Mitsubishi Lancer X: ข้อดีและข้อเสียของเจนเนอเรชั่น X Mitsubishi Lancer X: ข้อดีและข้อเสียของข้อกำหนดทางเทคนิครุ่น X Mitsubishi Lancer 10 1.6 ด้วยตนเอง

สวัสดี!

ประสบการณ์การขับขี่มีน้อย - 5 ปี แต่ในช่วงนี้รถมีการเปลี่ยนแปลงมากมาย เป็นเจ้าของสลับกัน อัลฟา โรมิโอ 156 (4 ชิ้น, 2.0TS, SPORTWAGON 1.8TS, 2.0JTS, 2.0TS SELESPEED), VAZ21074, เชฟโรเลต ลาเชตติ 1,6, โอเปิล เมริวา 1,4.

หลังจากคิดอยู่นาน หลังจากอ่านบทวิจารณ์มากมายบนอินเทอร์เน็ต ฉันก็ตัดสินใจลองชิมดู รถประหยัดบำรุงรักษาง่ายและพิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้ ฉันเหนื่อยกับการต่อสู้กับความเพ้อฝันของ Alfa Romeo และการอัดฉีดเงินจำนวนมากเพื่อการบำรุงรักษา สถานการณ์ทางการเงินของฉันในเวลานั้นไม่อนุญาตให้ฉันซื้อของใหม่และมีราคาแพง

ขณะเปิดดูเว็บไซต์ขายรถมือสองชื่อดัง ฉันก็เจอโฆษณาขาย Lancer 9 2006 1.6 กลศาสตร์ เมื่อตรวจสอบสรุปได้ว่ามีรถอยู่ในนั้น สภาพสมบูรณ์- ผู้ขายเป็นลูกสมุน ดูแลรักษารถอย่างพิถีพิถัน และเก็บรถไว้ในโรงรถ ฉันไม่เข้าใจการกำหนดค่าของ Lancers แต่จำเป็นต้องมีขั้นต่ำ - เครื่องปรับอากาศ, ABS, ถุงลมนิรภัย 2 ใบ

สิ่งที่ทำให้ฉันมีความสุข: การบริโภคในเมืองที่มีรถติดประมาณ 9 ลิตรบนทางหลวง (เราไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีคนในรถ 5 คน) 6.5 ลิตร น้ำมันเบนซิน 92 ไม่มีอาการเสียระหว่างการเป็นเจ้าของ ฉันเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองสองครั้งและเพิ่งเปลี่ยนสตรัทกันโคลงด้านหน้า (FEBI คนละ 200 รูเบิล) ฉันยังคงขับรถโดยใช้ผ้าเบรกเดิม (สึกหรอประมาณ 70%) ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าเจ้าของเดิมเปลี่ยนพวกเขาหรือไม่ หากมีโรงจอดรถแล้วยัง ห้องที่ดีกว่าด้วยลิฟต์คุณสามารถทำขั้นตอนการบำรุงรักษาได้หลายอย่างด้วยตัวเองเนื่องจากการออกแบบรถนั้นง่ายมาก ฉันทำงานในศูนย์บริการรถยนต์จึงทำทุกอย่างด้วยตัวเอง ภาษีต่ำยัง98ม้า

รถที่เหลือก็น่าเบื่อ สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งสองอย่าง รูปร่าง(ไม่มีอะไรให้ตาจับ) และข้างใน จิ้งหรีดจะปรากฏในห้องโดยสารเป็นระยะ มันส่งเสียงดังในบริเวณช่องเก็บของ เสียงไม่ดี - ลำโพงมีเสียงฮืด ๆ เบาะนั่งคนขับมีความสะดวกสบายปานกลางแม้ว่าจะไม่มีการรองรับด้านข้างก็ตาม ฉันไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กขับรถเป็นเวลา 11 ชั่วโมงโดยไม่หยุดนาน ผลลัพธ์ก็คือหากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับกระดูกสันหลัง (โรคกระดูกพรุนบริเวณหลังส่วนล่างและบริเวณทรวงอก ใครก็ตามที่ทนทุกข์ทรมานจะเข้าใจ) ไม่มีความรู้สึกไม่พึงประสงค์ที่ด้านหลัง เบาะหลังไม่สบายหรือค่อนข้างอยู่ในตำแหน่งที่นั่ง ลำต้นมีขนาดกลางพอที่จะเดินทางไปอุจังได้))

ในแง่ของไดนามิก รถไม่ส่องแสง - อัตราเร่งช้า เมื่อความเร็วเกิน 120 กม./ชม. เครื่องยนต์สันดาปภายในส่งเสียงคำรามอันน่ารังเกียจ แต่ก็ยึดเกาะถนนได้ดีในทุกความเร็ว พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและให้ข้อมูลพอสมควรเมื่อเทียบกับ Lacetti แต่ไม่ชัดเจนเมื่อเปรียบเทียบกับ Alfa ซุ้มล้อไม่มีฉนวนกันเสียงซึ่งเทียบได้กับ Lacetti เท่านั้น การน็อคเกิดขึ้นเป็นระยะๆ ในช่วงล่างด้านหน้า แม้ว่าการวินิจฉัยจะไม่เผยให้เห็นปัญหาใดๆ ก็ตาม ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับเกียร์ธรรมดา เปลี่ยนไปอย่างชัดเจน ระยะคันโยกอยู่ในระดับปานกลาง

พวกเขาเขียนว่าการทาสีบนนั้นอ่อนแอ ฉันยังไม่ได้สังเกตเห็นไม่มีชิปหรือรอยขีดข่วน มีเพียงรอยขีดข่วนตื้น ๆ จากตะปูบริเวณที่จับประตู ไม่มีร่องรอยของสนิมเลย

ฉันไม่สามารถบอกราคาวัสดุสิ้นเปลืองได้ เนื่องจากพนักงานบริการรถยนต์เป็นคนจัดราคาให้ฉัน ส่วนลดใหญ่และความคิดเห็นของฉันที่นี่จะลำเอียง นี่เป็นการรีวิวครั้งแรกของฉัน โปรดอย่ากดดันฉันมากเกินไป

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

17.01.2017

ไม่นานมานี้ก็เป็นเช่นนั้น รถยอดนิยมในระดับเดียวกันนั้น ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากเพื่อที่จะเป็นเจ้าของได้ต้องรอถึงคราวของพวกเขาเป็นเวลาครึ่งปี ปัจจัยหลายประการได้รับอิทธิพลจากความนิยมอย่างไม่เคยมีมาก่อนของรถคันนี้: ราคาที่เอื้อมถึง, ความคิดเห็นเชิงบวกเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ, ชื่อเสียงของแบรนด์ที่ดี และความง่ายในการบำรุงรักษา แต่เวลาไม่หยุดนิ่ง และในวันนี้ ตลาดรองมีข้อเสนอขายมากมายอยู่แล้ว รุ่นแต่ถึงอย่างไรก็ตาม ความต้องการรุ่นที่เก้าก็ยังคงมีสูง ดังนั้นวันนี้ฉันจึงตัดสินใจที่จะค้นหาว่าสิ่งต่าง ๆ เป็นอย่างไรกับความน่าเชื่อถือของรถยนต์และสิ่งที่คุณควรใส่ใจเมื่อเลือก ใช้มิตซู แลนเซอร์ 9ในตลาดรอง

ประวัติเล็กน้อย:

