รถยนต์คันไหนดีกว่าในแง่ของความน่าเชื่อถือ รถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุด: คะแนนความน่าเชื่อถือของรถยนต์ TUV 5 คันที่เชื่อถือได้

เราคุ้นเคยกับการเชื่อในความไร้ที่ติของ "ชาวเยอรมัน" ในความน่าเชื่อถือของ "ญี่ปุ่น" และในสัจพจน์อื่น ๆ (หรือเป็นตำนาน?) ผู้ผลิตรถยนต์รายใดที่ทำซ้ำอย่างดื้อรั้นมานานหลายทศวรรษ แน่นอนว่ามีการศึกษาอิสระที่พิสูจน์ว่าแบรนด์นี้หรือแบรนด์ที่เคารพนับถือได้รับการยอมรับจากทั่วโลกด้วยเหตุผล เป็นเรื่องที่น่าสนใจยิ่งกว่าที่การให้คะแนนความน่าเชื่อถืออื่น ๆ บางส่วนลบล้างความเข้าใจผิดที่เป็นที่นิยมโดยสิ้นเชิง

ความเชื่อที่ 1. รถยนต์เคยดีกว่านี้

เราอยู่ในยุคของใช้แล้วทิ้ง รองเท้าบู๊ท "นักท่องเที่ยว" ที่ดูทนทานสามารถหลุดออกจากตะเข็บได้ภายในเวลาไม่กี่เดือน แม้ว่าคุณจะเดินเข้าไปในเมืองโดยเฉพาะก็ตาม จากร่างกายของ iPhone "ที่ห้า" สีลอกออกแล้วในวันแรกของการทำงาน และโดยส่วนตัวฉันรู้จักผู้ซื้อ Ford Mondeo ซึ่งในปีแรกของการเป็นเจ้าของรถ ต้องเผชิญกับปัญหาเล็กน้อยมากมายและไม่ใช่ปัญหามากนักที่เขาคืนรถให้ ตัวแทนจำหน่าย. สิ่งนี้เคยเกิดขึ้นมาก่อนหรือไม่?

เชื่อกันว่าโมเดลของปีก่อนๆ ถูกสร้างขึ้นโดยมีขอบด้านความปลอดภัยที่มากกว่ามาก ชอบหรือไม่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะพูด แต่ผู้ผลิตคำนึงถึงความจริงที่ว่าเราได้เริ่มเปลี่ยนรถบ่อยขึ้นและไม่ค่อยคิดว่ารถจะต้องซ่อมอะไรหลังจาก 200,000 กิโลเมตร

เป็นที่เชื่อกันว่าบริษัทต่างๆ ได้เปลี่ยนไปใช้ส่วนประกอบเป็นจำนวนมาก คุณภาพต่ำโดยเริ่มซื้อจากผู้ผลิตจากประเทศโลกที่สาม อุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างแท้จริง ตัวอย่างเช่น บริษัทจีน Fuyao Glass Industry ได้กลายเป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่อันดับสองของ กระจกรถยนต์สู่โรงงาน แบรนด์ต่างๆ(อีกอย่าง ปีนี้เธอเปิดการผลิตในรัสเซีย และเริ่มส่งแก้วให้กับ Kaluga โรงงานโฟล์คสวาเกน). ตัวอย่างดังกล่าวทำให้เกิดความกังวลในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ของโรงเรียนเก่า

อย่างไรก็ตาม สถิติสามารถขจัดข้อสงสัยได้ การวิจัยดำเนินการเกี่ยวกับ ตลาดยุโรปแสดงให้เห็นว่าในรถยนต์อายุ 4-5 ปีปัจจุบัน มีสัดส่วนของกรณีความผิดปกติหลายประเภทเท่ากัน (ประมาณ 11%) เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ผลิตเมื่อ 15 ปีที่แล้ว และตรวจสอบเมื่อต้นปี "ศูนย์" ข้อมูลดังกล่าวได้รับในรายงานขององค์กร TUV ของเยอรมันซึ่งเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบยานพาหนะ แน่นอน ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงชาวยุโรปที่เรียบร้อยซึ่งดูแลรถของตนให้อยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดี

แล้วมหาสมุทรล่ะ? มีสถิติที่ดียิ่งขึ้น การวิจัยโดยหน่วยงานอเมริกัน J.D. พลังแก้ไขปัญหาทั้งหมด (แม้แต่ปัญหาที่เล็กที่สุด) ที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องจักร แสดงให้เห็นว่าในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาจำนวนความคิดเห็นลดลงถึงครึ่ง! ในปี 2546 มีค่าเฉลี่ย 273 พารามิเตอร์ที่เป็นปัญหาต่อเด็กวัย 3 ขวบ 100 คน และในปี 2556 ตัวเลขนี้ลดลงเหลือเพียง 126 ตัว (ข้อมูลจากรายงานการศึกษาความเชื่อถือได้ของรถยนต์สหรัฐฯ ปี 2556)

อย่างไรก็ตาม หากเราไม่ได้พูดถึงรถที่ "ธรรมดา" แต่เกี่ยวกับรุ่นของยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง คุณจะเห็นได้ว่าความน่าเชื่อถืออาจแตกต่างกันไปตามปีที่ผลิต ตัวอย่างเช่น ตามการจัดอันดับของ TUV ความน่าเชื่อถือของรถยนต์เรโนลต์ลดลงอย่างมากในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ในรายงานปี 2547 โมเดลลากูน่าและเมกาเน่อายุสี่หรือห้าขวบอยู่ในตำแหน่งที่คู่ควร - ในระดับของ Audi A6 และ BMW 5-series ในบรรดารถยนต์มือสองที่สำรวจ มีเพียง 10.5% ของลากูน่าและ 11.3% ของเมกาเน่เท่านั้นที่มีปัญหาร้ายแรง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง

ในรายงานปี 2013 ลากูนาสและเมแกนส์อายุสี่หรือห้าขวบอยู่ท้ายสุดของรายการแล้วด้วยตัวเลข 18% และ 23% ต่ำกว่า - เรโนลต์ Kangoo(23.2%) แต่ไม่ใช่ตัวเธอเอง รถที่ไว้ใจได้ Dacia Logan ที่เกี่ยวข้อง (25.8%) เป็นที่รู้จัก

คุณภาพที่ลดลงที่คล้ายกันนั้นพบได้ใน Citroen หากรุ่น Xsara Golf-Class ในปี 2547 มีประสิทธิภาพเหนือกว่ารถซีดานธุรกิจของ Audi และ BMW ในด้านความน่าเชื่อถือ โดยแสดงให้เห็นผลลัพธ์ของรถยนต์ที่เสียเพียง 9.8% เมื่ออายุ 4-5 ปีแล้ว Citroen C4 ที่เปลี่ยนมาก็พังบ่อยเกือบสองเท่า (16, 7%).

อย่างไรก็ตาม ตัวอย่างดังกล่าวโชคดีที่มีข้อยกเว้น เชื่อในคุณภาพพิเศษของรถรุ่นก่อนๆ อย่างแรก โดย “กูรูด้านรถ” ที่ชุบแข็งซึ่งพบช่วงเวลาที่ “Mercedes ยังคงเหมือนเดิม” และ ใหม่ ลดาไม่ตรงกับ "Zhiguli คนแรก" อีกต่อไป การจะเชื่อพวกเขาหรือไม่เป็นคำถามเชิงปรัชญา ไม่มีใครสามารถให้สถิติการพังทลายที่เชื่อถือได้

ความเชื่อที่ 2: ความเป็นเลิศทางวิศวกรรมของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง

