ซ่อมและ การซ่อมบำรุงเลกซัส RIx300. เล็กซัส RX300 (ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2003)

RX300 ครับ เอสยูวีตัวจริงพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร ผู้สร้าง Lexus ไม่ได้สร้าง "ไฮบริด" - พวกเขากำลังมองหาจุดตัดของคุณสมบัติที่ดีที่สุดของ SUV และรถยนต์หรูหรา

Lexus RX300 ใหม่ในทุกด้าน ความสมบูรณ์ของการตกแต่งภายใน ความปลอดภัยสูงและสวยงาม คุณภาพการขับขี่ Lexus RX300 จะเปลี่ยนวิธีคิดของคุณเกี่ยวกับรถ SUV ระดับหรู คุณจะลืมไปว่าคุณกำลังขับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ! หากคุณต้องการหลีกหนีจากความวุ่นวาย เมืองใหญ่, Lexus RX300 จะมีประโยชน์

Lexus RX300 เป็นการผสมผสานที่ไร้ที่ติระหว่างไดนามิก พละกำลัง ความปลอดภัย และความสะดวกสบาย นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์ไฮเทคคันแรกที่ได้รับการติดตั้ง อุปกรณ์ใหม่ล่าสุดไม่เคยเห็นมาก่อน ยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อ- ไม่ว่าคุณจะติดอยู่ในการจราจรติดขัดในเมือง ไม่ว่าจะขับรถบนทางหลวงหรือทางออฟโรด Lexus RX300 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ชีวิตของคุณน่าอยู่และสะดวกสบายยิ่งขึ้น

การตกแต่งภายในของ Lexus RX300 ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์นั้นมีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด: ตอนนี้ยาวขึ้น กว้างขึ้น และสูงกว่ารุ่นก่อนหน้าเล็กน้อย มีสถานที่สำหรับทุกสิ่งที่คุณมักจะพกติดตัวเมื่อคุณต้องการหลีกหนีจากอารยธรรมเล็กน้อย ในระหว่างการพัฒนา RX300 เราได้ตรวจสอบแหล่งที่มาของถนน แอโรไดนามิก และเสียงเครื่องยนต์ เพื่อทำให้ Lexus RX300 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เงียบที่สุดในระดับเดียวกัน ภายในของ Lexus RX300 ล้อมรอบคุณด้วยความสง่างามอย่างแท้จริง วัสดุหุ้มเบาะอันวิจิตรบรรจงผสมผสานกับลายไม้ธรรมชาติอันหรูหรา กลิ่นที่เกินบรรยายของหนังเนื้อนุ่มที่ประดิษฐ์ขึ้นอย่างสวยงาม และแผงหน้าปัดสุดไฮเทค ทั้งหมดนี้สร้างความรู้สึกหรูหราอย่างมีระดับ ฉันแค่ไม่อยากออกจากร้านทำผม นี่คือสถานที่ที่คุณรู้สึกสงบและสบายใจอย่างเหลือเชื่อด้วยสุดจิตวิญญาณของคุณ Lexus RX300 สามารถติดตั้งความล้ำหน้าได้ ระบบกันสะเทือนของอากาศซึ่งช่วยให้คุณปรับระยะห่างจากพื้นรถได้ ทำให้ Lexus RX300 มีความสามารถในการปรับตัว เงื่อนไขที่แตกต่างกันความเคลื่อนไหวและสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันที่สุด

Lexus RX300 รับประกันความปลอดภัยสูงสุดสำหรับผู้โดยสาร และตัวถังเสริมก็มีบทบาทสำคัญไม่น้อยในเรื่องนี้ ซึ่งมีความสามารถที่โดดเด่นในการดูดซับพลังงานกระแทกระหว่างการชน เฟรม Lexus RX300 มีโซนดูดซับแรงกระแทกพิเศษที่ดูดซับพลังงานกระแทกส่วนใหญ่และป้องกันการเสียรูปภายในห้องโดยสาร

ปลอดภัยอย่างปฏิเสธไม่ได้ RX300 มาพร้อม คุณสมบัติที่ดีที่สุด รถหรู- เขาจะตอบสนองความคาดหวังของคุณ ข้างนอก. ข้างใน. บนถนน. ออฟโรด. ไม่มีการประนีประนอม!

ผลิตรถ SUV ขนาดกลางคันแรกของแบรนด์ เลกซัส RX300ในปี 1998 เดิมทีมีไว้สำหรับประเทศต่างๆ อเมริกาเหนือ- เพียง 2 ปีต่อมา RX300 ชุดแรกเริ่มมาถึงทวีปยุโรป ในเวลานั้นเกี่ยวกับการจัดส่งโดยตรงจำนวนมากไปยังรัสเซียที่หรูหราและ รถยนต์ราคาแพงไม่มีข้อสงสัยใดๆ ดังนั้น โดยส่วนใหญ่แล้ว พวกเขาจบลงที่ตลาดในประเทศของเราหลังจากมือต่างประเทศมือแรกหรือมือที่สอง

• เนื่องจากคุณสมบัติ มาตรฐานยานยนต์วี ประเทศต่างๆอุปกรณ์ส่องสว่างของ SUV ของแคนาดาสอดคล้องกับข้อกำหนดของยุโรปและรัสเซียมากกว่า
• อันดับที่สองในความนิยมคือชาวอเมริกันพันธุ์แท้ เหตุผลในกรณีนี้อธิบายได้จากปัจจัยด้านราคา

แม้จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการส่งมอบรถยนต์ทางทะเลข้ามมหาสมุทร แต่ตามกฎแล้วก็ยังถูกกว่ารถยนต์ที่ขนส่งทางบกจากประเทศในยุโรปตะวันตก ความขัดแย้งนี้อธิบายได้จากอัตราแลกเปลี่ยนระหว่างเงินยูโรกับดอลลาร์ที่มีอยู่ในขณะนั้น การซื้อผลิตภัณฑ์เดียวกันในสกุลเงินดอลลาร์มีนัยสำคัญ ถูกกว่าช้อปปิ้งในสกุลเงินยุโรป

