SsangYong Kyron: เย็บแน่นหรือเปล่า? รีวิวจากเจ้าของ SsangYong Kyron

SsangYong Kyron เป็นรถ SUV ที่มีความยอดเยี่ยม ลักษณะการขับขี่ซึ่งเป็นผลมาจากการผสมผสานที่เหมาะสมที่สุด หลักการคลาสสิกการสร้างรถยนต์ประเภทนี้และการใช้งาน เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม. คุณจะพบตารางคุณลักษณะเฉพาะของรถด้านล่างนี้

เครื่องยนต์

คุณลักษณะของเครื่องยนต์ เช่น ความน่าเชื่อถือ พละกำลัง และความโอ้อวด มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับ SUV นี่คือสิ่งที่ผู้สร้าง SsangYong Kyron สามารถทำได้สำเร็จ การกำหนดค่าที่นำเสนอบ่งบอกว่ารถยนต์มีการติดตั้ง 4 เครื่องยนต์จังหวะ,ใช้น้ำมันทั้งเบนซินและดีเซล

เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร มีกำลัง 141 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซินค่อนข้างทรงพลังกว่า - ด้วยปริมาตร 2.3 ลิตร สูงสุดคือ 150 แรงม้า ตัวเลือกเครื่องยนต์ทั้งสองรับมือกับงานที่ได้รับมอบหมายได้อย่างสมบูรณ์แบบและเร่งรถ SUV ที่มีน้ำหนักมากกว่า 1,500 กก. ได้ตามความเร็วที่ต้องการได้สำเร็จ แรงบิดสูงสุดถึง 310 และ 214 นิวตันเมตร ตามลำดับ ช่วยให้ SsangYong Kyron รวดเร็วและมั่นใจยิ่งขึ้นไปอีก

ขอบคุณ ระบบนวัตกรรมการส่งเชื้อเพลิงได้รับการจัดการเพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุดของ Kyron ในเครื่องยนต์เบนซินนั้นจะดำเนินการ การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การฉีดแบบกระจายเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซลจะเกิดขึ้นภายใต้ความกดดัน

การแพร่เชื้อ

ตัวเลือกเครื่องยนต์ทั้งสองสามารถติดตั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ T-Tronic 6 สปีด ซึ่งให้ความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมกระบวนการปิดการใช้งานเพลาหน้าได้อย่างอิสระขณะขับขี่บนถนนลาดยาง

แชสซี

Kyron SUV เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในรถ เงื่อนไขที่แตกต่างกันซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในรัสเซียซึ่งมีคุณภาพมากที่สุด ผิวถนนปล่อยให้เป็นที่ต้องการมาก

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบสปริงอิสระและแบบอิสระ ระบบกันสะเทือนหลังพร้อมด้วยโช้คอัพไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์และเหล็กกันโคลง ให้ความเสถียรในสนามสูงสุดขณะขับขี่แม้ในเส้นทางที่ยากลำบากที่สุด

ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วพร้อมยางขนาด 235/75R16 ช่วยให้ฝ่าฟันอุปสรรคบนท้องถนนที่ร้ายแรงที่สุดได้อย่างง่ายดายและรับประกัน การเดินทางที่สะดวกสบายในทุกสภาวะ

น้ำหนักและขนาด

น้ำหนักลดของ SUV อาจแตกต่างกันไประหว่าง 1862-2010 กก. ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า เพลาหน้าสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 1,230 กก. เพลาล้อหลังสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 1,351 กก. กำลังที่มีอยู่ทำให้ Kyron สามารถลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักไม่เกิน 2,300 กก.

แม้จะมีขนาดที่น่าประทับใจ: ความยาว - 4660, ความกว้าง - 1880 และความสูง - 1740 มม. แต่ SUV ก็โดดเด่นด้วยสัดส่วนที่ถูกต้องและกลมกลืนกัน ความกว้างของห้องโดยสารที่ระดับไหล่ 1,506 มม. รับประกันที่นั่งที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารและความสะดวกในการเดินทางในระยะทางไกล

ช่องเก็บสัมภาระอันกว้างขวางที่มีปริมาตร 625 ลิตร ช่วยให้การขนย้ายทำได้ค่อนข้างมาก สินค้าขนาดใหญ่. นอกจากนี้ บางส่วนสามารถเคลื่อนย้ายบนหลังคาได้ โดยมีการติดตั้งรางหลังคาเพื่อจุดประสงค์นี้โดยเฉพาะ และมีจำหน่ายในระดับการตัดแต่งส่วนใหญ่