ที่งานเปิดตัวรถยนต์ระดับโลก นักข่าวมักจะประทับใจกับการที่แบรนด์หรูนำเสนอความรู้ทางเทคนิคอย่างมีประสิทธิภาพ เมอร์เซเดส-เบนซ์, บีเอ็มดับเบิลยู, เล็กซัส, เรนจ์ โรเวอร์, Cadillac - พวกเขาทั้งหมดจะแสดงโหนดใหม่ในบริบทอย่างแน่นอน และอนุญาตให้คุณถามวิศวกรในรายละเอียดเกี่ยวกับข้อดีทั้งหมดของโซลูชันใหม่ สิ่งนี้ทำเพื่อให้ผู้ซื้อไม่ต้องสงสัยเลยว่าพวกเขาจะจ่ายเงินไม่เพียง แต่สำหรับแบรนด์และวัสดุตกแต่งที่มีราคาแพง แต่ยังรวมถึงความเป็นเลิศทางเทคนิคที่แท้จริง แน่นอนว่าไม่ใช่แบรนด์เดียวที่ยอมรับว่ารถที่เต็มไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงนั้นตามอำเภอใจมากกว่ารุ่นที่เรียบง่ายกว่าและส่วนประกอบและส่วนประกอบที่ได้รับโซลูชันการออกแบบใหม่บางครั้งมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าและมีราคาแพงกว่าการซ่อมมากกว่าการออกแบบที่ถูกกว่า

ปีที่แล้ว หน่วยงาน Warranty Direct ของอังกฤษ ซึ่งรวบรวมสถิติเกี่ยวกับการรับประกันและการซ่อมรถหลังการรับประกันในสหราชอาณาจักร เผยแพร่การจัดอันดับ รถที่แย่ที่สุดตลอด 15 ปีที่ผ่านมา รายการนี้สามารถเรียกได้ว่าน่าตกใจ: ประกอบด้วยโมเดลเรือธงของอุตสาหกรรมรถยนต์เยอรมันเกือบทั้งหมด ความประหลาดใจที่แท้จริงคือมันรวมโมเดลที่ในทางกลับกันเรียกว่าไร้ปัญหาที่สุด รถสิบคันที่แย่ที่สุดตาม Warranty Direct มีลักษณะดังนี้:

1. ออดี้ RS 6 (รุ่นปี 2545-2554)
2. บีเอ็มดับเบิลยู M5 (2004-2011)
3. เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอล (2002-2012)
4. เมอร์เซเดส-เบนซ์ วีอาโน (พ.ศ. 2539-2547)
5. เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอล (2000-2007)
6. ออดี้ A6 allroad (2000-2005)
7. เบนท์ลีย์ คอนติเนนตัล จีที (2003-2012)
8. ปอร์เช่ 911 (ตัวถัง 996) (2544-2549)
9. เรนจ์ โรเวอร์ (2002-2012)
10. ซีตรอง XM (1994-2000)

สามารถอธิบายการเลือกรถยนต์ที่น่าทึ่งดังกล่าวได้อย่างง่ายดาย: ผู้เชี่ยวชาญไม่เพียงคำนึงถึงจำนวนการเสียทั้งหมดเท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมด้วย สิ่งนี้สามารถอธิบายได้ว่าทำไม Porsche 911 และ Mercedes-Benz SL จึงถูกขึ้นบัญชีดำ แน่นอนว่าการเปรียบเทียบค่าซ่อมนั้นยุติธรรมเพียงบางส่วนเท่านั้น แต่ควรสังเกตว่าการให้คะแนนโดยคำนึงถึง "ปัจจัยด้านการเงิน" จะให้ผลลัพธ์ที่ถูกต้องมากกว่าที่ไม่มี

แม้ว่าจะไม่ได้คำนึงถึง "ราคาที่ออก" แต่ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ที่เคารพนับถือจำนวนมากนั้นยังเป็นที่น่าสงสัยอย่างมาก ตัวอย่างเช่น สถิติเกี่ยวกับการพังของเครื่องยนต์ไม่สนับสนุน Audi, BMW, Mini และ Volkswagen ผู้เชี่ยวชาญ Warranty Direct กล่าว สำหรับทุกๆ 27 รถยนต์ออดี้หนึ่งความล้มเหลวของเครื่องยนต์ ที่แย่กว่านั้น - เฉพาะแบรนด์ MG Rover ซึ่งมีการเสียหนึ่งครั้งสำหรับรถยนต์ทุก ๆ 13 คัน ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดแสดงโดยแบรนด์ฮอนด้าและโตโยต้าซึ่งมีเครื่องยนต์ขัดข้องหนึ่งครั้งในรถยนต์ 344 และ 171 คันตามลำดับ

ไม่เพียงแต่ในการวิจัยการรับประกันโดยตรงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการจัดอันดับของอเมริกาด้วย แบรนด์เหล่านี้ไม่ได้แสดงผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ที่ เจ.ดี. แบรนด์ขุมพลังอย่างออดี้ มินิ และโฟล์คสวาเกนยังติดอันดับ 10 อันดับแรกในด้านความน่าเชื่อถือเมื่อประเมินรถยนต์ที่มีอายุน้อยกว่าสามขวบ ใช่ และ BMW แสดงผลต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม

เพื่อความแน่ใจ คุณสามารถอ้างอิงถึงการให้คะแนนอิสระอื่น - รายงานผู้บริโภค ซึ่งมีสถิติการโทรไปยังบริการรถยนต์ของอเมริกาตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2555 รถยนต์ 20 อันดับแรกที่รายงานว่า "สูงกว่าค่าเฉลี่ยอย่างมีนัยสำคัญ" รวมถึงรถยนต์ราคาแพง เช่น BMW 7 Series, BMW X5, Mercedes-Benz GL, มินิคูเปอร์ S และ Volkswagen Touareg

ตำนานที่ 3 "ญี่ปุ่น" ที่ปราศจากปัญหา

พวกเขาบอกว่าครั้งหนึ่งเอกอัครราชทูตรัสเซียประจำประเทศญี่ปุ่นขับรถ Mercedes และ Lexus สลับกัน เครื่องหนึ่งมีปัญหามากมายอยู่เสมอ ในขณะที่อีกเครื่องหนึ่งทำหน้าที่ได้อย่างไม่มีที่ติ คาดเดาอะไร? เพื่อนของฉันเล่าเรื่องนี้ให้ฉันฟัง ซึ่งทำงานที่สถานทูตมาหลายปีแล้ว และต่อมาฉันก็เล่าเรื่องนี้ให้คนรู้จักหลายคนฟังอีกครั้ง ทุกคนมักจะเดาถูกเพราะ ความน่าเชื่อถือของญี่ปุ่นเป็นสัจพจน์ หรือไม่อีกต่อไป?

ที่ ปีที่แล้วแบรนด์โตโยต้ากลายเป็นแบรนด์ที่น่าอับอายสำหรับการเรียกคืนรถยนต์จำนวนมากในคราวเดียวเนื่องจากข้อบกพร่องของโรงงานหลายประเภท แต่แบรนด์นี้ยังคงครองอันดับความน่าเชื่อถือสูง ความสามารถในการขจัดข้อบกพร่องที่พบได้อย่างรวดเร็วอาจมีส่วนร่วมที่นี่

จริงๆ, รุ่นโตโยต้าและ Lexus มีเรตติ้งค่อนข้างสูงในหลายระดับ แต่คุณไม่สามารถพูดแบบเดียวกันสำหรับแบรนด์อื่นได้ ใช่ และโตโยต้าไม่ได้รับการยกย่องจากนักวิจัยทุกคน ตัวอย่างเช่น ADAC สโมสรรถยนต์ของเยอรมันซึ่งทำการวิจัยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของรถยนต์มาหลายปี ไม่ได้สังเกตเห็นข้อดีพิเศษสำหรับโตโยต้า รายชื่อรถยนต์ 21 คันที่เจ้าของมีแนวโน้มว่าจะสมัครบริการน้อยที่สุดมี "ญี่ปุ่น" เพียงคันเดียวเท่านั้น - Nissan Micra. ฉันเข้าไปอยู่ในคนนอก 12 คน ฮอนด้า แจ๊ส. แน่นอน เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับข้อผิดพลาดของการวิจัยในเยอรมนีได้: มีรถรุ่นญี่ปุ่นไม่มากนักในกองรถของเยอรมัน แต่ในอเมริกาก็มีเพียงพอแล้ว