ประวัติรุ่น

แผนเริ่มต้นของนักการตลาดสะท้อนให้เห็นในความจริงที่ว่ามากกว่าครึ่งหนึ่งของ เลกซัส RX300ถูกนำมาใช้ในสหรัฐอเมริกา เมื่อสร้างรถใหม่นักพัฒนาได้นำรถซีดาน Lexus ES300 ที่ได้รับการทดสอบอย่างดีในขณะนั้นมาเป็นการออกแบบพื้นฐาน เมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์อื่น ๆ มันค่อนข้างเรียบง่าย แต่ยังคงเป็นรถยนต์ประเภทหรูหราที่มีชื่อเสียงอย่างไม่ต้องสงสัย

ความนิยมของ RX300 ในหมู่เจ้าของรถที่ร่ำรวยนั้นส่วนใหญ่เนื่องมาจากรูปลักษณ์ที่มีสไตล์และความสะดวกสบายภายในที่พิถีพิถัน ผสมผสานกับความเก๋ไก๋ที่ไม่มีใครเทียบได้ ผู้ซื้อที่มีศักยภาพต้องเดินไปรอบ ๆ รถและนั่งในที่นั่งคนขับโดยมีส่วนรองรับด้านข้างและตำแหน่งปรับได้ 8 ตำแหน่ง วางมือบนพวงมาลัยที่มีรูปทรงสมบูรณ์แบบ และเขาก็ไม่สามารถปฏิเสธที่จะซื้อ Lexus RX300 ได้

ภาพถ่าย Lexus RX300 - มุมมองด้านหลัง

ลักษณะทางเทคนิคของเลกซัส RX300

โดยไม่ต้องกังวลใจอีกต่อไป ผู้เชี่ยวชาญของ Toyota วางถังขนาด 3 ลิตร หน่วยน้ำมันเบนซินทำขึ้นตามสูตร V6 ยังคงมีการอภิปรายเกี่ยวกับอำนาจของตน

1. ในทวีปอเมริกาเมื่อพิจารณาจากข้อกำหนดแล้วเครื่องยนต์นี้ผลิตได้ 223 แรงม้า
2. ในยุโรปลักษณะเฉพาะของมันบ่งบอกถึงกองกำลัง 201 กองกำลัง นอกจากนี้ผู้ผลิตไม่ได้กล่าวถึงการดัดแปลงพิเศษใด ๆ กับเครื่องยนต์หรือการแนะนำการเลือกปฏิบัติใด ๆ มาตรการทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับชาวยุโรป

เป็นไปได้มากว่าความคลาดเคลื่อนนี้เกิดจากวิธีการคำนวณกำลังเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน สันดาปภายในใช้ในชุมชนยานยนต์ต่างๆ ถึงอย่างไร, จุดไฟ RX300 ในขณะนั้นเป็นผลผลิตจากแนวคิดทางเทคนิคขั้นสูง ระบบจ่ายแก๊สมี 4 วาล์วต่อสูบ เครื่องยนต์มีท่อไอดีและไอเสียที่สามารถปรับตั้งค่าได้

ขนาดและน้ำหนักที่เหมาะสมไม่ได้ขัดขวางเครื่องยนต์ไม่ให้เร่งความเร็วของรถที่บรรทุกสัมภาระไปที่ 180 กม./ชม. ยังไม่มีใครรู้ความเร็วสูงสุดที่แท้จริงของรถ ระบบควบคุมเครื่องยนต์รวมการจำกัดความเร็วไว้เป็นพิเศษ เนื่องจากชาวญี่ปุ่นพิจารณาว่าค่าที่สูงกว่าอาจเป็นอันตรายทั้งสำหรับคนขับและผู้โดยสาร และสำหรับผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ การจราจร- รถถังที่บินไปตามทางหลวงด้วยความเร็วรถยนต์อาจทำให้เกิดปัญหามากมายได้ ระบบส่งกำลัง RX300 ถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิง กล่องคู่มือการเปลี่ยนเกียร์แทนเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดซึ่งผ่านการใช้งานระยะยาวได้ยืนยันด้วยความน่าเชื่อถือถึงความถูกต้องของการตัดสินใจ

• เกี่ยวข้องกับชั้นเรียน เอสยูวีรถต้องมีสูตรขับเคลื่อน 2 สูตร - ขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ
• ในระบบกันสะเทือนของรถ ผู้เชี่ยวชาญสังเกตเห็นความแตกต่างอีกประการระหว่างอเมริกาเหนือและยุโรป นั่นคือความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น รถยุโรป- ตามทฤษฎีแล้วเชื่อว่าการควบคุมอย่างหลังนั้นเล็กน้อย แต่ดีกว่า
• ในการกำหนดค่าพื้นฐานแล้วรถยนต์ที่มีขนาด 17 นิ้ว ล้ออัลลอย- นี่คือจุดสิ้นสุดของรายการความแตกต่าง และโดยทั่วไปแล้ว นักเลงที่ยอดเยี่ยมของแบรนด์นี้สามารถแยกแยะความแตกต่างระหว่างชาวอเมริกันกับชาวยุโรปได้

Lexus RX300 สามารถอธิบายได้โดยใช้คำขั้นสูงสุดเท่านั้น แมลงวันตัวเล็ก ๆ ในครีมอาจเป็นเพียงราคาตัวรถและอะไหล่เท่านั้น อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องแยกแยะความแตกต่างระหว่างพระราชวังกับกระท่อมที่นี่ คุณสามารถอยู่ได้ทุกที่ แต่คุณภาพชีวิตแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ในส่วนของอะไหล่สำหรับการซ่อมแซม RX300 ก็เหมือนกับชิ้นส่วนอื่นๆ ทั้งหมด คือเครื่องจักรที่มีความน่าเชื่อถือสูงอย่างยิ่ง ความล้มเหลวของอุปกรณ์และตัวเครื่องเนื่องจากข้อบกพร่องในการผลิตเกิดขึ้นน้อยมาก และไม่มีใครรับประกันอุบัติเหตุบนท้องถนน

