขณะเดียวกันก็มีโบนัสดีๆ สองสามอย่าง HBO และ Webastic ที่คุ้มค่า

พวกเขาจับมือกัน

ในเดือนกันยายน 2556 ฉันได้เป็นเจ้าของ 80

ฉันเป็นเจ้าของมันมาเกือบ 2 ปีแล้ว ฉันจะว่าอย่างไรได้?

หลังจากรถจี๊ป ด้วยความสะดวกสบายและเสียงกระหึ่มอิเล็กทรอนิกส์มากมาย ฉันกลัวว่า Kurzak จะดูเหมือนรถเข็น

อย่างไรก็ตาม มีทุกสิ่งที่ฉันต้องการใน Kruzak อยู่แล้ว ยกเว้นกระจกมองหลังแบบปรับความร้อนได้ ฉันต้องทำมันเอง

เมื่อเปรียบเทียบกับรถจี๊ป ครูซัคมีความขี้เล่นน้อยกว่า แต่ยังคงมีน้ำหนักมากกว่า และมีม้ามากกว่า 30 ตัว

อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าตอนนี้คนขับจี๊ปจะคิดแย่กับฉันแค่ไหน คุณก็ยังขับครูซัคได้เหมือนรถถังจริงๆ คุณรู้สึกถึงความน่าเชื่อถือในไขสันหลังของคุณ และสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่แค่คำชมสำหรับ Kruzak แต่ยังเป็นความรู้สึกที่แท้จริงอีกด้วย รถจี๊ปทำให้ฉันนึกถึงความจริงจังมากขึ้น รถ,ครูซัคเป็นรถบรรทุก

ก็พอเปรียบเทียบได้

ตอนนี้เกี่ยวกับการล่องเรือและการดำเนินงาน

ในครูซ ทุกอย่างเรียบง่ายมากโดยไม่จำเป็น อุดมศึกษาเพื่อคิดออก

โลหะอย่างดีหนา. แทบไม่มีข้าวไรเลยแม้ว่ารถจะอายุ 18 ปีแล้วก็ตาม จะสะดวกมากเมื่อประตูท้ายเปิดขึ้นลง สามารถใช้ใต้โต๊ะแคมป์ ใต้ม้านั่ง หรือซ่อมแซมสิ่งของที่พับอยู่ ไม่ใช่สำหรับทุกคน แต่ฉันชอบรูปร่างที่เป็นเหลี่ยม

นั่งข้างหน้าก็สบาย เบาะนั่งและพวงมาลัยสามารถปรับให้เหมาะกับคุณได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ การมีที่วางแขนระหว่างเบาะนั่งคู่หน้ายังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายอีกด้วย ภายในหุ้มหนัง. มีคนรักและเกลียดที่นี่ ฉันเลือกจากมุมมองของความง่ายในการทำความสะอาด เนื่องจากฉันขี่บนดินแล้วจึงเอาออกจากผิวหนังได้ง่ายกว่า อย่างไรก็ตามมีความรู้สึกไม่สบายในความร้อนและฤดูหนาว ในช่วงอากาศร้อนก้นจะ "เป็นสบู่" และในฤดูหนาวจะหนาวจนกระทั่งเบาะอุ่นขึ้น เป็นผลให้ฉันแขวนเบาะขนสัตว์ไว้บนเบาะสำหรับฤดูหนาว

ที่นั่งด้านหลัง ยังสบายสำหรับเด็ก แต่แคบสำหรับผู้ใหญ่ โบนัสที่ดีคือที่พักแขนที่หล่นลงมาจากด้านหลังตรงกลาง ไม่อย่างนั้น ฉันคงไม่อยากจะนั่งหลัง 80 หรอก

กระโปรงหลังรถ. ใหญ่. ไม่ว่าฉันจะผลักมันไปมากแค่ไหนก็มีพื้นที่ไม่เพียงพอ ปัญหาเดียวในการโหลดสัมภาระคือด้านพับนั้นไม่สะดวก คุณต้องปีนขึ้นไปเพื่อเก็บสัมภาระไว้ลึกเข้าไปในท้ายรถ

เครื่องยนต์:

ฉันจะพูดอะไรได้บ้าง เรียบง่ายเชื่อถือได้ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีไม่มาก 92 เบนซ์ ฮาวาลา ไปกันเถอะ. แต่รายจ่ายก็ไม่เลวเช่นกัน ฉันมีรถยก 35 ล้อพร้อมควินัวท้ายรถ ฯลฯ ในฤดูร้อนทางหลวงหมายเลข 22-24 เมืองคือ 26-30 ในฤดูหนาวทางหลวงคือ 25-26 ตัวเมืองคือ 30-40 HBO บันทึกไว้ ปริมาณการใช้เท่าเดิมแต่ราคาน้ำมันลดลงครึ่งหนึ่ง

ผมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องซีลเพลาข้อเหวี่ยงหลังมา 2 ปี ตอนที่ผมต้องเปลี่ยนปะเก็น ฝาครอบวาล์วฉันตัดสินใจปรับวาล์ว เปลี่ยนหัวเทียนและสายไฟฟ้าแรงสูง แม้ว่าจะไม่จำเป็นก็ตาม ตั้งแต่ผมเข้ามาก็ทำมันเลย

กล่อง, กล่องโอน:

พวกเขาทำงานได้อย่างไร้ที่ติ ยกเว้นการเปลี่ยนซีลน้ำมันด้านหลัง กล่องถ่ายโอนไม่มีปัญหา ระบบอัตโนมัติช่วยให้คุณขับรถใน "อึ" และหิมะได้ในบางครั้งโดยที่คุณไม่สามารถขับรถแบบธรรมดาได้

สะพานที่มีระบบล็อคมาตรฐาน สิ่งนี้มีประโยชน์มาก กี่ครั้งแล้วที่ฉันสังเกตเห็นว่า Kruzak ที่ไม่มีล็อคถือเป็นหายนะ ไม่มีปัญหากับสะพาน พวกเขาเขียนว่าเพลาหน้ามีความน่าเชื่อถือน้อยกว่า แต่ก็ยังไม่มีปัญหาใดๆ

อิเล็กทรอนิกส์:

ทุกสิ่งที่คุณต้องการ (อย่างน้อยสำหรับฉันก็มีอยู่ที่นั่น), ซันรูฟไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าทุกประตู, ครูซ, ABS, ถุงลมนิรภัย, ฮีตเตอร์ 2 ตัว, เบาะคู่หน้าแบบอุ่นได้, กระจกปรับไฟฟ้า (ไม่ทำความร้อน, เป็นวงกบของ Japs, แต่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยไม่มีปัญหา)

ตัวเครื่องมีโครง. ในการรีวิวเกี่ยวกับ Jeep ฉันเขียนเกี่ยวกับปรากฏการณ์ดังกล่าวว่า shimmy แต่สิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้นที่นี่ ฉันไม่ได้ขับรถบนถนนสายใดหรือด้วยความเร็วใดๆ เลย และฉันมีรถยก 4.5 นิ้วและล้อ 35 ล้อ

ไฟหน้าเป็นกระจกซึ่งสวยมากรองจาก Jeep ไบซีนอนของฉันเป็นเหมือนเทพนิยาย

สรุปผมจะบอกว่ารถวางใจได้ ใหญ่ และสะดวกสบาย (เมื่อนั่งข้างหน้า :))

ฉันอยากเปลี่ยนอะไรเกี่ยวกับเธอ? ฉันจะมอบเครื่องยนต์ดีเซลให้เธอ แล้วฉันก็จะทำมันด้วยการมองเท่านั้น การเดินทางไกล- เนื่องจากการสิ้นเปลืองน้อยลงซึ่งหมายถึงระยะทางที่มากขึ้นและมีน้ำมันดีเซลอยู่ในสถานที่ห่างไกล แต่ไม่มีน้ำมันและการขับรถด้วยน้ำมันเบนซินไม่เป็นมิตรกับงบประมาณอีกต่อไป

ข้อดีของรถยนต์

ลำต้นขนาดใหญ่

เชื่อถือได้และเรียบง่าย

สะดวกสบาย

ความสามารถในการข้ามประเทศเป็นระดับสูงสุด (แต่ควรมีกว้านจะดีกว่า)

ข้อเสียของรถ

Toyota Land Cruiser 80 เปิดตัวในยุค 90 มันได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในหมู่ผู้ชื่นชอบการพิชิตทางออฟโรดอย่างจริงจัง และยังคงความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายเอาไว้ ประเพณีที่ดีที่สุดแสตมป์