รถคันแรกของรุ่นนี้วางขายในปี 1973 และยังคงขายได้สำเร็จจนถึงทุกวันนี้ Mitsubishi Lancer เจนเนอเรชั่นที่เก้าเปิดตัวในตลาดโลกในปี 2546 และในปี 2548 ได้มีการดำเนินการปรับสภาพเล็กน้อยซึ่งผู้ผลิตสามารถจัดการเพื่อกำจัดการคำนวณผิดและข้อบกพร่องที่สำคัญส่วนใหญ่ได้ ในปี 2549 มีการปรับโฉมใหม่เล็กน้อยซึ่งส่งผลกระทบเฉพาะกับกระจังหน้าหม้อน้ำ Lancers เกือบทั้งหมดที่นำเสนอในตลาดรองขายอย่างเป็นทางการใน CIS แต่บางครั้งคุณอาจเจอสำเนาที่นำเข้าจากยุโรปสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากถึงแม้หลังจากรุ่นที่ 10 ของรุ่นนี้เข้าสู่ตลาด แต่ก็ยังมีการผลิตและจำหน่ายต่อไปเกือบจะเหมือนกับผลิตภัณฑ์ใหม่

ข้อดีและข้อเสียของ Mitsubishi Lancer 9 พร้อมระยะทาง

ชอบที่สุด รถญี่ปุ่น Mitsubishi Lancer 9 ถูกทาสีด้วยสีน้ำส่งผลให้ งานทาสีอ่อนแอมากและถูกปกคลุมไปด้วยเศษและรอยขีดข่วนอย่างรวดเร็ว ในส่วนของความต้านทานการกัดกร่อน Lancer มีทุกอย่างตามลำดับในส่วนประกอบนี้และหากรถไม่ได้รับการบูรณะหลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงก็ไม่ควรจะมีการกัดกร่อนบนร่างกายด้วยซ้ำ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือ ซุ้มล้อ- คุณยังสามารถสังเกตพลาสติกที่ใช้ทำกันชนได้ซึ่งค่อนข้างแข็งแรงและสามารถทนต่อการชนเล็กน้อยได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ในสภาพอากาศชื้น ไฟหน้ามักจะเกิดฝ้าขึ้น เพื่อแก้ไขปัญหา คุณควรทำความสะอาดช่องระบายอากาศและเคลือบด้วยน้ำยาซีล

เครื่องยนต์

Mitsubishi Lancer 9 ติดตั้งหน่วยกำลังดังต่อไปนี้: น้ำมันเบนซิน - 1.3 (82 แรงม้า), 1.5 (90 แรงม้า), 1.6 (98 แรงม้า), 1.8 (114, 165 แรงม้า), 2.0 (114, 135 และ 280 แรงม้า)- เครื่องยนต์ 1.5, 1.6 และ 2.0 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือมากที่สุดอายุการใช้งานขึ้นอยู่กับ ยกเครื่องคือ 250-300,000 กม. สำหรับเครื่องยนต์ 1.8 และ 2.0 จะมีการติดตั้งระบบหัวฉีด จีดีไอซึ่งมีความอ่อนไหวต่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นตามกฎแล้วมักจะล้มเหลวตามกฎของเรา หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ความดันสูง- นอกจากนี้เนื่องจากคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยครั้งอายุการใช้งาน ในกรณีที่หายากเกิน 30,000 กม. เสียงกระตุกเล็กน้อยขณะขับขี่จะบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนหัวเทียน

สำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0 จะมีการติดตั้งเพลาบาลานเซอร์สองตัวเพื่อลดการสั่นสะเทือน เพลาขับเคลื่อนด้วยสายพานซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนทุกๆ 90,000 กม. ขั้นตอนการเปลี่ยนสายพานไม่ถูก ( 200-400 ดอลล่าร์สหรัฐฯ) แต่ถึงแม้จะมีค่าใช้จ่าย แต่ก็ไม่คุ้มที่จะประหยัดกับขั้นตอนนี้ มอเตอร์ทั้งหมดต้องการคุณภาพและ บริการทันเวลาและหากไม่เสร็จสิ้น พุชเชอร์และวาล์วไฮดรอลิกจะล้มเหลวก่อนเวลาอันควร หากสูญเสียพลังงานและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น วาล์วปีกผีเสื้อมักจะถูกตำหนิ เมื่อคุณติดต่อขอรับบริการ เป็นไปได้มากว่าคุณจะได้รับการเสนอให้เปลี่ยน แต่บ่อยครั้งเพื่อแก้ไขปัญหาคุณเพียงแค่ต้องทำความสะอาด นอกจากนี้สาเหตุของปัญหาการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียรอาจเป็นเพราะบล็อกชำรุด วาล์วปีกผีเสื้อ. มีสองทางเลือกในการแก้ปัญหา: ขั้นแรก - เปลี่ยนวาล์วปีกผีเสื้อ ( 300-500 ดอลลาร์สหรัฐ) อย่างที่สองคือการเค้นปีกผีเสื้อและเปลี่ยนแดมเปอร์ ( 100-150 ดอลล่าร์สหรัฐ).

ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ใต้เบาะหลังและมีอายุการใช้งานไม่เกิน 30,000 กม. และราคาของชิ้นส่วนเดิมนั้นน่าแปลกใจอย่างไม่เป็นที่พอใจ สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทาง 200,000 กม. ขึ้นไป ปริมาณการใช้น้ำมันจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยการเปลี่ยนใหม่ ซีลก้านวาล์วและแหวน ภายใต้อิทธิพลของรีเอเจนต์ที่โปรยอย่างไม่เห็นแก่ตัวบนถนนของเรา หม้อน้ำทำความเย็นจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว ( การเปลี่ยนจะมีราคา 300-400 USD- แบริ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือ การเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายค่อนข้างแพง ( 600-800 ดอลล่าร์สหรัฐ) ดังนั้น เมื่อเกิดปัญหาขึ้น เจ้าของส่วนใหญ่จึงมองหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สถานที่ถอดชิ้นส่วน หรือลองซ่อมแซมด้วยตนเอง

การแพร่เชื้อ

มีกระปุกเกียร์สามประเภท ได้แก่ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และเกียร์อัตโนมัติแบบไม่มีขั้นบันได กลไกมีความน่าเชื่อถือมากสิ่งเดียวที่อาจทำให้เจ้าของไม่พอใจเล็กน้อยก็คือ ราคาสูงการเปลี่ยนคลัตช์ ( ประมาณ 400 เหรียญสหรัฐ) โชคดีที่ต้องเปลี่ยนทุกๆ 150-200,000 กม. ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของเกียร์อัตโนมัติ

ความน่าเชื่อถือของระบบกันสะเทือนของ Mitsubishi Lancer 9 พร้อมระยะทาง

แม้ว่า Mitsubishi Lancer 9 จะติดตั้งมาก็ตาม ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ: ด้านหน้า - แมคเฟอร์สัน, ด้านหลัง - หลายคันมันยากที่จะเรียกว่าสบาย จี้เดิมค่อนข้างเชื่อถือได้และไม่ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก ไม่เกินหนึ่งครั้งในแต่ละครั้ง 150-170,000 กม- ปัจจุบันรถยนต์เกือบทุกคันของแบรนด์นี้มีระยะทางประมาณ 200,000 กม. ขึ้นไป ดังนั้นจึงค่อนข้างยากที่จะบอกว่าจะใช้งานได้นานแค่ไหนหลังการซ่อม ความจริงก็คือว่า อะไหล่แท้มีราคาแพงและเจ้าของหลายคนก็เข้ามา สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุดพวกเขาใช้อะนาล็อกที่มีคุณภาพโดยเฉลี่ยที่แย่ที่สุด - ราคาถูกของจีนซึ่งอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่แม้จะวิ่งไปแล้ว 100 กม.