ถังน้ำมันมีความจุสูงถึง 75 ลิตร ซึ่งรับประกันความเป็นไปได้ของการเดินทางระยะไกลโดยไม่ต้องแวะเติมน้ำมันบ่อยครั้ง การบริโภคเฉลี่ยน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผู้ผลิตประกาศคือ 9.9-14.9 ลิตร/100 กม. ในเมือง และ 6.3-8.7 ลิตร/100 กม. ภายนอกเมือง ก่อน ความเร็วสูงสุด SUV สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 170 กม./ชม. ใน 14.8 วินาที

ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ซันยอง Kyron สามารถติดตั้ง:

• ESP – ระบบเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน
• BAS – ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน
• ARP – การป้องกันแบบโรลโอเวอร์;
• HDC – ระบบควบคุมการลงทางลาดชัน
• ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง
• ระบบล็อคประตู
• ระบบเตือนสิ่งกีดขวางด้านหลัง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ประกาศสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคือ 8 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน - 12 ลิตรต่อ 100 กม. ความเร็วสูงสุดที่พัฒนาคือ 166 และ 170 กม./ชม. ตามลำดับ ต้องขอบคุณยางหน้ากว้างกว้าง SanEng Kyrona จึงมีให้ ด้ามจับที่ดีเยี่ยมล้อพร้อมดิน

ลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน ครอสโอเวอร์เกาหลียืนยันเพียงความเก่งกาจ การจัดการที่ยอดเยี่ยม พลังที่ไม่มีใครเทียบ และฟังก์ชันการทำงานที่ไร้ที่ติ ด้วยการรับประกันความสะดวกสบาย ประสิทธิภาพ ไดนามิก และความสะดวกสบาย SsangYong Kyron จึงเป็นทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ไม่สามารถจินตนาการถึงชีวิตของตนเองได้หากไม่มีรถยนต์

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ Kyron ซันยอง เทคนิคของไครอนลักษณะเฉพาะ ลักษณะทางเทคนิคของ SanEng Kyron

ราคาจะถูกระบุสำหรับรถยนต์ที่มีการกำหนดค่าที่สอดคล้องกัน สีขาว. ข้อมูลเกี่ยวกับการกำหนดค่าที่นำเสนอบนเว็บไซต์ ข้อกำหนดทางเทคนิค, โทนสี, ค่าใช้จ่าย รถยนต์ซันยองและพวกเขา บริการมีลักษณะเป็นข้อมูลทั่วไปและไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะตามที่กำหนดโดยบทบัญญัติของมาตรา 437 (2) แห่งประมวลกฎหมายแพ่ง สหพันธรัฐรัสเซีย. ล่าสุดและ รายละเอียดข้อมูลคุณสามารถรับได้จากผู้จัดการของเรา

ใน รัสเซียซันยอง Kyron ได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่น มันโดดเด่นจากคู่แข่งเนื่องจากราคาปานกลาง และการประกอบที่โรงงาน Sollers ใน Naberezhnye Chelny (ตั้งแต่ปลายปี 2549) และวลาดิวอสต็อก (ตั้งแต่ปี 2010) เป็นเพียงการรวมความสำเร็จในตลาดเท่านั้น ลูกค้าประทับใจในศักยภาพออฟโรดอันทรงพลังของ “เกาหลี” ขับเคลื่อนสี่ล้อดำเนินการโดยใช้ระบบ Part Time โดยไม่ต้อง ส่วนต่างกลาง. ภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ แรงบิดจะขับเคลื่อนล้อหลัง (โหมด 2H) และเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาบนพื้นผิวออฟโรดหรือลื่น เพลาหน้า(โหมด 4H) สามารถใช้งานได้ที่ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ออฟโรด เกียร์ต่ำ (โหมด 4 ลิตร) และเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปช่วย

วัสดุตกแต่งมีคุณภาพดี การประกอบเรียบร้อย แต่การออกแบบตกแต่งภายในไม่ใช่สำหรับทุกคน

ยู คีรอนรัสเซียอุปกรณ์ใจกว้าง ในรุ่นดั้งเดิมพื้นฐาน SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ (มีรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังด้วย) มาพร้อมกับ ABS และ EBD, เครื่องปรับอากาศ, ถุงลมนิรภัย 2 ใบ, ไฟตัดหมอกและเบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับอุณหภูมิได้, กระจกไฟฟ้าและกระจกมองข้าง รวมถึง ล้ออัลลอยคูณ 16 นิ้ว รุ่น Comfort เสริมด้วยระบบควบคุมสภาพอากาศ ระบบเครื่องเสียง 2DIN พร้อมเครื่องเล่น CD/MP3 และรางหลังคา ระบบได้รับการติดตั้งในรุ่น Comfort+, Elegance และ Luxury ที่มีราคาแพง การรักษาเสถียรภาพของ ESPและถุงลมนิรภัยสี่ใบ และเวอร์ชั่นที่หรูหราและหรูหราที่สุด ภายในเครื่องหนังและเบาะนั่งคู่หน้าปรับด้วยไฟฟ้า The Luxury ยังมีซันรูฟและเบาะหลังแบบอุ่นด้วย

