นิสสันสังเกตอะไร รีวิว Nissan Note: เรามาดูประเด็นหลักกันดีกว่า เครื่องใช้ในครัวเรือนที่ไม่ใช่ของครอบครัว

แฮทช์แบ็กกว้างขวาง นิสสัน โน๊ตเริ่มการผลิตในประเทศญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2548 และในปี พ.ศ. 2549 โรงงานในอังกฤษของบริษัทได้เริ่มผลิตรถยนต์สำหรับ ตลาดยุโรป- รถได้รับการออกแบบบน "แพลตฟอร์ม B" ร่วมกับโมเดล แต่มีฐานล้อที่ยืดออก

หน่วยกำลังพื้นฐานคือเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 88 แรงม้า กับ. เมื่อจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ทางเลือกอื่นคือเครื่องยนต์ 1.6 (110 แรงม้า) ซึ่งสามารถสั่งเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดได้ บน ตลาดญี่ปุ่นมีการเสนอ Nissan Note 1.5 (109 แรงม้า) พร้อมเกียร์อัตโนมัติหรือ CVT ในยุโรปคุณสามารถซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบเรโนลต์ 1.5 ลิตรที่ให้กำลัง 68–103 แรงม้า กับ.

ในปี 2008 โมเดลดังกล่าวได้รับการปรับสไตล์ใหม่: รถแฮทช์แบ็กได้รับการออกแบบส่วนหน้าใหม่ แผงด้านหน้าที่ได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย และระบบมัลติมีเดียใหม่ ช่วงของหน่วยกำลังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงใด ๆ มีเพียงรุ่นดีเซลเท่านั้นที่เริ่มติดตั้งเกียร์ธรรมดาหกสปีดแทนที่จะเป็นห้าสปีด

การผลิตรุ่นแรกสิ้นสุดในปี 2556 ใน รัสเซียนิสสันหมายเหตุขายจนถึงกลางปี ​​​​2014 ด้วยเครื่องยนต์ 1.4 ในราคา 500,000 รูเบิลและ 1.6 ในราคา 560,000 รูเบิล

รุ่นที่ 2 (E12) 2012

Nissan Note แฮทช์แบ็กรุ่นที่สองผลิตในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2555 ในสหราชอาณาจักรตั้งแต่ปี 2556 รถจะไม่ถูกส่งไปยังรัสเซีย

โมเดลสำหรับตลาดยุโรปนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์สามสูบ 1.2 ลิตรซึ่งในรุ่นที่มีสำลักโดยธรรมชาติจะพัฒนา 80 แรงม้า s. และด้วยคอมเพรสเซอร์ - 98 แรงม้า อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับเครื่องยนต์เบนซินคือเทอร์โบดีเซล 1.5 ลิตรกำลัง 90 แรงม้า กับ. ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอนเสนอเป็นตัวเลือกสำหรับหมายเหตุน้ำมันเบนซิน 98 แรงม้าเท่านั้น

ผู้ซื้อชาวญี่ปุ่นสามารถซื้อ Nissan Note ได้เฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 และ CVT เท่านั้น บน ตลาดอเมริกาโมเดลมีชื่อ

ตารางเครื่องยนต์รถ Nissan Note

เมื่อ “เหลือเป้าหมายอีก 100 เมตร” ความปรารถนาที่จะเห็น นิสสัน โน๊ต รุ่นปรับปรุงก็เพิ่มมากขึ้นในทุกย่างก้าว เมื่อคุณเข้าไปในแนวสายตา คุณจะรู้สึกผิดหวังอย่างแน่นอน มุมมองโปรไฟล์ - หมายเหตุเป็นหมายเหตุ มองเห็นความแตกต่างไม่ได้เลยจากระยะไกลเช่นนี้ เมื่อพิจารณาว่ามีการรายงานโดยละเอียดเกี่ยวกับรถแฮทช์แบ็กญี่ปุ่นที่ได้รับความนิยมในปัจจุบันในปี 2548 ความทรงจำของทุกรายละเอียดของรถยังคงสดใหม่อยู่ในใจของเรา เมื่อมองจากด้านข้างเห็นได้ชัดว่าผู้ออกแบบตัดสินใจที่จะไม่ "ยก" มินิแวนขนาดกะทัดรัดมากนัก ด้วยความสงสัยที่คลุมเครือ เราจะเข้าใกล้ Nissan Note ที่อัปเดตแล้วมองตรงไปที่ตา

สมองเปิดโปรแกรม “ค้นหา 10 ความแตกต่าง” ทันที ภายนอกรถยนต์แฮทช์แบ็กยังคงไม่เปลี่ยนแปลงตลอดประวัติศาสตร์ 5 ปี ใช่พวกเขาเปลี่ยนฝากระโปรงหน้า - การปรับสไตล์ใหม่ทำให้ดูสปอร์ตขึ้นบ้างตอนนี้ส่วนนี้ดูทันสมัยขึ้นมาก “พลาสติกตกแต่ง” ยังส่งผลต่อกันชนหน้า กระจังหน้า และไฟหน้าอีกด้วย ตอนนี้ "การแสดงออกทางสีหน้า" แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนแล้วว่ายานพาหนะนั้นมีพื้นฐานมาจาก นิสสัน ไมคราสามารถมีความคล้ายคลึงกับมูราโน่ผู้โหดเหี้ยมได้โดยไม่สูญเสียความเป็นเอกเทศของเส้นสาย นิสสัน โน๊ต- ขอบคุณที่ขอบพลาสติกสีดำหายไป ไฟตัดหมอกกลายเป็นส่วนเสริมของกันชนไม่ใช่สิ่งที่โดดเด่น

สำหรับมุมมองด้านหลังนั้น (ถ้าเทียบกับรุ่นปี 2004) โทนสีของบูมเมอแรง ไฟท้ายกลายเป็นความมืดมนยิ่งขึ้น