ตามที่ เจ.ดี. อำนาจในหมู่ "เด็ก 3 ขวบ" เล็กซัสเป็นผู้นำ แต่มิตซูบิชิเป็นหนึ่งในสามบุคคลภายนอก แย่กว่ายี่ห้อนี้เท่านั้น Dodge และ Land Rover Subaru, Nissan และ Infiniti ยังทำได้แย่กว่าค่าเฉลี่ยอีกด้วย

การวิจัยโดย Consumer Reports (สถิติการโทรเข้ารับบริการรถยนต์ระหว่างปี 2546 ถึง 2555) ยังยืนยันว่าชาวญี่ปุ่นแตกต่างจากชาวญี่ปุ่น ตำแหน่งที่ดีที่สุดจะมอบให้กับ Toyota / Lexus, Honda / Acura, Mazda และ Infiniti หลายรุ่นพร้อมกัน ส่วนที่เหลือ แสตมป์ญี่ปุ่นนักวิจัยระบุว่า ไม่ได้แสดงถึงสิ่งที่โดดเด่นในแง่ของความน่าเชื่อถือ

ตำนานที่ 4 "อังกฤษ" มีปัญหามากที่สุด

การทดสอบรถยนต์ Jaguar และ Land Rover รุ่นใหม่ เราสังเกตได้เป็นครั้งคราวว่าวิศวกรรมของอังกฤษได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยกตัวอย่างเช่น ตัวโครงอะลูมิเนียมทั้งหมด: โซลูชันนี้ไม่เพียงใช้กับรถสปอร์ตเท่านั้น แต่ยังใช้เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ในรถยนต์ออฟโรดพันธุ์ดีด้วย และบนทางหลวงและบนทางวิบากที่จริงจัง รถเหล่านี้จะไม่ยอมแพ้ใคร แต่คำพูดชื่นชมทั้งหมดมักจะต้องมาพร้อมกับข้อสังเกตเกี่ยวกับการจัดอันดับความน่าเชื่อถือที่ได้กำหนดฟันบนขอบแล้ว

เป็นเรื่องตลกหรือไม่: ในการศึกษาของ J.D. พลัง ตราแผ่นดินโรเวอร์ได้รับการยอมรับซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าแย่ที่สุด และจากัวร์ในการจัดอันดับล่าสุดได้เพิ่มขึ้นเพียงห้าบรรทัดเท่านั้น หาก Lexus มือสองทุก 100 คันที่มีอายุ 3 ปี มีปัญหาการรายงาน 71 ครั้ง Land Rovers จะมี 220 คัน

อย่างไรก็ตาม ตัวแทน แบรนด์ภาษาอังกฤษกล่าวว่าคุณภาพของเครื่องจักรดีขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความกังวลของอินเดีย Tata ซึ่งซื้อ Jaguar Land Rover ในปี 2008 ได้ทำการลงทุนทางการเงินที่สำคัญในด้านความน่าเชื่อถือและนวัตกรรม

เพื่อค้นหาคำยืนยันบางอย่างว่าความไม่น่าเชื่อถือของแบรนด์อังกฤษนั้นเป็นตำนานที่ล้าสมัยไปแล้ว เราต้องลองอย่างจริงจัง อย่างเช่นในอันดับล่าสุด รถที่แย่ที่สุดไม่มีรุ่นภาษาอังกฤษของ ADAC นอกจากนี้ ใน 20 รุ่นที่ไม่น่าเชื่อถือที่สุดตามรายงานผู้บริโภค ยังไม่มี รถจากัวร์และ Land Rover แม้ว่าจะมี BMW 7-series และ X5 (สถิติการโทรเข้ารับบริการรถยนต์ตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2555) นั่นคือจากการศึกษาครั้งนี้พบว่า Jaguar XJ และ Range Rover Sport เป็น เหนือกว่าในด้านคุณภาพ อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่า "ภาษาอังกฤษ" ไม่ได้แย่ที่สุดที่นี่ก็ยังเป็นการปลอบใจเพียงเล็กน้อย

แต่ผลการศึกษาล่าสุดโดย Warranty Direct ได้ให้กำลังใจแล้ว: ยี่ห้อ Jaguarติด 5 อันดับแรกในแง่ของความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ โดยแพ้แค่ Honda, Toyota, Mercedes และ Volvo จริงผู้เชี่ยวชาญทำการจองทันที: แพงที่สุด กรณีการรับประกันในช่วง 15 ปีที่ผ่านมามีความล้มเหลวของเครื่องยนต์ Range Rover ค่าซ่อมที่ 13,000 ปอนด์สเตอร์ลิง ซึ่งเทียบเท่ากับ 680,000 รูเบิล

ความเชื่อที่ 5. แบรนด์จำนวนมากประหยัดความน่าเชื่อถือ

เท่าที่ผู้ซื้อรถหรูต้องการสัมผัสถึงความเหนือกว่าของรถของพวกเขามากกว่ารถที่ราคาถูกกว่า ในแง่ของความน่าเชื่อถือ รถรุ่นราคาถูกจำนวนมากได้เข้ามาหาผู้นำมานานแล้ว หากคุณสามารถโต้แย้งเกี่ยวกับตำนานข้างต้นทั้งหมด โดยพบความขัดแย้งบางประการในการให้คะแนน นักวิจัยทุกคนต่างลงความเห็นเป็นเอกฉันท์ว่าในแง่ของความน่าเชื่อถือ รถยนต์ขนาดเล็กบางคันไม่เพียงแต่ไม่ด้อยกว่าเท่านั้น โมเดลราคาแพงแต่มีประสิทธิภาพเหนือกว่าพวกเขา

การจัดอันดับ ADAC ของรถยนต์ที่มีความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษ ได้แก่ Volkswagen Fox, Renault Twingo, Peugeot 206, Nissan Micra, Ford Ka และ Citroen C1 พวกเขาถูกวางให้อยู่ในระดับเดียวกับ Audi A5, A6 และ Q5; บีเอ็มดับเบิลยู 1, 3, 5 ซีรีส์ X1 และ X3; Mercedes A-class, B-class, C-class และ GLK

จากสถิติของ TUV รถยนต์มือสอง 10 อันดับแรกที่มีอายุ 4-5 ปีมีลักษณะดังนี้:

1. โตโยต้า พรีอุส
2. มาสด้า2
3. โตโยต้า ออริส
4. Toyota Corolla Verso และ Smart Fortwo
5. Mercedes C-class
6. Porsche Cayenne และ Porsche Boxster
7. ปอร์เช่ 911
8. Volkswagen Golf Plus

ผู้นำด้านความน่าเชื่อถืออย่างแท้จริง (รวมถึงค่าซ่อม) ตาม Warranty Direct คือรุ่นต่อไปนี้:

1. มิตซูบิชิ แลนเซอร์(2548-2551 ปีที่ออกฉาย)
2. โอเปิ้ล (วอกซ์ฮอลล์) อากีลา (พ.ศ. 2543-2551)
3. ซูซูกิ อัลโต (1997-2006)
4. โตโยต้า เอโก้ (2548-2555)
5-6. ฮอนด้า เอชอาร์-วี (1998-2006) และวอลโว่ เอส40 (1996-04)
7. มาสด้า MX-5 (2005-2012)
8-9. Mercedes E-class(2549-2555) และโตโยต้ายาริส (2542-2546)
10. ฮอนด้าแจ๊ส (2544-2551)

ตำนานที่ยิ่งใหญ่เรื่องหนึ่ง

สุดท้ายนี้ ควรกล่าวถึงรุ่นที่ไม่มีการวัดความน่าเชื่อถือด้วยสถิติใดๆ เลย และความคิดของผู้ซื้อเกี่ยวกับความเที่ยงตรงของแบบจำลองดังกล่าวนั้นขึ้นอยู่กับตำนาน ข่าวลือ และกรณีแยกที่เกิดขึ้นกับเพื่อนและคนรู้จักเท่านั้น อย่างดีที่สุด คุณสามารถเพิ่มผลลัพธ์ของการทดสอบระยะยาวและการทดสอบทรัพยากรที่นักข่าวจัดให้ แต่ผลลัพธ์นั้นก็ไม่ควรนำมาประกอบกับสำเนาที่เผยแพร่ทั้งหมดของแบบจำลองเฉพาะ แน่นอนว่านี่เป็นผลิตภัณฑ์ของแบรนด์รัสเซีย รถยนต์ต่างประเทศของการประกอบในท้องถิ่น และรุ่นจีน

