ข้อมูลจำเพาะ Kia Ceed ข้อมูลจำเพาะ KIA Ceed SW Kia sid ข้อมูลทางเทคนิคอัตโนมัติ
รถขนาดกลางขนาดเล็ก คลาสเกีย Ceed (คลาส C ถึง การจำแนกระหว่างประเทศ) ผลิตตั้งแต่ปี 2550 ในรัสเซีย Aviutor CJSC (Kaliningrad) มีส่วนร่วมในการผลิตรถคันนี้
รถ Kia Ceed สร้างขึ้นด้วยตัวถังสามประเภท: แฮทช์แบคสามประตู(เกีย โปร ซี๊ด) แฮทช์แบคห้าประตู(เกีย ซีด) และสเตชั่นแวกอน (เกีย ซีด SW)
รถยนต์ Kia Ceed ติดตั้งน้ำมันเบนซินสี่สูบเรียงตามขวาง เครื่องยนต์หัวฉีดด้วยปริมาตรการทำงาน 1.4, 1.6 และ 2.0 ลิตร เช่นเดียวกับสี่สูบ เครื่องยนต์ดีเซลปริมาตรการทำงาน 1.6 และ 2.0 ลิตร
สำหรับรถยนต์ที่มีชิ้นส่วนเบนซิน จะมีการติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจายและตัวเร่งปฏิกิริยาสองตัวสำหรับไอเสีย
ในเอกสารฉบับนี้ ได้มีการอธิบายการออกแบบเครื่องยนต์อย่างละเอียดที่สุดโดยใช้ตัวอย่าง เครื่องยนต์เบนซินด้วยปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร ซึ่งพบมากที่สุดในรัสเซีย ความแตกต่างในเครื่องยนต์อื่น ๆ มีการระบุไว้โดยเฉพาะ
ตัวถังของรถยนต์ เช่น แฮทช์แบคสามหรือห้าประตูและสเตชั่นแวกอนเป็นแบบรับน้ำหนัก โครงสร้างเป็นโลหะทั้งหมด เชื่อมด้วยบังโคลนหน้า ประตู ฝากระโปรงหน้า และประตูท้ายแบบบานพับ
การส่งกำลังทำตามรูปแบบการขับเคลื่อนล้อหน้าโดยขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีความยาวต่างกัน ในการกำหนดค่าพื้นฐาน รถยนต์มีเกียร์ธรรมดาห้าสปีด กระปุกเกียร์ที่ติดตั้งในรถยนต์นั้นขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ อัตราทดเกียร์และจำนวนเกียร์จะแตกต่างกัน ซึ่งไปข้างหน้า.
ช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน อิสระ สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ความเสถียรของม้วน, พร้อมโช้คอัพไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบอิสระ สปริง มัลติลิงค์ พร้อมสตรัทโช้คอัพไฮดรอลิกพร้อมเอฟเฟกต์พวงมาลัยแบบพาสซีฟ
กลไกการเบรกของล้อทุกล้อเป็นดิสก์ที่มีคาลิปเปอร์ลอย และดิสก์เบรกด้านหน้ามีการระบายอากาศ ในกลไกการเบรก ล้อหลังกลไกกลองในตัว เบรกจอดรถ. การดัดแปลงทั้งหมดติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบย่อยการกระจายแบบอิเล็กทรอนิกส์ในตัว แรงเบรก(อีบีดี).
พวงมาลัยมีความปลอดภัยด้วยกลไกการบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมกับ บูสเตอร์ไฮดรอลิกด้วยคุณสมบัติที่ก้าวหน้า คอพวงมาลัยสามารถปรับเอียงได้ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าอยู่ที่ดุมพวงมาลัย (เช่นเดียวกับด้านหน้าผู้โดยสารตอนหน้า)
รถยนต์ Kia Ceed ติดตั้งระบบควบคุมส่วนกลางสำหรับล็อคประตูทุกบานโดยปิดกั้นประตูทุกบานด้วยปุ่มที่ประตูสำหรับคนขับและ ระบบอัตโนมัติการปลดล็อกฉุกเฉิน
กระจกไฟฟ้าที่ประตูทุกบาน
ข้อมูลนี้เกี่ยวข้องกับรุ่น Kia Sid 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
ขนาดรถกับ หลากหลายชนิดร่างกายจะแสดงในรูปที่ 1.1-1.3.
ข้าว. 1.1. ขนาดโดยรวมของรถ Kia Cee "d
ข้าว. 1.2. ขนาดโดยรวมของรถ Kia pro Cee "d
ข้าว. 1.3. ขนาดโดยรวมของรถ Kia Cee "d SW
ข้อมูลจำเพาะจะได้รับในตาราง 1.1. และ 1.2.
