kamaz มีน้ำหนักเท่าไหร่ Kamaz Kamaz 5410 มีน้ำหนักเท่าไหร่กับรถกึ่งพ่วงแบบดั๊มพ์

KAMAZ 5410 คือ รถบรรทุกรถแทรกเตอร์ซึ่งผลิตโดยโรงงานรถยนต์ Kama ตั้งแต่ปี 1976 บนพื้นฐานของรถยนต์ KAMAZ-5320 รถกึ่งพ่วงหลักสำหรับ KAMAZ-5410 เป็นรถกึ่งพ่วงรุ่น 9370-01 และ GKB-9572 ซึ่งเหมาะที่สุดสำหรับรถแทรกเตอร์ไฮดรอลิก KAMAZ 5410 มีการดัดแปลงดังต่อไปนี้:
- KAMAZ-5410 ในเวอร์ชั่นเขตร้อน
- ไฮโดรฟิเคชัน KAMAZ-5410 สำหรับขับเคลื่อนกลไกของรถกึ่งพ่วงพิเศษ

อธิบายโมเดล KAMAZ นี้ มาเริ่มกันที่ พารามิเตอร์น้ำหนักและยังพูดถึงภาระที่เขาสามารถทนได้ ดังนั้นน้ำหนักของ KAMAZ 5410 คือ 6650 กก. ในเวลาเดียวกัน โหลดบนเพลาหน้าคือ 3350 กก. และโบกี้ด้านหลัง - 3300 กก. ในขณะที่โหลดบน SSU คือ 8025 กก. น้ำหนักรวมของ KAMAZ 5410 คือ 14900 กก. รวมถึงน้ำหนักเพลาหน้า 3940 กก. และโบกี้ด้านหลัง 10960 กก. 25750 กก. คือมวลรวมของขบวนรถ ความจุของ KAMAZ 5410 - 19100 กก.

KAMAZ 5410 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 740.11-240 ประเภทของเครื่องยนต์นี้คือดีเซลเทอร์โบชาร์จ กำลังรับการจัดอันดับของมันคือ 240 แรงม้า กับ. ที่ความเร็ว เพลาข้อเหวี่ยง 2200 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ 8 สูบมีการจัดเรียงรูปตัววี เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 120 มม. KAMAZ 5410 ทำงานโดยใช้เชื้อเพลิง 33 ลิตร/100 กม.

ระบบจ่ายไฟของ KAMAZ 5410 มีความจุถังเชื้อเพลิง 250 ลิตร
อุปกรณ์ไฟฟ้ามีแรงดันไฟฟ้า 24 V มีแบตเตอรี่ - 2x 12/190 V / A ชั่วโมงและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - 28/800 V / W

คลัตช์ KAMAZ 5410 แบบฝืด แบบแห้ง สองแผ่น พร้อม ไดรฟ์ไฮดรอลิกด้วยเครื่องเพิ่มแรงดันลม เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นรอง 350 มม.

กระปุกเกียร์ซึ่งใช้สำหรับ KAMAZ 5410 เป็นประเภทกลไกคือ 10 สปีด การจัดการจะดำเนินการด้วยกลไกจากระยะไกล

เบรก KAMAZ 5410 มีตัวขับลม ขนาดของพวกเขามีดังนี้: เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม - 400 มม. มีความกว้าง ผ้าเบรก 140 มม. 6300 ตร.ว. ซม. - นี่คือพื้นที่ทั้งหมดของผ้าเบรก

KAMAZ 5410 เป็นรถยนต์ที่ติดตั้งล้อแบบดิสเลสพร้อมยางลมแบบเรเดียล ขนาดขอบล้อ 7.0-20(178-508) และขนาดยาง 9.00R20(260R508)

ห้องโดยสารของ KAMAZ 5410 อยู่เหนือเครื่องยนต์เนื่องจากมีการเพิ่มขึ้นอย่างมาก ที่มีประโยชน์บนกรอบ ห้องโดยสารเป็นแบบสามเตียง การดำเนินการ - มีที่เดียว แม้ว่าจะมีรูปแบบต่างๆ ของห้องโดยสารที่ไม่มีท่าเทียบเรือก็ตาม ห้องโดยสาร KAMAZ 5410 หลากหลายรูปแบบทำให้สามารถใช้รถรุ่นต่างๆ ได้ในระยะทางที่ต่างกัน
ควรพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับลักษณะของรถ KAMAZ 5410 ที่มีน้ำหนักรวม 22200 กก. ความเร็วสูงสุดคือ 90 กม./ชม. (อย่างน้อย 80 กม./ชม.) แชสซีที่ น้ำหนักรวมสามารถเอาชนะมุมเอียงสูงสุดได้เท่ากับ 18 องศา รัศมีวงเลี้ยวด้านนอกโดยรวมอยู่ที่ 8.5 ม. ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่เหมาะสมที่สุดที่ช่วยให้รถที่มีปัญหามีความคล่องตัวสูง

KAMAZ 5410 มีอุปกรณ์ดังต่อไปนี้ อุปกรณ์เพิ่มเติม: เริ่มอุ่นเครื่อง,ไฟตัดหมอก, เข็มขัดนิรภัย และยังสามารถติดตั้งถังน้ำมันขนาด 350 ลิตรได้อีกด้วย
รถแทรกเตอร์รถบรรทุก KAMAZ 5410 ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่ ได้รับการผลิตตามที่ระบุไว้แล้วตั้งแต่ปี 1976 หยุดการผลิตในปี 2545 การผลิตรถยนต์รุ่นนี้ที่มีระยะเวลายาวนานเช่นนี้ เนื่องมาจากความต้องการรถยนต์ที่มีลักษณะทางเทคนิคดังกล่าวเป็นอย่างมาก แต่เนื่องจากโรงงานไม่ได้ผลิต KAMAZ 5410 อีกต่อไปแล้ว ฉันจึงอยากดึงความสนใจไปที่ KAMAZ 65116 ซึ่งเป็นรุ่นที่มีความคล้ายคลึงกันมากที่สุดในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิค

แหล่งที่ใช้:

www.trucktorg.ru
www.images.autoline-eu.ru
www.autoopt.ru
www.megadoski.ru
www.kamaz-volga.ru

ที่ ปีหลังสงครามในอาณาเขตของสหภาพโซเวียต บริษัท หลายแห่งมีส่วนร่วมในการผลิตรถแทรกเตอร์สำหรับรถบรรทุก โรงงานผลิตรถยนต์ Yaroslavl (YAZ), Minsk Automobile Plant (MAZ) และ Kutaisi Automobile Plant (KAZ) ผลิตรถแทรกเตอร์จำนวนมากสำหรับทุกอุตสาหกรรม ด้วยการว่าจ้างโรงงานระยะแรกของ Kama Automobile Plant ใน Naberezhnye Chelny ในปี 1976 องค์กรจึงเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ โดยรวมแล้วโรงงานผลิตอุปกรณ์มากกว่าหนึ่งแสนหน่วยในช่วงสองปีแรกของการดำเนินงาน รถบรรทุกหัวลากคันแรกเป็นรถยนต์ที่ได้รับดัชนีอุตสาหกรรม KAMAZ-5410 โมเดลนี้ผลิตขึ้นเป็นเวลาสามสิบปีจนถึงปี 2549 รถแทรกเตอร์กลายเป็นตับยาวอย่างแท้จริง อุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียต. เชื่อถือได้ในการใช้งานและง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม มีการใช้งานเหมือนในทุกภูมิภาค สหภาพโซเวียตและต่างประเทศ รถบรรทุก KAMAZ สมบูรณ์ การพัฒนาในประเทศ. ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือต้นแบบของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรถบรรทุก KAMAZ คันแรกนั้นเป็นโรงไฟฟ้าดีเซลจากถัง T-64 ที่ผลิตในปีนั้น

การนำทางบทความ

วัตถุประสงค์

ปัจจุบันรถแทรกเตอร์รถบรรทุกเป็นรถบรรทุกหนักประเภทหลัก ด้วยการออกแบบที่เป็นสากลของคัปปลิ้งล้อที่ห้า KAMAZ-5410 จึงเริ่มใช้กับรถกึ่งพ่วงหลายประเภท การเคลื่อนย้ายสินค้าขนาดใหญ่และขนาดใหญ่สำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ และการก่อสร้าง การขนส่ง ของเหลวทางเทคนิคและก๊าซเหลว, การขนส่งทางการเกษตร, และใช้เป็นวิธีการจัดส่งในภาคกู้ภัย - นี้อยู่ไกลจาก รายการทั้งหมดขอบเขตการใช้งานรถแทรกเตอร์ ผลกำไรสูงสุดคือการใช้ KAMAZ-5410 โดยองค์กรและบริษัทที่มีการขนส่งขนาดกลางและขนาดใหญ่ นางแบบกลายเป็นลูกคนหัวปีของพืชใน ส่วนนี้ผลิตภัณฑ์ที่วางรากฐานการพัฒนารถแทรกเตอร์ KAMAZ สำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ เศรษฐกิจของประเทศ. ปัจจุบัน ผู้เล่นตัวจริงรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ แสดงโดยแปด รุ่นพื้นฐาน. จำนวนของการปรับเปลี่ยนขึ้นอยู่กับขอบเขตการใช้งานนั้นมีหลายโหล

การดัดแปลง

ตลอดระยะเวลาของการเปิดตัว ไม่มีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในการออกแบบ สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการปรับเปลี่ยนห้องโดยสารเป็นหลัก เครื่องถูกนำเสนอในสองรุ่น:

• ยานพาหนะสำหรับการขนส่งในระยะทางไกลด้วยห้องโดยสารที่มีท่าเทียบเรือซึ่งสามารถรองรับได้สองคนสำหรับการพักผ่อน
• รถแทรกเตอร์ที่มาพร้อมกับตัวเลือกหัวเก๋งแบบสามหรือสองที่นั่งโดยไม่มีช่องนอน

ตัวเลือกหลัก:

1. KAMAZ-5412HL - สำหรับการทำงานในสภาวะ อุณหภูมิต่ำสูงถึง -50*C;
2. KAMAZ-5410, KAMAZ-5412 TROPICAL - สำหรับพื้นที่ร้อน
3. KAMAZ-5410 HYDRAULIC - สำหรับขับเคลื่อนกลไกของรถกึ่งพ่วงพิเศษ

ภายนอกการดัดแปลงของรถแทรกเตอร์ไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ตัวอย่างเช่น สปริงหน้า KAMAZ-5410 มี 12 เหล็กแผ่นขณะติดตั้งสปริง 16 แผ่นบน KAMAZ-5412 แบบจำลองของรุ่นแรกและรุ่นต่อๆ มานั้นแตกต่างกันในโรงไฟฟ้า รถบรรทุก KAMAZ คันแรกติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลดูดควันโดยธรรมชาติ และรุ่นต่อมาติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ

ข้อมูลจำเพาะ

KAMAZ-5410 เป็นรถบรรทุกหัวลากที่ติดตั้งคัปปลิ้งล้อที่ห้ากึ่งอัตโนมัติพร้อมอิสระสององศาและการจัดเรียงล้อ 6x4

พารามิเตอร์น้ำหนัก:

• ลดน้ำหนัก - 6650 กก.
• น้ำหนักต่ออาน ผูกปม- 8100 กก.
• น้ำหนักรวม - 14900 กก.
• การกระจายมวลรวมตามแนวแกน - ด้านหน้า 3940, โบกี้หลัง 10960 กก.
• น้ำหนักรถไฟรวม - 25900 กก.