เพื่อนร่วมงานของเราจาก Autoreview เป็นผู้ดำเนินการทดสอบความน่าเชื่อถือที่น่าสงสัย ที่ไซต์ทดสอบ พวกเขาจำลองการทำงานของเครื่องในโหมดต่างๆ และโหลดเพิ่มขึ้น วิธีนี้ช่วยให้คุณประเมินความทนทานของเครื่องจักรได้อย่างรวดเร็ว และระบุ "โรคประจำตัว" จำนวนมากของการออกแบบต่างๆ หลายรุ่นไม่ทนต่อ: ความเสียหายร้ายแรงเกิดขึ้นนานก่อนสิ้นสุดการทดสอบ ตัวอย่างเช่น บน Chevrolet Aveo การประกอบคาลินินกราดกระปุกเกียร์ทนได้เพียง 18,000 กม. โช้คอัพรั่วก่อนหน้านี้มากและน็อตกันโคลงด้านหน้าไม่ได้บิดแล้วในพันกิโลเมตรแรก

ให้เป็นการยากที่จะตัดสินความน่าเชื่อถือของเครื่องทั้งหมดจากสำเนาเดียว แต่เมื่ออยู่ใน การทดสอบเปรียบเทียบมีคู่แข่งโดยตรงเข้ามาเกี่ยวข้อง ผลลัพธ์ที่ได้ก็ชัดเจนขึ้น ยกตัวอย่าง ทรัพยากรคู่ขนาน การทดสอบเรโนลต์แปรงปัดฝุ่นและ เชฟโรเลต นิวา. ผู้ซื้อโมเดลในประเทศบางรายเชื่อมั่นว่า รถยนต์ต่างประเทศที่มีอยู่พวกเขาไม่ได้เหนือกว่ารถยนต์รัสเซียมากนัก แต่ในแง่ของความน่าเชื่อถือ ความแตกต่างกลับกลายเป็นเรื่องใหญ่

การทดสอบการจำลองถนน 100,000 กม ประเภทต่างๆรวมถึงถนนวิบากและก้อนหินปูถนนที่จริงจัง พบว่าระบบกันสะเทือนของ Duster นั้นน่ายกย่อง ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ การทดสอบทรัพยากรการตรวจสอบอัตโนมัติหลังจากการทดสอบเป็นเวลานาน ระบบกันสะเทือนไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบเดียว และนี่คือการวินิจฉัยเครื่องยนต์ตามผลลัพธ์ การทดสอบระยะยาวแสดงว่าเสื่อมสภาพเร็วกว่าที่คาดไว้มาก โมเดลยังแสดงให้เห็นข้อเสียอื่นๆ อีกมากมาย แต่ทั้งหมดนั้นไม่มีอะไรเทียบได้กับปัญหาที่ Niva ค้นพบ ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่าภายใต้กระโปรงหน้ารถ ทุกสิ่งที่อาจขึ้นสนิมได้เกิดสนิมขึ้น รวมทั้งบล็อกกระบอกสูบด้วย ระหว่างการทดสอบบนถนนที่ปูด้วยหิน Shniva จำเป็นต้องเปลี่ยนโช้คอัพ 10 (!) ในกระปุกเกียร์ ฟันของเกียร์ห้าหลุดและติดขัด

แน่นอนว่าการทดสอบสำเนาเดียวไม่ได้ให้ภาพที่ประกอบด้วยสถิติที่คำนึงถึงการพังทลายของรถยนต์หลายแสนคัน แต่ท้ายที่สุดผู้ผลิตเองก็บันทึกการโทรทั้งหมดไปยังบริการอย่างเป็นทางการและเป็นไปได้ว่าองค์กรอิสระไม่ช้าก็เร็วจะสามารถเข้าถึงสถิติของสถานีบริการรัสเซียได้เช่นกัน และบางทีตำนานที่แพร่หลายเกี่ยวกับ โมเดลรัสเซียและรถยนต์ต่างประเทศของสภาท้องถิ่น จนถึงตอนนี้ น่าเสียดายที่เรารู้ค่อนข้างดีเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือที่แท้จริงของพวกเขา

รถทุกคันต้องการเป็นครั้งคราว ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนตามกำหนดเวลาและการซ่อมแซมความเสียหายที่ไม่ได้กำหนดไว้ รวมถึงชิ้นส่วนที่เป็นผลจากอุบัติเหตุ ในขณะเดียวกัน ความทนทานต่อความล้มเหลวของรถแต่ละคันนั้นแตกต่างกัน ซึ่งหมายความว่าบางรุ่นสามารถใช้งานได้นานขึ้นโดยไม่ต้องซ่อม นอกจากนี้, เครื่องที่เชื่อถือได้โดยทั่วไปสามารถให้บริการคนขับได้ยาวนานขึ้นเนื่องจากสามารถซ่อมแซมได้หลายครั้ง ยิ่งรถมีความทนทานต่อการเสียมากเท่าไร ก็ยิ่งมีกำไรจากการทำงานมากขึ้นเท่านั้น เนื่องจากรถยนต์ถูกซื้อมานานกว่าหนึ่งปี เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับรูเบิลได้หลายแสนรูเบิล นั่นคือเหตุผลสำคัญที่ต้องเลือกรุ่นที่จะคงประสิทธิภาพไว้ได้มากที่สุดหลังจากใช้งานไป 5-10 ปี

ดังนั้น พารามิเตอร์ความน่าเชื่อถือของยานพาหนะจึงมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ความน่าเชื่อถือระหว่างการทำงาน จากคุณสมบัตินี้ของเครื่องขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่เครื่องยังคงใช้งานได้โดยไม่ต้องทำการซ่อมแซมครั้งใหญ่
• เวลาชีวิต รถสามารถให้บริการเจ้าของได้นานแค่ไหน ถือว่ารถได้รับการบำรุงรักษาที่จำเป็นในเวลาที่เหมาะสม
• การบำรุงรักษา ที่พักเป็นผู้รับผิดชอบความเป็นไปได้ในการซ่อมรถหลังจากการเสียครั้งต่อไป - เล็กน้อยหรือร้ายแรง
• ความสามารถในการทำงาน พารามิเตอร์กำหนดความสอดคล้องของระยะเวลาการใช้งานจริงของรถยนต์ที่ระบุโดยผู้ผลิต

ความน่าเชื่อถือของรถยนต์ถูกกำหนดอย่างไร?

หน่วยงานวิเคราะห์ (ทั้งอิสระและเป็นตัวแทนของแบรนด์ต่างๆ) รวบรวมการจัดอันดับ ยานพาหนะเกี่ยวกับพารามิเตอร์ต่าง ๆ - ความน่าเชื่อถือก็เป็นของพวกเขาเช่นกัน TOP ที่สร้างขึ้นสำหรับประเภทยานยนต์เฉพาะ ปีที่ผลิต คุณสมบัติ หรือตลาดช่วยให้ผู้ขับขี่เลือกซื้อรถได้ง่ายขึ้น ดังนั้น ด้วยระยะทาง 5 ถึง 10 ปี จึงรวมรถยนต์ที่เหมาะที่สุดสำหรับการทำงานที่ยาวนานและให้ผลกำไร พวกเขาสามารถซ่อมแซมซ้ำแล้วซ้ำอีกซึ่งจะทำให้เจ้าของไม่ต้องคิดที่จะซื้อให้นานที่สุด รถใหม่. นอกจากนี้ ตามกฎแล้ว ยานพาหนะที่น่าเชื่อถือที่สุดนั้นไม่ไวต่อเชื้อเพลิงและส่วนประกอบคุณภาพต่ำมากนัก ซึ่งทำให้พวกเขาประหยัดได้มาก