เลกซัส RX300กลายเป็นลูกคนหัวปีในซีรีส์รถยนต์ของแบรนด์นี้ ซึ่งยังคงมีดัชนี RX อยู่ในชื่อ ในปี 2004 คันที่ 300 ได้เปิดทางให้กับ Lexus RX คันที่ 350 ที่ทรงพลังกว่าอีกรุ่นหนึ่ง

ตัวเลือกและ ราคาเลกซัส RX300:

วิดีโอทดลองขับเลกซัส RX300

นำเสนอแก่ประชาชนทั่วไปครั้งแรกในปี 2558 มีการปรับสไตล์ล่าสุดให้ ยานพาหนะ ทั้งบรรทัดโซลูชันทางเทคนิคและโวหารใหม่ และตอนนี้แทบไม่มีความคล้ายคลึงกับรถต้นแบบอย่าง Toyota Harrier ปี 2013 เลย เปลี่ยน ขนาดลักษณะและภายนอกแตกต่างกัน - แม้ว่าราคารถจะไม่เพิ่มขึ้นเลยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าก็ตาม

รูปลักษณ์และขนาดของ Lexus RX 300 2018

กำลังพิจารณา ร่างกายใหม่ซึ่งมีรูปถ่ายปรากฏบนอินเทอร์เน็ตนานก่อนที่จะเริ่มต้น การขายอย่างเป็นทางการคุณจะสังเกตเห็นการมีอยู่ของแบรนด์ได้ กระจังหน้าหม้อน้ำ, คล้ายกับ นาฬิกาทราย- ที่น่าสังเกตอีกอย่างคือระบบไฟส่องสว่างภายนอกซึ่งต่างจากรุ่นก่อน ๆ ที่ใช้เฉพาะไฟ LED เท่านั้น ทั้งไฟหน้าแคบและ ไฟวิ่งและ “ไฟตัดหมอก” และเลนส์ด้านหลัง

คุณสมบัติอื่นๆ ของตัวเครื่องใหม่ ได้แก่:

• ดำคล้ำ เสาด้านหลังให้มีลักษณะเหมือน “หลังคาลอยน้ำ”;
• ขนาดที่ลดลงของหน้าต่างด้านหลัง
• ส่วนโค้งด้านหน้าขนาดใหญ่และนูน
• ล้อขนาด 20 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

นวัตกรรมทำให้รถดูสปอร์ตยิ่งขึ้นโดยซ่อนมิติและมิติที่เพิ่มขึ้น และหนึ่งในเวอร์ชั่นใหม่ล่าสุด รุ่นปี, F Sport ได้กันชนที่ดุดันยิ่งขึ้น สปอยเลอร์หน้าและดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง ล้อและป้ายชื่อที่ดูดั้งเดิม รุ่นเดียวกันมีท่อชุบโครเมียม ระบบไอเสียทำให้มีความเหมือนรถสปอร์ตมากยิ่งขึ้น

ความยาวของ RX 300 เพิ่มขึ้น 120 มม. (สูงสุด 4.89 ม.) ความกว้าง 10 มม. (สูงสุด 1.895 ม.) ความสูง 1.71 ม. และระยะฐานล้อ 2.79 ม. ขนาดร่างกายที่เหมาะสมได้รับการเสริมด้วย ระยะห่างจากพื้นดินสูง– 200 มม. เพียงพอสำหรับ ถนนที่ไม่ดีแม้ว่าครอสโอเวอร์ดังกล่าวอาจไม่สามารถรับมือกับสภาพออฟโรดที่แท้จริงได้ มวลเต็มรถยนต์ขึ้นอยู่กับรุ่นอยู่ในช่วง 2.08-2.15 ตัน ปริมาตรท้ายรถในตำแหน่งปกติของเบาะนั่งคือ 553 ลิตรเมื่อพับเก็บ แถวหลัง– 1626 ลิตร

ร้านเสริมสวย

ภายใน Lexus RX 300 2018 ใหม่ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ในภาพถ่ายการตกแต่งภายในคุณสามารถดูคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• แผงด้านหน้าที่ออกแบบใหม่พร้อมพวงมาลัยและแผงหน้าปัดแบบใหม่
• คอนโซลที่ออกแบบใหม่พร้อมหน้าจอระบบมัลติมีเดียขนาด 12.3 นิ้ว
• นาฬิกาซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างรูระบายอากาศ

เบาะหลังของรถพรีเมียมสามารถพับเก็บได้อย่างง่ายดายด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบพิเศษในอัตราส่วน 60 ต่อ 40 และเบาะนั่งทั้งสองข้างยังติดตั้งระบบทำความร้อนอีกด้วย สามารถเลือกติดตั้งจอภาพขนาด 11.6 นิ้วในพนักพิงศีรษะได้ และการไม่มีอุโมงค์กลางทำให้ภายในกว้างขวางขึ้น ทำให้มีที่นั่งที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารสามคนพร้อมกัน

ลักษณะทางเทคนิคของ Lexus RX 300 ปี 2018

เปรียบเทียบที่ได้รับจาก Lexus RX 300 รุ่นปี 2018 ข้อกำหนดในเวอร์ชันก่อนหน้าจะสังเกตเห็นได้ว่ามีสองลิตรเหมือนกัน เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ- เครื่องยนต์ใช้น้ำมันเบนซินและมีการติดตั้งด้วย กระปุกเกียร์หกสปีดเครื่องจักร. สำหรับรถยนต์เจเนอเรชั่นนี้ ไม่มีทั้งเกียร์ธรรมดาและดีเซลทั้งสำหรับตลาดในประเทศและสำหรับประเทศอื่น ๆ

