เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรุ่นที่สามของฟอร์ดโฟกัสเกียร์อัตโนมัติ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรุ่นที่สามของฟอร์ดโฟกัสเกียร์อัตโนมัติ สารที่ใช้แล้วถูกแทนที่ในเกียร์อัตโนมัติอย่างไร

พิจารณาว่าฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่ 3 มีเกียร์ธรรมดาก็อนุญาต การบำรุงรักษาบริการคันนี้ใน สภาพโรงรถ. อย่างไรก็ตาม อาจารย์ต้องมีทักษะในการวินิจฉัยและเปลี่ยนสารหล่อลื่นในห้องข้อเหวี่ยง

เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Ford Focus

จาระบีที่เติมโดยผู้ผลิตมี ประสิทธิภาพดีเยี่ยมและสามารถที่จะปฏิบัติตามที่ประกาศไว้ได้ ระยะเวลาดำเนินการรถยนต์. แต่ขับบนถนนคุณภาพแย่และลำบาก สภาพอากาศส่งผลเสียต่อระบบ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบของเครื่อง น้ำมันเกียร์ขาดคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ ดังนั้น ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาสำหรับ Ford Focus 3 บ่อยขึ้นหากรถถูกใช้งานอย่างต่อเนื่องและไร้ความปราณี

ด้วยการวิ่งครั้งที่ 25,000 มันคุ้มค่าที่จะตรวจสอบระดับอย่างสม่ำเสมอ ควบคู่ไปกับการควบคุมความสม่ำเสมอ รูปร่างน้ำมัน หลังจาก 100,000 กม. ถัดไป เกียร์ธรรมดาจำเป็นต้องเปลี่ยนสารหล่อลื่นทั้งหมด

เติมน้ำมันแบบไหนที่ด่านฟอร์ดโฟกัส

ในการเลือกน้ำมันหล่อลื่น คุณต้องทราบประสิทธิภาพและ คุณสมบัติทางเทคนิค. สำหรับเกียร์ กล่องเครื่องกลแนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์ที่มีตัวบ่งชี้ WSD-M2C200-C อนุญาตให้เติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ WSS-M2C200-D2 ขึ้นอยู่กับชั้นปีที่ออกให้ การทำงานที่ราบรื่น PPC ที่มีความสามารถ สินค้าเดิมฟอร์ดและอะนาล็อกที่มีคุณภาพ สำหรับเกียร์ธรรมดา แนะนำให้ใช้ของเหลวที่มีความหนืด 80W-90 (สภาพอากาศคงที่) และ 75W-90 (ภาคเหนือ)

ขั้นตอนการเตรียมการ

เพื่อให้การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาเป็น Ford Focus 3 ได้สำเร็จ คุณต้องเตรียมเครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลือง:

• ส่วน น้ำยาทำงาน(อย่างน้อย 4 ลิตร)
• รูปทรงหลายเหลี่ยม, คีย์;
• ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว
• ผ้าเช็ดปากหรือผ้าขี้ริ้ว
• เติมเข็มฉีดยา;
• ถุงมือป้องกัน

น้ำมันหล่อลื่นเมื่อขับรถพวกเขาอุ่นเครื่องรับสถานะของเหลวซึ่งอำนวยความสะดวกในการรวมเข้าด้วยกัน ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยเครื่องยนต์ที่ร้อนจัด

กระบวนการเปลี่ยน

ในการอุ่นน้ำมันหล่อลื่นคุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้สองสามกิโลเมตร จากนั้นรถถูกขับเข้าไปในหลุมดับเครื่องยนต์เบรกถูกกด จากนั้นพวกเขาทำสิ่งนี้:

ระบบส่งกำลังของฟอร์ดโฟกัสมีการออกแบบที่ซับซ้อน การซ่อมแซมอาจทำได้ยาก การรักษาประสิทธิภาพทำได้ง่ายกว่าและถูกกว่า ด้วยจาระบีที่ใช้แล้ว ชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ และส่วนประกอบการซีลเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว คุณสมบัติของซีลน้ำมันจึงเสื่อมถอยลง ส่งผลให้โอกาสเกิดการสลายอย่างรุนแรงเพิ่มขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาและไม่เสียเงินจำนวนมากสำหรับการซ่อมแซม ให้ตรวจสอบสภาพรถของคุณเป็นระยะ และเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองให้ทันท่วงที

เจ้าของนิยม รถฟอร์ดโฟกัส 3 มักจะสนใจในการเลือก น้ำมันที่เหมาะสมสำหรับกระปุกเกียร์ คำถามนี้มีความเกี่ยวข้องมากในมุมมองของ หลากหลายขนาดใหญ่. บทความนำเสนอพารามิเตอร์น้ำมันที่แนะนำสำหรับ เกียร์ธรรมดาฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่สาม

ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ผลิตไม่ยืนกรานที่จะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ อย่างไรก็ตาม ในความรุนแรง เงื่อนไขของรัสเซียต้องทำมิฉะนั้นอาจมีปัญหากับประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ อย่างมาก เคสหายาก บริษัทฟอร์ดแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันในเกียร์ธรรมดาหลังจาก 90,000 กิโลเมตร แต่กฎระเบียบนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับประเทศในยุโรปที่มีสภาพอากาศเอื้ออำนวยเป็นหลัก จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่ชาวรัสเซียต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเร็วกว่ากำหนด แต่ก็ยังขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน ขั้นแรกให้ตรวจสอบสถานะของคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นและบนพื้นฐานของสิ่งนี้ การตัดสินใจเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยน ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมที่สุดในเกียร์ธรรมดาของ Ford Focus 3 คือ 40-50,000 กิโลเมตร หลังจากระยะทางดังกล่าว น้ำมันจะไม่มีเวลาสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ทั้งหมด