พารามิเตอร์ | รถพร้อมเครื่องยนต์ | ||||
1.4 C.W.T. | 1.6 C.W.T. | 2.0 CWT | 1.6 CRDi | 2.0 CRDi | |
ข้อมูลทั่วไปสำหรับรถยนต์แฮทช์แบค |
|||||
ลดน้ำหนักของรถกก.: | |||||
ด้วยตัวถังห้าประตู | 1263-1355 | 1291-1373 | 1341-1421 | 1367-1468 | 1367-1468 |
ด้วยตัวถังสามประตู | 1257-1338 | 1257-1356 | 1337-1410 | 1358-1439 | 1368-1439 |
ขนาดโดยรวม mm | ดูรูปที่ 1.1 และ 1.2 | ||||
ขนาดโดยรวม mm | เหมือนกัน | ||||
ความเร็วสูงสุด, กม./ชม.: | |||||
187 | 192 | 205 | 168 | 205 | |
รถกับ เกียร์อัตโนมัติเกียร์ | - | 137 | 195 | - | - |
รถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา: | 11,6 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 10,3 |
- | 11,4 | 10,4 | - | - | |
วัฏจักรเมือง | 7,6 | 8,0 | 9,2 | 5,7 | - |
วงจรชานเมือง | 5,2 | 5,4 | 5,9 | 4,2 | - |
วงจรผสม | 6,1 | 6,4 | 7,1 | 4,7 | 5,4 |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ l/10O กม.: | |||||
วัฏจักรเมือง | - | 8,9 | 10,1 | - | - |
วงจรชานเมือง | - | 5,8 | 6,2 | - | - |
วงจรผสม | - | 6,9 | 7,6 | - | - |
ข้อมูลทั่วไปของสเตชั่นแวกอน |
|||||
ลดน้ำหนักกก | 1317-1399 | 1397 1470 | 1419-1502 | 1513 -1572 | 1513-1572 |
ขนาดโดยรวม mm | ดูรูปที่ 1.3 | ||||
ฐานล้อของรถ mm | เหมือนกัน | ||||
ความเร็วสูงสุดกม./ชม.: | |||||
รถเกียร์ธรรมดา | 187 | 192 | 205 | 172 | 205 |
รถเกียร์ออโต้ | - | 187 | 195 | - | - |
เวลาเร่งความเร็วของยานพาหนะจากการหยุดนิ่งถึง 100 กม./ชม., s: | |||||
รถเกียร์ธรรมดา | 11,7 | 11,1 | 10,7 | 12,0 | 10,3 |
รถเกียร์ออโต้ | - | 11,7 | 10,7 | - | - |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา l/100 km: | |||||
วัฏจักรเมือง | 7,9 | 8,1 | 9,7 | 5,7 | 5,8 |
วงจรชานเมือง | 5,4 | 5,6 | 5,9 | 4,2 | 7,7 |
วงจรผสม | 6,3 | 6,5 | 7,3 | 4,7 | 5,8 |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ l/100 km: | |||||
วัฏจักรเมือง | - | 8,9 | 10,2 | - | - |
วงจรชานเมือง | - | 5,9 | 6,2 | - | - |
วงจรผสม | - | 6,9 | 7,7 | - | - |
เครื่องยนต์ |
|||||
รุ่นเครื่องยนต์ | G4FA | G4FB | G4FC | D4FB | D4EA |
ประเภทของ | สี่จังหวะ เบนซิน สอง เพลาลูกเบี้ยว DOHC | ดีเซลสี่จังหวะพร้อมเพลาลูกเบี้ยวสองเพลา EDHC | |||
จำนวนการจัดเรียงกระบอกสูบ | 4 ในบรรทัด | ||||
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x จังหวะลูกสูบ mm | 77x74.49 | 77x85.44 | 82x93.5 | 77.2x84.5 | 83x92 |
ปริมาณการทำงาน cm3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1591 | 1991 |
กำลังสูงสุด hp | 109 | 122 | 143 | 115 | 140 |
ความถี่ในการหมุน เพลาข้อเหวี่ยงสอดคล้องกับ พลังสูงสุด, นาที-1 | 6200 | 6200 | 6000 | 4000 | 3800 |
แรงบิดสูงสุด Nm | 137 | 154 | 186 | 255 | 305 |
ความถี่ของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงที่สอดคล้องกับแรงบิดสูงสุด min-1 | 5000 | 5200 | 4600 | 1900-2750 | 1800-2500 |
อัตราการบีบอัด | 10,5 | 17,3 | |||
การแพร่เชื้อ |
|||||
คลัตช์ | ดิสก์เดี่ยว แบบแห้ง พร้อมสปริงแรงดันไดอะแฟรมและแดมเปอร์แรงสั่นสะเทือนแบบบิด แบบปิดถาวร | ||||
ตัวปล่อยคลัตช์ | ไฮดรอลิก ไร้ฟันเฟือง (สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา) | ||||
การแพร่เชื้อ | ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถ เกียร์ธรรมดาห้าหรือหกสปีด สองเพลา พร้อมซิงโครไนซ์ในเกียร์เดินหน้าทั้งหมดหรืออัตโนมัติสี่สปีด | ||||
รุ่นเกียร์ธรรมดา | M5CF1 | M5CF1 | M5CF2 | M5CF3 | M6GF2 |