ท่ามกลางจำนวนมหาศาล โมเดลที่ทันสมัยมีรถไม่กี่คันนั้น อย่างเต็มที่คุณสามารถใช้ฉายา "ตำนาน" "ขายดี"... ในโลกของ SUV หนึ่งในตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดคือ Toyota Land Cruiser เปิดตัวในยุค 50 ในฐานะกองทัพ "รถจี๊ป" (โดยวิธีการนั้นเรียกว่า Jeep BJ) รถคันนี้ซึ่งเหมาะสมกับ "คนโกง" ตัวจริงคลานขึ้นไปถึงจุดสุดยอดแห่งความรุ่งโรจน์อย่างต่อเนื่องได้รับรางวัลมากขึ้นเรื่อย ๆ ทาง ใน ปีที่แตกต่างกันเขาสามารถเป็นรถ SUV ที่น่าเชื่อถือที่สุด รุ่นโตโยต้าที่ขายดีที่สุด เป็นต้น อย่างไรก็ตาม ชาวญี่ปุ่นไม่ยอมให้ตนเองได้พักผ่อนบนเกียรติยศของตน และปรับปรุงรถอย่างต่อเนื่อง โดยจัดให้มีเครื่องยนต์และตัวเลือกใหม่ๆ ตามจิตวิญญาณของยุคสมัย

ผลลัพธ์ของการปรับปรุง Land Cruiser 60 ให้ทันสมัยต่อไปในปี 1989 คือรูปลักษณ์ของรุ่นที่มีดัชนี 80 ควรสังเกตว่าจนกว่าจะถึงตอนนั้นการออกแบบ เอสยูวีระดับตำนานไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใดๆ “Eighty” ค่อนข้างก้าวไปข้างหน้า - วิศวกรสามารถเพิ่มความแข็งแกร่งของเฟรมและตัวถังได้ ปรับปรุงอย่างมาก ประสิทธิภาพการขับขี่- ในเวลาเดียวกันโมเดลดังกล่าวไม่ได้สูญเสียไพ่หลักในตระกูล - ระบบกันสะเทือนยังคงแสดงให้เห็นถึงปาฏิหาริย์ของความน่าเชื่อถือและรุ่น STD ที่ถูกที่สุดเนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีจำนวนน้อยที่สุดจึงง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม เพื่อนร่วมชาติของเรายังดึงความสนใจไปที่ข้อได้เปรียบเหล่านี้ - ครั้งแรกในตะวันออกไกลและจากนั้นในส่วนยุโรปของประเทศ

ในช่วงหลายปีของเปเรสทรอยกา มีการจัดสรรเงินเพียงเล็กน้อยสำหรับการซ่อมแซมถนน ดังนั้นรถยนต์ที่มีแชสซีที่ "ทำลายไม่ได้" แบบนิรนัยจึงได้รับความนิยมเป็นพิเศษ นอกจากนี้ Land Cruiser 80 ยังมีความสะดวกสบายในระดับดีและลำตัวที่กว้างขวาง

หลายรูปแบบ

“ Eighty” นำเสนอด้วยเครื่องยนต์สี่ประเภท: เครื่องยนต์เบนซินหกสูบ 4.5 ลิตรที่มีทั้งระบบคาร์บูเรเตอร์และระบบหัวฉีดรวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลหกสูบ (4.2 ลิตร) และการดัดแปลงแบบซูเปอร์ชาร์จ จากมุมมองของการใช้งานจริงเราสามารถแนะนำเครื่องยนต์ดีเซลในบรรยากาศได้: มันค่อนข้างไม่โอ้อวดเลย อุปกรณ์เชื้อเพลิงมีความน่าเชื่อถือ และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยขึ้นอยู่กับการขับขี่อย่างเงียบๆ ในเมืองหรือในสภาพออฟโรดที่มีแสงน้อย สัญญาว่าจะค่อนข้างปานกลาง - สูงถึง 13–14 ลิตร/100 กม. จริงอยู่มอเตอร์นี้มีคุณสมบัติที่สำคัญ: สายพานราวลิ้นขับเคลื่อนสายพาน หากเกิดการแตกหัก การซ่อมแซมครั้งใหญ่เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ล่อลวงโชคชะตาและเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองนี้ทุก ๆ 80–100,000 กม. - โดยเฉลี่ยแล้ว การดำเนินการจะมีราคา 10,000 รูเบิลโดยเฉลี่ยที่บริการที่ไม่ใช่ตัวแทนจำหน่าย