รถแทรกเตอร์มีเกียร์ธรรมดาห้าสปีดพร้อมกลไก รีโมทและตัวแบ่งที่ให้คุณเพิ่มจำนวนความเร็วได้ถึงสิบ อัตราทดเกียร์ เกียร์หลัก- 5.43. การส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังกระปุกเกียร์เกิดขึ้นโดยใช้แรงเสียดทาน คลัตช์ดิสก์คู่แบบแห้งพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกพร้อมตัวเพิ่มแรงดันลม เส้นผ่านศูนย์กลางของวัสดุบุผิวเสียดทาน 350 มม.

อุปกรณ์ไฟฟ้า

KAMAZ-5410 มีวงจรไฟฟ้าออนบอร์ดที่มีแรงดันไฟฟ้า 24 V. แหล่งไฟฟ้าที่ เครื่องยนต์เดินเบาใช้แบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้ประเภท 6-ST-190 ที่มีแรงดันไฟฟ้า 12V จำนวน 2 ก้อน เชื่อมต่อแบบอนุกรมในวงจร เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 800 วัตต์ และแรงดันไฟฟ้า 28 V. พร้อมกับวงจรเรียงกระแสในตัว BPV4-45 และตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าในตัว การเดินสายไฟให้ บังคับปิดเครื่องขดลวดกระตุ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อป้องกันความเหนื่อยหน่ายของเทียนของอุปกรณ์ไฟฉายไฟฟ้าเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงาน สวิตช์มวลก็ถูกบล็อกเช่นกัน แบตเตอรี่เพื่อป้องกันอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์จากกระแสไฟกระชาก

แชสซี

รถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปริงพร้อมยางคู่ เพลาหลัง. คานหน้าตั้งอยู่บนสปริงกึ่งวงรีสองตัวที่ติดตั้งระบบไฮดรอลิก โช้คอัพแบบยืดไสลด์. ระบบกันสะเทือนหลังทรงตัวบนสปริงกึ่งวงรียาวสองอันพร้อมแท่งเจ็ทหกอัน เพลาติดตั้งล้อแบบไม่มีล้อขนาดขอบ 7.0-20 (178-508) ยางเป็นแบบนิวเมติก เรเดียล ขนาด 9.00R20 (260R508)

เบรค ประเภทกลองพร้อมระบบขับเคลื่อนนิวแมติกทุกล้อ ความกว้างผ้าเบรก - 140 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง ดรัมเบรค 400 มม. ระบบขับเคลื่อนเบรกกึ่งพ่วงถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบการรวมกัน บน KAMAZ-5410 HYDROPHYDATED วงจรเบรคสองสาย

ด้วยมวลรวมของรถไฟถนน 22200 กิโลกรัม KAMAZ-5410 สามารถพัฒนาได้ ความเร็วสูงสุดสูงสุด 90 กม./ชม. และพิชิตทางลาดชันด้วยมุมสูงสุด 18*

ประเภทพวงมาลัย: สกรูพร้อมน็อตและแร็คที่ยึดกับส่วนเกียร์พร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก

ตัวเลือกไดนามิก:

• เวลาเร่งความเร็วของถนนรถไฟถึง 60 กม. / ชม. - 70 วินาที
• รถไฟหมดถนนจาก 50 กม./ชม. - 800 ม.
• ระยะเบรกของรถไฟบนถนนจาก 60 กม. / ชม. คือ 38.5 ม.
• รัศมีวงเลี้ยว - ที่ล้อด้านนอก 7.7 ม. โดยรวม 8.5 ม.

ในเวอร์ชันพื้นฐาน ระบบเชื้อเพลิงพร้อมกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความจุ 250 ลิตร

การออกแบบตัวรถเป็นแบบโครง โดยมีห้องโดยสาร 3 ที่นั่งแบบมีหรือไม่มีที่จอดอยู่ด้านหน้าเครื่องยนต์

คุณสมบัติและการใช้งาน

KAMAZ-5410 ในเวลานั้นมีโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมมากมาย ติดเครื่อง บูสเตอร์ไฮดรอลิกพวงมาลัยพาวเวอร์บูสเตอร์ลมในไดรฟ์คลัตช์และระบบควบคุมลมของตัวแบ่งเช่นเดียวกับ ระบบเบรคสอดคล้องกับ มาตรฐานสากล, กำหนดอายุขัยทางเทคนิคของรถแทรกเตอร์ หนึ่งในคุณสมบัติการออกแบบคือตัวแบ่งกระปุกที่ติดตั้งไว้ โดยพื้นฐานแล้วมันคือกล่องเกียร์สองสปีดเพิ่มเติมที่ติดตั้งระหว่างกระปุกเกียร์หลักและคลัตช์ ด้วยจำนวนขั้นตอนในการส่งสัญญาณเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า
แตกต่างจาก KAMAZ-5320 ในรถบรรทุกหัวลาก KAMAZ-5410 ล้ออะไหล่เริ่มติดตั้งไม่อยู่เหนือสมาชิกด้านขวาของเฟรม แต่อยู่ใต้ล้อ

หรือเครื่องที่จัดเตรียมไว้สำหรับการติดตั้ง เข็มขัดสามจุดความปลอดภัย ถังน้ำมันแบบขยาย ไฟตัดหมอก และเครื่องอุ่นล่วงหน้า

วีดีโอ

เครื่องยนต์

ในแบบจำลองของปีแรกของการผลิต หน่วยพลังงานดีเซลในบรรยากาศ KAMAZ-740.10 ได้รับการติดตั้งตามยาวใต้ห้องโดยสารโดยมีลักษณะดังต่อไปนี้:

1. ปริมาณการทำงาน - 10.85 l;
2. จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ - 8 ชิ้น, รูปตัววี (90 *);
3. กำลังรวมสูงสุด - 210 แรงม้า (154 กิโลวัตต์);
4. แรงบิดรวมสูงสุด - 668 Nm;
5. ความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยง - 2600 รอบต่อนาที;
6. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะขั้นต่ำ - 211 g / kWh;
7. จำนวนรอบคือ 4