แร็คพวงมาลัยเริ่มกระแทกหลังจากผ่านไป 100-150,000 กม. และการเปลี่ยนมีราคาแพงมาก ( จาก 1,000 เหรียญสหรัฐ- เจ้าของหลายรายนำชั้นวางกลับมาใช้ใหม่ แต่ก็ยากที่จะคาดเดาได้ว่าจะใช้เวลานานแค่ไหนหลังการซ่อมแซม ดังนั้นอย่าลืมตรวจสอบอุปกรณ์นี้ไม่เพียงแต่เรื่องน้ำมันรั่วเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเล่นด้วย นอกจากนี้คุณควรตรวจสอบท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ว่ามีรอยแตกร้าวและการรั่วไหลของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์หรือไม่ ก้านบังคับเลี้ยวเมื่อเปรียบเทียบกับชิ้นส่วนแชสซีอื่น ๆ นั้นไม่น่าเชื่อถือเป็นพิเศษและต้องเปลี่ยนทุก ๆ 60-80,000 กม. ผ้าเบรกโดยเฉลี่ยแล้วพวกมันวิ่งได้ 40-50,000 กม. ดิสก์ - ยาวเป็นสองเท่า เมื่อเวลาผ่านไปคาลิปเปอร์เริ่มกระแทกเพื่อกำจัดการน็อคนี้คุณต้องหล่อลื่นไกด์คาลิปเปอร์

ร้านเสริมสวย

การตกแต่งภายในห้องโดยสารแบบเอเชียดึงดูดสายตาคุณทันที ทุกอย่างดูเรียบร้อยมาก แต่เรียบง่าย และที่นี่บนรถยนต์ด้วย ระยะทางสูงภายในอาจจะดูโทรมๆ บ้าง ขึ้นอยู่กับเจ้าของรถคนก่อนปฏิบัติต่อรถอย่างไร แม้ว่าผู้ผลิตจะใช้วัสดุตกแต่งราคาไม่แพง แต่ทุกอย่างก็ประกอบขึ้นด้วยคุณภาพสูงมากซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับฉนวนกันเสียง - คุณภาพของมันต่ำมากและหากคุณรู้สึกรำคาญกับเสียงของล้อและเครื่องยนต์คุณก็ไม่สามารถ ทำโดยไม่มีเสียงรบกวนเพิ่มเติม สิ่งเดียวที่สังเกตได้คือความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ไฟฟ้านั้นหายากมาก หากรถของคุณมีเครื่องปรับอากาศ จะต้องเปิดเครื่องปรับอากาศอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง ( แม้ในฤดูหนาว) เพื่อป้องกันไม่ให้ซีลรั่ว อย่าลืมตรวจสอบความชื้นภายใน บ่อยครั้ง น้ำเข้าสู่ห้องโดยสารผ่านปลั๊กระหว่างห้องโดยสารกับซุ้มล้อหน้าซ้าย ( จำเป็นต้องเปลี่ยนปลั๊ก).

ผลลัพธ์:

สรุปได้ว่ายังมีข้อดีมากกว่าข้อเสียอยู่มาก ดังนั้นหากคุณกำลังมองหาที่พักราคาประหยัดและ รถที่เชื่อถือได้แล้วนี่อาจจะเป็นมากที่สุด ตัวเลือกที่น่าสนใจในส่วนราคานี้

ข้อดี:

• ส่วนประกอบหลักและชุดประกอบที่เชื่อถือได้
• การจัดการที่ดี
• แหล่งข้อมูลขนาดใหญ่สำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างดั้งเดิม

ข้อบกพร่อง:

• งานสีที่อ่อนแอ
• ไม่มีฉนวนกันเสียง
• อะไหล่แท้ราคาสูง

17 ธันวาคม 2014 ผู้ดูแลระบบ

40 ปีแล้ว บริษัทญี่ปุ่นมิตซูบิชิเปิดตัวรถยนต์ มิตซู แลนเซอร์วิวัฒนาการ 9 รถยนต์คันนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 1973 และถือเป็นรุ่นมวลชน ใน ประเทศต่างๆในช่วงเวลานี้รถถูกเรียกแตกต่างออกไป: และ มิตซูบิชิ ลิเบโรและการประชุมสุดยอด Galant Fortis และ Eagle Summit เป็นต้น แน่นอนว่ามีการเปิดตัวมากมายตั้งแต่นั้นมา รุ่นที่แตกต่างกันแต่เราจะเน้นไปที่ความนิยมอย่างหนึ่งค่ะ ช่วงเวลานี้, มิตซูบิชิ แลนเซอร์ รุ่นที่ 9 รถยนต์คันแรกของรุ่นนี้เริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นในปี 2000 ภายใต้ชื่อ Cedia และมีจำหน่ายในสองรุ่น - ซีดานและสเตชั่นแวกอน เมื่อปี พ.ศ.2546 ณ ตลาดยุโรป Lancer 9 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ปรากฏขึ้นในสไตล์ตัวถังซีดานและสเตชั่นแวกอนด้วย แต่ในรูปแบบที่ดุดันยิ่งขึ้นก็มีการออกแบบด้านหน้าที่แตกต่าง: หม้อน้ำคู่ความยาว 4535 มม. และความกว้าง 1715 มม. (ไม่รวมกระจกมองข้าง)

ขนาดของมิตซูบิชิแลนเซอร์ 9:

มิตซู แลนเซอร์ 9 ข้อกำหนด, ระยะห่างจากพื้นรถ Mitsubishi Lancer 9

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนแล้วความสูงของซีดาน Lancer 9 เติบโตขึ้นที่ 50 มม. ตอนนี้ คือ 1445 มม , ความกว้างเพิ่มขึ้น สูงถึง 1,715 มม- พื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 60 มม. ขนาดรถสเตชั่นแวกอนของ Mitsubishi Lancer: สูง – 1,450, ยาว – 4485, กว้าง 1,695 ทั้งในรถเก๋งและสเตชั่นแวกอน การกวาดล้างมิตซูบิชิ แลนเซอร์ 9 คือ – 165 มม, ระยะฐานล้อ 2600 มม.