เครื่องยนต์

แชสซีและตัวถัง

ระบบกันสะเทือนแบบสปริงหน้ามีข้อต่อบนและล่างที่อ่อนแอ ข้อต่อลูก(อันละ 1,300 รูเบิล) ซึ่งบางครั้งก็อยู่ได้ไม่ถึง 10,000 กม. ชิ้นส่วนเสริมมีอายุการใช้งานยาวนานถึง 50,000 กม. ตามกฎแล้วหลังจากผ่านไปสองหรือสามปีพวกเขาก็ทรุดตัวลง สปริงด้านหลัง(ตัวละ 2,200 รูเบิล) - ส่วนหน้าจาก Rexton หรือด้านหลังจาก Chevy Niva เหมาะสม มีกรณีเกิดเหตุขัดข้อง เพลาล้อหลัง(68,000 รูเบิล) หลังจาก 50,000 กม. ปลายพวงมาลัยมีอายุการใช้งานสั้น (ราคา 1,300 รูเบิลต่อชิ้น) ตัวแร็คเองก็ถือว่าไม่สามารถซ่อมแซมได้ แต่ทางการสามารถขันแหวนรองให้แน่นและเปลี่ยนซีลได้ในราคา 3,000 รูเบิล - เพียงพอสำหรับ 20-30,000 กม. และเมื่อถึง 50,000 กม. เพลาขับเพลาพวงมาลัยจะหลวม (จาก 3,500 รูเบิล) ปฏิเสธ เครื่องกระตุ้นสูญญากาศเบรก แต่หลังจากปี 2009 มีการติดตั้งวาล์วพร้อมตัวกรองในระบบและปัญหาก็หมดไป

ร่างกายและมัน งานทาสีแข็งแกร่ง. แต่สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2551-2552 มีรอยแตกปรากฏทางด้านซ้าย บังโคลนหน้าเนื่องจากการอ่อนตัวของโลหะในบริเวณเชื่อมด้วยขายึดที่ติดตั้งแบตเตอรี่ กลไกการพับกระจกมองข้างมักจะล้มเหลว (จาก 7,500 รูเบิล) คอยล์ทำความร้อนที่นั่งแบบอุ่นไหม้ ไฟต่ำ (60–200 รูเบิล) และขนาดจะเปิดประมาณเดือนละครั้ง

ตั้งแต่เดบิวต์ไปจนถึงการพักผ่อน

เพียงสองปีหลังจากเปิดตัวโมเดลในปี 2550 ชาวเกาหลีได้ปรับปรุง SsangYong Kyron ให้ทันสมัย อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจเลย การออกแบบของผู้เปิดตัวถูกมองว่าเร้าใจเกินไป ในรถที่ได้รับการปรับปรุง ช่องแนวนอนสามช่องใต้ไฟหน้าถูกตัดออก และกระจังหน้าหม้อน้ำถูกขยายให้ใหญ่ขึ้นและออกแบบในสไตล์เมอร์เซเดส-เบนซ์ พวกเขาติดตั้งกันชนแบบอื่น ไฟตัดหมอกแบบกลมหลีกทางให้กับแบบทรงสี่เหลี่ยมและสี่เหลี่ยมผืนผ้าแทน ไฟท้ายแบบดั้งเดิมมากขึ้นปรากฏในรูปแบบของโล่อัศวิน ภายในยังคงแทบไม่เปลี่ยนแปลง - มีเพียงเท่านั้น คอนโซลกลางตกแต่งด้วยเม็ดมีดลายคาร์บอน แต่ช่วงของเครื่องยนต์ตอนนี้มีทั้งเบนซินสี่ 2.3 ลิตร (150 แรงม้า) และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

คำตัดสิน

− เมื่อซื้อ Kyron มือสอง ฉันอยากให้คุณได้รับสำเนาที่ปลอดภัยทางเทคนิคและปราศจากปัญหาในอนาคต เนื่องจากมีความเป็นไปได้สูงที่จะซื้อหมูแบบกระตุ้น คุณเข้าใจ - ลอตเตอรี ดังนั้นคุณต้องป้องกันตัวเองให้มากที่สุดจากปัญหา ทำไมเราถึงแนะนำ การวินิจฉัยเต็มรูปแบบ. นอกจากนี้คุณไม่ควรติดต่อ บริการอย่างเป็นทางการ. สถิติแสดงให้เห็นว่าช่างเทคนิคและนักวินิจฉัยของ SsangYong ที่มีความสามารถมากที่สุดทำงานในสถานีบริการเฉพาะทาง และไม่ต้องกลัวการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเครื่องจากเจ้าของคนแรก สิ่งสำคัญคืองานดำเนินไปอย่างมีประสิทธิภาพเพราะกระสุนไม่ได้ชนปล่องภูเขาไฟเดิมสองครั้ง