อัตราทดเกียร์ของเกียร์ธรรมดา: | |||||
เกียร์ 1 | 3,786 | 3,615 | 3.308 | 3,636 | 3,615 |
เกียร์ 2 | 2,053 | 1,950 | 1,962 | 1,962 | 1,794 |
เกียร์ 3 | 1,370 | 1,370 | 1,257 | 1,189 | 1,542 |
เกียร์4 | 1,031 | 1,031 | 0,976 | 0,844 | 1,176 |
เกียร์ 5 | 0,837 | 0,837 | 0,778 | 0,660 | 3,921 |
VI โอน | - | - | - | - | 0,732 |
เกียร์ถอยหลัง | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,416 |
อัตราทดเกียร์รถเกียร์ตาพร้อมเกียร์ธรรมดา | 4,412 | 4,294 | 4,188 | 3,941 | 4,063 |
รุ่นเกียร์ออโต้ | - | A4CF1 | A4CF2 | - | - |
อัตราทดเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติ: | |||||
เกียร์ 1 | - | 2,919 | 2,919 | - | - |
เกียร์ 2 | - | 1,551 | 1,551 | - | - |
เกียร์ 3 | - | 1,000 | 1,000 | - | - |
เกียร์4 | - | 0.713 | 0.713 | - | - |
เกียร์ถอยหลัง | - | 2,480 | 2,480 | - | - |
อัตราทดเกียร์ เกียร์หลักรถเกียร์ออโต้ | - | 4,619 | 3,849 | - | - |
ขับเคลื่อนล้อ | ด้านหน้า เพลาพร้อมข้อต่อความเร็วคงที่ | ||||
แชสซี |
|||||
ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระ แบบ MacPherson พร้อมสตรัทไฮดรอลิก คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง | ||||
ระบบกันสะเทือนหลัง | อิสระ มัลติลิงค์ สปริง พร้อมสตรัทโช้คอัพไฮดรอลิกและเหล็กกันโคลง | ||||
ล้อ | แผ่นเหล็กหลอมหรือโลหะผสมเบา | ||||
ขนาด | ดูตาราง 1.2 | ||||
ขนาดยาง | มากเกินไป | ||||
พวงมาลัย |
|||||
ประเภทของ | ความปลอดภัยด้วยเครื่องขยายเสียง | ||||
เกียร์พวงมาลัย | แร็คแอนด์พิเนียน | ||||
ระบบเบรก |
|||||
บริการเบรก: | |||||
ด้านหน้า | ดิสก์เบรก คาลิปเปอร์ลอย ระบายอากาศ | ||||
หลัง | ดิสก์ คาลิปเปอร์ลอย | ||||
เซอร์วิสไดรฟ์เบรค | ไฮดรอลิค ทรงโค้งคู่ แยกทำตามลายทแยง มี บูสเตอร์สูญญากาศ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) | ||||
อุปกรณ์ไฟฟ้า |
|||||
ระบบสายไฟ | ขั้วเดี่ยว ลวดลบเชื่อมต่อกับกราวด์/td> |
||||
แรงดันไฟฟ้า V | 12 | ||||
แบตเตอรี่สะสม | สตาร์ทเตอร์ ไม่ต้องบำรุงรักษา ด้วยความจุ 45 Ah | ||||
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | AC พร้อมวงจรเรียงกระแสในตัวและ เครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แรงดันไฟฟ้า | ||||
สตาร์ทเตอร์ | ด้วยความตื่นเต้นผสมผสาน รีโมทด้วยการเปิดใช้งานแม่เหล็กไฟฟ้าและ freewheel | ||||
ร่างกาย |
|||||
ประเภทของ | โลหะทั้งหมด รับน้ำหนัก แฮทช์แบคสามและห้าประตู หรือสเตชั่นแวกอนห้าประตูสามโวลุ่ม |
ส่วนประกอบของรถที่อยู่ในห้องเครื่องและยูนิตหลักแสดงในรูปที่ 1.4 - 1.6.
ข้าว. 1.4. ห้องเครื่องรถ: 1 - รองรับขวา หน่วยพลังงาน; 2 - ฝาเติมน้ำมัน; 3 - ฝาครอบเครื่องยนต์ตกแต่ง; 4 - กรองอากาศ; 5 - จุกของอ่างเก็บน้ำของกระบอกเบรกหลัก; b - บล็อกตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัย; 7- หน่วยอิเล็กทรอนิกส์(ผู้ควบคุม) ของระบบจัดการเครื่องยนต์ แปด - บล็อกการติดตั้งรีเลย์และฟิวส์ 9 - แบตเตอรี่สะสม; 10 - ปลั๊กหม้อน้ำของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ 11 - ท่อลม กรองอากาศ; 12 - ตัวบ่งชี้ (โพรบ) ของเครื่องยนต์ระดับน้ำมัน; 13 - เครื่องกำเนิด; สิบสี่ - สัญญาณเสียง; 15 - คอของอ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้า; 16 - การขยายตัวถังระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์