น้ำมันจากผู้ผลิต

ฟอร์ดแนะนำได้เฉพาะองค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นซึ่งมีคุณภาพสูงสุดและในขณะเดียวกันก็มีราคาแพงที่สุด และต้องให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก เรากำลังพูดถึงน้ำมันที่เรียกว่า FordService 75W-90 B0 ของเขา หมายเลขแค็ตตาล็อกสอดคล้องกับเครื่องหมาย 1790199
แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถซื้อ FordService 75W-90 B0 ได้ แม้ว่าจะซื้อก็ไม่ควรสงสัย ความน่าเชื่อถือสูงการแพร่เชื้อ. และถึงกระนั้น ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ชอบแอนะล็อก ควรเลือกตามพารามิเตอร์ความหนืด ความคลาดเคลื่อน และมาตรฐานคุณภาพต่างๆ สิ่งสำคัญเท่าเทียมกันคือพารามิเตอร์ความหนืด (SAE) ซึ่งเกือบจะเป็นเกณฑ์เดียวในการค้นหาอะนาล็อกที่ดีที่สุด

การเลือกน้ำมันตามพารามิเตอร์

มาเน้นลักษณะสำคัญและความคลาดเคลื่อนที่คุณควรให้ความสนใจ:

• ความหนืด - SAE 75W-90
• มาตรฐาน API - GL4/5
• จุดไฟที่อุณหภูมิ 186 องศา
• แข็งตัวเต็มที่ที่อุณหภูมิลบ 54 องศา

ตอนนี้เรามาดูน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดที่ Ford รับรองกันดีกว่า:

1. Motul Gear 300 75W-90 เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีราคาไม่แพงนัก โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับของเดิมจาก Ford มีระดับความหนืดที่แย่กว่ามาก ด้วยเหตุนี้จึงมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการใช้น้ำมันดังกล่าวในสภาพอากาศที่หนาวจัด อย่างน้อยที่สุดห้ามใช้น้ำมันดังกล่าวที่อุณหภูมิตั้งแต่ลบ 36 องศา
2. Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 - เช่นเดียวกับน้ำมันนี้ น้ำมันหล่อลื่นนี้แบบข้างบนนี้เหมาะมากกับอากาศร้อนและไม่ร้อนด้วย ฤดูหนาวที่หนาวเย็น. ถึงอย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นในเชิงบวกแฟนผลิตภัณฑ์โมบิลกล่อง เกียร์ฟอร์ดโฟกัส 3 ด้วยน้ำมันนี้จะรู้สึกสบายในช่วงอุณหภูมิที่แคบเท่านั้น ข้อได้เปรียบหลักของ Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 คือต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ
3. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90- น้ำมันนี้ตรงข้ามกับองค์ประกอบน้ำมันหล่อลื่นทั้งสองข้างต้น ลักษณะความหนืดที่ดีเยี่ยมทำให้มีความเสถียรในระดับสูงที่อุณหภูมิต่ำมาก ด้วยเหตุนี้จึงแนะนำให้ใช้น้ำมันดังกล่าวในสภาวะที่รุนแรง สภาพฤดูหนาวกว่าในสภาพอากาศที่อบอุ่น แน่นอนว่าผลิตภัณฑ์จาก Liqui จะมีความเกี่ยวข้องในฤดูร้อนอย่างไรก็ตามด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจควรเติมน้ำมันดังกล่าวในฤดูหนาว
4. คาสตรอล 75W-90. ประเภทนี้น้ำมันดัดแปลงสำหรับรัสเซีย การปรับเปลี่ยนฟอร์ด โฟกัส III. มีส่วนประกอบเพิ่มเติมอีกหลายอย่างที่แตกต่างจากที่ใช้ใน Castrol 75W-90 เวอร์ชันยุโรป ด้านเดียว, ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียเป็นที่เชื่อกันว่าด้วยวิธีนี้ Castrol ไม่เพียงตัดสินใจลดต้นทุนน้ำมัน แต่ยังทำให้พารามิเตอร์แย่ลงด้วย แต่ในทางกลับกัน ข้อสรุปของผู้เชี่ยวชาญบ่งบอกถึงสิ่งที่ตรงกันข้าม - คุณภาพ เวอร์ชั่นรัสเซียคาสตรอล 75W-90 อยู่ในระดับที่สูงมาก
5. Shell Spirax 75W-90 เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกน้ำมันราคาถูกเช่น Castrol 75W-90

บทสรุป

เมื่อจัดการกับประเภทและยี่ห้อของน้ำมันเกียร์แล้วเราสรุปได้ว่าซื้อดีกว่า ของเหลวเดิม. หากไม่มีโอกาสทางการเงินสำหรับสิ่งนี้คุณสามารถเลือกได้อย่างน้อย อะนาล็อกคุณภาพสูง, ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ความอดทนและความหนืดทั้งหมดที่ระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับ ปฏิบัติการฟอร์ดโฟกัส III

เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ฟอร์ดโฟกัส III ได้รับการติดตั้งเกียร์ธรรมดา MTX75 ในขณะที่เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรติดตั้งเกียร์ธรรมดารุ่น B5 / iB5 นอกจากนี้ รถยังติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ Powershift 6DCT250 และ 6DCT450 อีกด้วย กล่องหุ่นยนต์เกียร์สองคลัตช์ ลองพิจารณาวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในด่านสำหรับ Ford Focus 3 ด้วยตัวเอง

น้ำมันเกียร์ควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?

ในกระปุกเกียร์แบบกลไกจะมีการเทจาระบีตลอดอายุการใช้งาน ดังนั้นแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาของ Ford Focus 3 เฉพาะเมื่อมีการซ่อมแซมกระปุกเกียร์เท่านั้น แนวทางปฏิบัตินี้เป็นเรื่องธรรมดามากในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ แต่สำหรับกระปุกเกียร์ที่ใช้งานได้ยาวนานและซ่อมบำรุงได้ ก็ยังควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 100,000 กม.

เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา ไม่มีสิ่งใดมาทดแทนสำหรับหุ่นยนต์เกียร์คลัตช์แห้ง 6DCT250 ใน 6DCT450 ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 45,000 กม. นี่เป็นเพราะการออกแบบของ 6DCT450 ใช้คลัตช์แบบเปียก ดังนั้นผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอของวัสดุบุผิวที่เสียดทานอุดตัน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, ช่องหมุนเวียนของเหลวในเมคคาทรอนิกส์

การเลือกน้ำมัน

กล่องเกียร์หุ่นยนต์สามารถเติมน้ำมันเกียร์ที่ผ่านการรับรอง WSS-M2C200-D2 ได้ สำหรับการหล่อลื่นเกียร์ของกระปุกเกียร์ธรรมดา B5 / iB5 แนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีข้อกำหนด WSD-M2C200-C ( คลาส- APIกล.4/5).

สำหรับ MTX75 แนะนำให้ใช้ WSS-M2C200-D2 หากตรงตามข้อกำหนดและระดับการทำงานที่ยาวนานของกระปุกเกียร์จะได้รับการรับรองจากทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมภายใต้ฉลาก Ford และ อะนาล็อกที่ดี(เช่น คาสตรอล โมตุล เชลล์ โมบิล 1 ARAL) ความหนืดที่แนะนำสำหรับเกียร์ธรรมดาคือ 80W-90 (สำหรับภูมิภาคที่อุณหภูมิมักจะลดลงต่ำกว่า -30ºС แนะนำให้เติม 75W-90)

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์ธรรมดา Ford Focus 3

สำหรับการเปลี่ยนตัวเอง คุณจะต้องมีรูสำหรับดู คุณสามารถเติมน้ำมันใหม่ด้วยหลอดฉีดยาพิเศษได้ แต่จะสะดวกกว่ามากหากทำตามคำแนะนำและใช้รูเติม เครื่องมืออื่นๆ คุณจะต้องใช้หัวซ็อกเก็ตสำหรับ 8, 19, หกเหลี่ยมสำหรับ 8 หรือ Torx T-50

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตนเองในกล่องฟอร์ดโฟกัส 3 ควรทำใน 10-15 นาทีแรกหลังการเดินทาง เมื่อน้ำมันหล่อลื่นอุ่นขึ้น สารหล่อลื่นจะกลายเป็นของเหลวมากขึ้น ทำให้ของเหลวไหลออกเร็วขึ้น

คำแนะนำ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 3

ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเองใน Ford Focus III ด้วย 6DCT450 อย่าลืมซื้อ ตัวกรองใหม่องค์ประกอบควบคุม (ไม่ได้ติดตั้งตัวกรองบน ​​"หุ่นยนต์" ที่มีคลัตช์แห้ง)

เพื่อแทนที่คุณต้อง:

• คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ด้วยรูปหกเหลี่ยมซึ่งตั้งอยู่ที่ส่วนบนของตัวเรือนกระปุก ในการเข้าถึงคุณจะต้องลบบางส่วนออก ไฟล์แนบ. ไม่สามารถคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ได้หากคุณมีกระบอกฉีดยาที่สามารถเทน้ำมันใหม่ผ่านรูควบคุมระดับได้
• ถอดบังโคลนของตัวป้องกันมอเตอร์
• คลายเกลียวปลั๊กควบคุมระดับ
• คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ

• รอของเก่าออก น้ำมันเกียร์และขันน็อตระบายน้ำให้แน่น
• ใช้กระติกน้ำหรือหลอดฉีดยา เท จารบีใหม่(จนกว่าจะไหลออกจากรูโบลต์ควบคุม)
• คลายเกลียวตัวกรองโดยใช้ประแจ ในขณะที่คลายเกลียวที่ยึดพลาสติกจำเป็นต้องเน้นด้วยไขควงหรือวัตถุที่เหมาะสมอื่น ๆ
• ติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองใหม่ ก่อนติดตั้งไส้กรอง ให้เติมน้ำมันสะอาดลงไปด้านบน

หลังจากเท ของเหลวใหม่, การขันการควบคุมให้แน่น, โบลต์เติมน้ำมันและการติดตั้งบังโคลน, การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Ford Focus 3 ถือว่าเสร็จสมบูรณ์แล้ว

วีดีโอ

ทดแทนน้ำมันในกล่อง หุ่นยนต์ฟอร์ดโฟกัส3

ต้องเติมน้ำมันกี่ลิตรในเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 3

น้ำมันเกียร์เป็นอุปกรณ์สิ้นเปลืองที่รักษาประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ไว้เป็นระยะเวลาหนึ่ง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องดำเนินการตามข้อบังคับ นอกจากนี้ยังคำนึงถึงพารามิเตอร์ต่างๆ สำหรับความเข้ากันได้ของน้ำมันกับกระปุกเกียร์ วันนี้ สองหรือมากกว่านั้นสำคัญคือปริมาณของน้ำมันที่เท ไม่ผ่านขั้นตอนการเลือกและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เป็นเวลานานแม้แต่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถรับมือกับสิ่งนี้ได้ - nettle เจ้าของรถต่างประเทศ Ford Focus 3 โดยเฉลี่ย ข้อมูลในเอกสารฉบับนี้จะเกี่ยวข้องกับเจ้าของ รถยอดนิยมพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ

ความถี่ในการเปลี่ยน

ที่สาม ฟอร์ด เจเนอเรชั่นโฟกัสถูกติดตั้ง กล่องกึ่งอัตโนมัติ Powershift ที่ซึ่งน้ำมันเกียร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อชีวิตโดยเฉพาะ

เมื่อผู้ผลิตไม่ได้ระบุกำหนดการเปลี่ยนที่แน่นอน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับสภาพของน้ำมัน เนื่องจากภายใต้อิทธิพลของปัจจัยลบ ของเหลวจะสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ต่อลูกค้าของเราในบางจุด จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกรณีพิเศษ

ลองตั้งชื่อบางรุ่น:

• เกินความเร็ว, งานประจำเปิดเครื่อง เรฟสูง, การซ้อมรบที่เฉียบคม
• สภาพอากาศแปรปรวน - น้ำค้างแข็งถูกแทนที่ด้วยความร้อนหรือในทางกลับกัน
• ฝุ่น สิ่งสกปรก และโคลนบนถนน ออฟโรด