ในการดัดแปลงเครื่องในภายหลังได้มีการติดตั้งโรงไฟฟ้าประเภท KAMAZ-740.11 พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีความจุ 240 แรงม้า
เครื่องยนต์ KAMAZ-740.10 ตลอดหลายปีที่ผ่านมาได้แสดงตัวเองว่าเป็นหน่วยที่เชื่อถือได้และไม่โอ้อวด แต่ในปัจจุบันมีคุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่ล้าสมัย มากกว่า เครื่องยนต์ที่ทันสมัย KAMAZ-740.11-240 เป็นไปตามมาตรฐาน ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมตามยูโร-1
ปัจจุบัน ถนนภายในประเทศคุณสามารถพบกับรถบรรทุก KAMAZ-5410 ด้วย เครื่องยนต์แบบอินไลน์เบลโกรอด โรงงานเครื่องยนต์พิมพ์ BMZ-31.06.01

ราคา

ในตลาดรถยนต์ใช้แล้วในประเทศยังคงมีอยู่ ข้อเสนอใหญ่รถแทรกเตอร์คันนี้ ตามกฎแล้วรถยนต์ผ่านมากกว่าหนึ่งคัน ยกเครื่องและเสนอขายในราคา 200,000 รูเบิล มากถึง 1 ล้านรูเบิล เกณฑ์หลักในการกำหนดราคาคือปีที่ออกและ เงื่อนไขทางเทคนิครถยนต์.

KamAZ-5410 เป็นรถบรรทุกแทรคเตอร์ยอดนิยมของสหภาพโซเวียต รุ่นนี้ผลิตบน Kamsky โรงงานผลิตรถยนต์ในปี 2539-2549 รถได้กลายเป็นตำนานที่แท้จริงของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ การผลิตจำนวนมากเครื่องกินเวลาเกือบ 30 ปี

รถบรรทุกได้รับตัวถังแบบห้องโดยสารและการจัดล้อแบบหกต่อสี่ ในเวลาเดียวกัน โรงงานผลิตรถยนต์ Kama ได้นำเสนอรถยนต์หลายรุ่น:

• คลาสสิก;
• สำหรับน้ำค้างแข็งอาร์กติกรุนแรง
• สำหรับภูมิอากาศแบบเขตร้อน

ทำให้สามารถใช้ KamAZ-5410 ได้ในทุกภูมิภาคของสหภาพโซเวียตและรัสเซีย การออกแบบที่เป็นสากลของฐานยึดและที่นั่งของตัวเครื่องทำให้ได้รับความนิยมอย่างมากในหลายพื้นที่:

• ในพื้นที่กู้ภัย - เพื่อส่งผู้เชี่ยวชาญสารผสมพิเศษและน้ำไปยังพื้นที่ฉุกเฉิน
• ระหว่างการขนส่ง - สำหรับการเคลื่อนย้าย สินค้าขนาดใหญ่, สินค้าแห้ง, ก๊าซและของเหลว;
  –
• ในการเกษตร - เพื่อการขนส่งปุ๋ย ที่ดิน และพืชผล

ด้วยการออกแบบที่หลากหลาย ทำให้รถได้รับชื่อเสียงว่าเป็นหนึ่งในรถที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดและ รถไม่โอ้อวดสามารถทำงานใน เงื่อนไขที่ยากลำบากด้วยภาระต่างๆ KAMAZ-5410 เหมาะสำหรับขนาดกลางและ บริษัทขนาดใหญ่ที่มีการจราจรหนาแน่น ตัวรถเองนั้นสร้างความประทับใจให้กับพันธมิตรที่น่าเชื่อถือและทรงพลัง จัดการกับงานที่ซับซ้อนได้อย่างง่ายดาย

1. ท่ามกลาง คุณสมบัติเชิงบวกรถแทรกเตอร์นี้ควรจะแตกต่าง:
   ไม่โอ้อวดต่อเงื่อนไขการใช้งาน
2. ความสะดวกในการใช้งานและการจัดการ
3. ความเป็นสากล
4. ความพร้อมของการซ่อมแซมและบำรุงรักษา

ในประเทศของเรา KamAZ-5410 ใช้กันอย่างแพร่หลาย โมเดลนี้ถูกส่งออกไปยังต่างประเทศด้วย

ในช่วงปลายยุค 2000 รถเกือบหมดศักยภาพของมันแล้ว มันถูกแทนที่ด้วยเพิ่มเติม เวอร์ชั่นทันสมัย. หนึ่งในจำแลงคือรถบรรทุก KamAZ-65116 ซึ่งแตกต่าง มอเตอร์ทรงพลังและคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุง ในเวลาเดียวกัน KamAZ-5410 บางพันธุ์ยังคงใช้งานอยู่ในปัจจุบัน

ข้อมูลจำเพาะ

พารามิเตอร์น้ำหนัก KamAZ-5410:

• ลดน้ำหนัก - 6650 กก.
• น้ำหนักรวม - 14900 กก.
• น้ำหนักรวมเป็นส่วนหนึ่งของรถกึ่งพ่วง - 14500 กก.
• น้ำหนักรวมในรถไฟบนถนน - 25900 กก.

ความสามารถในการบรรทุกของ KamAZ-5410 นั้นสูงกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นเดียวกัน นั่นคือเหตุผลที่รถพบว่ามีการใช้งานอย่างแข็งขันในการก่อสร้างและการเกษตร

ขนาดโมเดล:

• ความยาว - 6140 มม.
• ความสูง - 3500 มม.
• ความกว้าง - 2680 มม.
• รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำคือ 8500 มม.