ข้าว. 1.5. ตำแหน่งของส่วนประกอบและส่วนประกอบรถยนต์ (มุมมองด้านหน้า ถอดบังโคลนเครื่องยนต์): 1 - เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเบรก (ABS); 2 - อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้า; 3 - ข้อเหวี่ยงน้ำมันเครื่อง; 4 - คอมเพรสเซอร์ของระบบปรับอากาศ 5 - กรองน้ำมัน; 6 - หม้อน้ำของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์; 7 - เฟรมย่อย; 8 - รองรับด้านหน้าของชุดจ่ายไฟ; 9 - กระปุกเกียร์; สิบ - แบริ่งทรงกลม; 11 - กลไกการเบรก ล้อหน้า; 12 - แรงขับของกลไกบังคับเลี้ยว; 13 - แขนช่วงล่างด้านหน้า; 14 - ขับเคลื่อนล้อขวา; 15 - รูเสียบสำหรับถ่ายน้ำมันออกจากกระปุกเกียร์ 16 - แท่นยึดเครื่องยนต์ด้านหลัง 17- เครื่องฟอกไอเสีย; 18 - ขับเคลื่อนล้อซ้าย; 19 - ข้อเหวี่ยงน้ำมันเครื่อง; 20 - เหล็กกันโคลง
ข้าว. 1.6. หน่วยหลักของรถ (มุมมองด้านหลังด้านล่าง): 1 - กลไกเบรก ล้อหลัง; 2 - ด้านล่าง ปีกนก ระบบกันสะเทือนหลัง; 3 - ท่อเติม ถังน้ำมัน; 4 - แขนขวางบนของช่วงล่างด้านหลัง; 5 เหล็กกันโคลงหลังกันโคลง; 6 - สมาชิกข้ามช่วงล่างด้านหลัง; 7 - แผ่นป้องกันดิสก์เบรก; 3 - แขนต่อท้ายของช่วงล่างด้านหลัง; 9 - สายเบรกจอดรถ; 10 - คันโยกควบคุมช่วงล่างด้านหลัง; 11 - ท่อไอเสียหลัก; 12 - โช้คอัพสตรัทของช่วงล่างด้านหลัง; 13 - ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
KIA Ceedจากเวลาที่ปรากฏใน "นภา" ของโลก ตลาดรถยนต์สามารถเปลี่ยนทัศนคติของผู้ซื้อที่มีต่ออุตสาหกรรมยานยนต์เกาหลีได้อย่างสิ้นเชิง
เมล็ดพันธุ์ KIA แรกประสบความสำเร็จและเชื่อถือได้ว่าการปรับโฉมที่ดำเนินการในต้นปี 2553 มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับรูปลักษณ์ (ภายใต้ภาพรุ่นทั่วไป) และปรับปรุงคุณภาพผู้บริโภคเท่านั้น
ครั้งหนึ่ง (เริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม 2550 เมื่อโมเดลถูกนำเสนอให้กับลูกค้าเป็นครั้งแรก) เจ้าของรถในยุโรปและรัสเซียจำนวนมากเปลี่ยนมาใช้ Kia cee'd จากรถยนต์ของแบรนด์ยุโรปที่มีชื่อเสียง มาดูสินค้าขายดีของ Kia จากช่วงอายุของนางแบบกัน ใช่ และเวลาก็เหมาะสมสำหรับการสรุป เพราะรอบปฐมทัศน์ของรอบสอง รุ่นเกียเมล็ดพันธุ์
รูปร่าง รถ KIA ceed สามารถอธิบายได้ว่ามีความยับยั้งชั่งใจและกลมกลืนกันโดยไม่ต้องเน้นเสียงที่ก้าวร้าว ดูเหมือนว่าในการออกแบบที่สงบสุขเช่นนี้ความสำเร็จของโมเดลและความนิยมในหมู่ตัวแทนที่แตกต่างกันของประเภทอายุของเจ้าของรถอยู่ที่
ด้านหน้าของ KIA Sid ดูขมวดคิ้วเล็กน้อยเนื่องจากรูปทรงของไฟหน้า (ไฟหน้าที่มีรูปร่างซับซ้อน) และจงอยปากของกระจังหน้าแบบปลอมที่มีขอบโครเมียม กันชนที่มีช่องรับอากาศและไฟตัดหมอกที่เว้นระยะห่างด้านข้างช่วยเสริมอุปกรณ์ไฟส่องสว่างหลักอย่างกลมกลืน ฮูด - มีลักษณะซี่โครง เดิมทีผ่านเครื่องบินของฝาครอบห้องเครื่องและทะยานขึ้น รอยประทับดูเหมือนจะผสานกับเสาหลังคาด้านหน้า
ผนังข้าง ร่างกายของเกีย cee'd - ตัวตนของสไตล์โดยธรรมชาติ รถยุโรป, องค์ประกอบทั้งหมดมีการเปลี่ยนภาพที่ราบรื่นและปราศจากความดังและศิลปที่ไร้ค่า หนังสือเวียน ซุ้มล้อเติมลมเล็กน้อย (สามารถรองรับยางล้อขนาด 225/45 R17) กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวที่ทันสมัย
สัดส่วนตัวรถดูสบายตา แนวหลังคาตกลงไปด้านหลัง ท้ายเรือถูกหล่อหลอมอย่างปราณีต ทรงพลัง ตะแกรงหลังหลังคาทำให้เกิดความรู้สึกมั่นใจและความปลอดภัย ไฟท้ายที่หรูหรา - "โคมไฟระย้า" อยู่สูง ประตูท้ายที่ห้ามีพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ การกำหนดค่าที่ถูกต้องและสะดวก องค์ประกอบที่มีชื่อ KIA Ceed ปิดท้ายด้วยกันชนหลังที่โค้งมน รถในดีไซน์แฮทช์แบคห้าประตูแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งและความตื่นเต้นในเวลาเดียวกัน
ภายนอก ขนาด Kia cee'd: ความยาว - 4235 มม. ความกว้าง - 1790 มม. ความสูง - 1480 มม. ฐาน - 2650 มม. ระยะห่างจากพื้น - 150 มม.