สภาพที่รุนแรงเมื่อเวลาผ่านไปจะทำให้ตัวเองรู้สึกและในช่วงเวลาที่ไม่คาดคิดที่สุด ความถี่ของความล้มเหลวของกระปุกเกียร์เนื่องจากน้ำมันไม่ดีนั้นคาดเดาไม่ได้จนอาจจำเป็นต้องซ่อมแซมระบบเกียร์ในไม่ช้า วิธีเดียวที่จะออกจากสถานการณ์นี้คือการสร้างขั้นตอนการเปลี่ยนใหม่ด้วยตนเองและเริ่มต้นพึ่งพา

เอกสารสำคัญ

Nettle ระยะเวลาทดแทนเฉลี่ย 80,000 กิโลเมตร - เป็นไปได้มากที่สุด - กฎระเบียบจะต้องลดลงเหลือ 60,000 สถานการณ์อาจซับซ้อนขึ้นได้หากโทษสำหรับบริการน้ำมันเป็นเวลาหลายวันอยู่กับตัวคนขับเอง ซึ่งมักจะละเมิดกฎจราจรและเกินความเร็วที่กำหนด ไม่สนใจสภาพอากาศที่ยากลำบาก แต่ในทางกลับกัน รถมักจะต้องรับน้ำหนักมาก ซึ่งสามารถอธิบายได้จากสภาพอากาศที่ยากลำบากและถนนคุณภาพต่ำ นอกเหนือจากเพิ่มเติม เปลี่ยนบ่อย, เจ้าของชาวรัสเซียควรตรวจสอบปริมาตรของของเหลวอย่างสม่ำเสมอและติดตามสภาพของของเหลว

การตรวจสอบปริมาตรและสภาพของน้ำมัน

กระปุกเกียร์ Powershift ในรถยนต์ ฟอร์ดโฟกัส 3 - ไม่ต้องบำรุงรักษา และไม่มีก้านวัดระดับน้ำมันแบบเดิม แน่นอนว่ามีทางเดียวเท่านั้นที่จะตรวจสอบปริมาณน้ำมันที่เหลืออยู่ในระบบเกียร์ - เพื่อติดตั้งรถบนฐานรองรับและด้วยเหตุนี้จึงทำให้สามารถเข้าถึงด้านล่างของรถได้ ไม่จำเป็นต้องถอดถาดรองน้ำมันออกให้หมด มีสามรูบนตัวเรือนกระปุก - ท่อระบายน้ำ ฟิลเลอร์ และตัวควบคุม จำเป็นต้องเปิดรูควบคุมและตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันเพียงพอ หากท่อระบายน้ำมันแห้งและคุณไม่เห็นร่องรอยของน้ำมัน แสดงว่าจำเป็นต้องเติมน้ำมัน การเติมเงินควรทำโดยไม่ต้องดำเนินการ งานติดตั้งคุณภาพช่วงเวลาที่น้ำมันเริ่มปรากฏขึ้น กล่าวคือ ไหลออกจากรูควบคุม

โปรดทราบว่าหนังสือเติมน้ำมันหนึ่งเล่มจะไม่เพียงพอหากวัสดุสิ้นเปลืองสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ต่อลูกค้าของเรา และมากกว่านั้นก็ไม่มีความสามารถในการปกป้องส่วนประกอบกระปุกเกียร์จากความร้อนสูงเกินไปและจัดหาให้ ระบายความร้อนได้ดี. มีตัวเลือกในการพิจารณาความไม่เหมาะสมของน้ำมันตามสัญญาณสามประการ - โดยกลิ่นเฉพาะ (อาจมีกลิ่นเหม็นไหม้) การปรากฏตัวของตะกอนและเศษโลหะและการเปลี่ยนสีเพิ่มเติม - จากโปร่งใสเป็นสีน้ำตาลเข้ม ทุกอย่างบ่งบอกชัดเจนว่า น้ำมันล้าสมัยและไม่ควรผสมกับน้ำมันใหม่ ภายใต้สถานการณ์ดังกล่าว คุณต้องระบายของเก่าก่อน น้ำมัน.

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา ford focus 1.6

การเลือกน้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 3

ก่อนเติมของเหลวใหม่ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้งว่าตรงตามพารามิเตอร์ทั้งหมดที่อธิบายไว้ในคู่มือการใช้งาน ดังนั้น, ผู้ผลิตฟอร์ดแนะนำให้กรอกเท่านั้น สินค้าเดิมด้วยการกำหนด WSS-M2C200-D2 น้ำมันนี้มีความเหมาะสมที่สุด ลักษณะความหนืด,ทนต่อ อุณหภูมิต่ำและออกแบบให้มีอายุการเก็บรักษาที่ยาวนาน สำหรับประเภทของน้ำมันนั้นมีเพียงสารสังเคราะห์ที่เหมาะกับ "หุ่นยนต์" ของฟอร์ดโฟกัส 3 ที่ วิธีสุดท้ายคุณสามารถเติมสารกึ่งสังเคราะห์ได้ แต่ด้วยระยะทางสูงเท่านั้น

เติมเท่าไหร่

กระปุกเกียร์กึ่งอัตโนมัติ Powershift ซึ่งติดตั้ง Ford Focus 3 นั้นบรรจุน้ำมันได้ประมาณ 2 ลิตร ของเหลวจำนวนมากจะเข้าสู่ในระหว่างการเปลี่ยนโดยสมบูรณ์นั่นคือหลังจากที่ระบบส่งกำลังทำความสะอาดน้ำมันเก่าอย่างสมบูรณ์ ขั้นตอนนี้ดำเนินการโดยใช้สารชะล้าง การล้างจะดำเนินการทั่วกระปุกเกียร์โดยที่เครื่องยนต์ทำงาน จากนั้นของเหลวที่ใช้แล้วจะถูกระบายออกหลังจากนั้นจึงเทน้ำมันใหม่ลงใน เต็ม. หากไม่ทำการชะล้าง จะสามารถเทน้ำมันได้ไม่เกิน 1.6-1.7 ลิตร