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ มิตซูบิชิ แลนเซอร์ 9:

1.) ลดน้ำหนัก 1200 และ 1205 กก, สถานีรถบรรทุก - 1,320 กก;

2.) กับ ชุดที่สมบูรณ์ อุปกรณ์เพิ่มเติมมวลอยู่แล้ว - 1234-1248 กก;

3.) มวลเต็มซีดาน -1770 กก, สถานีรถบรรทุก - 1780 กก;

4.) ปริมาตรถัง Mitsubishi Lancer 9 ในทั้งสองรุ่น – 50 ลิตร

5.) ปริมาตรท้ายรถ Mitsubishi Lancer 9: ซีดาน – 430 ลิตร- สเตชั่นแวกอน - 344/1,079 ลิตร;

6.) จำนวนประตู - 4 ซีดานและสเตชั่นแวกอน -5;

7.) ประเภทไดรฟ์ – ด้านหน้า (FF);

8.) จำนวนเกียร์ – 4 และ 5 ;

9.) ประเภทเกียร์ – เกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา

10.) ระบบกันสะเทือนหน้า - แม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง

11.) ระบบกันสะเทือนหลัง - มัลติลิงค์, อิสระ;

12.) เบรกหลังแผ่นดิสก์ที่มีขายึดลอยและด้านหน้า - แผ่นดิสก์ระบายอากาศพร้อมขายึดลอย

13.) ความจุเครื่องยนต์แลนเซอร์ 9: 2,0 ; 1,6 ; 1.3 ลิตร;

14.) ประเภทเครื่องยนต์ มิตซูบิชิแลนเซอร์ 9: สี่สูบด้วย การฉีดอิเล็กทรอนิกส์เชื้อเพลิง, 4 สูบเรียงกันในแนวตั้ง;

15.) ล้อตามลำดับใช้สำหรับ Mitsubishi Lancer 2.0 – 195/50/R16, station wagon – 195/50/R15 และรถซีดาน – 195/60/R15 ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าล้อ Lancer 9 มีขนาดเท่าใด

16.) แลนเซอร์ 9 ทอร์ค และ กำลังเครื่องยนต์แลนเซอร์ 9: แรงม้า (กิโลวัตต์) ที่รอบต่อนาที – ที่ 5,750 –135 แรงม้า , ที่ 5200 –98 แรงม้า และที่ 5,000 –82 แรงม้า ;

17.) มิตซู แลนเซอร์ 9 ความเร็วสูงสุด : ที่ เกียร์ธรรมดา – 183 กม /มือ เกียร์อัตโนมัติ –176 กม./ชม ,

18.) มิตซูบิชิแลนเซอร์เร่งความเร็วเป็น 100 – เกวียนเกียร์ธรรมดา – 12.3 วินาที- และเกียร์อัตโนมัติ - 15.2 วินาที., ซีดาน – เกียร์ธรรมดา 2.0 ลิตรด้านหลัง 9.6 วินาที., 1.6 ลิตร- ด้านหลัง 11.8 วินาที,1.3 ลิตรด้านหลัง 11.8 วินาที– และเกียร์อัตโนมัติสำหรับ 13.7 วินาที,

19.) อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Mitsubishi Lancer ต่อ 100 กม. ในรอบ ทางหลวง/ผสม/เมือง:

- สำหรับช่างกลจำนวน 5,5 /6,7 /8,8 ลิตรต่อ 100 กม.

- สำหรับเครื่อง การบริโภคสูงขึ้น – 6,6 /8,0 /10,6 ต่อ 100 กม.

คุณคิดว่า Mitsubishi Lancer ประกอบไปที่รัสเซียที่ไหน? Mitsubishi Lancer 9 ประกอบที่โรงงาน Mizushima ในญี่ปุ่นและ การจำแนกประเภทระหว่างประเทศเป็นของคลาส C ในรัสเซียครั้งหนึ่งมันเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดซึ่งยังคงได้รับการยกย่องจากผู้ขับขี่รถยนต์ในเรื่องความเป็นเลิศ ระดับเทคนิคความสามารถในการปรับตัวให้ทำงานภายใต้เงื่อนไขของเรา เพื่อความน่าเชื่อถือและ ราคาไม่แพง- ผู้นำเข้าอย่างเป็นทางการเป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ 2 เครื่องให้กับ Mitsubishi Lancer ขนาด 1.3 ลิตรให้กับประเทศของเรา และ 1.6 ลิตร เช่นเดียวกับ มิตซูบิชิ แลนเซอร์ สปอร์ต ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร รถถูกนำเสนอด้วยประเภทตัวถัง - ซีดานและ สถานีรถบรรทุกและในห้าระดับการตัดแต่ง นั่นคือการกำหนดค่าของ Mitsubishi Lancer 9 อาจแตกต่างกัน รถสเตชั่นแวกอนมือสองของ Mitsubishi Lancer ขนาด 2.0 ลิตรเป็นที่ต้องการสูง

นอกจากนี้ในรัสเซียยังมีรถยนต์นำเข้า "สีเทา" จากตลาดอเมริกาและเอเชียซึ่งมีขนาด 1.8 ลิตร เครื่องยนต์พร้อมเกียร์อัตโนมัติ

ตัวถัง มิตซู แลนเซอร์ 9มีการป้องกัน เคลือบป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งจะให้ การป้องกันรถจาก ผ่านการกัดกร่อน เป็นเวลา 12 ปี แต่ในขณะเดียวกันก็มีการเคลือบแลคเกอร์อ่อนและเป็นรอยขีดข่วนได้ง่าย แต่ฉนวนกันเสียงค่อนข้างอ่อน มันทำงานได้เพียง 140 กม./ชม. เท่านั้น

รอบๆ ภายใน โครงตัวถังมีโครงแข็งพร้อมโครงเสริมความแข็งในตัวทั้งที่ประตูและด้านข้าง โซนกันกระแทกด้านหน้าและด้านหลังช่วยเพิ่มความปลอดภัย

ระบบกันสะเทือนที่อัปเดตของ Lancer 9 ได้เพิ่มคุณภาพการควบคุมและความสะดวกสบายในการขับขี่

ภายใน มิตซูบิชิ แลนเซอร์ 9 - เรียบร้อยและเรียบง่าย ตรงตามความต้องการของรถครอบครัว - ไม่เปื้อนง่ายและมีคุณภาพสูง แผงเครื่องมือ ทำมาจาก พลาสติกคุณภาพสูง ซึ่งไม่ส่งเสียงดังเอี๊ยดแม้เมื่อเวลาผ่านไป บนแผงใน คอนโซลกลางนาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์ในตัว เบาะภายในเสร็จสมบูรณ์ ทำจากสิ่งทอ .

ภายในมีแผ่นกรองฝุ่นป้องกันสารก่อภูมิแพ้ เครื่องปรับอากาศ(ไม่แรงมากและคนขับบางคนบ่นว่าการกระจายอากาศไม่ดีทั่วทั้งห้องโดยสาร) บนคอนโซลกลาง - ที่วางแก้ว, ที่เขี่ยบุหรี่สำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง

เบาะหลังแบ่งออกเป็น 3:2 พนักพิงส่วนหนึ่งอยู่ด้านหลังคนขับ และพนักพิงศีรษะจะคลายเกลียวออก ดังนั้นแม้จะมีส่วนสูง 180 ซม. คนก็สามารถนอนหลับได้อย่างสงบสุข ยังอยู่ เบาะหลังมีอยู่ ยึดสำหรับ ที่นั่งเด็กการแก้ไข ISO .