KAMAZ-5410 สามารถรับความเร็วได้สูงถึง 85 กม. / ชม. และเอาชนะทางลาดด้วยความลาดชัน 18% รถใช้เวลา 70 วินาทีในการเร่งความเร็วเป็น 70 กม. / ชม.

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง KAMAZ-5410

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กม. สำหรับ KamAZ-5410 คือ 40.4 ลิตร รุ่นนี้มีตัวเลือกถังเชื้อเพลิงหนึ่งในสองตัวเลือก: 500 ลิตรหรือ 350 ลิตร

เครื่องยนต์

ใน KamAZ-5410 มีการติดตั้งหน่วยดีเซล 4 จังหวะ 8 สูบของรุ่น KamAZ-740.10 พร้อมกระบอกสูบรูปตัววี จุดไฟเป็นความภาคภูมิใจของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียต เครื่องยนต์ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์อันทรงพลังซึ่งช่วยให้คุณสร้างกำลังมากขึ้นและให้อัตราส่วนที่ยอดเยี่ยม การกระทำที่เป็นประโยชน์. มอเตอร์นี้สอดคล้อง ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม"ยูโร-1"

ลักษณะของมอเตอร์ "KamAZ-740.10":

• ปริมาณการทำงาน - 10.85 l;
• กำลังไฟพิกัด - 154 (210) กิโลวัตต์ (แรงม้า)

รูปภาพ

อุปกรณ์

การปรากฏตัวของ KamAZ-5410 นั้นเรียบง่ายและรัดกุม ไม่มีรายละเอียดเพิ่มเติมในรุ่น รถได้รับการพัฒนาใน ยุคโซเวียตดังนั้นเมื่อออกแบบจึงให้ความสนใจหลักกับองค์ประกอบทางเทคนิค การออกแบบถือเป็นส่วนเสริม

รถได้รับห้องโดยสารที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมคลาสสิก KAMAZ-5410 มาพร้อมกับไฟหน้าทรงกลมที่ด้านหน้าและน่าประทับใจ กระจังหน้าด้วยสัญลักษณ์ดั้งเดิมของโรงงานผลิตรถยนต์คามา กันชนทำด้วยพลาสติกหรือโลหะและเป็นส่วนหนึ่งของ ระบบพาสซีฟความคุ้มครองซึ่งในกรณี ภาวะฉุกเฉินสามารถตี กระจกหน้ารถตั้งอยู่ในแนวตั้งอย่างเคร่งครัดและแบ่งออกด้วยการขึ้นรูปตามขวางซึ่งให้ความต้านทานอย่างมั่นใจต่อกระแสอากาศและความมั่นคงในการจราจรความเร็วสูงและลมปะทะ ใบปัดน้ำฝนขนาดใหญ่และทนทานพร้อมใบมีดที่ออกแบบใหม่ช่วยให้หน้าต่างสะอาดอยู่เสมอ เพื่อลดรัศมีของเดดโซน กระจกมองข้างรถบรรทุกมีมุมทิศทางต่างกัน การตัดสินใจครั้งนี้ยังทำให้ควบคุมขนาดของรถได้ง่ายขึ้น

สถานที่ทำงานของผู้ขับขี่สร้างขึ้นในรูปแบบที่ค่อนข้างจำกัดและมีการตกแต่งขั้นต่ำ ในขณะเดียวกัน ฟังก์ชันที่จำเป็นทั้งหมดก็มีอยู่ที่นี่ KAMAZ-5410 มีตัวเลือกห้องโดยสารสองแบบ:

1. กับพื้นที่นอน ตัวเลือกนี้ช่วยให้คุณใช้รถได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการขนส่งทางไกลที่ใช้เวลาหลายวัน ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่ทั้งสองจะสามารถพักผ่อนบนถนนได้โดยไม่หยุดการเคลื่อนไหวและไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพ ท่าเทียบเรือตั้งอยู่หลังที่นั่งและเป็นช่องที่มีชั้นวางของที่สามารถรองรับได้สองคน
2. กับสามที่นั่ง

คุณลักษณะอีกประการของห้องโดยสารคือตำแหน่งที่อยู่เหนือเครื่องยนต์ ทำให้สามารถเพิ่มพื้นที่ใช้สอยในห้องโดยสารและถอดฝากระโปรงหน้ารถออกได้ แผงควบคุมรถบรรทุกมีอุปกรณ์ควบคุมและเซ็นเซอร์ที่จำเป็นทั้งหมด ซึ่งติดตั้งไว้หลายระดับ ในขณะเดียวกัน คนขับก็สามารถเข้าถึงได้โดยไม่ต้องลุกจากที่นั่ง ซึ่งช่วยลดการเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็นและช่วยให้ไม่ถูกรบกวนจากถนน เบาะนั่งสามารถปรับความสูงและระยะห่างจากพวงมาลัยได้ ผู้ขับขี่จะสามารถเลือกโหมดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตัวเองได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ไม่มีโช้คอัพใน KamAZ-5410 และการสั่นสะเทือนและการหดตัวจะลดลงด้วยสปริงพิเศษที่ดูดซับการกระแทกของถนน ที่นั่งผู้โดยสารไม่มีรายละเอียดดังกล่าว

รุ่นนี้มีกล่องซ่อมและถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติม (350 ลิตรหรือ 250 ลิตร) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น

การเชื่อมต่อเป็นอีกหนึ่งคุณลักษณะที่ดีของรถ ในหมู่พวกเขามีเข็มขัดนิรภัยแบบสามหรือสองจุดพร้อมกับตัว จำกัด การทำความร้อน ที่นั่งคนขับและไฟตัดหมอกติดที่กันชน ด้านนอกของ KamAZ-5410 ความเรียบง่ายที่นักพัฒนาวางไว้นั้นแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในทุกความรุ่งโรจน์