หน่วยน้ำมันเบนซินคาร์บูเรเตอร์ได้รับชื่อเสียงที่ไม่ประจบประแจงมากที่สุด บ่อยครั้งที่ต้องมีการแทรกแซง - การทำความสะอาดและการปรับเปลี่ยนทำให้คุณเสียเงินไม่มากนักตามเวลา ดังนั้นจึงควรเลือกใช้เวอร์ชันการฉีดจะดีกว่า โดยวิธีการขับเคลื่อนไทม์มิ่งก็คือ เครื่องยนต์เบนซิน- โซ่ และที่นี่คุณไม่ต้องกังวลว่าเข็มขัดจะขาด ตรงรุ่นด้วย เครื่องยนต์เบนซินส่วนใหญ่มักจะติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติดังนั้นจึงมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ไม่เพียงแค่นั้น เครื่องยนต์เบนซินมีลักษณะความอยากอาหารไม่อิ่มอีกด้วย เกียร์อัตโนมัติมีส่วนช่วยเพิ่มรายได้ให้กับปั๊มน้ำมันใกล้เคียง

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

วิคเตอร์ โมซารอฟ
หัวหน้าคนงานอาวุโสของศูนย์เทคนิค Land Cruiser Club

ในทางปฏิบัติไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์เฉพาะในรุ่นน้ำมันเบนซินบางรุ่นเท่านั้นที่ฝาสูบสามารถแตกได้เนื่องจากความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรง ระบบส่งกำลังทั้งแบบอัตโนมัติและแบบธรรมดามีความน่าเชื่อถือมาก คลัตช์แบบแมนนวลบางครั้งใช้งานได้นานกว่า 300,000 กม. เมื่อซื้อรถยนต์คุณควรตรวจสอบเพลาหน้าอย่างระมัดระวังเนื่องจากปัญหาส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม ครอสชิ้นคาร์ดานมีอายุการใช้งานประมาณ 80–100,000 กม. วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการบำรุงรักษา ได้แก่ บูชกันโคลง อายุการใช้งานไม่เกิน 10,000 กม. มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะติดตั้งไฟหน้าที่มีกำลังสูงกว่า - ด้วยเหตุนี้ร่องจึงไหม้ ฟิวส์และรีเลย์ล้มเหลว

ไม่มีปัญหา

"ยุคแปดสิบ" ส่วนใหญ่ที่ออกจากสายการผลิตมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร แม้ว่าจะมีการผลิตการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบเสียบปลั๊กก็ตาม ในระดับการตกแต่งที่หรูหรา รถจะติดตั้งทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับ "การนวดสิ่งสกปรก" คุณภาพสูง: ล็อคเฟืองท้าย, เกียร์ทด แม้จะมีน้ำหนักที่น่าประทับใจ แต่ Land Cruiser 80 ก็ให้ความรู้สึกถึงองค์ประกอบแบบออฟโรด ระบบส่งกำลังเช่นเดียวกับรถโดยรวมค่อนข้างทนทาน เพียงใกล้กับ 200,000 กิโลเมตรเท่านั้น (ระหว่างการทำงานปกติ) มักจะจำเป็นต้องสร้างเพลาหน้าใหม่ รวมถึงการเปลี่ยนไดรฟ์และซีลด้วย งานประกอบซ้ำจะมีราคา 8,000–9,000 รูเบิล แต่ราคาอะไหล่อาจแตกต่างกันอย่างมาก

เพลาล้อหลังคงต้องเรียกร้องความสนใจในภายหลัง ความคิดเห็นที่ประจบประแจงจากเจ้าหน้าที่บริการเกี่ยวกับหน่วยสำคัญอื่น ๆ - กระปุกเกียร์ (อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา) และกล่องเกียร์มีอายุการใช้งานค่อนข้างนาน จริงอยู่ที่ระบบเกียร์อัตโนมัติเนื่องจากการออกแบบซึ่งไม่ทันสมัยที่สุดตามมาตรฐานปัจจุบันมักสร้างความสับสนระหว่างการใช้งานด้วยการกระตุกเมื่อผ่านช่วงต่างๆ ตามทฤษฎี สิ่งนี้ถือได้ว่าเป็น "ระฆัง" แรกของปัญหาที่กำลังจะเกิดขึ้น แต่ในทางปฏิบัติ อาการดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะเกิดจากคุณลักษณะของแบบจำลองมากกว่า อย่างน้อยกล่องที่มีคุณสมบัติการทำงานดังกล่าวไม่จำเป็นต้องประกอบใหม่เป็นเวลานาน