• กิน กระจกอุ่นและ ที่นั่งด้านหน้า - ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศและทำความร้อนช่วยให้ควบคุมการทำงานได้ง่าย
• ไดรฟ์กระจกไฟฟ้า. ข้อบกพร่อง: เมื่อฝนตกรีโมทควบคุมหน้าต่างจะเปิดอยู่ ประตูคนขับ, ทนทุกข์ทรมานจากน้ำเข้า
• ระบบเสียงประกอบด้วยลำโพง 4 ตัว - ติดตั้งเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และรถยังมีระบบเปิดประตูฉุกเฉินอีกด้วย
• ใบขับขี่ เก้าอี้สามารถปรับได้ด้วยกลไก การเลือกแบบที่ใส่สบายนั้นค่อนข้างง่าย แต่พวงมาลัยสามารถปรับขึ้นลงได้เท่านั้นซึ่งตามความเห็นของเจ้าของถือเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญ
• ลำต้นกว้างขวาง พร้อมแสงไฟ

มิตซูบิชิ แลนเซอร์ 9 2.0 เทคนิคการกีฬาเอกลักษณ์เฉพาะรุ่น Instyle มาพร้อมเครื่องยนต์ 2 ลิตร (135 แรงม้า) พร้อมล้ออัลลอยหล่อขนาด 16 นิ้ว เพิ่มเติม การระงับอย่างหนักพร้อมส่วนขยายตามขวางใต้ฝากระโปรง สปอยเลอร์ และซับในตามหลักอากาศพลศาสตร์บนกันชน เบาะนั่งได้รับการปรับปรุงการรองรับด้านข้าง พวงมาลัยสปอร์ต Momo แบบ 3 ก้านพร้อมขอบล้อที่หนาขึ้น

ในเวอร์ชั่นเอเชีย (มิตซูบิชิ แลนเซอร์ มิราจ, ไวเรจ) อุปกรณ์ที่ดีภายใน: ตกแต่งภายในด้วยหนังสีอ่อนและแทรกลายไม้ มีซันรูฟ และมีระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอ LCD บนแผงหน้าปัด นอกจากนี้ยังมี ความแตกต่างภายนอก– ชิ้นส่วนตัวถังที่ได้รับการดัดแปลง กันชนแบบขยาย และโครเมียมจำนวนมาก มาพร้อมความจุ 1.8 ลิตร เครื่องยนต์ (140 แรงม้า) พร้อมเกียร์อัตโนมัติ แต่ตามรีวิวสตาร์ทเตอร์อาจไหม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง

ออกแบบรถแลนเซอร์ 9 ค่อนข้างเรียบง่ายสำหรับ ข้อกำหนดที่ทันสมัยมีเจ้าของจำนวนมากที่ใช้งานอยู่ การปรับแต่งมิตซูบิชิแลนเซอร์ 9 ด้วยมือของคุณเองหรือในร้านเสริมสวยเฉพาะทาง

ความปลอดภัย – ขอบคุณด้านหน้าและ ระบบกันสะเทือนหลังด้วยเอฟเฟกต์พวงมาลัยแบบพาสซีฟ Lancer 9 มาพร้อมกับ:

• ความมั่นคงในทิศทางสูงพร้อมแรงฉุดลากสูงสุด
• การขับขี่ที่ราบรื่น
• ความน่าเชื่อถือและความสบายในการขับขี่

ไม่สำคัญว่าถนนประเภทใดอยู่ใต้ล้อ - ยางมะตอยหรือถนนในชนบท กรวดหรือทางน้ำแข็ง

ความปลอดภัยในการขับขี่ยังรวมถึง :

- ระบบกบี.เอส. (ดังนั้นในขณะเบรกกะทันหัน ถนนลื่น,เอบีเอสจะช่วยบำรุงรักษา ความมั่นคงในทิศทาง- ใครยังไม่รู้ ตอนนี้รู้แล้วว่ามันคืออะไร ระบบเอบีเอสในรถ;

- ระบบอีบีดี (กระจายระหว่างด้านหน้าและ ล้อหลังแรงเบรกเพิ่มประสิทธิภาพการเบรก) ตอนนี้คุณก็รู้แล้วว่ามันคืออะไร ระบบอีบีดีในรถ;

- และพวงมาลัยให้ข้อมูล

- ในรับประกันความเสถียรสูงและไม่มีการม้วนตัวถังขนาดใหญ่ด้วยแชสซีที่เชื่อถือได้และระบบกันสะเทือนขั้นสูง

- ปทัศนวิสัยเกือบมาตรฐานด้วย ไม่มีโซนตาย ;

- อีนั่นก็คือ เปิดบล็อก ประตูด้านหลัง (เพื่อไม่ให้เด็กเปิดประตูโดยไม่ได้ตั้งใจขณะเคลื่อนที่)

- ถุงลมนิรภัย มิตซูบิชิ แลนเซอร์ 9 (ออน รุ่นแรกๆติดตั้งเพียง 2 ตัวใน restyled 4 นั่นคือ 2 ตัวที่ด้านหน้าและ 2 ที่ด้านข้าง)

- รเข็มขัดนิรภัยแบบดึงรั้งกลับมีวงล้อความเฉื่อย

- ยูโครงเสริมและซี่โครงทำให้แข็งเพิ่มเติม

- ปโซนความสนใจที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

- รในกรณีที่เกิดการชนกัน คอพวงมาลัยจะถูกทำลายเฉพาะในตำแหน่งที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อลดการบาดเจ็บที่เข่าและขา

โดยทั่วไปแล้วถ้าคุณต้องการ Mitsubishi Lancer 9 ซื้อมือสองหรือซื้อ มิตซูบิชิใหม่แลนเซอร์ 9 นี่แหละ รถครอบครัวปลอดภัยและไม่ยุ่งยากเพื่อการขับขี่ที่ผ่อนคลาย เอาเป็นว่า รถไม่ได้มีไว้อวดโฉม แต่มีไว้สำหรับทุกวันเท่านั้น ไม่มีรูปลักษณ์ที่หรูหราหรือฉูดฉาด แต่น่าเชื่อถือมาก แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแตกหัก ข้อบกพร่องโดยธรรมชาติทั้งหมดสามารถกำจัดได้อย่างง่ายดาย และรถก็เปิดอยู่ ปีที่ยาวนานจะกลายเป็นสมาชิกในครอบครัวของคุณ

ข้อบกพร่อง:

• ฉนวนกันเสียงแย่มาก
• กระจกมีรอยขีดข่วนได้ง่ายและงานสีอ่อน
• ส่วนที่เป็นผ้าอาจสึกหรอได้ง่าย
• สำหรับรถยนต์ก่อนปี 2549 ล็อคท้ายรถจะติดขัดเนื่องจากมีน้ำเข้า
• ใน ช่วงฤดูหนาวเนื่องจากการควบแน่น แอคชูเอเตอร์ เซ็นทรัลล็อคประตูด้านหลังอาจเป็นปัญหาได้
• ขาดองค์ประกอบที่สดใสทั้งภายในและภายนอก
• ค่าอะไหล่แพงเมื่อเปรียบเทียบกับตัวรถ
• เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ไวต่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดีมาก

ข้อดี:

• ทัศนวิสัยที่ดี
• ความน่าเชื่อถือ;
• ตำแหน่งการขับขี่ที่ดี
• จากการทดสอบความปลอดภัยในการชนในประเทศสหรัฐอเมริกา นั่นคือเมื่อผ่านการทดสอบการชนแล้ว Mitsubishi Lancer 9 ได้รับ 4 ดาว
• คุณภาพญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียง 100%;
• นั่นไม่แพงพอ
• การจัดการที่ดี

ราคาโดยประมาณสำหรับ Mitsubishi Lancer 9 มือสอง:

1) ราคาของ Mitsubishi Lancer 9 มือสองที่มีระยะทางสูงจะไม่แพงมาก ตัวอย่างเช่นคุณสามารถซื้อ Mitsubishi Lancer 9 ในยูเครนได้ตั้งแต่ต้น 65,000 อูเอห์และขึ้นไป 150,000 อูเอห์– ในรูปดอลลาร์นี่คือจาก 4000 สูงถึง $9500;

2) รถมือสองสภาพดี ปรับแต่งแล้ว มีระยะทางค่อนข้างน้อย (ค่อนข้าง) 200 000 – 300,000 อูเอห์.