ชื่อบริษัทที่นำเสนอ เอสยูวีใหม่คลาส C/D ที่งานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ปี 2005 แปลว่า “มังกรสองตัว” ปีกจิ๋วของสัตว์เลื้อยคลานบินได้เหล่านี้ประดับประทุนของ SsangYong Kyron อัปเดตในปี 2550 ครอสโอเวอร์นี้ผลิตมาจนถึงทุกวันนี้และต้องบอกว่าได้รับความนิยมไม่เพียง แต่ในพื้นที่หลังโซเวียตเท่านั้น แต่ยังอยู่ในสหภาพยุโรปด้วย

โซลูชันทางเทคนิคหลักของนักออกแบบชาวเกาหลีที่นำไปใช้กับรถคันนี้ใน "รุ่นแรก" ยังคงมีความเกี่ยวข้องในปัจจุบัน นี่เป็นหลักฐานที่ชัดเจนจากข้อเท็จจริงที่ว่า Roewe W5 SUV ใหม่จาก บริษัทจีน SAIC ซึ่งพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ Kyron ทั้งหมดและประกาศเปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วงปี 2010 ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ จะไม่ใช่รถยนต์ของเมื่อวาน แต่เป็นของวันพรุ่งนี้

SsangYong Kyron เป็นสเตชั่นแวกอนห้าประตูพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังและเพลาหน้าที่เชื่อมต่อกัน การออกแบบตัวถังของ Sang Yong Kyron สร้างสรรค์โดยทีมนักออกแบบที่นำโดย Ken Greenlee แสดงให้เห็นว่าทั้งภายนอกและภายในได้รับการพัฒนามาเพื่อ รถยนต์ที่แตกต่างกันวิธีแก้ปัญหาพื้นฐานของพวกเขาแตกต่างกันมาก

จากภายนอก SsangYong Kyron ดูแปลกและแปลกพอๆ กับชื่อของมัน มุมมองด้านหลัง - ห้องโดยสารอันทรงพลังวางอยู่บนขาตั้งที่มีบล็อคไฟที่เว้นระยะห่างกันมาก และตัวโคมไฟเองก็มีรูปลักษณ์ที่แปลกตามาก ในโปรไฟล์มีเส้นสายที่ดูสปอร์ต ชดเชยด้วยจมูกที่สั้นและดูแคลน มุมเอียง กระจกบังลมบ่งบอกถึงอากาศพลศาสตร์ที่ดีของตัวรถ SsangYong Chiron แต่ขอบด้านล่างของหน้าต่างด้านข้างที่เรียวไปทางท้ายรถทำให้เกิดความรู้สึกว่ามีน้ำหนักมากเกินไปที่ท้ายรถ เมื่อมองจากด้านหน้า มีอุปกรณ์โวหารผสมที่ค่อนข้างแปลกสะดุดตา รอยยิ้มนักล่าของกระจังหน้าโครเมียม SsanEng Chiron ผสมผสานกับขอบที่ยื่นออกมาเหนือกันชนและไฟหน้าที่แคบมากแบบเอเชีย รวมถึงการไม่มีโลหะที่มองเห็นได้โดยสิ้นเชิงเหนือกระจกหน้ารถ ทำให้เกิดความเชื่อมโยงกับใบหน้าของมนุษย์ยุคก่อนประวัติศาสตร์ - หน้าผากต่ำเหมือนเดิม กรามหน้าหนัก

การตกแต่งภายในของ SsangYong Kyron ค่อนข้างเรียบง่าย แต่ไม่ทำให้เกิดอารมณ์เชิงลบ พื้นที่ของร้านเสริมสวยไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณสามารถรองรับคน 5 คนได้อย่างอิสระที่บริษัทประกาศใน Sang Yong Kairon เท่านั้น แต่ยังสามารถนำสัตว์เลี้ยงที่มีอยู่ทั้งหมดไปด้วย รวมถึง Great Danes สองสามตัวด้วย เบาะนั่งคนขับมีการปรับเปลี่ยนได้มากมายรวมถึงการรองรับบั้นเอวที่สะดวกสบายมาก โซฟาผู้โดยสารมีความลึก ค่อนข้างนุ่ม และพนักพิงก็สามารถปรับเอนได้ แม้จะนั่งในสามระนาบก็ตาม