หน่วยกำลังและระบบส่งกำลังจะทำให้รถมีตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า - ความเร็ว 200 กม./ชม. ความสามารถในการเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 9.2 วินาทีและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจาก 6.6 ถึง 9.8 ลิตร ขึ้นอยู่กับโหมด

• สำหรับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ - เวลาเร่งความเร็วคือ 9.5 วินาที ความเร็วเท่ากันและการสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซินอยู่ในช่วง 6.7-9.9 ลิตร

เมื่อรู้ว่าถังของรถยนต์จุได้กี่ลิตรเมื่อเติมจนเต็ม เราสามารถคำนวณได้ว่ายานพาหนะสามารถเดินทางได้ตั้งแต่ 720 ถึง 1,090 กม. โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน การทดลองขับยืนยันกลุ่มผลิตภัณฑ์ของรถคันนี้ และพิสูจน์ประสิทธิภาพของฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ การทดสอบการชนเป็นไปตามมาตรฐาน ยูโร เอ็นแคปมอบรถยนต์ระดับ 5 ดาว - ระดับสูงสุดสำหรับรถยนต์สมัยใหม่

ตัวเลือกและราคา

ราคาสูง ครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียมทำให้ห่างไกลจากสิ่งที่ดีที่สุด รุ่นที่มีอยู่ที่ตลาด. และเนื่องจากความแตกต่างอย่างมากในอุปกรณ์ของรุ่นพื้นฐานและรุ่นบนสุดผู้ซื้อที่มีศักยภาพจำนวนมากจึงมีความกังวลเกี่ยวกับราคาและอุปกรณ์ของรถยนต์เป็นเวลานานก่อนที่จะซื้อ จากการทบทวนรถยนต์อย่างต่อเนื่องควรให้ความสนใจกับตัวเลือกที่เสนอขายในรัสเซีย

ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของรัสเซีย คุณสามารถเลือกหนึ่งใน 8 ระดับการตัดแต่ง โดยจ่ายเงินประมาณ 50-60,000 ดอลลาร์ (ราคาจะเท่ากันในยูเครนซึ่งขายรถได้ 1.7-2.3 ล้าน UAH) เวอร์ชันพื้นฐาน มาตรฐาน สำหรับการติดตั้ง 2.9 ล้านรูเบิล ชุดที่สมบูรณ์ถุงลมนิรภัย (10 ชิ้น), ไฟ, เซ็นเซอร์วัดลมยางและฝน, พวงมาลัยหนัง, รายการแบบไม่ใช้กุญแจ,ระบบเครื่องเสียงลำโพงสเตอริโอ 9 ตัว และระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน และ PX 300 Executive ซึ่งมีราคาสูงกว่าเพียง 290,000 รูเบิลนั้นโดดเด่นด้วยการมีเซ็นเซอร์จอดรถเบาะนั่งแบบอุ่นและระบายอากาศการตกแต่งภายในด้วยหนังเต็มรูปแบบและช่องเก็บสัมภาระแบบไฟฟ้า

มากกว่า การกำหนดค่าราคาแพง Lexus RX 300 2018 ใหม่มาพร้อมกับระบบเครื่องเสียง 15 ลำโพงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และ ระบบเพิ่มเติมความช่วยเหลือคนขับ และการดัดแปลง Black Royal ซึ่งไม่มีราคาในรัสเซีย ตัวเลือกเพิ่มเติมอยู่ที่ 3.36 ล้านรูเบิล และยังโดดเด่นด้วยการออกแบบพิเศษ - รวมถึงล้ออัลลอยแบล็คไลท์ขนาด 20 นิ้ว

โต๊ะ 1. ตัวเลือก RX 300 สำหรับตลาดในประเทศ

อันดับแรก รุ่นเลกซัส RX (ในขณะนั้นคือ "compact crossover") ซึ่งปรากฏในปี 1998 ถือเป็นรถยนต์สำหรับอเมริกาเหนือซึ่งในเวลานั้นรถครอสโอเวอร์ได้รับความนิยมอย่างแข็งขัน แต่สองปีหลังจากการเริ่มขายชาวญี่ปุ่นตัดสินใจนำผลิตภัณฑ์ใหม่มาสู่ยุโรปและพูดถูก - Lexus RX XU10 ตอบโจทย์ความต้องการของผู้ซื้อชาวยุโรปได้อย่างสมบูรณ์แบบซึ่งนำผลกำไรมหาศาลมาสู่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น

ภายนอกของ Lexus RX รุ่นที่ 1 มีพื้นฐานมาจากรถแนวคิด SLV (Sport Luxury Vehicle) ที่แสดงในชิคาโกเมื่อต้นปี 1997 ในช่วงเวลานั้นครอสโอเวอร์กลายเป็นรถที่ค่อนข้างไดนามิกมีสไตล์และค่อนข้างสปอร์ตซึ่งดึงดูดความสนใจจากสาธารณชนเพิ่มขึ้นโดยให้ ระดับสูงฝ่ายขาย
ในแง่ของขนาด ผลิตภัณฑ์ใหม่อยู่ในกลุ่มครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด โดยมีความยาว 4574 มม. ก่อนการปรับสภาพใหม่และ 4580 มม. หลังการอัปเดตในปี 2544 ความกว้างและความสูงของตัวถังไม่เปลี่ยนแปลงตลอดการผลิต Lexus RX XU10 เจเนอเรชันแรก และมีขนาด 1816 และ 1669 มม. ตามลำดับ และที่นี่ ระยะฐานล้อขยายตัวตามความยาวรวมจาก 2,616 มม. ในปี 2541 เป็น 2,619 มม. ในปี 2544
ความสูง กวาดล้างดิน(ระยะห่าง) สำหรับ Lexus RX รุ่นที่ 1 อยู่ที่ 190 มม.