ส่วนประกอบภายในยังคงรักษาความสงบและปัจจัยด้านคุณภาพของภายนอก แผงหน้าปัดด้านหน้าเป็นพลาสติกที่นุ่มและอ่อนนุ่ม เบาะนั่งด้านหน้ามีรูปร่างที่ดี และการปรับที่หลากหลายช่วยให้คนขับมีความสูงมากกว่า 190 ซม. เพื่อรองรับความสบาย ล้อด้วยปุ่มควบคุมที่วางอยู่บนนั้น คุณจึงจับถือได้อย่างสบายมือ การยศาสตร์และการสัมผัสของวัสดุตกแต่งใน KIA ceed นั้นควรค่าแก่การยกย่อง ทุกอย่างอยู่ใกล้แค่เอื้อม ตำแหน่งของการควบคุมนั้นใช้งานง่าย
คุณภาพของวัสดุและระดับของการประกอบห้องโดยสารนั้นดีที่สุดแม้ในสิ่งเล็กน้อย ยังไง รูปร่างและการบรรจุ Cee'd ทำให้ชัดเจนว่านี่เป็นรถที่มีความทะเยอทะยาน มือจับเพดานพร้อมไมโครลิฟท์ กระจกไฟฟ้าพร้อม ฟังก์ชั่นอัตโนมัติการเปิดและปิด สัญญาณไฟเลี้ยวอัจฉริยะ (หมุนไปด้านข้าง และทำงานในเครื่องสามครั้ง) ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนในการกำหนดค่า Prestige และ "สิ่งของ" ที่มีประโยชน์เช่นกระจกปรับอุณหภูมิและเบาะนั่งแถวหน้า, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับระดับความสูงได้และลูกกลิ้งรองรับด้านข้างที่ปรับได้, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง, เซ็นเซอร์จอดรถ โดยทั่วไปแล้วในรถคันนี้จะถูกมองข้ามไป
ขนาด Salon Kiaน่าประทับใจมาก "เกาหลี" อาจเป็นแชมป์ในระดับเดียวกัน ในแถวที่สองผู้โดยสารจะไม่คับแคบมีพื้นที่วางขาและส่วนสูงเพียงพอ ขนาดห้องเก็บสัมภาระอยู่ที่ 340 ลิตรเมื่อพับเก็บ เมื่อพับเบาะหลังลง ไฟแสดงสถานะความจุจะเพิ่มขึ้นเป็น 1300 ลิตร โบนัสที่ดีนั้นดี (ตามมาตรฐานของคลาส C) ฉนวนกันเสียงและฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารและห้องเครื่อง
เทคนิค ลักษณะของ KIA ceed และประสิทธิภาพ
Cee'd hatchback สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าของ Hyundai-Kia และเป็นแพลตฟอร์มร่วมของ Hyundai i30 ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระพร้อมแม็กเฟอร์สันสตรัทและเหล็กกันโคลง ส่วนปีกนกคู่ด้านหลังเป็นแบบอิสระเช่นกัน ด้านหน้าและด้านหลัง ดิสก์เบรก– ด้วย ABC และ EBD สำหรับรถยนต์มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลสี่สูบ
น้ำมันเบนซิน:
- 1.4 DONC CVVT (109 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 แบบเท่านั้น
- 1.6 DONC CVVT (122 แรงม้า) พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 เกียร์พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 แบบ มอเตอร์นี้ให้ 126 แรงม้า;
- 2.0 DONC CVVT (143 แรงม้า) ให้เลือกด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 แบบหรือเกียร์ธรรมดา 5 แบบ
- 1.6 CRDi VGT (115 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 แบบ
- 2.0 CRDi VGT (140 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 แบบ
ตามปกติผู้ซื้อชาวรัสเซียจะมีเฉพาะรุ่นเบนซินเท่านั้น
การตั้งค่าระบบกันสะเทือนช่วยให้ KIA Seed เคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจ ไม่เพียงแต่บนถนนที่ดี ครอบคลุมแม้กระทั่ง แต่ยังบนพื้นผิวถนนที่ไม่ดี (ซึ่งอย่างที่คุณทราบมีมากมายในละติจูดของเรา) แชสซีตอบสนองการกระแทกได้อย่างสมบูรณ์แบบรถมีความเสถียรในทุกด้าน โหมดความเร็ว. ต้องขอบคุณฉนวนกันเสียงที่ดีและองค์ประกอบระบบกันสะเทือนคุณภาพสูง (ตัวกันโคลง บล็อกเงียบ โช้คอัพ) การกระแทกและการสั่นสะเทือนขั้นต่ำจากถนนจะถูกส่งไปยังห้องโดยสาร ระบบ การจัดการเชิงรุก(บูสเตอร์ไฟฟ้า + ระบบ ความเสถียรของ ESP) ช่วยให้คนขับ Kia ceed แก้ไขข้อผิดพลาดในการขับในสถานการณ์วิกฤติและรู้สึกมั่นใจบนท้องถนน กล่องเครื่องกลด้วยจังหวะเล็ก ๆ และกะที่ชัดเจน เครื่องยังทิ้งความประทับใจที่ดี 1.4 ลิตร มอเตอร์พอดีแค่คนขับช้า ทางเลือกที่ดีที่สุดได้รับการยอมรับ 1.6 ลิตร (126 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 แบบ Kia cee'd ให้ความเพลิดเพลินในการขับขี่ รถเชื่อฟังและคาดเดาได้ วิศวกรชาวเกาหลีก้าวหน้าต่อไปและกำลังก้าวตามคู่แข่งของญี่ปุ่นและยุโรปจริงๆ
ราคารัสเซียสำหรับ รถแฮทช์แบค Kia Ceed ในปี 2555 เริ่มต้นที่ 589,900 รูเบิลสำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ซื้อจะได้รับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร (109 แรงม้า) และเกียร์ธรรมดา 5 แบบ ระดับการตัดแต่งคลาสสิก. จากโบนัสที่มีอยู่: เครื่องปรับอากาศ, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, เซ็นทรัลล็อค, ปรับได้ คอพวงมาลัยและล้อ R15 พร้อมยาง 185/65