พนักพิงด้านหลังแบบพับได้มีพื้นเรียบขนาดใหญ่พร้อมพื้นห้องเก็บสัมภาระ ท้ายรถของ SanEng Kyron มีขนาดค่อนข้างใหญ่ระดับพื้นในนั้นสูง แต่ก็ค่อนข้างสมเหตุสมผล - กล่องเครื่องมือถูกซ่อนอยู่ข้างใต้ซึ่งเป็นชุดที่ยอดเยี่ยมที่ให้มาแม้ในการกำหนดค่าพื้นฐาน

แผงหน้าปัดได้รับการออกแบบอย่างน่าสนใจ โดยส่วนบนทั้งหมดหล่อจากพลาสติกเป็นชิ้นเดียว ด้วยการออกแบบนี้ เสียงในการเคลื่อนไหวจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด ส่วนควบคุมอยู่ในตำแหน่งที่ผิดปกติเล็กน้อย แต่ค่อนข้างสะดวก ไฟแบ็คไลท์สีส้มอ่อนช่วยให้คุณเห็นการอ่านค่าเครื่องดนตรีในทุกสภาพแสง เข่าขวามีขาตั้งพร้อมปุ่มควบคุมเพิ่มเติม เราต้องแสดงความเคารพต่อนักออกแบบของ SsangYong Kyron ซึ่งวางตำแหน่งให้เอื้อมมือได้สบาย แต่ไม่คับแคบที่ขา ข้อเสียอย่างเดียวคือล้อเปลี่ยนเกียร์ซึ่งไม่มีตำแหน่งคงที่และเลื่อนได้เพียงสัมผัสเดียว แต่พวงมาลัยสำหรับรถยนต์ระดับนี้มีความโดดเด่นเพียง - หุ้มด้วยหนังล้อหนาที่พอดีกับมือบนเสาที่ปรับเอียงได้

อุปกรณ์ของ Kyron ยังน่าประทับใจอีกด้วย แม้แต่รุ่นพื้นฐานก็มีระบบควบคุมสภาพอากาศ เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่นได้ และตาข่ายป้องกันระหว่างห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระ ช่องเก็บสัมภาระติดตั้งเต้ารับไฟฟ้าซึ่งหาได้ยากสำหรับรถยนต์ที่มีต้นกำเนิดจากเอเชีย

ภายใต้ฝากระโปรงของ SsangYong Kyron New นั้นเป็นเทอร์โบดีเซลขนาด 2 ลิตรด้วย ฉีดตรงให้กำลังถึง 141 แรงม้า ที่สี่พันรอบต่อนาทีหรือน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์สี่สูบปริมาตร 2.3 ลิตร กำลัง 150 แรงม้า สร้างขึ้นตามการออกแบบสี่วาล์วพร้อมระบบฉีดแบบกระจาย เครื่องยนต์ทั้งสองสามารถติดตั้งเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรืออัตโนมัติหกสปีดได้

ปาฏิหาริย์แห่งความคิดทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของเกาหลีมีพฤติกรรมอย่างไรในระหว่างการเดินทาง? ทดลองขับสักหน่อย ซันยอง ใหม่ Kyron พร้อมเครื่องยนต์เบนซินและ เกียร์ธรรมดาฉันทิ้งความประทับใจไว้ค่อนข้างมากแม้ว่ารถจะไม่ได้มีข้อบกพร่องก็ตาม การเดินทางเริ่มต้นในเมือง และชัดเจนทันทีว่าหากรถคันนี้มีไว้สำหรับมหานคร นั่นไม่ใช่ของเรา ที่ความเร็วสูงถึง 60 กม./ชม. ทุกหลุมบนยางมะตอยให้ความรู้สึกเหมือนขว้างผู้โดยสาร เบาะหลังและการกดลงไปที่ด้านล่างคนขับเล็กน้อยแต่สังเกตได้ชัดเจน ในทุกประการ รถก็ไม่ได้แย่สำหรับการขับขี่ในเมือง - ตอบสนองได้ดีเพียงพอสำหรับการออกสตาร์ทที่สัญญาณไฟจราจรด้วยความเป็นเลิศ ลักษณะอ่อนนุ่มการเบรกและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม ฉันรู้สึกประหลาดใจที่เมื่อเปิดโหมด 4x4 คุณจะควบคุม Sang Yong Kyron ได้อย่างง่ายดายเหมือนกับการขับรถ ขับเคลื่อนล้อหลัง. สิ่งที่ Chiron ขาดคือเซ็นเซอร์จอดรถ - ขอบล่างที่สูง หน้าต่างด้านหลังบังการมองเห็นจนไม่มีกระจกมาช่วย
บนทางหลวงชานเมือง SsangYong Chiron ก็ประพฤติตัวอย่างเหมาะสมเช่นกัน - มั่นใจโดยไม่ต้องพลิกคว่ำ ความเร็วสูงหลุมบ่อเล็กๆ จะไม่สังเกตเห็นได้อีกต่อไป เป็นไปได้ที่จะบรรลุความเร็วสูงสุดที่บริษัทประกาศไว้ที่ 167 กม./ชม. หากไม่มี แรงงานพิเศษ. จริงอยู่ที่หลังจากผ่านไป 150 รถก็เริ่มดริฟท์เล็กน้อยฉันต้องเกาะพวงมาลัยให้แน่น มีเสียงรบกวนเล็กน้อยเกิดขึ้นบริเวณกระจกมองหลังและมีเสียงนกหวีดไฟแปลกๆ ใต้ท้องรถ ต้นกำเนิดของนกหวีดน่าจะเป็นตำแหน่งเบาะนั่งที่สูงของรถโดยมีข้อเสียเล็กน้อย
แต่ทางออฟโรด Ssang Yong Kyron New มีพฤติกรรมไร้ที่ติ เขาดึงตัวเองขึ้นไปบนเนินทรายอย่างช้าๆ แต่แน่นอน และเมื่อการลงไปในพงหญ้าเริ่มต้นขึ้น ฉันก็ลองใช้คุณสมบัติของรุ่นนี้ - ฟังก์ชั่น "การลงเนิน" ฉันไม่รู้ว่ารถคันเดียวกันนั้นจะมีพฤติกรรมอย่างไรหากไม่มีคุณสมบัติใหม่ แต่สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าไม่สามารถหลีกเลี่ยงการลื่นไถลในหลายแห่งได้ Kyron ร่อนลงมาอย่างราบรื่นโดยไม่มีความปรารถนาที่จะไถลไปพร้อมกับทรายใต้ล้อแม้แต่น้อย ถัดมาเป็นดินดำอ้วนจริงๆ เปียกโชกหลังฝนตก กว้าง ยางรายละเอียดต่ำ(255/60) ซึ่งมีล้อขนาด 18 นิ้ว ให้การยึดเกาะบนพื้นที่ดีเยี่ยม ในโหมดเกียร์ 4x4 รถจะครอบคลุมพื้นที่ส่วนที่เหลือของถนนไปยังทางหลวง และตอนนี้ก็กลับมามียางมะตอยอีกครั้ง
เมื่อสิ้นสุดการเดินทางฉันคำนวณปริมาณการใช้น้ำมัน ในวงจรผสมชั่วคราวซึ่งครอบคลุมประมาณ 80 กม. ในเมืองและมากกว่าร้อยกิโลเมตรนอกเมือง การบริโภคมากกว่า 11 ลิตรต่อร้อยเล็กน้อย ฉันสามารถสรุปได้ด้วยตัวเอง: SsangYong Kyron เป็นรุ่นราคาไม่แพงของรถครอสโอเวอร์แบบออฟโรดจริง (ไม่ใช่ไม้ปาร์เก้อย่างแน่นอน) ประหยัดในการใช้งานออกแบบมาสำหรับผู้ชายที่ใช้เวลานานอยู่หลังพวงมาลัย ส่วนที่ดีที่สุดชีวิต.

ราคา ซันยอง ไครอนในปี 2014: ดีเซล 2.0Xdi พร้อม "กลไก" ขายในราคา 930,000 รูเบิลและ "อัตโนมัติ" จาก 990,000 รูเบิล รุ่นเบนซิน Sang Yong Kyron 2.3 สามารถซื้อได้ในราคา 820,000 รูเบิลพร้อมเกียร์ธรรมดาและจาก 940,000 รูเบิลพร้อมเกียร์อัตโนมัติ

โปรโมชั่น "แกรนด์เซล"

ที่ตั้ง

โปรโมชั่นนี้ใช้ได้กับรถใหม่เท่านั้น

ข้อเสนอนี้ใช้ได้กับยานพาหนะส่งเสริมการขายเท่านั้น รายการปัจจุบันและจำนวนส่วนลดสามารถพบได้บนเว็บไซต์นี้หรือจากผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

สินค้ามีจำนวนจำกัด โปรโมชั่นจะสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อจำนวนยานพาหนะส่งเสริมการขายที่มีอยู่หมด

โปรโมชั่น "โปรแกรมความภักดี"

ที่ตั้ง– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1

ผลประโยชน์สูงสุดสำหรับข้อเสนอการบำรุงรักษาของคุณเอง ศูนย์บริการ"MAS MOTORS" คือ 50,000 รูเบิล เมื่อซื้อรถใหม่

เงินเหล่านี้มอบให้ในรูปแบบของจำนวนโบนัสที่เชื่อมโยงกับบัตรสะสมคะแนนของลูกค้า เงินเหล่านี้ไม่สามารถถอนออกหรือแลกเปลี่ยนเป็นเงินสดได้ด้วยวิธีอื่นใด