รถยนต์ Lexus RX ซาลูนขนาด 5 ที่นั่งตั้งแต่วันแรกพยายามสร้างความประหลาดใจให้กับโลกด้วยความใกล้ชิดกับรถระดับพรีเมี่ยมมากที่สุด

ชาวญี่ปุ่นนำเสนอเบาะนั่งด้านหน้าที่สะดวกสบายพร้อมการปรับได้ 8 ทิศทางและการรองรับด้านข้าง ระบบควบคุมสภาพอากาศ ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูง และสินค้าอื่น ๆ ที่ก่อนหน้านี้มีเฉพาะในรถซีดานระดับบนเท่านั้น
กว้างขวางเพียงพอสำหรับ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดนอกจากนี้ยังมีท้ายรถที่สามารถบรรทุกสัมภาระได้มากถึง 490 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ Lexus RX เจเนอเรชันแรกมาพร้อมกับหน่วยน้ำมันเบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตร พร้อมสายพานไทม์มิ่ง DOHC 24 วาล์ว การฉีดแบบกระจายเชื้อเพลิงและใช้เป็นครั้งแรกกับระบบครอสโอเวอร์ซึ่งเป็นระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน ทั้งหมดนี้ทำให้ชาวญี่ปุ่นสามารถจัดหาเครื่องยนต์ได้ 223 แรงม้า กำลังสูงสุดที่ 5,600 รอบต่อนาที และแรงบิด 301 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

ในฐานะที่เป็นแชสซีสำหรับ Lexus RX300 รุ่นแรก ชาวญี่ปุ่นใช้แพลตฟอร์มของรถซีดานหรูรุ่นน้อง Lexus ES 300 ด้วย ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบแมคเฟอร์สันหน้าและหลัง ดิสก์เบรก(ช่องระบายอากาศด้านหน้า) และพวงมาลัยเพาเวอร์
Lexus RX (XU10) มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ ขับเคลื่อนด้วยคลัตช์เพลา

การผลิตครอสโอเวอร์รุ่นแรกยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2546 หลังจากนั้นก็ถูกแทนที่

ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียชื่นชม Lexus RX300 มานานแล้ว รถคันนี้ผสมผสานความสะดวกสบายสูง ภาพลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม และรูปลักษณ์ที่ทันสมัยมาก นอกจากนี้ยังมีความน่าเชื่อถือมาก แต่ทั้งหมดนี้คุณต้องจ่ายเป็นจำนวนมาก

มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถซื้อรถใหม่ได้ แต่รถมือสองที่มีอายุ 3-7 ปีจะมีราคาไม่แพงมาก แต่มันคุ้มไหมที่จะซื้อ Lexus RX300 มือสอง?

รถคันแรกที่มีรูปลักษณ์นี้ถูกนำเสนอในปี 1997 ตอนนั้นมีชื่ออื่น ( โตโยต้า แฮริเออร์) และใช้ได้เฉพาะผู้ที่อาศัยอยู่ในดินแดนอาทิตย์อุทัยเท่านั้น และอีกหนึ่งปีต่อมาชาวญี่ปุ่นได้เปิดตัว Lexus RX300 ซึ่งในตอนแรกจำหน่ายเฉพาะในตลาดอเมริกาเหนือเท่านั้น อย่างไรก็ตาม สองปีต่อมา ก็เริ่มจำหน่ายไปยังยุโรป และนี่คือก้าวไปในทิศทางที่ถูกต้องเนื่องจากรถคันนี้ไม่เพียงได้รับการชื่นชมจากชาวอเมริกันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชาวยุโรปด้วย ก่อนอื่นผู้ซื้อชอบดีไซน์ของรถซึ่งยังคงดูมีสไตล์มากจนถึงทุกวันนี้ จริงๆแล้ว รูปร่างมักจะตัดสินใจเลือกรถคันนี้

สำหรับ Lexus RX300 ในตลาดรัสเซียนั้นส่วนใหญ่มาจากแคนาดาหรือสหรัฐอเมริกา เวอร์ชันแคนาดาถือว่าค่อนข้างสอดคล้องกับความเป็นจริงของเรามากกว่าเนื่องจากเทคโนโลยีแสงสว่างของตัวเลือกนี้ตรงตามข้อกำหนดของยุโรป จริงอยู่ที่ Lexus RX300 ของยุโรปสามารถพบได้และมีความแตกต่างจากรถในอเมริกาอยู่บ้าง ก่อนอื่นมันเป็นเรื่องที่น่าสังเกต ดิสก์ล้อ 17 นิ้ว และระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้น จริงอยู่ มันค่อนข้างแข็งกว่าเล็กน้อย แต่ก็เพียงพอที่จะปรับปรุงการควบคุมรถได้อย่างมาก ความเร็วสูง- ภายในรถมีความแตกต่างบางประการ ตัวอย่างเช่น RX300 ในยุโรปมีจอภาพแบบสัมผัส แต่อาจไม่มีหน่วยความจำที่นั่ง

จากมุมมองข้างต้น ผู้ที่ชื่นชอบรถมักไม่รู้ว่าควรเลือกใช้ตัวเลือกใด เป็นการยากที่จะตอบคำถามนี้โดยสรุป เชื่อกันว่ารถยนต์จากอเมริกามี ระยะทางที่สูงขึ้นและไปถึง ตลาดรัสเซียในหลาย ๆ สภาพแย่ลงกว่าชาวยุโรปซึ่งถ้าคุณเชื่อความคิดเห็นของประชาชนก็มาหาเราเกือบจะเข้ามา สภาพสมบูรณ์- เป็นไปได้ว่าเรื่องนี้อาจมีความจริงอยู่บ้าง แต่เมื่อพูดถึงรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง ทุกอย่างสามารถเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางตรงกันข้ามได้

แต่สิ่งที่พูดได้เกือบแน่นอนก็คือ Lexus RX300 จากสหรัฐอเมริการาคาถูกกว่า "ชาวยุโรป" ตามปกติ ประการแรกอธิบายสิ่งนี้ได้จากข้อเท็จจริงที่ว่า Lexus RX300 ในอเมริกามีราคาถูกกว่าในยุโรปในตอนแรกและประการที่สองจากอัตราแลกเปลี่ยนที่สูงของเงินยูโร