รถติดตั้งกระปุกเกียร์ 5 สปีดที่เชื่อถือได้พร้อมการจัดกลุ่มเกียร์เป็นคู่ (เอาต์พุตคือ 10 ความเร็วเต็ม) อัตราทดเกียร์ขนาดใหญ่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตอบสนองอย่างรวดเร็วของส่วนประกอบทางเทคนิคของเครื่องจักร ซึ่งมีความสำคัญในกรณีที่มีการโอเวอร์โหลดและสถานการณ์ที่ยากลำบาก KAMAZ-5410 มาพร้อมกับล้อ discless พร้อมยางที่ทนทานต่อการกระแทกและไส้เลื่อน

รถสามารถบรรทุกของหนักได้บนถนนทุกสาย ซึ่งแตกต่างจากรุ่นใกล้เคียงกันส่วนใหญ่

KamaAZ-5410 ใหม่และมือสองราคาเท่าไหร่

การผลิต KamAZ-5410 สิ้นสุดเมื่อเกือบ 10 ปีที่แล้ว ในเวลาเดียวกัน จำนวนของรุ่นที่ใช้แล้วของรุ่นนี้ยังคงอยู่ในตลาดเพียงพอ รุ่นของต้นยุค 90 (ระหว่างเดินทาง) จะมีราคา 150-300,000 rubles สำเนา 1999-2000 - 450-500,000 rubles

ค่าเช่าหนึ่งวันของ KamAZ-5410 เริ่มต้นที่ 1,500 รูเบิล

อะนาล็อก

ความคล้ายคลึงของรุ่น KamAZ-5410 คือ รถบรรทุก KAMAZ-54115, KAMAZ-5320 และ GAZ-3308

รถบรรทุกหัวลาก KAMAZ - 5410 พร้อมหน่วยกำลังดีเซลเป็นหนึ่งในรถบรรทุกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดใน โมเดลไลน์โรงงานผลิตรถยนต์คามา

การทดสอบสถานะของรถแทรกเตอร์รถบรรทุก KamAZ-54101 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟบนถนนเสร็จสมบูรณ์เมื่อปลายปี 2518 และในปี 2519 ได้มีการทดสอบต้นแบบของรถแทรกเตอร์ KamAZ-54102

รุ่น KamAZ-5410 ออกจากสายการผลิตของโรงงานผลิตรถยนต์ Kama มานานกว่าหนึ่งในสี่ของศตวรรษ ตั้งแต่ปี 2519 ถึง 2545 รถบรรทุกแทรคเตอร์ผลิตขึ้นจากรถบรรทุก KamAZ-5320
รถแทรกเตอร์ได้รับความต้องการจากกลุ่มยานยนต์และอู่ซ่อมรถ เนื่องจากมีความไม่โอ้อวด ทนทาน เชื่อถือได้ และมีลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม สามารถใช้บรรทุกของหนักและ สินค้าขนาดใหญ่ขนาดสูงสุด 12x3x3m.

น้ำหนักบรรทุกของรถแทรกเตอร์ KamAZ-5410 คือ 6650 กก. น้ำหนักบรรทุกที่เพลาหน้าคือ 3350 กก. น้ำหนักบรรทุกที่ด้านหลัง ชุดล้อ-3300 กก. โหลดที่ต้องการสำหรับคัปปลิ้งล้อที่ห้าคือ 8025 กก. กำลังรับน้ำหนักสูงสุดรถแทรกเตอร์ 20 ตัน

รถแทรกเตอร์รถบรรทุกติดตั้งหน่วยกำลังดีเซล KAMAZ-740.11-240 ที่ผลิตโดยผู้สร้างเครื่องยนต์ Yaroslavl พลังของหน่วยกำลังดีเซล 8 สูบรูปตัววีคือ 240 แรงม้าที่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง 2200 รอบต่อนาที เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 120 มม. บนถนนระยะทางหนึ่งร้อยกิโลเมตร รถบรรทุกหัวลากใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยประมาณ 33 ลิตร

การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้า 24 โวลต์นั้นมาพร้อมกับแบตเตอรี่สองก้อน - 12/190 V / Ah และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 28/800 V / W

หัวเก๋งของรถแทรกเตอร์ KamAZ-5410 ผลิตในรุ่นสองและสามที่นั่ง โดยมีหรือไม่มีท่าเทียบเรือ หัวเก๋งหัวเก๋งที่อยู่เหนือเครื่องยนต์ ช่วยให้คุณเพิ่มพื้นที่ใช้สอยบนเฟรมได้

รถกึ่งพ่วงพื้นฐานของรุ่น GKB-9572 หรือ 9370-01 ใช้สำหรับดัดแปลงรถแทรกเตอร์แบบไฮโดรฟิก

นอกจากรุ่นพื้นฐานแล้ว รถบรรทุกแทรคเตอร์ยังผลิตในรุ่นอาร์คติกและเขตร้อน ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำงานในอุณหภูมิที่รุนแรง
รถแทรกเตอร์ KamAZ-5410 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานกับรถพ่วงหรือรถกึ่งพ่วง ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่าน้ำหนักที่อนุญาตสำหรับรถรุ่นนี้

ในขณะเดียวกัน รถพ่วงและกึ่งพ่วงต้องมีระบบไฟฟ้าและ ระบบนิวเมติกรวมถึงขั้วต่อปลั๊กสำหรับแรงดันไฟฟ้า 24 โวลต์และเอาต์พุตสำหรับไดรฟ์ระบบเบรก

เป็นอุปกรณ์เสริม KamAZ สามารถติดตั้งได้ ไฟตัดหมอก, ฮีตเตอร์สตาร์ท, เข็มขัดนิรภัย. หากจำเป็น การออกแบบของรถจะทำให้สามารถติดตั้งถังเชื้อเพลิงขนาด 350 ลิตรเพิ่มเติมได้