โบนัสสามารถใช้ได้เฉพาะกับ:

• ซื้ออะไหล่ อุปกรณ์ตกแต่ง และ อุปกรณ์เพิ่มเติมที่โชว์รูม MAS MOTORS
• ส่วนลดเมื่อชำระเงิน การซ่อมบำรุงที่โชว์รูม มาส มอเตอร์ส

ข้อจำกัดในการตัดจ่าย:

• สำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา (ปกติ) แต่ละครั้ง ส่วนลดจะต้องไม่เกิน 1,000 รูเบิล
• สำหรับการบำรุงรักษาที่ไม่ได้กำหนดไว้ (ผิดปกติ) แต่ละครั้ง - ไม่เกิน 2,000 รูเบิล
• สำหรับการซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม - ไม่เกิน 30% ของจำนวนการซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม

พื้นฐานในการให้ส่วนลดคือบัตรสะสมคะแนนของลูกค้าที่ออกให้ในร้านของเรา บัตรนี้ไม่ได้เป็นแบบส่วนบุคคล

MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของโปรแกรมสะสมคะแนนโดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้ถือบัตรทราบ ลูกค้าตกลงที่จะศึกษาข้อกำหนดในการให้บริการบนเว็บไซต์นี้อย่างอิสระ

โปรโมชั่น “Trade-In หรือ Recycling”

ที่ตั้ง– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1

โปรโมชั่นนี้ใช้กับขั้นตอนการซื้อรถยนต์ใหม่เท่านั้น

ผลประโยชน์สูงสุดคือ 60,000 รูเบิล หาก:

• รถเก่าได้รับการยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In และมีอายุไม่เกิน 3 ปี

• รถเก่าถูกส่งมอบภายใต้เงื่อนไขของโครงการรีไซเคิลของรัฐ อายุของรถ ยานพาหนะในกรณีนี้มันไม่สำคัญ

ผลประโยชน์จะได้รับในรูปแบบของการลดราคาขายรถยนต์ ณ เวลาที่ซื้อ

สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรม “สินเชื่อหรือผ่อนชำระ 0%” และ “เบิกค่าเดินทาง” ได้

คุณไม่สามารถใช้ส่วนลดภายใต้โครงการรีไซเคิลและการแลกซื้อเครื่องใหม่พร้อมกันได้

ยานพาหนะอาจเป็นของญาติสนิทของคุณ สิ่งหลังอาจได้รับการพิจารณา: พี่น้อง พ่อแม่ ลูก หรือคู่สมรส ความสัมพันธ์ทางครอบครัวจะต้องมีการจัดทำเป็นเอกสาร

คุณสมบัติอื่น ๆ ของการเข้าร่วมโปรโมชั่นมีดังต่อไปนี้

สำหรับโปรแกรม Trade-In

จำนวนเงินผลประโยชน์ขั้นสุดท้ายสามารถกำหนดได้หลังจากประเมินรถที่ยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In เท่านั้น

สำหรับโครงการรีไซเคิล

คุณสามารถเข้าร่วมโปรโมชั่นได้หลังจากระบุ:

• ใบรับรองการรีไซเคิลที่ออกโดยรัฐอย่างเป็นทางการ
• เอกสารการจดทะเบียนรถเก่ากับตำรวจจราจร
• เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของรถที่ถูกทิ้งร้าง

รถที่ถูกทิ้งจะต้องเป็นของผู้สมัครหรือญาติสนิทของเขาเป็นเวลาอย่างน้อย 1 ปี

พิจารณาเฉพาะใบรับรองการกำจัดที่ออกหลังวันที่ 01/01/2558 เท่านั้น

โปรโมชั่น “สินเชื่อหรือผ่อนชำระ 0%”

ที่ตั้ง– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1

สิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรม “สินเชื่อหรือผ่อนชำระ 0%” สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรม “การแลกเปลี่ยนหรือการรีไซเคิล” และ “ค่าชดเชยการเดินทาง” ได้

จำนวนผลประโยชน์สูงสุดขั้นสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถยนต์ภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่าย MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าบริการสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ศูนย์บริการของตัวแทนจำหน่ายหรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ที่สัมพันธ์กับราคาฐาน - ที่ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตัวแทนจำหน่าย

แผนการผ่อนชำระ

หากคุณผ่อนชำระผลประโยชน์สูงสุดภายใต้โปรแกรมจะสูงถึง 30,000 รูเบิล เงื่อนไขที่จำเป็นผลประโยชน์ที่ได้รับคือขนาดของเงินดาวน์ตั้งแต่ 50%