รู้ว่าคนญี่ปุ่นไม่มีความปรารถนาที่จะเปลี่ยนแปลงเป็นพิเศษ รูปร่าง โมเดลที่ประสบความสำเร็จรถยนต์ ความหวังยังคงลุกโชนอยู่ภายในว่ามีสิ่งใหม่ๆ ในห้องโดยสารมากขึ้น หรืออย่างน้อยก็มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น มานั่งกัน แต่ทุกอย่างก็เข้าที่ - ในที่เก่าของพวกเขา- ที่นั่งแบบเดียวกัน (สบายมาก) พร้อมการรองรับด้านข้างที่ออกแบบมาอย่างดี หุ้มด้วยวัสดุกันน้ำชนิดเดียวกันซึ่งช่วยพ่อแม่ที่มีลูกมากกว่าหนึ่งครั้ง พลาสติกและการปรับแต่ง - ไม่มีการเปลี่ยนแปลง แปลกดี อัพเดตได้ที่ไหนคะ?
หยุด! แผงกลาง (“เครา”) ดึงดูดความสนใจอย่างแน่นอนด้วยวิทยุ 2 ดินแดงพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้ว (!) เฮดยูนิตมีฟังก์ชันการนำทาง Nissan Connect อันทันสมัย ​​ซึ่งทั้งเขียนและ "พูด" เป็นภาษาแม่ของเรา เครื่องบันทึกเทปวิทยุตอบสนองความต้องการทั้งหมดในยุคปัจจุบัน ซึ่งรวมถึงการอ่านแผ่น MP3 และ WMA รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการอ่านข้อมูลผ่านพอร์ต USB ซึ่งได้รับการซ่อนไว้อย่างสวยงามในกล่องถุงมือ ไม่เลวเลยสำหรับรถระดับนี้
ตอนนี้การควบคุม "สภาพอากาศ" สะดวกยิ่งขึ้นปรับปรุงแล้ว รูปร่างแดชบอร์ดและรูปทรงของกระบังหน้าถูกแทนที่ เหมือนเคย ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยทำให้รถมีความสะดวกสบายมากกว่าความสะดวกสบาย

นั่งแล้วก็ได้เวลาไปทดลองขับ นิสสันอัพเดตบันทึก. ความจริงที่ว่าระบบกันสะเทือนได้รับการดัดแปลงหลายครั้งก็รู้สึกได้ทันที รถมีความแข็งแกร่งน้อยลงซึ่งไม่ได้ทำให้การควบคุมแย่ลงแต่อย่างใด วิศวกรได้รับการกำหนดค่าใหม่ กลับระบบกันสะเทือนแบบแฮทช์แบ็ก ความพยายามของพวกเขาได้รับผล ขณะนี้การโค้งงอน้อยลงดูเหมือนว่าจะน้อยลงมาก การเลี้ยวด้วยความเร็วนั้นง่ายกว่ามากใน Nissan Note มากกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในระดับเดียวกัน แยกกันก็คุ้มค่าที่จะเน้นที่นั่ง ไม่เพียง แต่คนขับเท่านั้น แต่ผู้โดยสารยังนั่งเหมือนถุงมือซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อเปลี่ยนวิถีการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง การบังคับเลี้ยวมีความชัดเจนและเรียบง่าย เครื่องขยายเสียงแบบไฟฟ้าส่ง "คำสั่ง" ของผู้ขับขี่อย่างชัดเจน
เพราะว่า ฐานสั้น(เพียง 2,600 มม.) รถทนทานต่อความไม่สมบูรณ์ของถนนที่มีคลื่นยาวได้แย่กว่าแต่สามารถผ่านไปได้ง่าย รางรถรางมันง่ายมากสำหรับเขา

ข้อมูลจำเพาะ. จากเครื่องยนต์สู่ การปรับเปลี่ยนใหม่ปรากฏขึ้น หน่วยดีเซลปริมาตร 1.5 ลิตร ประหยัด แรง... และยังหาไม่ได้สำหรับเรา ทั้งๆ ที่คุณภาพของเรานั้น น้ำมันดีเซลในที่สุดสิ่งต่างๆ ก็ดีขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติหลายรายยังคงปฏิเสธที่จะจัดหาดีเซลที่ใช้คอมพิวเตอร์ จากรุ่นต่างๆ ของเรา เรามีเครื่องยนต์ขนาด 1.4 และ 1.6 ลิตรที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

• ความสะดวกสบาย 1.4 ตัน – 88 แรงม้า อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 13.1 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง วงจรผสม 7.9 ลิตรต่อ 100 กม.
• ความสะดวกสบาย 1.6 ตัน – 110 แรงม้า อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 10.7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม 8.5 ลิตรต่อ 100 กม.
• ความสะดวกสบาย 1.6 AT – 110 แรงม้า อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 11.7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม 6.3 ลิตรต่อ 100 กม.
• หรูหรา 1.4 ตัน – 88 แรงม้า อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 13.1 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม 6.3 ลิตรต่อ 100 กม.
• หรูหรา 1.6 ตัน – 110 แรงม้า อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 10.7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม 6.6 ลิตรต่อ 100 กม.
• หรูหรา 1.6 AT – 110 แรงม้า อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 11.7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม 6.8 ลิตรต่อ 100 กม.
• Silver Edition 1.6 AT – 110 แรงม้า อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 11.7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม 6.8 ลิตรต่อ 100 กม.
• เทคน่า 1.6 เกียร์ธรรมดา – 110 แรงม้า อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 10.7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม 6.6 ลิตรต่อ 100 กม.
• เทคน่า 1.6 เอที – 110 แรงม้า อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 11.7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม 6.8 ลิตรต่อ 100 กม.