รถแทรกเตอร์บรรทุกมีการติดตั้งคลัตช์แบบแห้งแรงเสียดทานแบบดิสก์คู่พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกและตัวเพิ่มแรงดันลม เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นรอง 350 มม. หน่วยพลังงานรวม 10 สปีด กล่องเครื่องกลเกียร์
รถติดตั้งล้อดีไซน์ discless ใน ยางลมขนาด 9.00 R20. ขนาดขอบล้อ 7.0-20

ขนาดโดยรวม KamAZ-5410

รถแทรกเตอร์รถบรรทุก KAMAZ-5410 สามารถจัดอันดับได้อย่างปลอดภัยในตำนาน อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ. แม้ว่าจะไม่ได้ออกจากสายการผลิตของโรงงานใน Naberezhnye Chelny มาเป็นเวลากว่าสิบปีแล้ว แต่รถแทรกเตอร์ KamAZ-5410 ยังคงเป็นหนึ่งในยานยนต์ที่ผลิตในปริมาณมากในระดับเดียวกันในประเทศของเรา อย่างไรก็ตามเขาเป็นแขกประจำไม่เพียง แต่ใน ถนนรัสเซีย. นอกจากนี้ยังเป็นที่นิยมของผู้ขับขี่รถยนต์ในพื้นที่หลังโซเวียตและในหลายประเทศที่ไม่ใช่ CIS ยังคงเป็นที่ต้องการเช่นเดิม

KAMAZ-5410 เป็นรถแทรกเตอร์ประเภทรถบรรทุกที่เป็นที่รู้จักและเป็นที่ต้องการตัวซึ่งผลิตในสหพันธรัฐรัสเซีย รถบรรทุกคันนี้ผลิตโดยโรงงานรถยนต์ Kama ในปี 2519-2549 นี่คือตำนานที่แท้จริงของโซเวียตและรัสเซีย อุตสาหกรรมยานยนต์. ของเขา การผลิตต่อเนื่องกินเวลาเกือบสามทศวรรษ

ลักษณะทางเทคนิคของ KAMAZ-5410 ได้แก่ ตัวรถในขณะที่ สูตรล้อ(จำนวนล้อ KAMAZ-5410) คือ 6 ต่อ 4 ผู้ผลิตได้ผลิตรถคันนี้ในหลายรุ่น:

• คลาสสิก;
• สำหรับอุณหภูมิต่ำโดยเฉพาะ
• สำหรับอุณหภูมิสูงโดยเฉพาะ

ด้วยเหตุนี้คุณสมบัติของ KAMAZ-5410 ทำให้สามารถใช้งานได้ในทุกภูมิภาคของสหภาพและสหพันธรัฐรัสเซีย เนื่องจากความเก่งกาจของอุปกรณ์ยึดเช่นเดียวกับอาน คันนี้กลายเป็นที่นิยมอย่างมากในหลายพื้นที่:

• อุตสาหกรรมกู้ภัย - as เทคโนโลยีการขนส่งสำหรับการขนส่งของผู้เชี่ยวชาญตลอดจน อุปกรณ์ที่จำเป็นไปยังสถานที่ที่เกิดเหตุการณ์
• การขนส่ง - การเคลื่อนย้ายสินค้าประเภทโดยรวมและแบบแห้งตลอดจนสารที่เป็นก๊าซและของเหลว
• อุตสาหกรรมการเกษตร - การขนส่งปุ๋ย พืชผล ดิน

การออกแบบที่หลากหลาย เหมาะสมที่สุด ข้อมูลจำเพาะและความสามารถในการบรรทุกของ KAMAZ-5410 ทำให้เป็นหนึ่งในรถบรรทุกที่มีประสิทธิผลมากที่สุดที่สามารถใช้งานได้ในสภาพที่ยากลำบากและการขนส่ง ประเภทต่างๆสินค้า ตัวรถเองก็มีชื่อเสียง ผู้ช่วยที่เชื่อถือได้ที่จัดการงานยาก ๆ ได้อย่างง่ายดาย

คุณสมบัติเชิงบวกของรถคันนี้ ได้แก่ :

• ไม่โอ้อวดเกี่ยวกับสภาพการใช้งาน
• การควบคุมอย่างง่าย
• วัตถุประสงค์สากล
• ความจุสูง (เป็นตัน);
• ความสะดวกในการทำงานซ่อมแซม

รุ่น KAMAZ-5410 ยังคงพบเห็นได้ทั่วไปในสหพันธรัฐรัสเซีย มันถูกส่งออกไปต่างประเทศด้วย

ข้อมูลจำเพาะ

น้ำหนัก

• ลดน้ำหนัก - 6.65 ตัน;
• บรรทุกบนรถเข็นที่อยู่ด้านหลัง - 3.3 ตัน
• โหลดเพลาหน้า - 3.35 ตัน
• น้ำหนักรวม - 14.9 ตัน
• บรรทุกบนรถเข็นด้านหลัง - 10.96 ตัน
• โหลดบนเพลาหน้า - 3.94 ตัน
• น้ำหนักรวมพร้อมรถกึ่งพ่วง - 14.5 ตัน
• น้ำหนักรวมในรูปแบบของรถไฟถนน - 25.9 ตัน

ความสามารถในการบรรทุกของ KAMAZ-5410 นั้นสูงกว่ารถรุ่นเดียวกันมาก ด้วยเหตุนี้ เครื่องจักรจึงถูกใช้อย่างกว้างขวางในด้านการก่อสร้างและเกษตรกรรม

KAMAZ 5410: ขนาดโดยรวม

• ความยาว - 6.14 ม.
• ความสูง - 3.5 ม.
• ความกว้าง - 2.68 ม.
• ฐานล้อ KAMAZ-5410 - 3.35 ม.
• รัศมีวงเลี้ยวที่เล็กที่สุดคือ 8.5 ม.