แผนการผ่อนชำระจะออกเป็นสินเชื่อรถยนต์โดยไม่มีการชำระเกินเมื่อเทียบกับราคาเดิมของรถยนต์เป็นระยะเวลา 6 ถึง 36 เดือนหากไม่มีการละเมิดข้อตกลงกับธนาคารในระหว่างกระบวนการชำระเงิน

ผลิตภัณฑ์สินเชื่อจัดทำโดยธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ที่ระบุไว้ในหน้า

การไม่มีการชำระเงินมากเกินไปเกิดขึ้นเนื่องจากการตั้งราคาขายพิเศษสำหรับรถ หากไม่มีเงินกู้จะไม่ให้ราคาพิเศษ

คำว่า "ราคาขายพิเศษ" หมายถึงราคาที่คำนวณโดยคำนึงถึงราคาขายปลีกของยานพาหนะ รวมถึงราคาที่มีอยู่ทั้งหมดที่ตัวแทนจำหน่าย MAS MOTORS ข้อเสนอพิเศษซึ่งรวมถึงสิทธิประโยชน์เมื่อซื้อยานพาหนะภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยนหรือการรีไซเคิลและค่าชดเชยการเดินทาง

รายละเอียดอื่นๆ เกี่ยวกับเงื่อนไขการผ่อนชำระระบุไว้ในหน้าเพจ

การให้ยืม

หากคุณสมัครสินเชื่อรถยนต์ผ่านธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ผลประโยชน์สูงสุดเมื่อซื้อรถยนต์คือ 70,000 รูเบิล หากเงินดาวน์เกิน 10% ของราคารถยนต์ที่ซื้อ

สามารถดูรายชื่อธนาคารพันธมิตรและเงื่อนไขการให้กู้ยืมได้ในหน้า

โปรโมชั่น ส่วนลดเงินสด

ที่ตั้ง– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1

โปรโมชั่นนี้ใช้กับการซื้อรถยนต์ใหม่เท่านั้น

จำนวนผลประโยชน์สูงสุดจะอยู่ที่ 40,000 รูเบิลหากลูกค้าชำระเงินสดที่โต๊ะเงินสดของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ในวันที่สรุปข้อตกลงการซื้อและการขาย

ส่วนลดมีให้ในรูปแบบของการลดราคาขายรถยนต์ ณ เวลาที่ซื้อ

โปรโมชั่นนี้จำกัดจำนวนรถยนต์ที่สามารถซื้อได้และสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อสินค้าคงเหลือหมด

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธผู้เข้าร่วมโปรโมชั่นเพื่อรับส่วนลดหากการกระทำของผู้เข้าร่วมแต่ละคนไม่เป็นไปตามกฎโปรโมชันที่ให้ไว้ที่นี่

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดและเงื่อนไขของโปรโมชั่นนี้ตลอดจนช่วงและจำนวนรถส่งเสริมการขายรวมถึงการระงับระยะเวลาของโปรโมชั่นโดยแก้ไขกฎของโปรโมชั่นที่นำเสนอที่นี่

โปรแกรมของรัฐ

ที่ตั้ง– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1

ส่วนลดนี้ใช้ได้เฉพาะเมื่อซื้อรถยนต์ใหม่โดยใช้กองทุนเครดิตจากธนาคารพันธมิตรเท่านั้น

ธนาคารขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธการออกสินเชื่อโดยไม่ต้องให้เหตุผล

สินเชื่อรถยนต์ให้บริการโดยธนาคารพันธมิตรของโชว์รูม MAS MOTORS ตามที่ระบุไว้ในหน้า

ยานพาหนะและลูกค้าจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการเงินอุดหนุนจากรัฐบาลที่เลือก

ให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ โปรแกรมของรัฐบาลสินเชื่อรถยนต์อุดหนุนคือ 10% โดยมีเงื่อนไขว่าราคารถยนต์ไม่เกินเกณฑ์ที่กำหนดสำหรับโปรแกรมสินเชื่อที่เลือก

ฝ่ายบริหารของผู้จำหน่ายรถยนต์ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธการให้สิทธิประโยชน์โดยไม่ต้องให้เหตุผล

สิทธิประโยชน์สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรม "สินเชื่อหรือแผนการผ่อนชำระ 0%" และ "การแลกเปลี่ยนหรือจำหน่าย"

วิธีการชำระเงินเมื่อซื้อยานพาหนะไม่ส่งผลกระทบต่อเงื่อนไขการชำระเงิน

จำนวนผลประโยชน์สูงสุดขั้นสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถยนต์ภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่าย MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าบริการสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ศูนย์บริการของตัวแทนจำหน่ายหรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ที่สัมพันธ์กับราคาฐาน - ที่ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตัวแทนจำหน่าย

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » SsangYong Kyron: เย็บแน่นหรือเปล่า? รีวิวจากเจ้าของ SsangYong Kyron