ริชอุปกรณ์ เพรสทีจ 1.6 ล. (122 hp) พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 ตำแหน่ง มีระบบปรับอากาศ, ล้อแม็กซ์ 205/55 R16, แผงควบคุมการดูแลระบบเสียงพร้อม MP3, USB และ AUX พร้อมลำโพง 6 ตัว สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีประโยชน์มากมาย ... และ KIA Sid ดังกล่าววางจำหน่ายในปี 2555 ในราคา 759,900 รูเบิล
เครื่องยนต์ |
||||
ประเภทของเครื่องยนต์ | 1.4DOHC CVVT | 1.6DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
ปริมาณการทำงาน cm3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
เจาะ x จังหวะ (มม.) | 72.0 x 84.0 | 77x85.44 | 71.6 x 84.0 | |
อัตราการบีบอัด | 10.5 | 10 | ||
กำลังสูงสุด hp (รอบต่อนาที) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
กำลังสูงสุด (kW @ rpm) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
แรงบิดสูงสุด แรงบิด N·m (รอบต่อนาที) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
แรงบิดสูงสุด kg.m (รอบต่อนาที) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24. (1500~3200) | |
บล็อกกระบอก | อลูมิเนียม | |||
หัวถัง | อลูมิเนียม | |||
พาเลท | เหล็ก | |||
ระบบวาล์ว | 16 วาล์ว MLA | 16 VALVE HLA | ||
กลไกการจ่ายก๊าซ | DOHC 16 วาล์ว | |||
ระบบเชื้อเพลิง | การฉีดแบบกระจาย, MPI | ระบบ ฉีดตรง, GDI | ||
ความต้องการเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วกับ ค่าออกเทนอย่างน้อย 92 | น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่มีค่าออกเทนอย่างน้อย95 | ||
ระบบทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |||
การแพร่เชื้อ |
||||
ประเภทเกียร์ | MT | ที่ | DCT | |
จำนวนเกียร์ | 6 | 7 | ||
ประเภทของไดรฟ์ | ด้านหน้า | |||
เกียร์หลัก | 4,4 | 4,267 | 3,796 | FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174 |
เกียร์ถอยหลัง | 3,7 | 3,44 | 5,304 | |
ที่ 1 | 3,769 | 3,615 | 4,4 | 3,929 |
ครั้งที่ 2 | 2,045 | 1,955 | 2,726 | 2,318 |
ครั้งที่ 3 | 1,37 | 1,834 | 2,043 | |
ครั้งที่ 4 | 1,036 | 1,392 | 1,07 | |
5th | 0,893 | 1 | 0,822 | |
วันที่ 6 | 0,774 | 0,884 | ||
วันที่ 7 | - | 0,721 | ||
ประเภทคลัตช์ | แห้งแผ่นเดียวด้วย ไดรฟ์ไฮดรอลิก | แปลงแรงบิด | ดิสก์คู่แบบแห้งพร้อมสปริงไดอะแฟรม | |
ขนาดจาน (เส้นผ่านศูนย์กลาง x หนา (มม.)) | Φ200×8.1 | Φ210×8.3 | ไม่มี | C1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140 |
ปริมาณน้ำมันเกียร์ (ล.) | 1.6-1.7 | 6.7 | 1.9-2.0 | |
พวงมาลัย |
||||
ประเภทของ | บูสเตอร์ไฟฟ้า | |||
อัตราส่วนการบังคับเลี้ยว | 12,7 | |||
จำนวนรอบของพวงมาลัยระหว่างตำแหน่งสุดขั้ว | 2,44 | |||
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.) | 5,3 | |||
ช่วงล่าง |
||||
ระบบกันสะเทือน (หน้า/หลัง) | อิสระ สปริง แบบ MacPherson พร้อมเหล็กกันโคลง / อิสระ มัลติลิงค์ สปริง พร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกแบบยืดหดได้ พร้อมเหล็กกันโคลง | |||
โช้คอัพ | แก๊ส | |||
แผ่นเหล็ก | 6.0Jx15, 6.5Jx16 | |||
ล้ออัลลอยด์ | 6.5Jx16, 7.0Jx17 | |||
น้ำหนัก |
||||
ควบคุมน้ำหนัก (ต่ำสุด/สูงสุด), kg | 1185 / 1325 | 1204 / 1343 | 1232 / 1364 | 1260 / 1402 |
มวลเต็ม | 1760 | 1780 | 1800 | 1850 |
น้ำหนักรถพ่วง (กก.) (ไม่มีเบรก) | 600 | 450 (600) | ||
น้ำหนักรถพ่วง (กก.) (พร้อมระบบเบรก) | 1200 | 1300 | 1200 | 1000 (1410) | 75 | 80 |
ระบบเบรก |
||||
ด้านหน้า จานเบรค | STD: ระบายอากาศ ดิสก์ / 280 x 23 OPT: Vent. ดิสก์ / 305 x 25 | |||
จานเบรคหลัง | STD: ระบายอากาศ ดิสก์/ 272 x 10 OPT: ช่องระบายอากาศ ดิสก์ / 284 x 10 | |||
หม้อลมเบรกสุญญากาศ เส้นผ่านศูนย์กลาง ความหนา (มม.) | LHD: 285.5, RHD: 262, 90mm | |||
บูสเตอร์เบรกสุญญากาศ อัตราบูสเตอร์แรงดัน | 8:1 | |||
หลัก กระบอกเบรค, เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | 23,81 | |||
ประเภทเบรกจอดรถ | เบรกมือ, เบรกมือไฟฟ้า | |||
ร่างกาย |
||||
ขนาด (ยาว/กว้าง/สูง), mm | 4310 / 1800 / 1447 | |||
ฐานล้อ mm | 2650 | |||