หากคุณชอบบทความนี้ แบ่งปันบนโซเชียลเน็ตเวิร์ก และแสดงความคิดเห็น!

ฉันเป็นเจ้าของ Lancer คันที่ 10 มาเป็นเวลา 5 ปีแล้ว ในปี 2013 ฉันซื้อมันจากโชว์รูม รุ่นปี 2012 ปรับโฉมครั้งแรก ฉันเป็นเจ้าของรถเก๋งสีแดงคนแรกและคนเดียว ตอนที่เขียนรีวิวนี้ระยะทางอยู่ที่ 68,321 กม.

ข้อมูลจำเพาะ

รถเก๋งห้าที่นั่งใน Rally Red มีมิติดังต่อไปนี้:

• ความยาว – 4570 มม.;
• ความกว้าง – 1,760 มม.;
• ความสูง – 1505 มม.;
• ระยะฐานล้อ – 2,635 มม.;
• ระยะของทั้งสองเพลาคือ 1530 มม.
• ระยะห่างจากพื้น 165 มม.

แถว เครื่องยนต์แก๊ส 4A92 มีปริมาตร 1,590 ซม. 3 มี 4 กระบอกสูบแต่ละอันมี 4 วาล์ว กำลังสูงสุด 117 พลังม้าแรงบิดสูงสุดคือ 154 N*m และทำได้ที่ 4,000 รอบต่อนาที

เกียร์อัตโนมัติ อินเวคส์-IIมี 4 เกียร์ และจำกัดอยู่ที่เกียร์ 1 และ 2 ผลิตโดย Aisin กล่องให้การขับเคลื่อนไปที่เพลาหน้าของรถ

อุปกรณ์

ตัวรถมาพร้อมระบบ Intense, แพ็คเกจนี้รวมถึง:

• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, จอ LCD สีกลาง, กล้องมองหลัง, บลูทูธ แฮนด์ฟรี, เครื่องเล่นซีดี, อินพุต USB, จอสัมผัส และการเตรียมเครื่องเสียง;
• พวงมาลัยและคันเกียร์หุ้มหนัง ตกแต่งด้วยลายไม้สำหรับองค์ประกอบภายใน
• ล้ออัลลอย R16 บังโคลน กระจกมองหลัง และมือจับสีเดียวกับตัวรถ
• ระบบปรับอากาศ, เครื่องควบคุมอุณหภูมิ, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น, กระจกปรับความร้อน;
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, เซ็นเซอร์วัดแสง, ไฟตัดหมอก,กระจกมองหลังปรับไฟฟ้า,กระจกไฟฟ้าทุกประตู;
• ถุงลมนิรภัย 5 ตำแหน่ง รวมถึงถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าคนขับ, ABS, EBD, ระบบช่วยเบรก;
• ชิปคีย์, การเข้ารถแบบไม่ใช้กุญแจและการสตาร์ทเครื่องยนต์, ระบบป้องกันการโจรกรรม

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

รูปลักษณ์และท่าทางของรถส่งเสริมสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน ซึ่งก็เหมือนกับที่ฉันขับ ดังนั้นการบริโภคจึงสูงถึง 11 ลิตร ในโหมดผักคือ 9 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวงคุณสามารถสูบได้ 8 ลิตรที่ความเร็ว 110 กม./ชม. ในฤดูหนาวการบริโภคจะเพิ่มขึ้นประมาณ 1 ลิตร

น้ำมัน

ค่าบำรุงรักษา

ด้วยเหตุนี้ จึงไม่มีการบำรุงรักษา ฉันพยายามเปลี่ยนทุกอย่างในรถตามความจำเป็น และทำการวินิจฉัยเล็กน้อยและแก้ไขข้อบกพร่องในปัจจุบันทุกครั้งที่เข้ารับบริการ หากเราเฉลี่ยแล้วระยะทาง 10,000 กม. จะได้:

• การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรอง 1 ครั้ง รวมค่าแรง - 50 ดอลลาร์
• ตรวจสอบสายฟ้า: $6;
• ระบบเบรกจะถูกเปลี่ยนทุกๆ 30,000 กม. โดยประมาณ ดังนั้น หนึ่งในสามของราคา: $42;
• การเปลี่ยนไส้กรองอากาศ: $7;
• การทดแทน ตัวกรองห้องโดยสารทุกๆ 20,000: $8;
• เพราะ รูปแบบการขับขี่ที่ดุดัน จำเป็นต้องเปลี่ยนข้อต่อลูกหมากอย่างน้อยหนึ่งอัน: $25;
• น้ำมันเบรก GM DOT4: 16 เหรียญ;

ราคารวม ต้นทุนเฉลี่ยทำงานแต่ก็สามารถสังเกตได้ว่าทดแทน เครื่องกรองอากาศกระบวนการนี้ไม่ยากและสามารถทำได้อย่างอิสระเหมือนในกรณีของฉัน

รายละเอียด

ส่วนการพังทลายของราชสีห์เป็นความผิดของฉัน และส่วนนี้เกี่ยวข้องกับร่างกาย ขั้นพื้นฐาน งานปรับปรุงอยู่บนร่างหลังจากเกิดอุบัติเหตุเล็กน้อยซึ่งอยู่ระหว่างประตูด้านข้าง แดวู ลาโนสและกันชน ผมเลือกกันชน ผลลัพธ์คือการซ่อมฝากระโปรงหน้า กันชน และไฟหน้า โดยมีค่าใช้จ่ายรวม 400 ดอลลาร์ นอกจากนี้ยังมีงานขัดและทาสีรอยขีดข่วนอีกด้วย

ในส่วนของเทคนิคนั้น พวกเขาก็อยู่ที่นั่นใน 5 ปีเช่นกัน ก่อนอื่น ฉันอยากจะสังเกตกล่องนี้ การเปลี่ยนแปลงบางอย่างปรากฏขึ้นเป็นประจำในการทำงานของมัน ซึ่งหายไปเอง แล้วก็มีเสียงกรุ๊งกริ๊ง แล้วก็มีเสียงบดโลหะดังขึ้น ความเร็วรอบเดินเบา- ฉันเพิ่งเริ่มมีปัญหากับเซ็นเซอร์เมื่อเร็ว ๆ นี้ ไม่ได้ใช้งานไม่สำคัญ แต่มีความผิดปกติบ้างเป็นครั้งคราว เมื่อปลายปี 2560 บนฝา คอฟิลเลอร์น้ำมันซึ่งเกิดเป็นอิมัลชัน สาเหตุส่วนใหญ่มาจากน้ำมันที่ไม่ดี

ยาง

ยางภายในเป็น Dunlop 215/60/R16 วิ่งไปแล้วประมาณ 25,000 กม. หลังจากนั้นก็ถูกแทนที่ด้วยอันเดียวกันทุกประการ ยางหน้าหนาวหนึ่งและเป็นมิชลินที่มีขนาดเท่ากัน ล้อที่มีการประทับตราแบบปกติถูกนำมาใช้ภายใต้แบรนด์ฝรั่งเศส