Nissan Note เดิมทีถูกสร้างขึ้นเป็นรถขนาดเล็ก รถครอบครัวซึ่งช่วยให้คุณขนส่งไม่เพียง แต่ผู้โดยสารอย่างสะดวกสบายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง แต่ยังขนส่งทรัพย์สินที่ได้มาของคุณโดยไม่เกิดรอยขีดข่วนหรือสร้างความเสียหาย การคืนค่าไม่ได้ส่งผลกระทบต่อคุณสมบัติเหล่านี้ของรถแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัด แต่อย่างใด เปลี่ยนการตกแต่งภายในจาก "ผู้โดยสาร" เป็น "รถบรรทุก" เสร็จภายในไม่กี่นาที ช่องเก็บสัมภาระคุณสามารถเพิ่มจาก 280 ลิตรเป็น 437 ได้อย่างง่ายดาย และเมื่อพับเบาะลง คุณจะได้รับพื้นที่ว่างมากถึง 1,332 ลิตร หากคุณพับห้องโดยสารด้านหน้าสามารถวางวัตถุยาว 2.4 ม. ไว้ในรถได้ - สะดวกอย่างยิ่งในการเคลื่อนย้าย

การเปลี่ยนแปลงอันน่าทึ่งใน นิสสันอัพเดตไม่มีหมายเหตุ แต่การปรับปรุงทั้งชุดที่ดำเนินการมีผลกระทบอย่างมากต่อระดับความสะดวกสบาย (ใน ด้านที่ดีกว่า- นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนว่ารถยนต์คลาส B เติบโตเต็มที่เพียงใด คุณสมบัติใหม่กำลังดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมากขึ้นที่เลือกและเลือก Note ของพวกเขา
และในกรณีของ Nissan Note มีให้เลือกมากมาย - อุปกรณ์ให้เลือกมากมาย... และราคาของ Nissan Note ในปี 2014 นั้นแตกต่างกันไปในวงกว้าง - จาก 499,000 รูเบิล สำหรับแพ็คเกจ Comfort เริ่มต้น (สำหรับ เงินจำนวนนี้มี: ABS, ถุงลมนิรภัย 2 ใบ, อุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าสำหรับกระจกและกระจก, เครื่องปรับอากาศและเบาะนั่งคู่หน้าที่อุ่น) สูงถึง 677,000 รูเบิล - ต้นทุนการกำหนดค่าสูงสุดของ Nissan Note Tekna
เราสามารถพูดได้ว่าราคาของรถนั้นเกินความสมเหตุสมผล - คุณภาพเหมาะสม ความสะดวกสบายอยู่ในระดับ C-class

Nissan Note ใหม่พร้อมตัวถัง E12 ถูกสร้างขึ้นบน แพลตฟอร์มนิสสัน V มันยังใช้กับรุ่น Juke, March (Micra) และแม้กระทั่งบน รถยนต์ไฟฟ้านิสสันใบไม้. นอกจากนี้ Nissan Note ยังยืมเครื่องยนต์, CVT, แผงหน้าปัด และองค์ประกอบภายในบางส่วนจาก March Hatchback อีกด้วย

ความสะดวกสบายในนิสสัน โน้ต

Nissan Note ปัจจุบันมีพื้นที่กว้างขวางกว่ารุ่นก่อนมาก อย่างน้อยก็มีพื้นที่ในเบาะแถวที่สองมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าโซฟาด้านหลังมีการปรับตามยาวในระดับการตกแต่งที่หลากหลายของรถ: ตอนนี้แม้แต่ผู้โดยสารที่สูงก็สามารถนั่งได้อย่างสบาย ๆ

ประตูของตัวถัง E12 ใหม่เปิดได้เกือบ 90° ซึ่งทำให้การเข้าออกสะดวกยิ่งขึ้น โดยเฉพาะสำหรับคนตัวใหญ่

ท้ายรถของ Nissan Note เหมือนกับรุ่นเก่ามีชั้นวางสองชั้นและ ที่นั่งด้านหลังสามารถพับเก็บได้ซึ่งจะช่วยเพิ่มปริมาณการบรรทุกได้อย่างมาก

เครื่องยนต์นิสสันโน๊ต

ในขั้นพื้นฐาน อุปกรณ์นิสสันหมายเหตุมีบรรยากาศ เครื่องยนต์แก๊ส 1.2 ลิตร HR12DE l3. เป็นแบบ 3 สูบ และ 12 วาล์ว พลังสูงสุดถึง 79 พลังม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 106 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่นำมาใช้ในญี่ปุ่นไม่อนุญาตให้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่เร็วกว่าบน Nissan Note แต่ในบ้านเกิด Note จะถูกเก็บภาษีในอัตราพิเศษเช่นเดียวกับ "ไฮบริด" ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวเพียง 5 ลิตรต่อร้อย แต่คุณไม่ควรคาดหวังไดนามิกพิเศษใดๆ จากตัวรถ

ระบบกันสะเทือน

ระบบกันสะเทือนของ Nissan Note ไม่ได้มีการพัฒนามากนัก แต่ยังคงใช้แม็กเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและทอร์ชั่นบาร์ที่ด้านหลัง รัศมีวงเลี้ยว 4.7 ม. ระยะฐานล้อ 2600 มม. ยาว 4100 มม. และกว้าง 1695 มม. ในบรรดาฟีเจอร์นั้นฉันอยากจะทราบว่าต่อจากนี้ไปก็มีเช่นกัน การปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนทุกล้อนิสสัน โน๊ต. สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เพราะการใช้งาน ระบบไฟฟ้าอี-4WD. สาระสำคัญของระบบคือแรงบิดจากเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังเพลาหน้า และเพลาล้อหลังจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ภายในรถมีสวิตช์ 2WD-4WD แต่หากล้อหน้าลื่นไถล ระบบจะสั่งงานล้อหลังโดยอัตโนมัติ

ระดับการตัดแต่ง Nissan Note

Nissan Note-S รุ่นพื้นฐานมีเฉพาะกุญแจรีโมท เครื่องปรับอากาศ และ กระจกไฟฟ้า- แต่ในเพิ่มเติม ตัวเลือกราคาแพงการกำหนดค่าจะมีกล้องรอบด้าน, ระบบตรวจสอบจุดบอด, ที่นั่งด้วย ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและหน่วยความจำตำแหน่งการสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่มควบคุมสภาพอากาศและแม้กระทั่งระบบการเข้าถึงอัจฉริยะ