เมื่อให้บริการ Land Cruiser 80 ด้วยชิ้นส่วนดั้งเดิม คุณจะต้องจำเกี่ยวกับการทำงานเช่นการฉีดบานพับโดยคำนึงถึง ข้อมูลเฉพาะของรัสเซียขอแนะนำให้ทำทุกๆ 15,000 กม. คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่การชำระค่าบริการประมาณ 1,000 รูเบิลง่ายกว่า - นี่คือต้นทุนของขั้นตอน น้ำมันหล่อลื่นและตัวยึดจะไม่เกิดความเสียหายเมื่อถอดและติดตั้งอะไหล่ใหม่ เนื่องจากชิ้นส่วนแชสซีไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นเวลานาน จึงมีรสเปรี้ยวและเป็นสนิมถาวร - คุณต้องหันไปใช้วิธีการแยกส่วนข้อต่อแบบป่าเถื่อน (การเชื่อม, เครื่องบด ฯลฯ ) การกัดกร่อนอาจเป็นศัตรูหลัก เจ้าของที่ดินเรือลาดตระเวน 80 แม้แต่โลหะของตัวถังก็เริ่มเกิดสนิมหากมีเศษหรือรอยขีดข่วนเพียงเล็กน้อย โชคดีที่คุณภาพของสีค่อนข้างดีและไม่ใช่ทุกก้อนกรวดจากใต้ล้อรถที่อยู่ข้างหน้าจะทะลุ "แซนวิช" ของงานสีได้

ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น สตรัทกันโคลง บล็อกเงียบ โช้คอัพ ซึ่งกลายมาเป็นของเจ้าของหลายคน รถยนต์สมัยใหม่ วัสดุสิ้นเปลืองบน "แปดสิบ" พวกเขายังให้บริการอย่างซื่อสัตย์เป็นระยะทางกว่าหมื่นกิโลเมตร

น่าแปลกใจไหมที่แม้แต่พนักงานศูนย์บริการที่ไม่ใช่ตัวแทนจำหน่ายก็ยังแนะนำให้ใช้ อะไหล่แท้- “ไม่ใช่ของแท้” มักจะใช้เวลานานกว่าครึ่ง ดังนั้นจึงแนะนำให้ติดตั้งเฉพาะในกรณีที่รถจะจำหน่ายเร็วๆ นี้เท่านั้น

น่าคิดนะ

ความนิยมอย่างมากของ Land Cruiser 80 ได้รับการยืนยันจากสถิติการโจรกรรม ครั้งหนึ่งโอกาสที่จะสูญเสียรถ SUV มีสูงมากซึ่งทำให้เจ้าของต้องติดตั้งระบบกันขโมยต่างๆ เนื่องจากกองกำลังรักษาความปลอดภัยระดับมืออาชีพได้รับการพัฒนาไม่ดีในเวลานั้น ผู้ติดตั้งจึงต้องใช้สติปัญญาและความเฉลียวฉลาด เป็นผลให้มีการใช้เครื่องทำให้เคลื่อนที่แบบโฮมเมดซึ่งเริ่ม "ผิดพลาด" เมื่อเวลาผ่านไป ปัญหาส่วนใหญ่ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ใน "แปดสิบ" เกิดขึ้นอย่างแม่นยำ "ด้วย" การแทรกแซงอย่างไม่มีเงื่อนไขในการเดินสายโดยผู้เชี่ยวชาญ ในกรณีอื่นๆ แม้แต่เครื่องยนต์ดีเซลก็สตาร์ทได้อย่างสมบูรณ์แบบที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์และด้วยน้ำมันดีเซลของเรา

ดังนั้นถ้าคุณต้องการของจริง เอสยูวีขนาดเต็มและค่าเชื้อเพลิงไม่น่ากังวลมากนัก Land Cruiser 80 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

ยังคงเป็นเพียงการเตือนคุณว่าความน่าเชื่อถือในตำนานของ "คนโกง" นี้ไม่ได้ช่วยให้คุณไม่ต้องทำการวินิจฉัยอย่างละเอียดก่อนที่จะซื้อมัน ตัวอย่างของผู้ที่ชื่นชอบกีฬาเอ็กซ์ตรีมอาจมี ความเสียหายร้ายแรง(ระบบกันสะเทือน ส่วนต่างๆ ของสะพาน ฯลฯ) ที่เต็มไปด้วยการลงทุนอย่างจริงจังในอนาคต

ความคิดเห็นของเจ้าของ

อเล็กซานเดอร์ นาซารอฟ
อายุ - 29 ปี Land Cruiser 80 4.2TD 5 เกียร์ธรรมดา (1995 เป็นต้นไป)