พฤติกรรมบนท้องถนน

ในสต็อก Dunlop ปีที่แล้วบางครั้งก้นของฉันเริ่มลื่นไถลไปบนกระเบื้องหรือหินที่ปู ไม่อย่างนั้นจะควบคุมได้ดี สนามกว้าง และยางขนาด 215 มม. ช่วยให้รถอยู่บนถนนได้ บน ยางใหม่ด้านหลังไม่ลื่นไถลจึงสรุปได้ว่ายางในห้องโดยสารหมดสภาพแล้วในขณะนั้น

หากคุณเปรียบเทียบ Lancer ด้วย ความรู้สึกที่ความเร็ว 150 กม./ชม. ใน Lancer ก็เหมือนกับบน Micra ที่ความเร็ว 120 เราทดสอบมันเป็นพิเศษบนส่วนหนึ่งของถนน เราสองคนเห็นพ้องต้องกัน บนนั้นโดยไม่ลังเลใจ ใน Lancer คุณจะเริ่มตึงเครียดที่ 140 ขณะที่ใน Micra ความรู้สึกนี้จะลดลงที่ความเร็วต่ำกว่า 30 กม./ชม.

การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 บนยางมะตอยแห้งคือ 11 วินาที การวัดดำเนินการโดยใช้นาฬิกาจับเวลา การบันทึกวิดีโอ และผ่าน ODB II

ระบบเบรกก็เหมือนกับใน Micra ที่ทำงานอย่างถูกต้องและเชื่อถือได้เมื่อใด การเปิดใช้งานเอบีเอสช้าลงโดยไม่เกิดความประหลาดใจหรือความกังวลใจ ระบบช่วยเบรกทำหน้าที่ช่วยเบรกได้ดี ไม่มีการตรวจวัดทั้ง Lancer และ Micra แต่รถเบรกได้ดีและเชื่อถือได้

ความคล่องตัว

เมื่อเปรียบเทียบกับ Micro เราสามารถพูดได้ว่า Lancer นั้นคล่องแคล่วน้อยกว่า แต่นี่เป็นเพียงเพราะขนาดของมันไม่เช่นนั้นรถก็ไม่ด้อยกว่าและช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้ดีในการจราจรโดยคำนึงถึงมากขึ้น เครื่องยนต์ทรงพลังจึงสามารถแซงและเปลี่ยนเลนได้ง่ายกว่า เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ เข้าโค้ง 110 องศา ได้ดีที่ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. หรือมากกว่านั้น ความเร็วสูงฉันไม่ได้ลองมัน

การเหินน้ำและน้ำแข็ง

ความเสถียรบนท้องถนนและการควบคุมบนน้ำแข็งนั้นดีมาก แม้แต่ความพยายามที่จะเข้าสู่การลื่นไถลโดยเจตนา (ดังที่พวกเขากล่าวว่า "ล้มข้างทาง") มักจะจบลงด้วยความล้มเหลว ในการที่จะเข้าสู่การลื่นไถลคุณต้องใช้ เบรกมือ- รถขับบนน้ำได้ปกติรู้สึกว่าไม่มีอะไรอยู่ใต้ล้อเลย พื้นแข็งแต่ไม่มีปัญหาร้ายแรงใดๆ

ด้วยความเร็วสูง

บนทางหลวงรถอาจจะเอียงไปด้านข้างเล็กน้อยเนื่องจากมีรถบรรทุกสวนมา; รถที่สัญจรไปมาด้วยความเร็วสูงไม่มีผลใดๆ รถสามารถเคลื่อนที่ไปรอบๆ เมืองได้อย่างมั่นใจ ด้วยความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. และอยู่บนถนนได้อย่างมั่นใจ บนทางหลวงที่ไม่มีภูมิประเทศเปิดโล่งหรือมีการจราจรหนาแน่น รถจะขับได้ดีที่ความเร็วสูงสุด 150 กม./ชม.

ข้อดี

รถรู้สึกดีบนท้องถนน ความสะดวกสบายที่ดีเกี่ยวกับออปชั่นอิเล็กทรอนิกส์ในแพ็คเกจ Intense รถมีสายไฟเปล่าสำหรับออปชั่นทั้งหมด การกำหนดค่าสูงสุด- ซึ่งหมายความว่าในการที่จะทำเช่นกระจกปรับความร้อนคุณเพียงแค่ต้องซื้อกระจกแบบเดียวกันนี้และเสียบขั้วต่อที่เชื่อมต่อไว้แล้ว กระจกมองข้างเหมือนกันทุกประการกับสิ่งอื่นทั้งหมด

หากคุณต้องการปรับปรุงอุปกรณ์ของเครื่องให้วางสายไฟทั้งหมดไว้แล้วและคุณเพียงแค่ต้องเชื่อมต่อขั้วต่อเท่านั้น ฉันต้องการทราบความน่าเชื่อถือของเครื่องและความทนทานด้วย ฉันรู้สึกว่ารถจะเคลื่อนที่ไปได้ทุกกรณีราวกับว่าเป็นการชนด้านหน้าหรือเป็นหลุมลึกด้วยความเร็วสูง มีเสียงดังเอี๊ยด สูบบุหรี่ เคาะ แต่จะสตาร์ทแล้วขับ

นี่อาจดูเหมือนเป็นเรื่องเล็กน้อยสำหรับหลายๆ คน แต่ข้อดีอีกอย่างของ Lancer ก็คือที่จับปิดท้ายรถ รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่ทำให้มือของคุณสะอาดหลังจากปิดฝากระโปรงหลัง ฉันจะไม่เน้นเรื่องนี้ถ้าเป็นส่วนใหญ่ของความทันสมัย ตลาดรถยนต์ไม่ได้ครอบครองรถยนต์ที่ไม่มีที่จับนี้

ข้อบกพร่อง

สิ่งเล็กๆ น้อยๆ มากมาย เช่น การไม่มี ในรูปแบบเฉพาะนี้ ของการล็อคประตูจากภายใน

ฉันยังคิดว่าการรวมกันของ 4 ขั้นตอนอัตโนมัติด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร - ไม่ประสบความสำเร็จอย่างยิ่ง อัตราส่วนการใช้เชื้อเพลิงไม่สอดคล้องกับไดนามิกของรถเลย รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรหรือ 2 ลิตรจะเผาผลาญเชื้อเพลิงเท่ากันต่อ 100 กม. เช่นเดียวกับ Lancer ของฉัน แต่ใช้เครื่องยนต์ที่เล็กกว่า

การมีอยู่ของคู่เช่น AT และเครื่องยนต์ 1.6 รถมีรูปลักษณ์ที่ดุดัน สปอร์ต ตำแหน่งเบาะนั่งที่ต่ำ และเบาะนั่งที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับด้านข้างที่ดี ซึ่งเข้ากันไม่ได้กับไดนามิกดังกล่าว คุณต้องการไดนามิกในรถซึ่งเป็นไปไม่ได้เนื่องจากการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ไม่สำเร็จ

ความปลอดภัย

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ตัวรถมีถุงลมนิรภัย 5 ใบ รวมถึงถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าด้านคนขับด้วย รถได้เข้าร่วมด้วย อุบัติเหตุเล็กน้อยถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน แต่ในขณะเดียวกันฉันก็ไม่รู้สึกถึงอันตรายใด ๆ แม้ว่าฉันจะจินตนาการว่าความเร็วจะสูงขึ้นก็ตาม ดังนั้นผมจึงถือว่ารถค่อนข้างปลอดภัยอย่างแน่นอน