Nissan Note X DIG-S ระดับบนสุดมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินสามสูบแถวเรียง เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ HR12DDR l3 พร้อมเพลาลูกเบี้ยวสองตัวปริมาตร 1.2 ลิตร พัฒนากำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที

เวอร์ชันนี้มีการตกแต่งภายในแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคลและชุดตัวถังตามหลักแอโรไดนามิก

ความปลอดภัย

แม้กระทั่งใน การกำหนดค่าพื้นฐาน Nissan Note ติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า ABS ( ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเบรก), EBD (กระจายอิเล็กทรอนิกส์ แรงเบรก), ระบบช่วยเบรก Nissan Note ติดตั้งที่ยึดสำหรับเด็ก ที่นั่งแบบ ISOFIXเช่นเดียวกับสายพานที่มีตัวดึงกลับและตัวจำกัดแรง รุ่นแพงมีระบบ การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เสถียรภาพและถุงลมนิรภัยด้านข้าง

ร่างกายของ Nissan Note ที่อัปเดตนั้นเบาลงเหลือ 1,052 กิโลกรัม แต่ไม่ได้หมายความว่าจะสูญเสียความแข็งแกร่งไป รถผ่านการทดสอบอย่างมีศักดิ์ศรี ยูโร เอ็นแคปและได้คะแนน 4 จาก 5 ดาวในการให้คะแนนโดยรวม

Nissan Note ผสมผสานนวัตกรรมทางเทคนิคและอุปกรณ์ดีๆ มากมายเข้าด้วยกัน ราคาไม่แพง- เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตถึงบุคลิกลักษณะภายนอกและความน่าดึงดูดของรถซึ่งสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพจำนวนมากนั้นมีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าลักษณะทางเทคนิค

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค นิสสัน โน๊ต

แฮทช์แบ็ก 5 ประตู

รถซิตี้คาร์

• กว้าง 1,690มม
• ยาว 4 100มม
• ความสูง 1,550มม
• ระยะห่างจากพื้น 145 มม
• ที่นั่ง 5

รุ่น

ทดลองขับนิสสันโน๊ต

รถยนต์ขนาดเล็กราคาไม่แพงที่มีภาพลักษณ์ที่แปลกตาและความสามารถที่ยอดเยี่ยมเป็นสิ่งล่อใจที่ดีสำหรับผู้ซื้อ ผู้ผลิตรถยนต์จึงแข่งขันกันในด้านนี้โดยให้ประโยชน์สูงสุด ตัวแปรที่แตกต่างกัน.

15 3

สะดวกกว่ามากในการเดินไปตามถนนในเมืองใหญ่สมัยใหม่ที่การจราจรติดขัด วิ่งหนีขนาดกะทัดรัดมากกว่ารถเก๋งขนาดใหญ่หรือ SUV นอกจากนี้รถยนต์เหล่านี้ยังมีการพัฒนาเมื่อเร็ว ๆ นี้ นักพัฒนาจึงสร้างเครื่องจักรที่ใช้งานได้จริงที่สุดโดยต้องการสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าที่มีศักยภาพ โดยมีขนาดที่เล็กลง ผลลัพธ์ที่ได้คือสเตชั่นแวกอนที่มีหลังคาสูงหรือตามที่ผู้ผลิตบางรายวางตำแหน่งให้เป็นรถมินิแวนขนาดกะทัดรัด โดยทั่วไปแล้วใช้งานได้จริงอเนกประสงค์และ รถยนต์ราคาไม่แพงอย่างไรก็ตาม โดยไม่มีความหรูหราและทันสมัยใดๆ ในทางเทคนิค- คนงานในเมืองธรรมดา

13 0

ทำนองที่คุ้นเคย (หมายเหตุ 1.6 AT) ทดลองขับ

สามารถรับรู้ได้จากด้านหน้าด้วยการออกแบบที่ดัดแปลง แต่ความแตกต่างหลักระหว่าง "Note" ที่ได้รับการปรับปรุงคือภายในในห้องโดยสาร ท้ายที่สุดแล้วตอนนี้รถก็นำเสนอแบบขั้นสูง ระบบออนบอร์ด“Nissan Connect” ซึ่งบูรณาการเครื่องเสียง ระบบนำทาง และ การสื่อสารเคลื่อนที่.

รถยนต์คลาสนี้ปรากฏตัวค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ แต่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วจนทุกวันนี้เกือบทั้งหมด ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่พวกเขาผลิตไมโครแวน และเกือบทั้งหมดมีพื้นฐานมาจากรุ่นคลาสกะทัดรัด

29.07.2016

Nissan Note เป็นรถตู้ซับคอมแพคต์ (E11) รุ่นแรกที่ผลิตโดย บริษัทญี่ปุ่นนิสสันตั้งแต่ปี 2548 ในรุ่นนี้ผู้ผลิตสามารถรวมเข้าด้วยกันได้ สไตล์ที่แตกต่างทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่สดใสและน่าจดจำซึ่งผู้ที่ชื่นชอบรถที่ต้องการโดดเด่นท่ามกลางฝูงชนไม่สามารถมองข้ามไปได้ แต่จากมุมมองทางเทคนิค รถคันนี้ไม่มีลักษณะเด่นใด ๆ แต่ไม่ได้ขัดขวางไม่ให้กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในระดับเดียวกัน ในบทความนี้เราขอเสนอภาพรวมให้คุณ จุดอ่อนและข้อเสียของ “แรคคูน” มือสอง (ตามที่เจ้าของรถเรียก)

ประวัติเล็กน้อย:

ประวัติความเป็นมาของ Nissan Note ค่อนข้างไม่ธรรมดา แนวคิดในการสร้างรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้งานได้จริงมาถึงนักออกแบบคนหนึ่งของบริษัทในช่วงเวลาที่ครอบครัวของเขาคาดหวังว่าจะมีการเพิ่มเติมใหม่ แล้วเขาก็คิดว่ามันคงจะดีถ้ามี รถกว้างขวางซึ่งคงจะเหมาะกับการเดินทางรอบเมืองในชีวิตประจำวันและการเดินทางไม่แพ้กัน แบบจำลองแนวคิดซึ่งเดิมเรียกว่า Tone ได้ถูกนำเสนอเป็นส่วนหนึ่งของ ปารีสมอเตอร์โชว์ในปี พ.ศ. 2547 และอีกหนึ่งปีต่อมาการผลิตก็เริ่มขึ้นในญี่ปุ่น เวอร์ชันอนุกรมรถยนต์ที่มีชื่อคุ้นเคยว่าโน้ต รุ่นสำหรับตลาดยุโรปและ CIS ผลิตมาตั้งแต่ปี 2549 ที่โรงงาน Nissan ที่เมืองซันเดอร์แลนด์ประเทศอังกฤษ เมื่อพัฒนารถยนต์แพลตฟอร์ม B0 ที่ได้รับความนิยมสูงสุดซึ่งใช้กับโมเดลส่วนใหญ่ของพันธมิตรเรโนลต์-นิสสันนั้นถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน รุ่นนี้มีให้ซื้อในตัวเครื่องเดียวเท่านั้น - แฮทช์แบ็กห้าประตู(คลาส C)

ในปี 2008 มีการดำเนินการปรับรูปแบบใหม่ตามแผนครั้งแรกในระหว่างที่มีการปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอก - เลนส์การออกแบบส่วนหน้าของหลังคาและกันชนเปลี่ยนไป Nissan Note การปรับสไตล์ครั้งที่สองเกิดขึ้นในปี 2010 ซึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนกันชน กระจังหน้าหม้อน้ำ และเลนส์ ช่วงของหน่วยกำลัง การปรับแต่งแชสซี และรายการ อุปกรณ์ที่มีอยู่- ในปี 2012 รถได้รับการอัปเดตอีกครั้ง หลังจากนั้นพวกเขาเริ่มใช้ล้อขนาด 16 นิ้ว ตัวเลือกเบาะนั่งใหม่ ระบบควบคุมสภาพอากาศ และเลนส์ การผลิต Nissan Note รุ่นแรกดำเนินไปจนถึงปี 2556 หลังจากนั้นรุ่นที่สองก็เข้ามาแทนที่ซึ่งออกสู่ตลาดจนถึงปี 2560 ( ไม่ได้จัดส่งให้กับ CIS อย่างเป็นทางการ).

พื้นที่ปัญหาและความเจ็บป่วยของ Nissan Note พร้อมระยะทาง

ต้นฉบับ งานทาสีร่างกายตามธรรมเนียมสำหรับรถยนต์ ของผู้ผลิตรายนี้บางและนุ่มซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดรอยบิ่นและรอยขีดข่วนอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันสิ่งนี้ไม่เกี่ยวข้องมากนัก เนื่องจากมีสำเนาจำนวนมากอยู่แล้วซึ่งมีสำเนามากที่สุด พื้นที่ปัญหา- ขอบหลังคา ธรณีประตู ขอบประตู และซุ้มล้อได้รับการทาสีใหม่แล้ว ค่อนข้างเร็ว งานสีก็จะหลุดลอกกันชนด้วย แต่โลหะของแผงตัวถังภายนอกนั้นถูกสร้างขึ้นตามประเพณีที่ดีที่สุด อุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่น(ชุบสังกะสี) และต้านทานการโจมตีของโรคแดงได้ดีแม้ใช้งานนาน 12-15 ปี แน่นอนว่าเนื่องจากอายุที่มากขึ้น อาจมีสนิมเล็กๆ ปรากฏบนร่างกาย แต่เราไม่ได้พูดถึงปัญหาระดับโลกในขณะนี้ การกัดกร่อนมักเกิดขึ้นรอบๆ ไฟท้าย ในช่องป้ายทะเบียนและคิ้วประตูหน้า

สาเหตุของความกังวลคือตะเข็บบริเวณส่วนล่างของร่างกายและด้านใน ห้องเครื่องยนต์(เนื่องจากการสะสมของความชื้น ตัวยึดโช้คอัพและถ้วยรองรับตัวถังจึงขึ้นสนิม) เมื่อเวลาผ่านไป ชิ้นส่วนด้านหน้า จุดยึดบังโคลน โครงรองรับด้านหลัง และบ่อเครื่องยนต์เริ่มเกิดสนิม (ในกรณีขั้นสูง มันจะเน่าเปื่อยเป็นรู) อย่างไรก็ตาม สนิมสามารถพบได้ไม่บ่อยนักแต่ยังสามารถพบได้ภายในรถ - ที่นี่บริเวณที่พรมปูพื้นมีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อน (หากมีถุงที่เป็นสนิมควรทำความสะอาดและทาสีใหม่) รถยนต์ที่ไม่มีอุปกรณ์ป้องกันใต้ท้องรถเพิ่มเติมอาจมีข้าวไรย์อยู่ด้านหลัง ซุ้มล้อในช่องล้ออะไหล่ บนส่วนประกอบกำลังและจุดยึดแชสซี นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตถึงความต้านทานการกัดกร่อนขององค์ประกอบที่ไม่ดี ระบบไอเสีย- ในบรรดาคุณสมบัติของรถเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเน้นตำแหน่งที่ไร้เหตุผลของตาลากจูง (ติดกับช่องยางอะไหล่) ดังนั้นการลากจูงจะต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเนื่องจากโอกาสที่จะเกิดความเสียหายต่อตะเข็บของช่องนั้นสูงมาก .