ซ่อม "หุ่นยนต์" Powershift บน Ford Focus

กระปุกเกียร์หุ่นยนต์ที่มีคลัตช์สองตัว ไม่ใช่สมรู้ร่วมคิดของผู้ผลิต นี่คือความพยายามที่จะรวมข้อดีทั้งหมดของเครื่องจักรและกลไกอัตโนมัติแบบคลาสสิกไว้ในเครื่องเดียว จากตัวเลือกแรก "หุ่นยนต์" ได้รับความสะดวกสบายทุกวันจากวินาที ประสิทธิภาพทั่วไปและความถูกของการผลิตสัมพัทธ์ เจ้าของรับโบนัส ความเร็วสูงเปลี่ยนขั้นตอนและที่สำคัญที่สุด ความต่อเนื่องของการไหลของแรงขับ ใครได้ลอง. เขาเข้าใจและใครที่ไม่ปวดหัวกับ "หุ่นยนต์" อย่ายอมแพ้!

เอกสารสำคัญ

"ฟอร์ด" เกียร์พาวเวอร์ชิฟต์ อาจใหญ่เป็นอันดับสอง หุ่นยนต์" ใน อุตสาหกรรมยานยนต์หลังจาก DSG ที่โด่งดังและรัสเซียก็คุ้นเคยกับหน่วยนี้เป็นอย่างดี มีการติดตั้งกระปุกเกียร์แบบพรีซีเล็คทีฟเกือบทั้งหมด โมเดลที่ทันสมัยอย่างไรก็ตาม วันนี้เราจะมาพูดถึง 6DCT250 รุ่นที่มีปัญหามากที่สุด ด้วยคลัตช์แห้ง วันนี้สามารถพบได้ร่วมกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 105/125 แรงม้าและก่อนหน้านี้กล่องดังกล่าวถูกรวมเข้ากับเครื่องยนต์ 2 ลิตร

หลังจากปรับสไตล์ใหม่แล้ว บทบาทของเครื่องยนต์เรือธงก็ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ EcoBoost ขนาด 1.5 ลิตร 150 แรงม้า ซึ่งติดตั้งระบบอัตโนมัติทั่วไป

นี่คือวิธีที่ผู้ผลิตอธิบายการทำงานของกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ Powershift on Focus:

ระบบอัตโนมัติ 6 สปีดที่ทันสมัยนี้ผสมผสานความสะดวกสบายของระบบอัตโนมัติเข้ากับประสิทธิภาพของระบบเกียร์ธรรมดา PowerShift จะเลือกเกียร์ถัดไปล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานเมื่อเปลี่ยนเกียร์ ด้วยเกียร์อัตโนมัตินี้ คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วและในเวลาเดียวกันอย่างราบรื่น ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อย CO2

จากสื่อการตลาดของฟอร์ด

ทุกอย่างฟังดูดีในการแถลงข่าว แต่ในความเป็นจริง? แต่ที่จริงแล้ว เจ้าของฟอร์ดจุดสนใจ รุ่นที่สามได้รับปัญหามากมายที่คอของพวกเขา ถึงเวลาที่พวกเขาจะต้องแต่งงานกับเจ้าของสำเนา DSG ที่เปราะบาง! โพสต์โกรธนับพันในฟอรัมของสโมสรเกี่ยวกับการพังทลาย การโทรหลายร้อยครั้งถึง ตัวแทนรัสเซียฟอร์ด. ขนาดของปัญหากับ Powershift นั้นน่าทึ่งมาก "หุ่นยนต์" ตัวนี้มีหลายแผลในคราวเดียว แต่อาการก็เหมือนกัน กระตุกและสั่นสะเทือนเมื่อปิดและสตาร์ทตลอดจนการเปลี่ยนกล่องเป็นโหมดฉุกเฉิน

เอกสารสำคัญ

การวินิจฉัยที่พบบ่อยที่สุด การรั่วไหลของซีลมากมาย เพลาอินพุตอันเป็นผลมาจากการที่น้ำมันเกียร์เข้าคลัตช์ซึ่งทำให้เกิดการลื่นไถล ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้โดยไม่คำนึงถึงระยะทาง อย่างน้อย 5,000 อย่างน้อย 50,000 กม. มักจะติดขัดส้อมคลัช Powershift มีสองอย่างในคราวเดียว ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการเปลี่ยนคลัตช์ โช้ค และซีล (รุ่นใหม่) ปัญหามากมายเกิดขึ้นจากโมดูล TCM ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับผู้บริหาร ซึ่งมีหน้าที่ในการเปลี่ยนเกียร์และปล่อยคลัตช์ นอกจากนี้ยังไม่มีวิธีแก้ไขอื่นใดสำหรับชุดควบคุมเกียร์ธรรมดาที่ล้มเหลว ยกเว้นการแทนที่ด้วยชุดที่ได้รับการปรับปรุง

สิ่งที่น่าเศร้าที่สุดคือข้อบกพร่องเหล่านี้อาจตกอยู่ที่หัวของ "คู่มือการโฟกัส" ไม่เพียงเฉพาะตัวและในชุดค่าผสมต่างๆ แต่ยังอยู่ในช่อดอกไม้อันงดงามอีกด้วย! AvtoVesti ไม่สามารถผ่านไปได้โดยไม่เข้าใจต้นทุนที่แท้จริงของการซ่อม Powershift "หุ่นยนต์" เราใช้กรณีที่ยากที่สุด (และเชื่อฉันเถอะว่าไม่ใช่เรื่องแปลก) เมื่อจำเป็นต้องกำจัดความผิดปกติทั้งหมดข้างต้นและหันไปหาตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดอย่างเป็นทางการในมอสโก

นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นในตอนท้าย: ชุดคลัตช์ดั้งเดิมใหม่สองชุดราคา 86,760 รูเบิล คุณจะต้องจ่าย 67,780 รูเบิลสำหรับส้อมขนาดใหญ่และขนาดเล็ก (แอคทูเอเตอร์) สำหรับคลัตช์และโมดูลควบคุม TCM ดึง 48,920 รูเบิล มาเพิ่มที่นี่ 1,300 rubles สำหรับซีลเพลาอินพุตใหม่และอีก 17,850 rubles สำหรับงานเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีปัญหา ด้วยกัน. 216 610 รูเบิล! ตัวเลขที่น่าตกใจอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของฟอร์ดโฟกัสที่ค่อนข้างประหยัด

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องฟอร์ดโฟกัส 1.