ราง (ด้านหน้า, ด้านหลัง), mm | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
โอเวอร์แฮงค์ (หน้า/หลัง) | 880 / 780 | |||
ระยะห่างจากพื้นดิน mm | 150 | |||
มุมเข้า/ออก (กันชน การปรับเปลี่ยนมาตรฐาน) ก. | 15.4 / 23.9 | |||
ประเภทของร่างกาย | รถแฮทช์แบค | |||
จำนวนประตู/ที่นั่ง | 5/5 | |||
พลวัต* |
||||
ความเร็วสูงสุดกม./ชม | 183 | 195 | 192 | 205 |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม., s | 12,6 | 10,5 | 11,5 | 9,2 |
อัตราเร่ง 80-120 กม./ชม., s | 15,9 | 14,5 | 8,4 | 6,5 |
วิธีเมื่อเบรกจาก 100 ถึง 0 km/h, m | 35.8 (โหมด AB) | |||
เส้นทางเมื่อเบรกจาก 50 ถึง 0 km/h, m | 10,9 | |||
ประหยัดน้ำมัน** |
||||
เมือง l/100km | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
ลู่วิ่ง l/100km | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
ผสม l/100km | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
การปล่อย CO2 |
||||
เมือง g/km | 191 | 202 | 225 | 179 |
ลู่วิ่ง g/km | 127 | 130 | 135 | 120 |
รวม g/km | 151 | 156 | 168 | 142 |
ขนาดภายใน (มม.) |
||||
ยาว x กว้าง x สูงภายใน | 1832 / 1511 / 1185 | |||
พื้นที่วางขา (แถวที่ 1/2/3) | 1073 / 883 | |||
ระยะห่างจากเบาะนั่งถึงเพดาน (แถวที่ 1 / 2 / 3) | 987 / 968 | |||
ความกว้างของห้องโดยสารที่ระดับไหล่ (แถวที่ 1/2) | 1428 / 1406 | |||
ความกว้างของห้องโดยสารที่ระดับสะโพก (แถวที่ 1/2) | 1370 / 1352 | |||
อุปกรณ์ไฟฟ้า |
||||
ความจุของแบตเตอรี่ (Ah) | 60 อา | |||
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | 13.5V 90A | |||
สตาร์ทเตอร์ | 12V 0.9kW | |||
ความจุ |
||||
ปริมาณลำตัวขั้นต่ำ (l) | 395 | |||
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (l) เมื่อพับ เบาะหลัง(ล) | 1291 | |||
ล้อ / ยาง |
||||
ขนาดยาง | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | |||
ล้อสำรอง | พร้อม (T125/80D15, T125/80D16), แผ่นเหล็ก (4TX15, 4TX16) |
* การได้รับผลประโยชน์สูงสุดจำนวน 90,000 rubles เป็นไปได้เมื่อซื้อรถยนต์ KIA Ceed 2018 ใหม่พร้อมเครื่องยนต์ 1.4 Turbo-GDI จากตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการ ผลประโยชน์สูงสุดทำได้โดยการเพิ่มข้อเสนอต่อไปนี้: 1) 50,000 rubles บน โปรแกรมแลกเปลี่ยนสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 Turbo-GDI 2) ประโยชน์ของ 40,000 rubles ภายใต้โปรแกรม Package Plus ข้อเสนอนี้มีจำนวนจำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 07/01/2019 ถึง 07/31/2019 ข้อมูลที่ให้ไว้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
ข้อมูลจำเพาะ รถ KIA Ceed (เมล็ดพันธุ์ KIA) ระบุไว้ตามผู้ผลิต: ขนาดกำลัง ตัวถังและยาง ประเภทของเกียร์และเบรก น้ำหนัก (มวล) ระยะห่างจากพื้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม.
KIA Ceed SW ดึงดูดด้วยรูปลักษณ์ที่สปอร์ต สปอร์ต รวมถึงชุดระบบอัจฉริยะและผู้ช่วย รถมีพื้นที่กว้างขวาง ช่องเก็บสัมภาระและภายในที่กว้างขวางอย่างเหลือเชื่อซึ่งสะดวกสบายสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสารแม้ในการเดินทางไกล
ข้อมูลจำเพาะ KIA Sid 3 สเตชั่นแวกอน
สเตชั่นแวกอนมีขนาดใหญ่กว่าแฮทช์แบคเล็กน้อย แต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันเขาจากการหลบหลีกอย่างเชี่ยวชาญและจอดรถโดยไม่มีปัญหา ความยาวลำตัวถึง 4600 มม. ความกว้าง - 1800 มม. ความสูง - 1475 มม. ด้วยมิติดังกล่าวทำให้รถมีความมั่นคงในทุกพื้นผิวและเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ
ปริมาณลำต้น KIA Ceed SW 2018-2019 - 625 ลิตร ตามตัวบ่งชี้นี้ สเตชั่นแวกอนเป็นหนึ่งในผู้นำระดับสูงในระดับเดียวกัน ขนาดของลำตัวทำให้คุณสามารถเตรียมตัวสำหรับการเดินทางได้อย่างเต็มที่: คุณจะไม่ทิ้งกระเป๋าเดินทางพร้อมเสื้อผ้าหรือรถเข็นสำหรับทารกหรืออุปกรณ์กีฬาไว้ที่บ้าน
ระยะห่างจากพื้นของ KIA Sid SV คือ 150 มม. นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่คลาสสิกสำหรับเมือง เช่น กวาดล้างดินช่วยให้คุณสามารถเอาชนะขอบต่ำและการกระแทกเทียมได้อย่างง่ายดาย โมเดลจะไม่ทำให้คุณผิดหวังในภูมิประเทศที่ขรุขระซึ่งเต็มไปด้วยความประหลาดใจ
น้ำหนักเกวียน - จาก 1800 ถึง 1880 กก. กำลังรับน้ำหนักสูงสุดถึง 1325-1429 กก.