มีเพียงสองปัจจัยเท่านั้นส่งผลให้ Lexus อเมริกันมีราคาถูกกว่า 3-5,000 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการประหยัดมากขึ้น คุณต้องมองหารุ่นที่มีเฉพาะระบบขับเคลื่อนเพลาหน้า ซึ่งครั้งหนึ่งเคยขายในสหรัฐอเมริกา จริงอยู่ไม่แนะนำให้ซื้อรถยนต์ประเภทนี้เนื่องจากยังคงเป็น "ไม้ปาร์เก้" แต่เป็น SUV และควรยังคงเป็น SUV และดังนั้นจึงมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

Lexus RX300 มีระดับการตัดแต่งหลายระดับ แต่ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้ แม้แต่ RX300 ที่ติดตั้งอย่างเบาบางที่สุดก็ยังมีถุงลมนิรภัยหลายใบ เครื่องเล่นซีดี และชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า โดยปกติจะระบุไว้ว่าใน การกำหนดค่าพื้นฐานเลกซัส RX300 พร้อมใช้งาน ภายในเครื่องหนัง- แต่ในความเป็นจริงแล้วเก้าอี้รุ่นยุโรปมักถูกตกแต่งด้วยผ้ากำมะหยี่ รถยนต์อเมริกันประดับด้วยหนังเสมอ นอกเหนือจากทุกสิ่งที่คุณต้องการแล้ว RX300 ยังมีสิ่งต่างๆ เช่น เข็มทิศ รีโมทประตูโรงรถหรือ ระบบนำทาง- การยศาสตร์ของการตกแต่งภายในตลอดจนความพร้อมของพื้นที่ว่างก็ไม่เป็นที่น่าพอใจเช่นกัน แม้ว่าเจ้าของที่มีความต้องการเป็นพิเศษบางคนจะบ่นว่าเบาะนั่งซึ่งขาดการรองรับด้านข้างนั้นยังไม่ดีพอ

ข้อได้เปรียบอย่างมากของ Lexus RX300 ก็คือแม้จะมีระบบไฟฟ้าต่างๆ มากมาย แต่ก็ทำงานได้โดยไม่มีปัญหาหรือการพัง แม้แต่ในรถยนต์ที่มีระยะทางไกลอยู่แล้วก็ตาม แน่นอนว่าพวกเขาสามารถแตกหักได้เช่นกัน แต่ความล้มเหลวเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นอย่างกว้างขวาง ควรให้ความสนใจเฉพาะ "สัญญาณไฟเลี้ยว" ด้านหน้าของรถยนต์จากสหรัฐอเมริกาซึ่งอยู่ในกันชน: บางครั้งสายไฟในนั้นก็เน่า อย่างไรก็ตาม หากต้องการคืนค่าสัญญาณไฟเลี้ยว คุณจะต้องจ่ายเงินไม่น้อย – ประมาณ 30 เหรียญสหรัฐ จริงๆแล้วสิ่งนี้ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวซึ่งเจ้าของรถและช่างเครื่องก็จำได้ ความจริงที่ว่าโลหะไม่เน่าเปื่อยก็เป็นเช่นนั้น ราคาสูงอะไหล่ซึ่งค่อนข้างเป็นธรรมชาติสำหรับรถยนต์อย่าง Lexus RX300

RX300 ติดตั้ง "หก" ขนาด 3.0 ลิตรพร้อมคุณสมบัติเท่านั้น ระบบโตโยต้าการเปลี่ยนแปลงเฟส ไทม์มิ่งวาล์ว VVT-i- ในเวอร์ชันอเมริกา เครื่องยนต์นี้พัฒนา 223 แรงม้า ในขณะที่ "ยุโรป" ค่อนข้างอ่อนแอกว่า (201 แรงม้า) อย่างไรก็ตามควรคำนึงถึงด้วยว่าทั้งสองตัวเลือกมีการคำนวณพลังงานตามมาตรฐานที่ต่างกัน เป็นไปได้ว่านี่เป็นเหตุผลว่าทำไมในทางปฏิบัติ ไม่มีความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนในอำนาจของ "ชาวยุโรป" และ "ชาวอเมริกัน" ที่เห็นได้ชัดเจน ไม่ว่าในกรณีใด มันเป็นไปไม่ได้ที่จะระบุในระหว่างการเดินทางว่ารถคันไหนมาจากยุโรปและมาจากอเมริกา อย่างไรก็ตาม รถยังคงเร็วมากและไปถึงร้อยกิโลเมตรในเวลาเพียง 9 วินาที และที่นี่ ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้เกินจริงที่ 180 กม./ชม.: ผู้สร้างรถตัดสินใจว่าจะหมุนหมายเลขใด ความเร็วที่สูงขึ้น SUV คันนี้มันอันตรายจริงๆ

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของ Lexus RX300 คือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่พอประมาณสำหรับ SUV - ในสภาพการขับขี่ในเมืองจะสิ้นเปลืองประมาณ 12-14 ลิตรต่อ 100 กม.