• ความพร้อมใช้งานของรถยนต์เฉพาะสำหรับการซื้อในตลาดสมัยใหม่
• วันที่ผลิตรถยนต์ - ในกรณีนี้จะพิจารณาจากที่วางจำหน่ายระหว่างปี 2548 ถึง 2553
• จำนวนการพังทลายที่วางแผนไว้และไม่ได้กำหนดไว้ซึ่งผู้ขับขี่โดยเฉลี่ยพบระหว่างการดำเนินการ - ข้อมูลนี้ตามกฎแล้วมาจากบริการบำรุงรักษา
• คำให้การของเจ้าของรถยนต์คันใดคันหนึ่งซึ่งจำเป็นสำหรับการรวบรวมภาพรวมของการดำเนินงาน
• ผลลัพธ์ที่ได้จากการเปรียบเทียบทางทฤษฎีของเครื่องจักรกับคู่แข่งในด้านความน่าเชื่อถือและความทนทาน
• ผลการศึกษาในทางปฏิบัติ - หน่วยงานส่วนใหญ่ดำเนินการทดลองขับอิสระและตรวจสอบเพื่อระบุ จุดอ่อนเครื่อง

ตำแหน่งที่รถยนต์คันใดคันหนึ่งอยู่ในระดับความน่าเชื่อถือเมื่อเทียบกับคันอื่นๆ ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติหลายอย่างร่วมกัน เมื่อเปรียบเทียบ ในการคอมไพล์ TOP ข้อมูลจะถูกใช้เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบเครื่อง ซึ่งการทำงานขึ้นอยู่กับ:

1. แชสซีส์ อายุการใช้งานของเครื่องขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ของระบบเชื้อเพลิงและเบรก ระบบเกียร์ และระบบกันสะเทือน องค์ประกอบเหล่านี้ได้รับความเครียดและการสึกหรออย่างรุนแรง ดังนั้นจึงต้องมีข้อกำหนดพิเศษ ความล้มเหลวของการประกอบช่วงล่างสามารถทำร้ายผู้ใช้ถนนทุกคนโดยอ้อม นอกจากนี้ยังคำนึงถึงความสามารถของรถในการทำงานกับส่วนประกอบ (รวมถึงเชื้อเพลิง) ที่ไม่ได้คุณภาพดีที่สุด
2. ร่างกาย. เพื่อความคงทนและที่สำคัญที่สุด - การทำงานที่ปลอดภัยโครงเครื่องต้องแข็งแรงและทนทานต่อความเค้นทางกลและการกัดกร่อน ร่างกายที่เชื่อถือได้นั้นง่ายต่อการฟื้นฟู นอกจากนี้ยังใช้กับส่วนประกอบทั้งหมด เช่น แก้ว เม็ดมีดพลาสติก และชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว
3. รายการที่ต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง ขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือและคุณภาพของงานประกอบ จำเป็นต้องเปลี่ยนยูนิตของเครื่องเฉพาะในช่วงเวลาต่างๆ โมเดลที่เชื่อถือได้มากขึ้นสามารถทำงานกับชิ้นส่วนคุณภาพต่ำได้เช่นกัน
4. ภายใน. ความทนทานและความเสถียรของสารเคลือบภายใน ฟังก์ชันการทำงาน และระบบควบคุมก็ส่งผลกระทบเช่นกัน ระดับทั่วไปความน่าเชื่อถือ ข้อกำหนดพิเศษมีอยู่ในอุปกรณ์ความปลอดภัย

หลังจากรวบรวมผลการสำรวจ การเปรียบเทียบ และการทดสอบ ตลอดจนสถิติจากบริการรถยนต์แล้ว การคำนวณผลลัพธ์จะเริ่มขึ้น ค่าสัมประสิทธิ์ที่คำนวณระหว่างการวิเคราะห์จะกำหนดความน่าเชื่อถือโดยรวมของเครื่องในการใช้งาน ตำแหน่งของรถในการจัดอันดับที่แน่นอนในรุ่นอายุ 5 ถึง 10 ปีขึ้นอยู่กับมัน

สถิติแสดงให้เห็นว่าในระหว่างการใช้งานนี้ ยานพาหนะส่วนใหญ่มักประสบปัญหา:

• ร่างกาย. เนื่องจากการเปิดรับแสงนาน สภาพอากาศ, สิ่งสกปรกและความชื้น, การกัดกร่อนปรากฏขึ้นบนพื้นผิวของรถและสีหลุดออกมา ข้อบกพร่องของเฟรมปรากฏขึ้นซึ่งส่งผลต่อสภาพทั่วไปของเครื่อง
• การจัดการ. รถยนต์ในทศวรรษที่ผ่านมามีคุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์และกลไกมากมาย ไดรเวอร์มักประสบปัญหาแม้ว่าโหนดจะค่อนข้างน่าเชื่อถือก็ตาม - นี่เป็นเพราะจำนวนของพวกเขา
• ซาลอน. 5-10 ปีหลังจากการซื้อรถ การเคลือบภายในเริ่มเสื่อมสภาพ รวมทั้งเบาะนั่งและระบบควบคุม
• อิเล็กทรอนิกส์. ระบบสมัยใหม่จำนวนมาก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นระบบทดลอง ก็มีปัญหามากมายรวมอยู่ด้วย

จัดอันดับสิบรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดอายุ 5-10 ปี

TOP 2015 รวมถึงรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2010 ตำแหน่งในการจัดอันดับรถยนต์ขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของจำนวนรวมของทุกระบบที่การทำงานขึ้นอยู่กับ การเลือกระหว่างรุ่นเหล่านี้ผู้ขับขี่จะสามารถซื้อที่ทนทานที่สุดและ

อันดับที่สิบในการจัดอันดับรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดด้วยระยะทางตั้งแต่ 5 ถึง 10 ปีคือครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 1997 รถคันนี้เป็นคันเดียวในอันดับต้น ๆ ที่ไม่ใช่ของโตโยต้าหรือฮอนด้า ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งพวกเขาทั้งหมดได้รับการปล่อยตัว บริษัทญี่ปุ่นซึ่งยืนยันทฤษฎีเกี่ยวกับความทนทานและความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรเหล่านี้ (แม้ว่าจะมีแบรนด์จากทั่วโลกเข้าร่วมในการเปรียบเทียบ) หน่วยงานวิเคราะห์บางแห่งระบุว่า Forester เป็นรถครอสโอเวอร์ที่ดีที่สุดของปี 2015 ผู้ที่ชื่นชอบรถชื่นชมมันสำหรับ ระดับสูงความปลอดภัย ภายในกว้างขวาง และราคาสมเหตุสมผล เวอร์ชั่นทันสมัยรถเปิดตัวในปี 2558 และติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จหรือเครื่องยนต์เบนซิน และยังมีฟังก์ชั่นการใช้งานที่ทันสมัยอีกด้วย

อันดับที่เก้าในการจัดอันดับยังเป็นรถครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นอีกด้วย ผลิตมาตั้งแต่ปี 2545 ผู้เชี่ยวชาญบางคนยังถือว่ารถคันนี้เป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน เจ้าของทราบว่าครอสโอเวอร์มีที่นั่งที่สะดวกสบาย - แม้แต่ผู้ใหญ่ก็สามารถนั่งได้อย่างสบายในแถวที่สาม อีกด้วย ความคิดเห็นในเชิงบวกมีระบบควบคุมไพลอต รถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและตอบสนองต่อการกระทำของผู้ขับขี่อย่างรวดเร็ว เวอร์ชั่นทันสมัย ครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นมี 3.5 ลิตร เครื่องยนต์แก๊สความจุ 250 พลังม้า, การออกแบบที่หรูหรา, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบมัลติมีเดีย และฟังก์ชันอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ

อันดับที่แปด - ซีดานผู้บริหารระดับสูงซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2538 มันขึ้นอยู่กับ Toyota Camry และเดิมติดตั้งเครื่องยนต์ 192 แรงม้า แต่หลังจากจำนวนเพิ่มขึ้นเป็น 200 และปรากฏขึ้น ระบบกันล๊อค. จาก Camry Avalon แตกต่างไปจากเดิมในรูปทรงที่ยาวและ รูปร่าง. เมื่อมีการเปิดตัวรถเจเนอเรชั่นใหม่ รถยังได้รับการออกแบบภายในที่เป็นเอกลักษณ์และการตั้งค่าแชสซีอื่นๆ รุ่นทันสมัยติดตั้งเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรความจุ 272 แรงม้า เกียร์ห้าสปีดการส่งสัญญาณและ "การบรรจุ" แบบอิเล็กทรอนิกส์รวมถึงคอมพิวเตอร์ในตัวและแบบพกพา Avalon มีอัตราความน่าเชื่อถือที่ดีที่สุดอัตราหนึ่งในกลุ่ม

สถานที่ที่เจ็ดถูกครอบครองโดยคนอื่น รถญี่ปุ่น- รถเก๋งชั้นธุรกิจซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2525 Camry is รถคลาสสิคโตโยต้ามีรุ่นและรุ่นจำนวนมากตามระยะฐานล้อ เหตุผลของความต้องการรถยนต์คือความน่าเชื่อถือ การทำงานและความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม รวมถึงราคาที่สมเหตุสมผล ที่นั่งกว้างขวางและสะดวกสบาย การขับขี่นั้นเงียบและราบรื่น ระดับการตัดแต่งที่ทันสมัยของ Toyota Camry มีการตกแต่งภายในที่หรูหราและปลอดภัยด้วยฟังก์ชั่นมากมายและความน่าเชื่อถือที่ไม่เปลี่ยนแปลงสำหรับสายผลิตภัณฑ์

อันดับที่หกในการจัดอันดับรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดอายุ 5-10 ปีคือรถมินิแวนของญี่ปุ่น การผลิตรถยนต์คันนี้เริ่มขึ้นในปี 1997 เซียน่าเป็นหนึ่งใน รถที่ดีที่สุดในแง่ของความน่าเชื่อถือการใช้งานจริงและความสะดวกสบาย - มีเพียง Honda Odyssey เท่านั้นที่เลี่ยงผ่าน อย่างไรก็ตาม ความทนทานและความน่าเชื่อถือของเครื่องนี้ทำให้มีตำแหน่งสูงในการจัดอันดับโลก ในขณะเดียวกัน Sienna ไม่ใช่รุ่นที่น่าเบื่อ - รุ่นที่ทันสมัยมาพร้อมกับคอมพิวเตอร์ที่มีจอภาพ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก และระบบป้องกันภาพสั่นไหว ภายในรถมินิแวนมาพร้อมอุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง และพวงมาลัยเพาเวอร์

อันดับที่ห้าในการจัดอันดับความน่าเชื่อถือถูกครอบครองโดยอีกคนหนึ่ง โอดิสซีย์เอาชนะ Toyota Sienna ได้เล็กน้อยในด้านการใช้งานจริงและความทนทาน รถคันนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 1995 - ได้รับการออกแบบตั้งแต่เริ่มต้นและมีตัวถังที่เป็นเอกลักษณ์และ ช่วงล่าง. ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาบางอย่างก็ยืมมาจากฮอนด้าแอคคอร์ด รถมินิแวนมาในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนล้อหน้า และมาพร้อมกับ กล่องอัตโนมัติเกียร์ ร่วมกับ ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตโมเดลนี้มีศักยภาพของถนนที่ยอดเยี่ยม - ความสามารถในการข้ามประเทศ ความเร็ว และความราบรื่นของสนาม ห้องโดยสารมีที่นั่ง 3 แถวที่สามารถรองรับได้ 7 คน รถมินิแวนคันนี้เป็นโมเดลที่น่าเชื่อถือที่สุดในระดับเดียวกัน และแนะนำให้ใช้ใน ครอบครัวใหญ่เนื่องจากเศรษฐกิจ

อันดับที่สี่ของการจัดอันดับคือ SUV โตโยต้าได้ผลิตโมเดลนี้มาตั้งแต่ปี 2000 รถจี๊ปใช้ฐานล้อ Camry และเป็นหนึ่งในสามอันดับแรก รุ่นที่เชื่อถือได้ในชั้นเรียน. ไฮแลนเดอร์รุ่นใหม่ล่าสุดเปิดตัวในปี 2558 ซึ่งเป็นรุ่นที่สามติดต่อกัน SUV มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์และมีขนาดใหญ่ขึ้น ร้านเสริมสวยที่ได้รับการปรับปรุงสามารถรองรับได้ถึง 8 คนซึ่งเป็นไปได้เนื่องจากการขยายพื้นที่ SUV ติดตั้งคอมพิวเตอร์หน้าจอสัมผัส ระบบมัลติมีเดีย ระบบปรับอากาศและครูซคอนโทรล และอุปกรณ์ทันสมัยอื่นๆ

อันดับที่สามในการจัดอันดับความน่าเชื่อถือ - กะทัดรัด เอสยูวีญี่ปุ่น. รถคันนี้เป็นคู่แข่งของ Honda CR-V และผลิตมาตั้งแต่ปี 1994 รถทั้งสองคันมีด้านหน้าที่สะดวกสบายและกว้างขวาง เบาะหลังรวมไปถึงอุปกรณ์ที่เป็นเลิศตามมาตรฐาน Toyota RAV4 รุ่นแรกมีด้านหน้าหรือ ขับเคลื่อนสี่ล้อและมีทั้งเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติให้เลือก รุ่นปัจจุบันเปิดตัวในปี 2555 รุ่นที่สี่สามารถติดตั้งเทอร์โบชาร์จได้ เครื่องยนต์ดีเซลและยังมีระบบสื่อ กล้องมองหลัง และถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง ครอสโอเวอร์เป็นที่ต้องการเนื่องจากความน่าเชื่อถือและการกำหนดค่า

อันดับที่สองในบรรดารถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดที่มีระยะทางตั้งแต่ 5 ถึง 10 ปีคือรถยนต์ไฮบริดของญี่ปุ่น รถยนต์รุ่นนี้มีการผลิตเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปี 1997 สร้างความประหลาดใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบระบบนิเวศน์วิทยาและประสิทธิภาพ รวมถึงความก้าวหน้าในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ตั้งแต่รุ่นแรก Prius ได้รับการติดตั้ง ฟังก์ชั่นกว้างและมี การออกแบบที่น่าสนใจ. แม้ว่าเครื่องจะใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​แต่ความน่าเชื่อถือในระดับสูงทำให้สามารถครองตำแหน่งที่สองในโลกได้อย่างกล้าหาญ

รถคอมแพคเอสยูวีของญี่ปุ่น ติดอันดับ 1 ในการจัดอันดับความน่าเชื่อถือของรถยนต์อายุ 5-10 ปี ครอสโอเวอร์ยังดีที่สุดในระดับเดียวกันตามความเห็นของผู้เชี่ยวชาญหลายคน โมเดลนี้ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1995 และถูกจัดวางให้เป็น SUV สำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง ครอสโอเวอร์รุ่นทันสมัยติดตั้งเครื่องยนต์ 2 และ 2.4 ลิตรความจุ 150 และ 190 แรงม้าตามลำดับ ร่างกายมีอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง - อุปกรณ์ที่ทันสมัย รถแข่งขันกับ SUV หลายรุ่นในตลาดรวมถึงภายใน แต่มี ระดับที่ดีที่สุดความน่าเชื่อถือในระยะยาว

ผล

ซึ่งจะใช้ได้นานหลายปีจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องใส่ใจกับความน่าเชื่อถือของมัน การจัดอันดับของเครื่องจักรที่ทนทานที่สุดทำให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้น

ราคาและเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่

องค์กรควบคุมทางเทคนิคของเยอรมัน TUV ได้เผยแพร่รายงานแบบดั้งเดิม - การจัดอันดับความน่าเชื่อถือของรถยนต์ คราวนี้ผู้ชนะคือ Mercedes ซึ่งเป็นผู้นำในสถิติความน่าเชื่อถือของรถยนต์ใหม่ Kia, Chevrolet และ Fiat อยู่ในส่วนท้าย