ข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้แก่ พลาสติกป้องกันที่อ่อนแอของไฟหน้า (มันถูออกและมีเมฆมาก) และ ช่วงเวลาสั้น ๆบริการโคมไฟ กระจกบังลมแบบเดิมนั้นไม่ทนทานต่อการสึกหรอซึ่งเปราะบางมากเช่นกัน บางครั้งกับดักที่ปัดน้ำฝนทำงานล้มเหลว กระจกบังลมซึ่งเพลาจะเปรี้ยว (ต้องมีการบำรุงรักษาเป็นระยะ) เจ้าของมักทราบว่ามีปัญหากับสวิตช์ล็อคท้ายรถ (เป็นรถบั๊กกี้) ในบางครั้ง การล็อคประตูด้านข้างล้มเหลว (มอเตอร์ขับเคลื่อนการล็อคล้มเหลว) เครื่องล้างไฟหน้ายังได้รับการวิพากษ์วิจารณ์มากมายเนื่องจากทำงานได้ไม่ดีนัก แต่ในขณะเดียวกันก็ใช้ของเหลวมาก เนื่องจาก Nissan Note มีส่วนยื่นด้านหน้าค่อนข้างใหญ่ ผู้ที่ชอบจอดรถชิดขอบถนนจึงมักจะประสบปัญหา กันชนหน้า- การมีความชื้นในกระโปรงหลังเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงสภาพที่ไม่น่าพอใจของซีลกระจกหรือไฟด้านข้าง

หน่วยกำลัง

สำหรับ Nissan Note ก็จัดให้ เครื่องยนต์เบนซินปริมาตร 1.4 (CR14DE 88 hp), 1.6 (HR16DE 110 hp) และเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร 90 แรงม้า (K9K) มองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่าทุกอย่าง หน่วยพลังงานง่ายและเชื่อถือได้ จาก ข้อเสียทั่วไปเครื่องยนต์สันดาปภายในของน้ำมันเบนซินเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเน้นถึงความไม่แน่นอนของระบบจุดระเบิดตลอดจนอายุการใช้งานสั้นขององค์ประกอบระบบไอเสียและที่ยึดเครื่องยนต์ ในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันราคาถูก วาล์วปีกผีเสื้อมักจะต้องได้รับการดูแล (วาล์วจะอุดตันและจำเป็นต้องทำความสะอาด) นอกจากนี้ยังมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของระบบทำความเย็นซึ่งเมื่อสัมผัสกับรีเอเจนต์บ่อยครั้งทำให้หม้อน้ำและท่อใช้งานไม่ได้ (รั่ว) จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานทุก ๆ 40-60,000 กม. ไฟล์แนบและตัวปรับความตึงของมัน เสียงแหลมหรือนกหวีดที่ปรากฏจากใต้ฝากระโปรงจะบ่งบอกถึงความจำเป็นในขั้นตอนนี้

จุดอ่อนของเครื่องยนต์สต็อกคือความไม่น่าเชื่อถือของโซ่ไทม์มิ่งซึ่งมีระยะทาง 160-180,000 กม. และเริ่มสั่น รถยนต์ที่เดินทางระยะทางประมาณ 200,000 กม. ประสบปัญหาการไหม้ของน้ำมันอย่างต่อเนื่องซึ่งเกิดจากวงแหวนที่ติดอยู่ สารเคมีพิเศษสำหรับการลดคาร์บอนของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะช่วยขจัดอาการเจ็บป่วยนี้ แต่ถ้ามีงบประมาณเพียงพอก็ควรเปลี่ยนวงแหวนจะดีกว่า อาจต้องให้ความสนใจก่อนหน้านี้เล็กน้อย ซีลก้านวาล์ว(กลายเป็นสีแทน) โชคดีที่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน การถอดหัวถัง- เนื่องจากเครื่องยนต์นี้ไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิก จึงแนะนำให้ปรับช่องระบายความร้อนของวาล์วทุกๆ 100,000 กม. ถ้า ณ การทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่มีเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องไม่จำเป็นต้องรีบไปรับบริการ ในบรรดาคุณสมบัติของตัวเครื่องนั้นควรเน้นถึงความไวต่อคุณภาพของน้ำมันเบนซินและความจำเป็นในการทำความสะอาดหัวฉีดทุกๆ 60-80,000 กม. อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่ บริการทันเวลา(ทุกๆ 8-10,000) จะอยู่ที่ประมาณ 300,000 กม.

เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรมีโครงสร้างซับซ้อนกว่ารุ่นน้องและมีราคาแพงกว่าในการซ่อมและบำรุงรักษา ตัวอย่างเช่น ในการเปลี่ยนหัวเทียน จำเป็นต้องถอดตัวเครื่องออก วาล์วปีกผีเสื้อและพลาสติก ท่อร่วมไอดี- โลหะที่ใช้สร้าง "หัว" ของเครื่องยนต์สันดาปภายในนั้นค่อนข้างอ่อนดังนั้นคุณต้องขันหัวเทียนให้แน่นอย่างชาญฉลาดหรือใช้ประแจแรงบิด เนื่องจากไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิกจึงต้องปรับระยะห่างของวาล์วด้วยการเลือกตัวดันที่ค่อนข้างแพง (ทุกๆ 60,000 กม.) ไม่มีประโยชน์ที่จะชะลอขั้นตอนนี้โดยเฉพาะกับเจ้าของรถยนต์ที่ใช้ LPG เนื่องจากอาจทำให้วาล์วเหนื่อยหน่ายและทำให้เพลาลูกเบี้ยวสึกหรอเร็วขึ้น ไทม์มิ่งไดรฟ์ใช้โซ่ซึ่งอายุการใช้งานส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณภาพการบริการ สำหรับบางคน โซ่เริ่มดังขึ้นหลังจากผ่านไป 150,000 กม. ในขณะที่บางคนก็ไม่มีปัญหาแม้จะผ่านไปแล้ว 250,000 กม.