จากช่างผู้มีประสบการณ์ (ซึ่งเคยร่วมงานกับ Lexus RX300 มาตั้งแต่ปีแรกของการผลิต) ไม่มี ปัญหาร้ายแรงไม่มีรถที่มีเครื่องยนต์ ตลอดการดำรงอยู่ของมัน มีเพียงไม่กี่กรณีเท่านั้นที่ "เสียชีวิต" และทุกครั้งที่เจ้าของรถต้องโทษตัวเอง

Lexus RX300 ปีแรกของการผลิต มี ระยะทางสูงและตามลำดับ เครื่องยนต์เสื่อมสภาพเริ่มเข้าสู่ตลาดรัสเซียในปี 2547-2548 เท่านั้น อย่างไรก็ตามแม้ในกรณีนี้ สาเหตุของการยืนที่น่าสงสัย หน่วยพลังงานมีอดีตเจ้าของรถเหล่านี้ เป็นไปได้มากว่าเจ้าของรถไม่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นประจำและมีการใช้น้ำมันแล้ว คุณภาพต่ำ- ตามกฎแล้วนี่เป็นเรื่องปกติสำหรับ รถอเมริกัน: ในประเทศนี้ คนหนุ่มสาวมักจะใช้เงินก้อนสุดท้ายเพื่อซื้อรถยนต์ระดับสูง แล้วจึง “ตัดมุม” ในการใช้งาน อย่างไรก็ตาม แม้จะมีเครื่องจักรดังกล่าว ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนเฉพาะซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังเท่านั้น

จริงอยู่ การดำเนินการนี้คือ ในทางเทคนิคค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นค่าทดแทนจึงอยู่ที่ประมาณ 550 เหรียญสหรัฐ ปัญหาอีกประการ (แม้ว่าจะเล็กน้อย) ก็คือท่อไอเสียไหม้ตรงกลางซึ่งเม็ดมีดลูกฟูก "ยอมแพ้" อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะเกิดขึ้นกับสำเนาของปีแรกของการผลิตเท่านั้น และค่าซ่อมก็ค่อนข้างปานกลาง (ประมาณ 200 ดอลลาร์) เจ้าของ RX300 จะต้องแยกอะไรอีกเมื่อทำการซ่อมแซมและวินิจฉัยรถคันนี้?

เกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน การผลิตของรัสเซียบางครั้งเทียนแพลตตินั่มก็จางหายไปอย่างรวดเร็ว แต่เกือบทุกคนสามารถใช้จ่ายประมาณ 90 เหรียญสหรัฐต่อปีกับชุดใหม่ได้ นอกจากนี้อีกมากมาย เจ้าของเลกซัส RX300 มาพร้อมหัวเทียนปกติราคา 20-30 ดอลลาร์ ซึ่งใช้งานได้ค่อนข้างดีเช่นกัน ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งทุกๆ 100,000 กม. ระยะทาง ผู้เชี่ยวชาญจากรัสเซียก็เห็นด้วยกับเรื่องนี้เนื่องจากในความเห็นของพวกเขาเข็มขัดนั้นมีความน่าเชื่อถือมาก เพื่อทดแทนไปด้วย สายพานขับและลูกกลิ้งจะมีราคา 250-300 ดอลลาร์

ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเรียนรู้วิธีเลือกกระปุกเกียร์เช่นเครื่องยนต์ - มีเพียงเกียร์สี่สปีดเท่านั้นที่ติดตั้งในรถยนต์ทุกคัน เกียร์อัตโนมัติ- มีความน่าเชื่อถืออย่างยิ่งและดูเหมือนว่าจะไม่มีการสึกหรอ

อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะไม่ตรวจสอบก่อนซื้อรถมือสอง หากเจ้าของคนก่อนไม่ใส่ใจมากนักก็ซื้อ กล่องใหม่หรือการซ่อมแซมจะมีราคา 1.5-2.5 พันดอลลาร์

รถมีความสม่ำเสมอ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมการกระจายแรงบิดบนสองเพลาในอัตราส่วน 50/50 นอกจากนี้ยังมี ส่วนต่างกลางด้วยการมีเพศสัมพันธ์แบบหนืด แต่ก็ยังไม่คุ้มค่าที่จะปีนเข้าไปในโคลนที่ไม่สามารถเข้าถึงได้เนื่องจากไม่มีกลไกล็อคหรือ เกียร์ต่ำ- ในแง่ของความน่าเชื่อถือทั้งระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นดีมากและตามกฎแล้วไม่จำเป็นต้องซ่อมแซม

ส่วนแชสซีของ Lexus RX300 ที่นี่ทุกอย่างก็ดีเช่นกันและไม่พบปัญหาราคาแพง ระบบกันสะเทือนทั้งด้านหน้าและด้านหลังมีความเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์และสำหรับความซับซ้อนทั้งหมดนั้นมีความน่าเชื่อถือมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่ได้ขับแบบออฟโรด แต่บนยางมะตอยซึ่งรถได้รับการออกแบบเป็นส่วนใหญ่ และถึงแม้ว่าอะไหล่สำหรับแชสซีจะมีราคาแพงมาก แต่ก็ยังไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นราคาที่เหลือเชื่อ ตัวอย่างเช่น คุณจะต้องใช้จ่าย 80-100 เหรียญสหรัฐเพื่อติดตั้งสตรัทและบุชชิ่งกันโคลง อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับคุณภาพของถนนและสไตล์การขับขี่ที่ระยะทาง 40-70,000 กม. รองรับแบริ่งโช้คอัพมีอายุการใช้งาน 100-120,000 กิโลเมตรและการเปลี่ยนด้วยการติดตั้งจะมีราคาหนึ่งร้อยเหรียญสหรัฐ

แต่โช้คอัพเองก็มีอายุการใช้งานนานกว่า 150-180,000 กม. สำหรับรถใหม่คุณจะต้องจ่ายจำนวนค่อนข้างน้อยซึ่งประมาณเท่ากับราคาโช้คอัพสำหรับรถยนต์ต่างประเทศที่เรียบง่ายกว่า สำหรับหนึ่งชุดสำหรับล้อซ้าย/ขวาคุณต้องจ่าย 150-200 ดอลลาร์

จริงๆ แล้วรถอายุ 5 ปี อะไหล่อื่นๆ ไม่น่าจะพังนะครับ แต่หากรถไม่ได้ใช้อย่างระมัดระวังก็อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนด้านหลัง แท่งข้ามประกอบกับบล็อกเงียบ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการนี้ (โดยพิจารณาจากต้นทุนเครื่องจักรและอายุการใช้งานของชิ้นส่วน) ค่อนข้างปานกลาง - 300-400 เหรียญสหรัฐ แขนควบคุมด้านหน้าพร้อมข้อต่อลูกหมากในรถยนต์หลายคันไม่เคยเปลี่ยนเลยและตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ระบุว่าสามารถให้บริการได้อย่างปลอดภัยอีก 200-250,000 กม. นอกจากนี้ก็ควรสังเกตด้วยว่า ข้อต่อลูกในกรณีนี้คุณสามารถเปลี่ยนแยกจากคันโยกได้

