คำอธิบายทางศิลปะว่าฉันเกือบจะ "ล่องลอยไปในพระอาทิตย์ตกดิน" โดยไม่ได้ตั้งใจได้อย่างไร! (1 รูป). คำอธิบาย : ตัวอย่าง. คำอธิบายทางศิลปะของธรรมชาติ คำอธิบายรถในวรรณคดีคืออะไร

รถยนต์ได้แก่ รถยนต์นั่งสำหรับผู้โดยสารสูงสุด 8 คนรวมคนขับ ผู้ผลิตในประเทศหลักคือ: Volga Automobile Plant (VAZ), Togliatti; ซาโปโรซี โรงงานรถยนต์(ZAZ), ซาโปโรซี; สมาคมผู้ผลิต"อิซมาช", อิเจฟสค์; โรงงานรถยนต์ Gorky (GAZ), Nizhny Novgorod และในเมือง Taraz; โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk (UAZ), Ulyanovsk; โรงงานรถยนต์ Lutsk (LuAZ), Lutsk, Skoda, Ust-Kamenogorsk, NIVA, Semipalatinsk เป็นต้น

คุณสมบัติการจัดหมวดหมู่หลักสำหรับ รถยนต์เป็น ลดน้ำหนักและ ปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์

ลักษณะการตั้งชื่อหลักสำหรับรถยนต์บางประเภทคือ ดัชนีรุ่น. ระบบการกำหนดที่นำมาใช้ประกอบด้วยชื่อย่อของผู้ผลิต ดัชนีของประเภทรถ หมายเลขรุ่นและการดัดแปลง และประเภทของการดำเนินการ (เช่น VAZ-21083-01) ที่อยู่สินค้าแบบเต็มประกอบด้วยรหัสไปรษณีย์และ เครื่องหมายการค้าโมเดลที่เป็นปัญหา (เช่น VAZ-2121 Niva)

เมื่อระบุประเภทของรุ่นเฉพาะตามคลาส คุณสมบัติการแบ่งประเภทที่สำคัญที่สุดคือ: วัตถุประสงค์ของรถ สูตรล้อและโครงร่าง ประเภทตัวถัง (พร้อมจำนวนที่นั่งและประตู)

วัตถุประสงค์แสดงออกถึงการทำงานของรุ่นนี้ทั้งในด้านการเคลื่อนไหวในด้านต่างๆ สภาพถนน. โดย คุณสมบัติที่กำหนดแยกแยะรถยนต์ วัตถุประสงค์ทั่วไปและรถยนต์ ปิดถนน.

รถอเนกประสงค์ออกแบบมาสำหรับการใช้งานบนถนน หมวดหมู่ต่างๆ, ส่วนใหญ่บนทางหลวง.

รถออฟโรดสามารถเคลื่อนที่แบบออฟโรดได้ ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในพื้นที่ชนบทเป็นหลัก

ความสามารถในการผ่านของรถขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้การออกแบบที่เรียกว่า "สูตรล้อ"

สูตรล้อระบุจำนวนล้อทั้งหมดของรถ (สำหรับรถยนต์ - ปกติ 4) และจำนวนล้อขับเคลื่อน (ขับเคลื่อน) รถเอนกประสงค์มักจะมี สูตรล้อ"4 x 2" นั่นคือจากสี่ล้อของรถมีสองล้อนำหน้า ยานพาหนะข้ามประเทศได้รับการออกแบบตามสูตร "4 x 4" นั่นคือล้อขับเคลื่อนทั้งหมด เลย์เอาต์ของรถโดยรวมเชื่อมโยงกับสูตรล้อ

เค้าโครงระบุตำแหน่งของเครื่องยนต์ จำนวนและตำแหน่งของเพลาขับ การออกแบบกำลังและแชสซีของรถโดยรวม ในรถยนต์นั่ง การผลิตในประเทศใช้เค้าโครงต่อไปนี้:

ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยเครื่องยนต์ด้านหน้า (คลาสสิก) "4 x 2" - เครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านหน้า (ตามแนวยาวเหนือแกนของล้อหน้า) ขับเคลื่อนไปยังล้อขับเคลื่อนของเพลาล้อหลังโดย เพลาคาร์ดานอยู่ตามซอกพื้นลำตัว ตัวอย่าง: VAZ-21013, VAZ-2105 เป็นต้น

· ขับหลังด้วย ตำแหน่งด้านหลังเครื่องยนต์ "4 x 2" - เครื่องยนต์ตั้งอยู่ที่ห้องด้านหลังของตัวรถ ล้อของเพลาล้อหลังซึ่งอยู่ติดกับเครื่องยนต์ก็กำลังขับเคลื่อนเช่นกัน ตัวอย่าง: ZAZ-968M;

· ระบบขับเคลื่อนด้านหน้า "4 * 2" - เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังอยู่เหนือเพลาหน้าโดยตรง ซึ่งแสดงถึงหน่วยกำลังร่วมที่มีแรงบิดส่งออกไปยังล้อขับเคลื่อนด้านหน้า ชุดประกอบทั้งหมดตั้งอยู่อย่างกะทัดรัดที่ด้านหน้าของตัวเครื่อง และไม่จำเป็นต้องมีโพรงที่พื้นของตัวเครื่อง ตัวอย่าง: VAZ-2108, Moskvich-2141 เป็นต้น