ชอบมากขึ้น หน่วยที่อ่อนแอหลังจาก 200,000 กม. มีความอยากน้ำมันเพิ่มขึ้นซึ่งเกิดจากการเกิดขึ้น แหวนลูกสูบ- โรคนี้ส่งผลกระทบต่อรถยนต์ที่เจ้าของชอบขับเป็นหลัก รอบต่ำ- ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือความไม่น่าเชื่อถือของรีเลย์ชุดจุดระเบิดซึ่งความล้มเหลวส่งผลให้เครื่องยนต์หยุดขณะขับรถโดยไม่สามารถสตาร์ทใหม่ได้ จากการพังทลายที่มีนัยสำคัญน้อยกว่า สิ่งที่พบบ่อยที่สุดคือความเหนื่อยหน่ายของปะเก็นท่อไอเสียและความล้มเหลวของที่ยึดเครื่องยนต์ ทรัพยากรเครื่องยนต์อยู่ที่ประมาณ 350,000 กม.

ดีเซล

ใน รุ่นดีเซล Nissan Note ใช้เครื่องยนต์ที่ผลิตในฝรั่งเศสจาก Renault ซึ่งติดตั้งใน Megan 3 และ Fluence ยอดนิยมของเราด้วย ข้อเสียเปรียบหลักของเครื่องยนต์นี้คือ liners และอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมากเกินไปซึ่งไวต่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งเมื่อรวมกันอาจทำให้เกิดปัญหาได้มาก มากกว่า รายละเอียดข้อมูลคุณสามารถค้นหาข้อบกพร่องของเครื่องได้ในการตรวจสอบอุปกรณ์ที่ใช้แล้ว

การแพร่เชื้อ

Nissan Note มีระบบเกียร์เพียงสองประเภทเท่านั้น - ซีรีย์ F5 แบบแมนนวล 5 สปีด (RS5F) และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด Jatco RE4F03A รถยนต์ที่มีไว้สำหรับตลาดในญี่ปุ่นและอังกฤษ (พวงมาลัยอยู่ทางขวา) ก็ใช้ตัวแปร JF009E เช่นกัน กลไกมีความน่าเชื่อถือมากและไม่ให้เหตุผลที่ไม่จำเป็นสำหรับปัญหา ข้อเสียรวมถึงเสียงรบกวนจากการทำงานที่เพิ่มขึ้น (สามารถรักษาได้โดยการเพิ่มปริมาณน้ำมันหล่อลื่นเล็กน้อย) และการสึกหรอของคลัตช์เกียร์ห้าที่เพิ่มขึ้น สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าจะมีซีลน้ำมันรั่วและมีปัญหาด้วย เพลาอินพุต(เมื่อเวลาผ่านไปเริ่มเล่น) และแบริ่งของเพลารอง ("ฮัม" การไม่แก้ไขปัญหาในเวลาที่เหมาะสมอาจส่งผลให้ตัวเรือนกระปุกเกียร์เสียหายได้) สำหรับอายุการใช้งานของกลไกด้วยการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา (70-80,000 กม.) และการทำงานอย่างระมัดระวังจะมีอายุการใช้งานยาวนานมาก

สิ่งต่างๆ ก็ไม่เลวร้ายไปกว่านี้ด้วยความน่าเชื่อถือ เกียร์อัตโนมัติ- สิ่งเดียวที่สามารถทำให้กล่องพังก่อนกำหนดได้คือความร้อนสูงเกินไป ซีลน้ำมันทอร์คคอนเวอร์เตอร์รั่ว และ ทำงานที่ยาวนานบนน้ำมันสกปรก หากการบำรุงรักษาไม่ตรงเวลา น้ำมันที่สึกหรอจากการเสียดสีจะถูกลำเลียงไปตลอดระบบส่งกำลัง ทำให้เกิดการอุดตันของโซลีนอยด์ ช่องตัววาล์ว และระบบหล่อลื่น ซึ่งส่งผลให้กระปุกเกียร์ประสบปัญหา ความอดอยากน้ำมันซึ่งส่งผลเสียต่ออายุการใช้งาน หากสภาพของโซลินอยด์ไม่เป็นที่น่าพอใจ ความดันในชุดคลัตช์จะลดลงและเกิดการไหม้

แม้ว่า CVT จะได้รับการออกแบบสำหรับระยะทาง 200-250,000 กม. เมื่อเปรียบเทียบกับกลไกและเกียร์อัตโนมัติ แต่ก็ดูค่อนข้างเป็นปัญหาโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่ใส่ใจในการบำรุงรักษา นอกจากนี้ระบบเกียร์อัตโนมัตินี้ยังทนทานต่อการโหลดอย่างเจ็บปวด เริ่มต้นอย่างกะทันหันและลื่นไถลบ่อยครั้ง (กรวยสึก สายพานยืด) จุดอ่อนของตัวแปรผันนั้นถือเป็นสเต็ปมอเตอร์ (สเต็ปปิ้งมอเตอร์) ซึ่งจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วในระหว่างการใช้งานในเมืองที่มีการเร่งความเร็วและการเบรกหลายครั้ง Nissan Notes รุ่นเก่าอาจต้องได้รับการดูแล วาล์วลดความดัน ปั๊มน้ำมัน(จำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊ม) และแบริ่งกรวย