KAMAZ-5410 สามารถเข้าถึงความเร็ว 85 กม. / ชม. เอาชนะการเพิ่มขึ้นซึ่งทำมุมได้ถึง 18 เปอร์เซ็นต์ อัตราเร่งถึง 70 กม./ชม. ใช้เวลา 70 วินาที

KAMAZ-5410: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

โดยเฉลี่ย KAMAZ-5410 ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. ถึง 40.4 ลิตร รถสามารถติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 500 หรือ 350 ลิตร

เครื่องยนต์

รถคันนี้ติดตั้งสี่จังหวะแปดสูบ เครื่องยนต์ดีเซล KAMAZ-740.10 มีกระบอกสูบรูปตัววี ได้กลายเป็นความสำเร็จของอุตสาหกรรมยานยนต์โซเวียตและมีเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งทำให้สามารถสร้างพลังงานที่สำคัญได้โดยให้ ประสิทธิภาพสูง. เครื่องยนต์นี้ตรงตามเกณฑ์ Euro-1 ในแง่ของนิเวศวิทยา

พารามิเตอร์เครื่องยนต์

• ปริมาตร (ทำงาน) - 10.85 l;
• กำลัง (เล็กน้อย) - 210 แรงม้า

ออกแบบ

การปรากฏตัวของ KAMAZ-5410 นั้นโดดเด่นด้วยความเรียบง่ายและรัดกุม รถบรรทุกไม่มีส่วนเสริมใดๆ มันถูกสร้างขึ้นใน สมัยโซเวียตดังนั้น ในระหว่างการออกแบบ ความสนใจหลักจึงถูกจ่ายให้กับส่วนประกอบทางเทคนิค และการออกแบบก็มีบทบาทรอง

รถมีห้องโดยสารแบบ cabover ซึ่งโดดเด่นด้วยรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าปกติ มี ไฟหน้ากลมด้านหน้าและกระจังหน้าที่น่าประทับใจซึ่งสัญลักษณ์ ต้นกามะ. วัสดุกันชนอาจเป็นพลาสติกและโลหะ กันชนเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ให้การป้องกันแบบพาสซีฟในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

กระจกด้านหน้ามีการจัดเรียงตามแนวตั้ง คั่นด้วยการขึ้นรูปแบบตามขวาง ซึ่งให้ความต้านทานที่เชื่อถือได้ต่อการไหลของอากาศ รวมทั้งความต้านทานระหว่าง ขับรถเร็วและในที่ที่มีลมพัดผ่าน เพื่อลดขนาดของโซนตาย กระจกที่ด้านข้างได้รับมุมทิศทางที่แตกต่างกัน ทำให้ควบคุมขนาดของรถได้ง่ายขึ้น

ที่นั่งคนขับมีการออกแบบที่รัดกุมมาก โดยมีการตกแต่งขั้นต่ำ แต่ละ ฟังก์ชั่นที่จำเป็นมี. KAMAZ-5410 มีห้องโดยสาร 2 แบบ: ห้องโดยสารมีได้ ที่นอนหรือ 3 ที่นั่ง

คุณลักษณะเฉพาะอีกประการของห้องโดยสารคือการจัดวางเหนือเครื่องยนต์ ส่งผลให้พื้นที่ใช้สอยภายในห้องโดยสารเพิ่มขึ้นและถอดฝากระโปรงหน้าออก แผงหน้าปัดประกอบด้วยอุปกรณ์ควบคุมทั้งชุด รวมถึงเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งในหลายระดับ คนขับสามารถเข้าถึงพวกเขาได้โดยไม่ต้องลุกจากที่นั่ง ซึ่งช่วยลดการเคลื่อนไหว ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องฟุ้งซ่านในขณะขับรถ

เบาะนั่งสามารถปรับความสูงและระยะห่างจากพวงมาลัยได้ คุณสามารถเลือกโหมดที่เหมาะสมที่สุดได้อย่างง่ายดาย ไม่มีโช้คอัพ การสั่นสะเทือนและการหดตัวของสปริงพิเศษซึ่งดูดซับความไม่สม่ำเสมอของถนน รถสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมเช่นกล่องซ่อมและอื่นๆ ถังน้ำมัน(ปริมาตร 350 หรือ 250 ลิตร)

ตัวเลือกอื่นๆ ของรถที่ดี ได้แก่ เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 และ 2 จุดพร้อมลิมิเต็ด ระบบทำความร้อนสำหรับที่นั่งคนขับ และไฟตัดหมอกที่ติดตั้งบนกันชน รูปร่างแตกต่างกันในความเรียบง่ายซึ่งนักพัฒนาวางแผนไว้

เครื่องพร้อม เกียร์ห้าสปีด, แตกต่าง ความน่าเชื่อถือสูงโดยที่เกียร์ถูกจัดกลุ่มเป็นคู่ (ตามจริงแล้วมีความเร็วแยกกันสิบระดับ) ขอบคุณผู้ใหญ่ใจดี อัตราทดเกียร์มั่นใจ ความเร็วสูงปฏิกิริยาของส่วนประกอบทางเทคนิคของรถ การเล่น บทบาทสำคัญในกรณีที่โอเวอร์โหลดและสถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวยอื่น ๆ ล้อไม่มีรอย ยางทนต่อการเสียดสี

ราคา KAMAZ-5410

การเปิดตัวรถคันนี้สิ้นสุดลงเมื่อสิบสองปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม ยังมีรถมือสองรุ่นนี้อยู่ในท้องตลาด รถบรรทุกซ่อมบำรุงที่ผลิตในปี 1990 ราคา 150,000 - 300,000 rubles ผลิตในปี 1999-2006 - มากถึง 500,000 rubles ค่าเช่าจะอยู่ที่ 1,500 รูเบิล ต่อวัน.

บ้าน » พวงมาลัย » kamaz มีน้ำหนักเท่าไหร่ Kamaz Kamaz 5410 มีน้ำหนักเท่าไหร่กับรถกึ่งพ่วงแบบดั๊มพ์