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 50 ลิตร
Seed SW ติดตั้งสาม หน่วยน้ำมันปริมาตร 1.4 หรือ 1.6 ลิตร และกำลังตั้งแต่ 100 ถึง 140 พลังม้า. มีสามเกียร์ให้เลือก: เกียร์ธรรมดา-6, เกียร์อัตโนมัติ-6 พร้อมทอร์คคอนเวอร์เตอร์ และหุ่นยนต์ 7 แบนด์
ความเร็วสูงสุดคือ 205 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - จาก 6.1 ถึง 7.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (โหมดผสม)
อุปกรณ์พื้นฐาน
เวอร์ชันเริ่มต้น คลาสสิคติดตั้งกระจกมองข้างแบบอุ่น เครื่องปรับอากาศ และล้อขนาด 15 นิ้ว รวมอยู่ด้วย อุปกรณ์มาตรฐานยังรวมถึงถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, ABS, HAC, BAS, TPMS, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, ระบบเครื่องเสียงพร้อมแจ็คโทรศัพท์, Bluetooth
นวัตกรรมและการทำงาน
- ต้องขอบคุณเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า กระจกหน้ารถคุณจะกำจัดน้ำแข็งภายในไม่กี่วินาที และไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องขูด!
- ระบบนำทางรองรับการควบคุมด้วยเสียงและอัปเดตแผนที่ฟรีเป็นเวลา 7 ปี
- SPAS จะดูแลขั้นตอนการจอดรถ คุณเพียงแค่กดคันเร่งและเปลี่ยนเกียร์
- SLIF จะอ่านป้ายจำกัดความเร็ว และ SCC รับประกันความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ในสภาพการจราจรที่ติดขัด: ระบบจะเร่งหรือชะลอความเร็วของสเตชั่นแวกอนขึ้นอยู่กับความเร็วของรถคันข้างหน้า
บนเว็บไซต์ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ KIA FAVORIT MOTORS คุณสามารถระบุลักษณะการทำงานของรุ่นและดูรูปถ่ายได้
KIA Ceed 3 generation เป็นรถแฮทช์แบคที่ใช้งานได้จริงและมีสไตล์ซึ่งโดดเด่นด้วยอุปกรณ์เทคโนโลยีและ ระดับสูงความสบายใจ. ระบบและผู้ช่วยจำนวนมากขึ้นในขณะนี้มีหน้าที่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยของคุณและรูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์ของรถจะไม่ทำให้ผู้ขับขี่ไม่แยแส
ข้อมูลจำเพาะ KIA Sid 2018-2019
ขอบคุณคอมแพค ขนาด KIA Ceed คล่องแคล่วอย่างมั่นใจในมหานครและจอดรถได้ง่าย: ความยาวของรถคือ 4310 มม. ความกว้าง 1800 มม. ความสูง 1447 มม. ขนาดดังกล่าวทำให้แฮทช์แบคมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและให้ความมั่นคงบนถนนทุกสาย
ปริมาณลำตัว - 395 ลิตร เมื่อพับ เบาะหลังความจุของช่องจะเพิ่มขึ้นเป็น 1291 ลิตร
ระยะห่างจากพื้น KIA Sid 2018-2019 - 150 มม. ระยะห่างจากพื้นดินดังกล่าวช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองได้อย่างสะดวกสบายและขับขี่แบบออฟโรดได้
รุ่นใหม่มีการติดตั้งสาม เครื่องยนต์เบนซินด้วยปริมาตร 1.4 หรือ 1.6 ลิตร และกำลังตั้งแต่ 100 ถึง 140 แรงม้า คุณสามารถเลือกรถที่มีกระปุกเกียร์ 6 สปีด, เกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์หุ่นยนต์ 7 แบนด์ รถยนต์ทุกคันมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
รถแฮทช์แบคเร่งความเร็วได้ถึง 205 กม. / ชม. และสามารถเข้าถึง 100 กม. / ชม. ได้อย่างง่ายดายใน 9.2-12.6 วินาที ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์
เมื่อขับรถเข้า วงจรรวมปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่เกิน 7.3 ลิตร ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 53 ลิตร คุณสามารถขับได้มากกว่าครึ่งพันกิโลเมตรโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน!
ระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมากมีหน้าที่ในการเอาชนะอุปสรรคอย่างราบรื่น ระบบกันสะเทือนสปริงแบบอิสระ MacPherson ติดตั้งที่ด้านหน้า และมัลติลิงค์แบบอิสระที่ด้านหลัง
อุปกรณ์พื้นฐาน คลาสสิค
รถยนต์ที่มีการดัดแปลงเบื้องต้นมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น เครื่องปรับอากาศและบลูทูธ การฟังเพลงโปรดของคุณจะทำให้ระบบเสียงมีลำโพงหกตัว ระบบความปลอดภัยประกอบด้วยถุงลมนิรภัยและม่านบังตา รวมถึงระบบที่มีประโยชน์มากมาย: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS
ที่จับประตูรถยนต์ทำในเงาของตัวรถ
นวัตกรรมและการทำงาน
Drive Wise รวบรวมระบบมากมายที่คุณต้องการในระหว่างการเดินทาง ตัวอย่างเช่น SLIF อ่านอย่างอิสระ ป้ายถนนและเตือนคุณถึงขีดจำกัดความเร็ว และ RCCW จะแจ้งให้คุณทราบหากมีความเสี่ยงที่จะชนกับรถคันอื่นเมื่อออกจากที่จอดรถ BCW จะคอยตรวจสอบจุดบอด ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อต้องหลบหลีกในเมือง และ SPAS จะช่วยให้คุณจอดรถได้ในเวลาไม่กี่วินาที
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะสามารถรักษาความเร็วและระยะทางที่กำหนดไปยังรถคันข้างหน้าได้อย่างอิสระ ยานพาหนะ. หากจำเป็น SCC อาจใช้ ระบบเบรค- กรณีเกิดเหตุสุดวิสัย เครื่องจะหยุดทำงาน