งานติดตั้ง

แน่นอนว่าสถานการณ์นั้นน่ากลัว แต่ก็ไม่ร้ายแรงเสมอไป ประการแรก Ford Sollers ตระหนักดีถึง จุดอ่อน Powershift และได้ดำเนินการปรับปรุงชิ้นส่วนที่มีปัญหาให้ทันสมัยแล้ว เมื่อหุ่นยนต์พัง ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการซ่อมแซมและเปลี่ยนทันที อะไหล่ที่จำเป็นภายในการรับประกัน ประการที่สอง ผู้ผลิตมีโปรแกรม ขยายเวลาการรับประกันเมื่อภาระผูกพันในการรับประกันของ Ford ขยายออกไปเป็นระยะเวลาหนึ่ง (เราขอแนะนำให้ใช้บริการนี้สำหรับเจ้าของหน่วยโฟกัสที่ยังไม่ได้ซ่อมแซมกล่อง)

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์อัตโนมัติ PowerShift Ford Focus 3

ทดแทนการแพร่เชื้อ น้ำมันใน กล่องอัตโนมัติ powershift Ford Focus 3มีประโยชน์มากยิ่งขึ้นในกลุ่ม

และถ้าที่ ทางเลือกของฟอร์ดโฟกัส III บนตัวรองยังคงควรระมัดระวังมากขึ้น จากนั้นรถยนต์ใหม่หลังจากปรับสไตล์ด้วย Powershift ของ "หุ่นยนต์" ดูเหมือนจะหาซื้อได้ง่ายไม่มากก็น้อย อย่างน้อยที่สุดผู้ผลิตสาบานว่าจำนวนการร้องเรียนเกี่ยวกับกล่องสำหรับเครื่องจักรดังกล่าวลดลงเหลือศูนย์

ป.ล. ถ้าคุณคิดว่าในรถของคุณ ไม่มีอะไรที่แพงมากขนาดนั้น ถ้าอย่างนั้นคุณไม่ได้อ่านงานวิจัยใหม่ของเรา โปรดคอยติดตาม เราสัญญาน้ำตาใหม่ทุกสัปดาห์ 🙂

เอกสารสำคัญ

ฟอร์ด เกียร์ออโต้. เป็นอิสระ ทดแทนน้ำมันในกล่อง PowerShift ของ Ford Kuga 1

รายงานภาพถ่ายที่นำเสนอมีไว้สำหรับเจ้าของรถ Ford Kuga 1 ซึ่งติดตั้งหุ่นยนต์พรีซีเล็คทีฟหรือกล่องที่มีคลัตช์ PowerShift สองตัว ใครสนใจอุปกรณ์และหลักการทำงานของหุ่นยนต์ส่งกำลังด้วย เปิดอัตโนมัติการส่งอ่านที่นี่ ในสิ่งพิมพ์ที่นำเสนอเราจะพูดถึงวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง PowerShift ที่ติดตั้งบน Ford คูกะก่อนรุ่น

คำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองในกล่อง PowerShift

1. ตามระเบียบทางเทคนิค บริการฟอร์ดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Kuga I ในระบบเกียร์อัตโนมัติ PowerShift จะดำเนินการทุกๆ สามปีหรือทุกๆ 60,000 กม. เพราะ กล่องเปลี่ยนเกียร์ประกอบด้วยสองส่วนซึ่งคั่นด้วยพาร์ติชั่นน้ำมันจะถูกระบายออกจากสอง รูระบายน้ำ. ปริมาณน้ำมันโดยประมาณที่จะระบายออกคือประมาณ 7 ลิตร ดังนั้นเตรียมภาชนะเปล่าไว้ล่วงหน้า
2. ต้องซื้อน้ำมันเกียร์สเปค WSS-M2C936-A (BOT341) ด้วย

กล่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ออโต้ โฟกัส 3

สะเด็ดน้ำมันและคลายเกลียวตัวกรอง

Ford Kuga I. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองในกล่อง PowerShift

ฟิลเตอร์หน้าตาเป็นแบบนี้ค่ะ

หลังจากถ่ายน้ำมันเครื่องหมดแล้ว ให้ติดตั้งตัวกรองใหม่พร้อมตัวเรือนที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์

จากนั้นเราก็ล้างปลั๊กและเมื่อหล่อลื่นที่นั่งด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันแล้วเราก็บิดกลับ

บันทึก! ปลั๊กไม่มีปะเก็นทองแดง การใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันเป็นข้อบังคับ
เราลบเคส กรองอากาศและใช้การคลายเกลียวหกเหลี่ยม ฟิลเลอร์ปลั๊กด้านบนของกล่องและใช้กระติกน้ำกับสายยางเทน้ำมันจนไหลออกจากรูควบคุมแล้วบิด

Ford Kuga I. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองในกล่อง PowerShift

ในสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ PowerShift ใน Ford Kuga รุ่นแรกข้อมูลถูกใช้จากเว็บไซต์ fkclub.ru

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Ford Focus3

ความนิยมของฟอร์ดโฟกัสได้รับการยืนยันด้วยอัตราการขายที่สูง เกิดจากการผสมผสานของไดนามิก ระดับสูงความสบายใจ, ฟังก์ชั่นที่ทันสมัยและไม่มาก ค่าใช้จ่ายมหาศาลเชื้อเพลิง. จากทั้งหมดที่นำเสนอ ตัวเลือกงบประมาณ ฟอร์ดโฟกัส 3 เหมาะสมที่สุด