ความน่าเชื่อถือของระบบกันสะเทือน การบังคับเลี้ยว และเบรกของ Nissan Note

นำไปใช้กับเพลาหน้า ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแม็คเฟอร์สัน ทอร์ชั่นบีมด้านหลัง เจ้าของหลายคนทราบว่าเมื่อเปรียบเทียบกับแพลตฟอร์มอื่น Nissan Note นั้นค่อนข้างรุนแรงเล็กน้อย อันที่จริงมีการใช้บล็อกเงียบที่เข้มงวดมากขึ้นที่นี่ แต่ต้องทำเพื่อความเสถียรของรถที่ดีขึ้น เนื่องจากมีจุดศูนย์ถ่วงค่อนข้างสูง ในส่วนของความน่าเชื่อถือของแชสซีนั้นก็น่าสังเกตเช่นกัน คุณภาพดีที่สุดต้นฉบับ แบริ่งรองรับชั้นวางที่บางครั้งไม่สามารถทนต่อ 50,000 กม. การบล็อกเฟรมย่อยแบบเงียบก็ถือว่าค่อนข้างเป็นปัญหาเช่นกัน ตามกฎแล้วเสากันโคลงมีอายุการใช้งาน 30-50,000 กม. และบูชมีอายุการใช้งานยาวนานถึง 100,000 กม. เมื่อเวลาผ่านไป โคลงอาจเคลื่อนไปทางซ้ายเล็กน้อยและเกาะติดกับชิ้นส่วนด้านข้าง (แสดงโดยการเคาะขณะขับรถ) จำเป็นต้องเปลี่ยน "ความเงียบ" ของคันโยกหลังจาก 70-90,000 กม. และลูกปืนดุมสามารถทนได้ในปริมาณเท่ากัน สตรัทโช๊คอัพวิ่งได้ 100-150,000 กิโลเมตรขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก

ใน ระบบกันสะเทือนหลังส่วนใหญ่แล้วโช้คอัพจะรบกวนคุณ เมื่อใช้อะนาล็อกคุณภาพต่ำจะต้องเปลี่ยนทุกๆ 10,000-20,000 กม. หากคุณบรรทุกน้ำหนักเกินเพลาล้อหลัง คุณไม่ควรไว้วางใจอายุการใช้งานที่ยาวนานของโช้คอัพและสปริง (ซึ่งจะหย่อนยาน) แต่บล็อกลำแสงที่เงียบงันนั้นถือเป็น "นิรันดร์"

สำหรับเครื่องจักรที่มีไว้สำหรับยุโรป กลไกแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (ติดตั้งบนเพลาพวงมาลัย) Nissan Note นำเข้าจากญี่ปุ่นมีพวงมาลัยพาวเวอร์ติดตั้งอยู่ กลไกการบังคับเลี้ยวของเวอร์ชันยุโรปถือว่าค่อนข้างมีปัญหา นอกจากแร็ค (บุชชิ่งพังอย่างรวดเร็ว) EUR ซึ่งบอร์ดควบคุมและเซ็นเซอร์ไม่น่าเชื่อถือก็มักจะล้มเหลว แต่ในรถยนต์ที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบบังคับเลี้ยวจะไม่รู้สึกตัวเองจนกว่าจะถึง 200,000 กม. จุดอ่อนอีกประการหนึ่งคือการเชื่อมต่อแบบแยกส่วนของคอพวงมาลัย (ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเริ่มเล่นและมีเสียงดัง)

ข้อร้องเรียนหลักเกี่ยวกับเบรกมีสาเหตุมาจาก การสึกหรออย่างรวดเร็วอุปโภคบริโภคของพวกเขา ในรถยนต์รุ่นเก่า เนื่องจากกลไกการกัดกร่อน มักเกิดปัญหาในการปรับดรัม เพลาล้อหลัง- หากไม่มีการดูแลเอาใจใส่ ก่อนกำหนดจำเป็นต้องเปลี่ยนหมุดนำของคาลิปเปอร์ ความผิดปกติ ระบบเอบีเอสตามกฎแล้วเกิดจากสภาพหน้าสัมผัสและสายไฟที่ไม่น่าพอใจ

ภายในและไฟฟ้า

คุณสมบัติหลักของ Nissan Note คือภายในที่กว้างขวางและเบาะนั่งแถวที่สองที่ปรับเอื้อมได้ แต่วัสดุตกแต่งที่นี่มีคุณภาพค่อนข้างปานกลาง - เป็นพลาสติกแข็งจำนวนมากซึ่งติดอยู่กับสลักที่เปราะบางและน่ารำคาญ เสียงภายนอก- ข้อเสียของการตกแต่งภายในเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเน้นถึงความต้านทานการสึกหรอที่ไม่ดีของสายถักพวงมาลัยความไม่น่าเชื่อถือของการยึดที่วางแขนและตำแหน่งที่ไม่ดีของหม้อน้ำเครื่องทำความร้อน (ในการทำความสะอาดคุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนพื้นภายใน)

ตามกฎแล้วอุปกรณ์ซาลอนทำงานได้โดยไม่มีปัญหา สิ่งเดียวที่อาจรบกวนคุณคือปุ่มบนชุดควบคุมกระจกไฟฟ้าและ ระบบภูมิอากาศซึ่งพัดลมทำงานล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไป ความร้อนล้มเหลวไม่บ่อยนัก แต่ถึงกระนั้น ที่นั่งคนขับและสายไฟที่อยู่ในลอนประตูด้านคนขับและประตูที่ห้า

ผลลัพธ์:

แม้จะอายุมากแล้ว แต่ Nissan Note ยังคงเป็นรถที่ค่อนข้างเชื่อถือได้ สิ่งเดียวที่สมควรได้รับการวิจารณ์ที่สำคัญคือแชสซีซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหามากมาย มิฉะนั้น โมเดลจะดำเนินชีวิตตามภาพลักษณ์ของมันอย่างเต็มที่ รถสากลซึ่งให้อารมณ์เชิงบวกมากมาย

หากคุณเป็นหรือเป็นเจ้าของรถยนต์ยี่ห้อนี้กรุณาแบ่งปันประสบการณ์ของคุณโดยระบุจุดแข็งและจุดอ่อนของรถ บางทีบทวิจารณ์ของคุณอาจช่วยให้ผู้อื่นเลือกรถมือสองได้

ขอแสดงความนับถือ บรรณาธิการ AutoAvenue

บ้าน » งานตัว » นิสสันสังเกตอะไร รีวิว Nissan Note: เรามาดูประเด็นหลักกันดีกว่า เครื่องใช้ในครัวเรือนที่ไม่ใช่ของครอบครัว