ไม่มีข้อร้องเรียนพิเศษเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเบรกและจำเป็นต้องเปลี่ยนดิสก์ทุก ๆ 60-80,000 กม. ราคาของแผ่นดิสก์หนึ่งแผ่นจะอยู่ที่ 150 ถึง 200 ดอลลาร์ แน่นอน คุณควรซื้อแผ่นดิสก์อย่างน้อยสองแผ่นในคราวเดียว และควรติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดชุดใหม่ทันที (ราคาประมาณ 120 เหรียญสหรัฐ) ผลปรากฏว่าจะต้องใช้เวลาประมาณ 500 เหรียญสหรัฐในการอัพเกรดเบรกหน้า และจะต้องจ่ายเงินจำนวนเท่ากันสำหรับเบรกหลัง

เบี่ยงเบนไปจากหัวข้อเล็กน้อยเราสามารถพูดได้ว่า Lexus RX300 โดดเด่นในหมู่รถยนต์มือสอง ความจริงก็คือแทบจะไม่มีปัญหาใด ๆ ที่ควรค่าแก่การเอาใจใส่อย่างใกล้ชิดและอาจทำให้ผู้ซื้อหวาดกลัว นอกจากนี้รถคันนี้ไม่ค่อยพังซึ่งเพิ่มอำนาจให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถเท่านั้น เป็นผลให้ข้อเสียเดียวของ Lexus RX300 คือราคาค่อนข้างสูง นอกจากนี้เห็นได้ชัดว่ารถคันนี้ไม่รีบร้อนที่จะถูกลงและหลังจากนั้นสองปีมูลค่าของมันก็จะลดลงเล็กน้อย

จาก ประวัติศาสตร์เลกซัส RX300

รถถูกนำเสนอในปี 1998 แม้ว่าจะต่ำกว่าก็ตาม ชื่อโตโยต้า Harrier หนึ่งปีก่อนหน้านี้ รถยนต์ที่มีรูปร่างเหมือนกันปรากฏตัวในญี่ปุ่น Harrier มีเครื่องยนต์สามแบบให้เลือก: 2 ลิตร (140 แรงม้า), 2.4 ลิตร (160 แรงม้า) และ 3.5 ลิตร (220 แรงม้า) แต่ "สามในร้อย" แรกนั้นติดตั้งเฉพาะเครื่องยนต์ V6 สามลิตรที่ให้กำลัง 223 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ

ในตอนแรกรถจำหน่ายเฉพาะในสหรัฐอเมริกาเท่านั้นซึ่งนอกเหนือจากรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบคลาสสิกแล้วยังผลิตในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าด้วย ชื่อเสียงของรถยนต์ที่ดีก็แพร่กระจายไปยังยุโรปซึ่งเริ่มมีการนำเข้ารถยนต์ด้วยแม้ว่าจะไม่เป็นทางการก็ตาม ฝ่ายบริหารของ บริษัท คำนึงถึงเหตุการณ์นี้และในปี 2000 ตัดสินใจเริ่มขาย Lexus RX300 ในโลกเก่าโดยปรับปรุงให้ทันสมัยเล็กน้อยตามเงื่อนไขของยุโรป เครื่องยนต์เริ่มผลิตกำลัง 201 แรงม้า ระบบกันสะเทือน "รัดกุม" รวมถึงการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ที่ไม่สำคัญมากอีกสองสามอย่าง

ในปี 2003 มีการเปิดตัว Lexus RX300 เจเนอเรชันใหม่ ซึ่งจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในชื่อ Lexus RX330 ความแตกต่างก็คือ RX330 มี 233 แรงม้า ต่อต้านกองกำลัง 204 ใน "สามร้อย" พิเศษ ความแตกต่างภายนอกไม่ได้สังเกตเห็นและเป็นสิ่งที่เข้าใจได้เนื่องจากผู้ขับขี่รถยนต์ชอบการออกแบบ Lexus RX300 รุ่นแรกมากจนนักออกแบบตัดสินใจที่จะไม่มองหาทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการค้นหาที่ประสบความสำเร็จอยู่แล้ว อุปกรณ์ของรถยนต์รุ่นใหม่นั้นน่าประทับใจยิ่งขึ้นและระบบกันสะเทือนแบบถุงลมก็ปรากฏตัวขึ้นด้วย

หนึ่งปีต่อมา (ในปี พ.ศ. 2547) ได้มีการเปิดตัว Lexus ที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดจนถึงปัจจุบัน มันเป็น เลกซัสไฮบริด RX400H อิงตาม RX300/330 โรงไฟฟ้าประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.3 ลิตร โดยรวมแล้วโรงไฟฟ้าสามารถรีดกำลังได้ 272 แรงม้า ซึ่งใกล้เคียงกับเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4 ลิตรโดยประมาณ

ในปีพ.ศ. 2549 ได้มีการจำหน่าย เวอร์ชันใหม่ซีรีส์นี้มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร เรียกว่า Lexus RX350 เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร ให้กำลัง 276 แรงม้า และแรงบิด 342 นิวตันเมตร ในขณะเดียวกันทางผู้พัฒนาก็เน้นย้ำเป็นพิเศษว่า รุ่นใหม่ไม่เพียงแต่ทรงพลังมากกว่ารุ่นก่อนเท่านั้น แต่ยังประหยัดกว่าอีกด้วย โดยอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงควรลดลงประมาณ 8% หรือประมาณ 11.2 ลิตร/100 กม.

บ้าน » งานตัว » เลกซัส RX รุ่นแรก Lexus RX300: ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคราคา Lexus Rix 300