ฟอร์ดติดตั้งมอเตอร์ที่สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ เวลานาน. หากคุณดูแลพวกเขาอย่างดี พวกเขาจะไม่ทำให้คุณผิดหวังในสถานการณ์ที่ไม่เหมาะสม น้ำมันเครื่องทำหน้าที่ลดแรงเสียดทาน การใช้น้ำมันเกียร์ ระบบจะเย็นลงหลังการทำงาน

เอกสารสำคัญ

เกียร์อัตโนมัติ PowerShift รุ่น Ford Focus 3

PowerShift เป็นกล่องคลัตช์คู่ เธอผสมผสาน ลักษณะเชิงบวกเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ: ประสิทธิภาพสูง,เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วและนิ่มนวล. คุณลักษณะของเกียร์อัตโนมัตินี้: เกียร์สองแถวเชื่อมต่อกับมู่เล่ด้วยคลัตช์แยก

กลไก PowerShift ถูกควบคุมโดยใช้ TCM (ยูนิตที่อยู่บนตัวกล่อง) ออกแบบมาเพื่อรวบรวมและวิเคราะห์สัญญาณขาเข้าจากเซ็นเซอร์ เปลี่ยนคลัตช์ ปรับระบบเปลี่ยนเกียร์

น้ำมันเครื่องให้ การทำงานที่ราบรื่นกระปุกเกียร์ PowerShift หลีกเลี่ยงเกียร์ที่เสียดสีกัน นอกจากนี้ยังจับสารที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของโหนดเครื่องยนต์

การต่ออายุน้ำมันจะช่วยให้การทำงานของเครื่องยนต์เป็นไปอย่างต่อเนื่อง

ขั้นตอนนี้จำเป็นสำหรับรถยนต์ทุกคัน โดยไม่คำนึงถึงรุ่นและยี่ห้อ เปลี่ยนทันเวลาน้ำมันจะช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ สิ่งสำคัญคือต้องกำหนดความถี่ของการอัปเดตน้ำมันเกียร์ในเครื่องยนต์ซึ่งจำเป็นต้องคำนึงถึงประเภทสภาพการทำงานยี่ห้อของน้ำมันหล่อลื่น

อัปเดต น้ำมันหล่อลื่น

ใช้รถบ่อย น้ำมันเครื่องได้ผล สูญเสียคุณสมบัติดั้งเดิมและใช้งานไม่ได้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทุก 15,000 กม. หากคุณเพิกเฉยต่อคำแนะนำเหล่านี้และไม่เปลี่ยนของเหลวที่ใช้แล้ว ในอนาคตคุณจะต้องจ่ายเงินเป็นจำนวนมากสำหรับ ยกเครื่อง. หรือจะต้อง เปลี่ยนใหม่หมดเครื่องยนต์.

เอกสารสำคัญ

วัสดุที่ใช้แล้วจะถูกระบายออกไปพร้อมกับสิ่งสกปรกและมีการเทสารใหม่เข้ามาแทนที่ ในช่วง ขั้นตอนทางเทคนิคจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองเก่าด้วยอันใหม่ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน ควรจำไว้ว่าสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลจะต้องมีตัวกรองแยกต่างหาก

เปลี่ยนตัวเอง ส่วนผสมเกียร์เป็นไปได้ด้วยทักษะและประสบการณ์บางอย่าง ซ่อมบำรุงรถยนต์. คุณสามารถติดต่อผู้เชี่ยวชาญได้จากบริการรถ แต่ถ้าอยากออมเงินและมั่นใจใน กองกำลังของตัวเอง- ทำได้ทุกอย่างด้วยตัวเองโดยเฉพาะเพราะว่าทำไม่ยาก งานจะต้องทำอย่างระมัดระวังเนื่องจากของเหลวอาจหกลงบนพื้น

น้ำยาลบรอยขีดข่วนคืออะไร?

เราได้รับคำถามอย่างต่อเนื่องในความคิดเห็นว่าสิ่งเหล่านี้คืออะไร " แก้วน้ำ" และโดยทั่วไป ตอนนี้โฆษณาเกี่ยวกับหัวข้อเกี่ยวกับรถยนต์จำนวนมากอยู่ในตลาด เราจึงตัดสินใจตรวจสอบในทางปฏิบัติว่าสิ่งนี้เป็นจริงเพียงใด สมมติว่าเราใช้ผลิตภัณฑ์ 3 รายการ หนึ่งผลิตภัณฑ์พิสูจน์แล้วว่าเป็นอย่างนั้น -หลังจากทาแล้วจุดไหม้ยังคงอยู่ในที่นี้ วิธีที่ 2 เมื่อใช้แล้วไม่เห็นผลเลย

วิธีที่สามคือ SILANE GUARD ตอนแรกก็รู้สึกว่าจะไม่มีผลอะไร แต่อย่างไรก็ตาม หลังจากที่สารละลายอยู่บนพื้นผิวเป็นเวลาหลายนาที ผลลัพธ์ก็ยอดเยี่ยม แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกอย่างจะสวยงามอย่างที่โฆษณาไว้

เราได้พูดคุยกันที่สถานีบริการในพื้นที่ พวกเขาบอกว่าใช่ เงินใช้ได้ผล แต่ต้องใช้ตามคำแนะนำเท่านั้น และไม่ใช่อย่างที่ใครๆ ต้องการ

น้ำมันเกียร์ชนิดใดที่เหมาะสม?

เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ฟอร์ดโฟกัส 3 ใช้เฉพาะแบรนด์ที่ผู้ผลิตแนะนำเท่านั้น สารต้องเหมาะสมกับพารามิเตอร์พื้นฐานทั้งหมด สำหรับน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัสต้องการผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมาย WSS/M2C948/B-5W20 ตรงตามข้อกำหนดนี้ Castrol Magnatecมืออาชีพ E5W20. ยังไง ทางเลือกอื่นคุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีคำจำกัดความของ WSS/M2C913/C-5W30 น้ำมันหล่อลื่นจากผู้ผลิตหลายรายมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดนี้

ปริมาณของส่วนผสมจะขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งใน Ford Focus 3 สำหรับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรจะต้องใช้น้ำมันเกียร์ 3.7 ลิตรสำหรับ 1.6 และ 2.0 - 4.2 ลิตร ห้ามผสมผลิตภัณฑ์ แบรนด์ต่างๆขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นให้สมบูรณ์

หากตัดสินใจเปลี่ยนของเหลวประเภทหนึ่งไปเป็นอีกประเภทหนึ่ง จำเป็นต้องซื้อ ซักผ้าพิเศษ. ตัวเลือกที่ดีคือ Mobil Special หรือ Liqui Moly Motor Clean อีกทั้งผลิตภัณฑ์อื่นๆ จากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ก็เหมาะสมเช่นกัน

เปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้เอง

ในการดำเนินการตามขั้นตอนคุณจะต้องยกรถขึ้น ซึ่งสามารถทำได้ด้วยขาตั้ง แม่แรง หรือรูในโรงรถ ในบริการรถยนต์ พวกเขาเปลี่ยนของเหลวโดยใช้ปั๊มพิเศษที่สูบออก สะดวกมากเพราะส่วนผสมที่ใช้แล้วไม่หก ในสภาพโรงรถน้ำมันจะถูกเทลงในภาชนะเปล่า คำเตือน! ของเหลวที่เกิดขึ้นจะร้อนดังนั้นการกระทำทั้งหมดจะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ตัวเองไหม้

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ฟอร์ดโฟกัส 2

กฎสำคัญสำหรับการอัปเดตน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์

จะต้องใช้อะไรบ้าง?

1. น้ำมันเครื่อง.
2. กรองน้ำมัน.
3. แหวนซีล. จะช่วยแก้ปัญหาการรั่วไหล
4. ตัวดึงตัวกรอง มีประโยชน์หากคุณไม่สามารถคลายเกลียวตัวกรองได้
5. ภาชนะเปล่าหรือถังเก่า
6. ถุงมือยาง. ปกป้องจากอันตรายของส่วนผสมบนผิวหนังของมือ
7. ประแจ
8. บัวรดน้ำหรือกรวย

ลำดับ

ท่อระบายน้ำเสีย

การถอดไส้กรอง

หลังจากแก้ไขตัวกรองแล้ว คุณสามารถเริ่มเทของเหลวใหม่ได้ เมื่อไหร่จะถึง ระดับที่ต้องการ- ไฟแรงดันฉุกเฉินดับลง

สารหล่อลื่น

เอกสารสำคัญ

น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดที่จะเติมใน PowerShift Ford Focus 3?

สำหรับ Ford Focus 3 พร้อม เครื่องยนต์ดีเซล Fit Ford WSS-M2C924-A ต้องการประมาณ 8 ลิตร

สำหรับเกียร์อัตโนมัติด้วย เครื่องยนต์เบนซินต้องการ 2 ลิตร น้ำมันหล่อลื่น. ใช้ดีที่สุด น้ำมันเดิม 75W90 B0 ฟอร์ด.

ในคำแนะนำในการใช้งาน ผู้ผลิตระบุความถี่ที่แนะนำของการอัปเดตของไหล ควรคำนึงถึงปัจจัยอื่นๆ ด้วย: ความรุนแรงของการใช้งาน สภาพอากาศ ฤดูกาล ความถี่ควบคุม - หลังจากวิ่งทุก ๆ 50,000 กม.

เนื่องจากกล่อง PowerShift แบ่งออกเป็นสองส่วน สารจะระบายออกจากสองรู ในการอัปเดตน้ำมันหล่อลื่นใน Ford Focus 3 คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

• น้ำมันเกียร์;
• ถังเปล่า 10 ลิตร
• เคลือบหลุมร่องฟัน;
• ชุดกุญแจฐานสิบหก
• บัวรดน้ำต้นไม้.

การเปลี่ยนสารที่ใช้แล้วในระบบเกียร์อัตโนมัติดำเนินการอย่างไร?

เอกสารสำคัญ

การรั่วไหลของของเหลวจากทางควบคุมไม่ได้หมายความว่ามีการเติมตามจำนวนที่ต้องการเสมอไป สามารถตรวจสอบระดับได้ด้วยวิธีนี้: เมื่อส่วนผสมที่ใช้แล้วไหลผ่านรูควบคุม คุณจะต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดตำแหน่งทั้งหมดของตัวเลือกตามลำดับ จากนั้นเติมของเหลว 200 กรัมและดูว่าไหลผ่าน "ตัวควบคุม" มากแค่ไหน หากระบายออก 200 กรัม แสดงว่ามีการเติมระดับที่เพียงพอ ถ้าน้อยกว่านี้ ให้ทำซ้ำขั้นตอนอีกครั้ง

และเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับความลับของผู้แต่ง

ชีวิตของฉันไม่ได้เชื่อมต่อกับรถยนต์เท่านั้น คือ การซ่อมบํารุงรักษา แต่ฉันก็มีงานอดิเรกเหมือนผู้ชายทุกคน งานอดิเรกของฉัน. ตกปลา.

ฉันเริ่มบล็อกส่วนตัวที่ฉันแบ่งปันประสบการณ์ของฉัน ฉันพยายามมาก วิธีการต่างๆและวิธีการเพิ่มการจับ หากสนใจสามารถอ่านได้ ไม่มีอะไรมาก แค่ประสบการณ์ส่วนตัว

บ้าน » การปรับแต่ง » เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรุ่นที่สามของฟอร์ดโฟกัสเกียร์อัตโนมัติ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรุ่นที่สามของฟอร์ดโฟกัสเกียร์อัตโนมัติ สารที่ใช้แล้วถูกแทนที่ในเกียร์อัตโนมัติอย่างไร