ผลลัพธ์

• รูปลักษณ์ที่สวยงาม
• การปรากฏตัวของสายไฟที่ว่างเปล่า
• ความทนทาน;
• การตกแต่งภายในคุณภาพสูง
• ฉนวนกันเสียง
• ความนิยมของรถเป็นสิ่งที่ดีเพราะหาอะไหล่ได้ง่ายกว่า
• ความทนทาน;
• รู้สึกมั่นใจบนท้องถนน
• ระบบเสียงมาตรฐานที่ดี
• การมีชั้นวางพิเศษระหว่างพรมในกระโปรงหลังและช่องที่มียางอะไหล่เป็นเรื่องเล็กน้อย แต่ก็ดี
• แทร็กและยางกว้าง

• อุปกรณ์ที่ยังไม่เสร็จ
• การผสมผสานระหว่างเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ 1,590 ซม. 3
• การบริโภคที่สูงเป็นผลมาจากประเด็นก่อนหน้า
• ไม่มีระบบล็อคป้องกันเด็ก

คำตัดสิน

ฉันจะไม่ซื้อรถคันเดียวกันทุกประการ ฉันจะซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรและเกียร์ธรรมดา หรืออย่างน้อยก็ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 และไม่ได้อยู่ในการกำหนดค่านี้ ฉันจะซื้อ Lancer แน่นอน แต่ก็ไม่เหมือนกันทุกประการ

เครื่องยนต์เบนซิน Mitsubishi Lancer 9 1.6 ลิตรด้วยบล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อและสายพานราวลิ้นทำให้ได้รับความนิยมในประเทศของเราในช่วงกลางทศวรรษ 2000 เครื่องยนต์ได้ค่อนข้างมาก การออกแบบที่เรียบง่าย- แม้จะมีกลไกจับเวลา 16 วาล์ว แต่ก็มีเพลาลูกเบี้ยวเพียงอันเดียวเท่านั้น เกี่ยวกับคุณสมบัติทั้งหมด หน่วยพลังงานเรามาพูดคุยกันต่อไป

การออกแบบเครื่องยนต์ Lancer 9 1.6 ลิตร

เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4G18ด้วยปริมาตร 1.6 ลิตร ปรากฏในกระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัยและเพิ่มการกระจัดของเครื่องยนต์ 4G13 พื้นฐานด้วยปริมาตร 1.3 ลิตร ซึ่งได้รับการพัฒนาในปี 1983 แต่ก่อนรุ่น 1.6 ลิตรก็มีรุ่น 4G15 ขนาด 1.5 ลิตร โครงสร้าง 1.5 และ 1.6 เครื่องยนต์ลิตรมิตซูบิชิก็เหมือนกัน ปริมาณการทำงานที่แตกต่างกันนั้นเกิดจากจังหวะลูกสูบที่แตกต่างกันเท่านั้น แต่เราจะไม่เจาะลึกประวัติความเป็นมาของการก่อตัวของมอเตอร์นี้

Mitsubishi Lancer 9 มีอินไลน์ 4 สูบ 16 ใต้ฝากระโปรง มอเตอร์วาล์วพร้อมบล็อกเหล็กหล่อและสายพานราวลิ้น คุณสมบัติการออกแบบสามารถเรียกว่า SOHC V16 - เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะพร้อม 16 วาล์ว ระบบอิเล็กทรอนิกส์การจัดการเครื่องยนต์ Delphi MT20U2 เป็นระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด จุดระเบิดโดยตรงโดยไม่ต้องใช้ตัวแทนจำหน่าย

ฝาสูบเครื่องยนต์ Lancer 9 1.6 ลิตร.

ฝาสูบ มิตซูบิชิ แลนเซอร์ 9มีค่อนข้างมาก การออกแบบที่น่าสนใจ. เพลาลูกเบี้ยวจะถูกสอดเข้าไปในส่วนหัวซึ่งเป็นเรือนลูกปืนขนาดใหญ่สำหรับเพลาลูกเบี้ยว เพลาลูกเบี้ยววิ่งไปที่แขนโยกซึ่งติดตั้งอยู่ด้านบนและยึดเข้ากับเพลาทั่วไป การออกแบบนี้ไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิกจนกระทั่งถึงจุดหนึ่ง ในการปรับช่องว่างจำเป็นต้องหมุนแบบพิเศษ สลักเกลียวปรับด้วยน็อต แต่หลังจากนั้นไม่นานก็มีการนำระบบชดเชยไฮดรอลิกเข้ามาในการออกแบบ รถยนต์จำนวนมากที่จำหน่ายในรัสเซียผ่าน ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการมีตัวชดเชยไฮดรอลิก

ไทม์มิ่งไดรฟ์ Mitsubishi Lancer 9 1.6 l.

ไดรฟ์ไทม์มิ่งดังที่เราได้กล่าวไปแล้วนั้นขับเคลื่อนด้วยสายพาน การออกแบบไดรฟ์ค่อนข้างเรียบง่ายและประกอบด้วยรอกเพลาข้อเหวี่ยง รอกเพลาลูกเบี้ยว และลูกกลิ้งปรับความตึงพร้อมสปริงปรับความตึงแบบพิเศษ หลังจากจัดตำแหน่งเครื่องหมายแล้วก็เพียงพอที่จะคลายสลักเกลียวของลูกกลิ้งและสปริงเองก็จะดึงสายพานให้ตึงหลังจากนั้นสลักเกลียว ลูกกลิ้งปรับความตึงคุณต้องขันให้แน่นด้วยแรงบิด 20-26 นิวตันเมตร สายพานถูกเปลี่ยนทุกๆ 90,000 กิโลเมตร เมื่อสายพานไทม์มิ่งแตก วาล์วก็จะงอ

ลักษณะเครื่องยนต์ของ Mitsubishi Lancer 9 1.6 ลิตร

• ปริมาณการทำงาน – 1,584 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ – 4
• จำนวนวาล์ว – 16
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ – 76 มม
• ระยะชักลูกสูบ – 87.3 มม
• ไทม์มิ่งไดรฟ์-สายพาน (SOHC)
• กำลัง แรงม้า (kW) – 98 (72) ที่ 5,000 รอบต่อนาที ต่อนาที
• แรงบิด – 150 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ต่อนาที
• ความเร็วสูงสุด – 183 กม./ชม
• อัตราเร่งถึงร้อยแรก – 11.8 วินาที
• ประเภทเชื้อเพลิง – เบนซิน AI-92
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง – 8.8 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงใน วงจรผสม– 6.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง – 5.5 ลิตร

เครื่องยนต์ของการออกแบบนี้สามารถพบได้ไม่เฉพาะในรุ่นมิตซูบิชิเท่านั้น แต่ยังมีในบางรุ่นด้วย รถจีน- ในประเทศจีน มอเตอร์นี้ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์โดยบีวายดี

บ้าน » ซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า » Mitsubishi Lancer X: ข้อดีและข้อเสียของเจนเนอเรชั่น X Mitsubishi Lancer X: ข้อดีและข้อเสียของข้อกำหนดทางเทคนิครุ่น X Mitsubishi Lancer 10 1.6 ด้วยตนเอง