การจัดอันดับความน่าเชื่อถือของ TUV Report 2017 รวบรวมจากผลการควบคุมทางเทคนิคของรถยนต์เกือบ 9 ล้านคันที่จดทะเบียนในเยอรมนี การตรวจสอบดำเนินการระหว่างเดือนกรกฎาคม 2558 ถึงมิถุนายน 2559 และประเมินแบบจำลองทั้งหมด 224 รุ่น

ข่าวที่สำคัญที่สุดของรายงานคือตัวเลขที่ลดลง ข้อบกพร่องร้ายแรงร้อยละ 2.9 (สูงสุด 19.7%) นอกจากนี้ ยานพาหนะเริ่มผ่านการตรวจสอบโดยไม่มีความคิดเห็นมากขึ้นเรื่อยๆ: 66.7% เทียบกับ 63.7% ในรายงานฉบับที่แล้ว

แต่ตัวชี้วัดอื่นๆ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลาหลายปี ดังนั้นจำนวนข้อบกพร่องเล็กน้อยในทางปฏิบัติจึงไม่เปลี่ยนแปลง - 13.5 เทียบกับ 13.6% และส่วนแบ่งของรถยนต์ใหม่ที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นอันตรายต่อการใช้งานยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน - 0.1%

สำหรับความผิดนั้นเอง แพร่หลายที่สุดมีปัญหาเรื่องแสง อย่างไรก็ตาม เปอร์เซ็นต์ของความล้มเหลวลดลงเล็กน้อย ซึ่งอธิบายได้จากบูมใน LED และ ไฟหน้าซีนอน. พวกเขามีมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ระยะยาวอายุการใช้งานยาวนานกว่าหลอดฮาโลเจนทั่วไป และไวต่อการสั่นสะเทือนขณะขับขี่น้อยกว่า

ในแต่ละ กลุ่มอายุรวม TOP-10 รถสปอร์ตโดยเฉพาะรถปอร์เช่ 911 คำอธิบายนี้ง่าย - ไมล์น้อยและปกติ การซ่อมบำรุงในการบริการอย่างเป็นทางการแม้จะอายุมากซึ่งเจ้าของที่ร่ำรวยสามารถจ่ายได้

อายุต่ำกว่า 3 ปี

ในปีนี้ สองรุ่นจากสตุตการ์ตได้รับโล่ทองคำ - Mercedes-Benz GLKและการแสดงปอร์เช่ 911 ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด- 2.1% ของข้อบกพร่องร้ายแรงที่ระบุ เหล่านั้น. เกือบทุกฉบับที่ 50 ซึ่งคุณเห็นก็เป็นจำนวนมากเช่นกัน ไมล์สะสมเฉลี่ยของ 911 ที่มีอายุต่ำกว่า 3 ปีคือ 29,000 กม. และ GLK คือ 52,000 กม.

สำหรับ Mercedes มันเป็น ปีที่ดี. มี 5 รุ่นในสิบอันดับแรก นอกจากนี้ยังมีตัวแทนสองคนของ Opel - รุ่น Adam และ Mokka

Kia พร้อม Sportage และ Sorento อยู่ในรายชื่อบุคคลภายนอกทั้งหมด TUV อ้างว่าเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ชาวเกาหลีมีแนวโน้มในเชิงบวก - จำนวนข้อบกพร่องที่ตรวจพบกำลังลดลง สิบอันดับแรกสนับสนุนโดย Fiat duo 500 และ Panda และ Chevrolet จับคู่ Captiva และ Spark ดีที่สุดในบรรดา 10 อันดับที่เลวร้ายที่สุด - Ford Mondeo

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในกลุ่มนี้เกี่ยวข้องกับการจัดแสง - ทั้งหมดประมาณ 5.1% ในเวลาเดียวกัน ความคิดเห็นเกี่ยวกับดิสก์เบรกและผ้าเบรก (0.8%) น้ำมันรั่ว (0.7%) ระบบกันสะเทือน (0.3%) และระบบจัดการเครื่องยนต์ (0.3%) โชคดีที่การสึกกร่อนของร่างกาย ความผิดปกติของระบบควบคุมอื่นๆ และระบบเบรกลดลงจนเหลือศูนย์

สุดยอดรถยนต์อายุต่ำกว่า 3 ปี

รถที่แย่ที่สุดอายุต่ำกว่า 3 ปี

อายุต่ำกว่า 5 ปี

ข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ให้แสงสว่างอีกครั้ง (9.3%) คราวนี้การเคลมหลักเกิดจากงาน ไฟท้าย(3.4%) และประสิทธิภาพการส่องสว่างของไฟหน้าลดลง (2.7%) พบข้อบกพร่องจำนวนมากในระหว่างการตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมัน (2.2%) ความสามารถในการให้บริการ จานเบรค(1.7%) และโช้คอัพ (1%) แต่ไม่มีร่องรอยของสนิมแม้แต่ในตัวอย่างอายุ 5 ปี การป้องกันการกัดกร่อนมีประสิทธิภาพมากขึ้น

สุดยอดรถยนต์อายุต่ำกว่า 5 ปี

รถที่แย่ที่สุดอายุต่ำกว่า 5 ปี

อายุต่ำกว่า 7 ปี

ในกลุ่มนี้ ความคิดเห็นเกี่ยวกับระบบไฟส่องสว่างเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง (14.6%) รวมถึงจำนวนการรั่วไหลของน้ำมันที่ตรวจพบจากเครื่องยนต์และองค์ประกอบเกียร์ (3.6%) นอกจากนี้ยังมีข้อร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับระบบกันสะเทือน: โช้คอัพและสปริง - 2.7%

สุดยอดรถยนต์อายุต่ำกว่า 7 ปี

รถที่แย่ที่สุดอายุต่ำกว่า 7 ปี

อายุต่ำกว่า 9 ปี

ข้อบกพร่องที่โดดเด่นเหมือนกัน แต่มีจำนวนมากขึ้น (ประมาณหนึ่งในสาม) เมื่ออายุ 9 ขวบ เริ่มตรวจพบรอยสึกเล็กๆ น้อยๆ แล้ว โชคดีที่สัดส่วนของ "จุดแดง" ที่ระบุมีขนาดเล็ก - เพียง 0.1%

สุดยอดรถยนต์อายุต่ำกว่า 9 ปี

รถที่แย่ที่สุดอายุต่ำกว่า 9 ปี

อายุต่ำกว่า 11 ปี

ความกังวลหลักยังคงเหมือนเดิม ความผิดปกติเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าในระบบควบคุมเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ - จาก 1.8% เป็น 3.3% ในส่วนของอุปกรณ์ให้แสงสว่าง สัดส่วนของข้อบกพร่องอยู่ที่ 26.3% ตรวจพบการรั่วไหลของของเหลวใช้งานใน 9.1% ของกรณี และพบการกัดกร่อนเพียง 0.5% ของยานพาหนะที่ตรวจสอบ

สุดยอดรถยนต์อายุต่ำกว่า 11 ปี

รถที่แย่ที่สุดอายุต่ำกว่า 11 ปี

มีสุภาษิตจีนว่า "การเดินทางนับพันไมล์ เริ่มต้นด้วยก้าวเดียว".

การเลือกยี่ห้อรถที่น่าเชื่อถือสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์เป็นเพียงขั้นตอนเดียวในการซื้อรถ แต่อาจเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ทำให้นั่งบนคว่ำ เสียบ่อยรถหมายถึงอันตรายไม่เพียงแต่ตัวคุณเอง แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารและแม้แต่คนเดินถนนด้วย นั่นคือเหตุผลที่องค์กรควบคุมทางเทคนิคของเยอรมัน TÜV Rheinland (TUV) ซึ่งมีสาขากว่า 800 แห่งทั่วโลก ดำเนินการศึกษาประจำปีเพื่อระบุ รถที่น่าเชื่อถือที่สุด.

เหรียญทองในการจัดอันดับรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในประเภท 2-3 ปีได้รับรางวัล Mercedes B class สิ่งที่ดีสำหรับชาวเยอรมันที่ขี้เหนียวกับคำชม ในกรณีนี้ก็ดีสำหรับชาวรัสเซียเช่นกัน ดิ รถสามารถแนะนำสำหรับผู้ที่กำลังมองหามากที่สุด รถที่ไว้ใจได้สำหรับรัสเซีย.

รถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในตลาดรองในกลุ่ม 4-5 ปีคือ Audi A1 รถยนต์ของบริษัท Porcshe and . ของเยอรมัน โตโยต้าญี่ปุ่นได้อันดับที่หนึ่งและสองในบรรดารถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในปี 2559 (คะแนนรถยนต์จากหกถึงเจ็ด จากแปดถึงเก้า และจากสิบถึงสิบเอ็ดปี)

รายชื่อผู้นำและบุคคลภายนอกมีลักษณะดังนี้ในการศึกษาของ TUV

คะแนนความน่าเชื่อถือของรถยนต์อายุ 2-3 ปี TUV Report 2016

คะแนนความน่าเชื่อถือรถยนต์อายุ 4-5 ปี TUV Report 2016

คะแนนความน่าเชื่อถือ TUV 2016 สำหรับรถยนต์อายุ 6-7 ปี

รายงานของ TUV สำหรับปี 2559 ระบุว่ารถยนต์ทุกคันที่สี่หรือห้าจะต้องได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคอีกครั้ง อันเนื่องมาจากการทำงานผิดพลาดอย่างร้ายแรง ผู้ตรวจสอบส่วนใหญ่มักพบข้อผิดพลาดในการให้แสงสว่าง พวกเขายังได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากผู้ตรวจการ ทำงานผิดพลาดบ่อยในแชสซีส์ ปัญหาเบรก และน้ำมันเครื่องรั่ว แต่สนิมนั้นแทบไม่มีเลย

ยิ่งรถมีกี่ปีก็ยิ่งมีรายการปัญหามากขึ้นเท่านั้น สำหรับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ ที่มี "อายุ" น้อย (2-3 ปี) จำนวนข้อบกพร่องที่ระบุในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคไม่เกิน 7.8% แต่ของแพง รถยนต์ราคาประหยัดด้วยระยะทางที่มีอายุการใช้งาน 10-11 ปีจำนวนความผิดปกติอยู่ที่ 31.4% ผู้เชี่ยวชาญของ TUV ขอแนะนำว่าอย่าละเลยการตรวจสอบเป็นประจำและตรวจสอบคุณภาพของสถานีบริการที่เลือก

เยอรมัน "สมาคม การกำกับดูแลด้านเทคนิค» (TUV) เมื่อต้นเดือนพฤศจิกายน 2559 เผยแพร่การจัดอันดับความน่าเชื่อถือถัดไป (ที่ยี่สิบติดต่อกัน) รถยนต์นั่งส่วนบุคคล"TUV 2017" สะท้อนเปอร์เซ็นต์ของความผิดพลาดในจำนวนยานพาหนะทั้งหมดที่ตรวจสอบในการศึกษา รุ่นต่างๆในหลายประเภทอายุ (มากกว่าสองปี)

รายงานนี้สร้างขึ้นจากการตรวจสอบทางเทคนิคของ "ม้าเหล็ก" เก้าล้านตัวตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2558 ถึงกรกฎาคม 2559 และไม่เพียงคำนึงถึงความผิดปกติของหน่วยพลังงาน แต่ยังรวมถึงการปรากฏตัวของการกัดกร่อนประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่ไม่ได้มาจากผู้ผลิต . ในเวลาเดียวกัน เฉพาะรถยนต์ที่ได้รับการทดสอบอย่างน้อยห้าร้อยครั้งในช่วงระยะเวลาการรายงานเท่านั้นที่จะแสดงในการจัดอันดับ

Mercedes-Benz GLK และ Porsche 911 กลายเป็น "fail-safe" ที่สุดในกลุ่ม "น้องเล็ก" (“ ”) – เจ้าของรถเหล่านี้ต้องติดต่อจุดบริการเพื่อแก้ไขปัญหาเพียง 2.1% ของกรณีเท่านั้น แต่ที่นี่เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าสำหรับ Mercedes ตัวบ่งชี้นี้ถูกกำหนดด้วยระยะทางเฉลี่ย 52,000 กม. และสำหรับปอร์เช่ - เพียง 29,000 กม. เชฟโรเลต แคปติวา, เกีย โซเรนโต และเกีย สปอร์ตเทจ ทำผลงานได้แย่ที่สุดในหมวดนี้ โดยอยู่ที่ 11%, 11.2% และ 11.5% ตามลำดับ

"ฝ่ามือ" ในส่วน "" ไปที่ Mercedes-Benz SLK ด้วยตัวเลข 2.9% และอันดับที่สองและสามคือ "ชนะ" Audi รุ่น A6/A7 และ Audi TT ที่ 4.2% และ 4.4% ตามลำดับ กองหลังในกรณีนี้คือ Dacia Logan ซึ่งไม่สามารถรับมือกับการตรวจสอบทางเทคนิคในทันทีใน 22.5% ของกรณีทั้งหมด (แม้ว่าเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว มันก็น่าเชื่อถือขึ้นเล็กน้อย) ตัวเลขของ Renault Kangoo และ Fiat Panda ดีขึ้นเล็กน้อย: ในกรณีแรกคือ 18.5% และในกรณีที่สองคือ 18.4%

หมวดหมู่อายุ "" นำโดย Mazda 3 - เพียง 6.8% ของเจ้าของที่ถูกบังคับให้เยี่ยมชม ศูนย์บริการเพื่อแก้ไขปัญหาใด ๆ รถสปอร์ตปอร์เช่ 911 ซึ่งครองตำแหน่งที่สองแพ้ผู้นำเพียง 0.6% และ Audi TT ปิดแท่น (7.7%) เจ้าของรถเชฟโรเลต มาติซ เชฟโรเลต แคปติวา และเรโนลต์ แคงกู ต้องทนทุกข์ทรมานกับ "ม้าเหล็ก" อย่างชัดเจน: ผลงานของพวกเขาน่าผิดหวังมากกว่า - 31.6%, 29.4% และ 27.3% ตามลำดับ

"ตัวแทน" ที่น่าเชื่อถือที่สุดของกลุ่ม "" กลายเป็นปอร์เช่ 911 - ทำให้เจ้าของลดลงเพียง 9.9% ของคดีทั้งหมด ตามมาด้วย Audi TT และ Mazda 2: "เยอรมัน" แพ้ "ผู้ชนะเลิศเหรียญทอง" 1.6% "ญี่ปุ่น" - 2.5% Renault Laguna (35.3%), Citroen C5 (31.9%) และ Dacia Logan (31.5%) กลายเป็น "เปราะบาง" ที่สุดในช่องนี้

ในรุ่นอายุ " " ปอร์เช่ 911 ยอดเยี่ยมอีกครั้งโดยเจ้าของที่เข้าเยี่ยมชมบริการใน 10.4% ของกรณีในช่วงระยะเวลาการรายงาน รถสปอร์ตของเยอรมันมีผลงานเหนือกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือ Toyota Corolla Verso และ Mercedes-Benz SLK ที่ 5.4% และ 7% ตามลำดับ อยู่ฝั่งตรงข้ามของหมวดนี้ Mercedes-Benz M class(42%), Kia Sorento (38.4%) และ Renault Laguna (38.1%)

การจัดอันดับ TUV 2017 เป็นที่สนใจไม่เพียงแต่สำหรับผู้อยู่อาศัยในโลกเก่าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชาวรัสเซียด้วย เนื่องจากภายในกรอบการทำงาน ชาวเยอรมันจะตรวจสอบรถยนต์ที่มีความน่าเชื่อถือในข้อกำหนดของยุโรป ซึ่งมักจะส่งมอบให้กับประเทศของเราไม่ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยหรือไม่มีใน ทั้งหมด.

บ้าน » แชสซี » รถยนต์คันไหนดีกว่าในแง่ของความน่าเชื่อถือ รถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุด: คะแนนความน่าเชื่อถือของรถยนต์ TUV 5 คันที่เชื่อถือได้