ฉันได้รถมาไม่เพียงแค่มีคลังแสงที่แข็งแกร่งสำหรับการเดินทางแบบออฟโรดเท่านั้น แต่ยังมีการกำหนดค่าที่ดีอีกด้วย: กว้านมาตรฐานและล็อคเฟืองท้ายทั้งหมด, เครื่องปรับอากาศ, ภายในหุ้มด้วยหนัง, อุปกรณ์เสริมกำลังเต็มรูปแบบ
หลังจากซื้อรถ ฉันพบปัญหามากมายที่เกี่ยวข้องกับการดูแลที่ไม่ดีของเจ้าของคนก่อน ฉันต้องสร้างเพลาทั้งสองใหม่ เปลี่ยนโช้คอัพและสปริงทั้งหมด และซ่อมแซมกังหัน โดยทั่วไปแล้วการคืนรถให้กลับมามีรูปลักษณ์ดั้งเดิมทำให้ฉันต้องเสียค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมากประมาณ 200,000 รูเบิล แต่ในปีต่อ ๆ มาของการทำงาน ฉันไม่มีปัญหากับรถเลย และจนถึงทุกวันนี้ก็ยังไม่มีวี่แววว่าจะมีบางอย่างพัง

วาซิลี เชอริคอฟ
อายุ - 49 ปี ที่ดินเรือลาดตระเวน 80 4.5 4 อัตโนมัติ (1997 เป็นต้นไป)

ฉันซื้อ 80 เมื่อสามปีที่แล้ว ในช่วงเดือนแรก ฉันเปลี่ยนก้านบังคับเลี้ยว โช้คอัพหน้า สตรัท และบูชกันโคลง เนื่องจากอายุการใช้งานใกล้จะสิ้นสุดลงแล้ว เจ้าของคนก่อนดูแลรถเป็นอย่างดี ดังนั้นเครื่องยนต์จึงยังคงทำงานได้อย่างสมบูรณ์จนถึงทุกวันนี้ และไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับมัน และไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนเมื่อซื้อมัน จากข้อเสียที่ฉันต้องการทราบ การบริโภคสูงเชื้อเพลิงในเมือง (ฤดูร้อน - 19–20 ฤดูหนาว - 22–25 ลิตร/100 กม.) ที่นั่งก็ไม่สะดวกสบายเช่นกัน - หากคุณสูงเกิน 180 ซม. จะนั่งได้ยาก ไม่อย่างนั้นฉันก็พอใจกับรถมาก การออกไปสัมผัสธรรมชาติกับทั้งครอบครัวหรือออกไปล่าสัตว์กับเพื่อน ๆ บน Land Cruiser 80 ก็ไม่ใช่ปัญหา

อเล็กซานเดอร์ กูโรฟ
อายุ - 26 ปี Land Cruiser 80 4.5 5 เกียร์ธรรมดา (1996 เป็นต้นไป)

รถคันนี้แม้จะมีอายุมาก แต่ก็มีการเอาตัวรอดได้อย่างน่าทึ่ง! ยังคงเป็นส่วนใหญ่ ชิ้นส่วนเดิมอยู่ในสภาพการทำงานที่น่าพอใจ ตัวเครื่องใช้งานอยู่ ตลอดทั้งปีจะถูกเก็บไว้ที่ใดก็ได้ (ทั้งบนถนนและในกล่องอุ่น) และไม่มีปัญหาในการสตาร์ทในช่วงเย็นด้วยเครื่องทำความร้อนไฟฟ้ามาตรฐานที่ Land Cruiser 80 ของฉันติดตั้งไว้
ในระหว่างการซ่อมแซมระบบกันสะเทือนจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงการออกแบบเล็กน้อยเพื่อปรับให้เข้ากับลูกปืนเพลาแบบอะนาล็อกของรัสเซีย บางส่วนใส่ได้พอดีโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ เลย ฉันไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ฉันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองทุกๆ 10,000 กิโลเมตรระหว่างการใช้งาน

บรรณาธิการขอขอบคุณศูนย์เทคนิค Land Cruiser Club สำหรับความช่วยเหลือในการเตรียมเนื้อหา

ข้อความ: Alexey FEDOROV
ภาพ: แอนตัน มาลีเชฟ
ผู้ผลิตของบริษัท

บ้าน » ร้านเสริมสวย » โตโยต้าครุยเซอร์ 80 ปีแห่งการผลิต ความคิดเห็นใหม่ ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถยนต์ ข้อมูลเกี่ยวกับปีที่วางจำหน่าย