ไดรฟ์เต็มรูปแบบ "4 * 4" - ตำแหน่งของเครื่องยนต์และไดรฟ์ต่อไป เพลาหลังคล้ายกับรูปแบบคลาสสิกสำหรับไดรฟ์เพลาหน้า กรณีการโอนและประการที่สอง เพลาคาร์ดาน. ตัวอย่าง: VAZ-2121, UAZ-31512

ในปัจจุบันรูปแบบขับเคลื่อนล้อหน้าถือว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กโดยหลักมาจากประสิทธิภาพของปริมาตรภายในตัวถังที่สูง ในชนชั้นกลางตัวบ่งชี้นี้ไม่สำคัญมากนักและยังคงเค้าโครงแบบคลาสสิกไว้ที่นี่

ประเภทของร่างกายถูกกำหนดโดยตำแหน่งสัมพัทธ์ของปริมาตรภายใน, ฐาน (ระยะห่างระหว่างเพลาของรถ), จำนวนแถวของที่นั่งและประตูด้านข้าง, ความเป็นไปได้ในการเปิด (หรือถอด) ด้านบน, การเข้าถึง ช่องเก็บสัมภาระและในระดับใหญ่ - ในแง่ของการกำหนดค่าภายนอก

รถยนต์นั่งสมัยใหม่ส่วนใหญ่ผลิตด้วยตัวถังแบบซีดาน แฮทช์แบค และสเตชั่นแวกอน

"ซีดาน" - ตัวรถสองหรือสี่ประตูแบบปิดพร้อมที่นั่งสองแถว ท้ายรถแยกออกจากห้องโดยสารอย่างสมบูรณ์ การเข้าถึงท้ายรถทำได้โดยใช้ฝาครอบพิเศษ (กระโปรงท้ายรถ)

ตาราง 11.3 ประเภทรถยนต์

ชื่อร่างกายที่พบได้น้อย ประเภทนี้คือ: "notchback", "saloon", "berlin", "limousine"

"Hatchback" - ตัวรถสองหรือสี่ประตูแบบปิดที่มีผนังด้านหลังเอียงซึ่งมีช่องที่เปิดขึ้นนั่นคือ "ประตูแปลก" ท้ายรถถูกกั้นด้วยชั้นวางแบบถอดได้แนวนอนที่ด้านหลัง เบาะแถวหลังปรับเอนได้ เพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ ชื่อที่เรียกกันน้อยสำหรับการออกกำลังกายประเภทนี้คือ "คอมบิ", "ลิฟแบ็ค" และ "สวิงแบ็ค"

"Universal" - ตัวถังบรรทุกสินค้าแบบปิดสองหรือสี่ประตูซึ่งห้องสำหรับบรรทุกสินค้าถูกสร้างขึ้นในปริมาตรรวมกับห้องโดยสารและสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างมากโดยการพับ แถวหลังที่นั่ง. การเข้าถึงสัมภาระทำได้โดยผ่านประตูเสริม (“ประตูแปลก”) ที่ส่วนท้ายของตัวถัง "สเตชั่นแวกอน" ประกอบด้วย: VAZ-2121 (มีประตูสองด้าน), VAZ-2104 (มีสี่ประตูด้านข้าง) ตัวถังประเภทนี้เรียกอีกอย่างว่า "สเตชั่นแวกอน", "familiale", "estate" และ "break"

ต่อ ปีที่แล้วสิ่งที่แพร่หลายที่สุดในโลกคือตัวถังแฮทช์แบคซึ่งรวมข้อดีของ "ซีดาน" และ "สเตชั่นแวกอน" เข้าไว้ด้วยกันซึ่งอยู่ในตำแหน่งกึ่งกลางระหว่างพวกเขา

คุณสมบัติผู้บริโภคของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในปัจจุบันโดยเฉพาะในชั้นเรียนขนาดเล็กและขนาดเล็กส่วนใหญ่อยู่ด้านหน้า ขับรถด้วยตัวถังแบบแฮทช์แบค ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม

ชั้นเรียนขนาดเล็กพิเศษแสดงโดยรถยนต์ VAZ-1111 และ ZAZ-1102

โอเค VAZ-1111 - ขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดเล็ก (ความยาว - 3.2 ม.) น้ำหนักเบาและ รถประหยัดออกแบบมาสำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจรอบเมืองและในสภาพถนนที่ดี ที่เล็ก ขนาดภายนอกผู้ใหญ่สี่คนพอดีกับตัวรถแฮทช์แบคอย่างอิสระโดยพับเบาะหลังลงปริมาตรท้ายรถประมาณ 0.5 ม. 3 เครื่องยนต์สองสูบที่มีปริมาตรการทำงานเพียง 649 ซม. 3 พัฒนา 30 แรงม้า ซึ่งเพียงพอที่จะขับด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. ในขณะเดียวกัน การระบายความร้อนด้วยของเหลวก็ให้ความเสถียร ระบอบอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์แม้ใน เงื่อนไขที่รุนแรง. ระดับเสียงรบกวนต่ำในห้องโดยสาร - 77dB (A) - ทำให้รถคันนี้แตกต่างจาก รุ่นก่อนหน้านี้ชั้นนี้ในแง่ของความสะดวกสบาย รถมีอุปกรณ์ครบครัน บูสเตอร์สูญญากาศแอคทูเอเตอร์เบรก ไฟหน้าฮาโลเจน ระบบทำความร้อนภายในที่มีประสิทธิภาพ และองค์ประกอบด้านความสะดวกสบายและความปลอดภัยอื่นๆ ที่มักใช้ในรถยนต์มากกว่า ชั้นสูง. บังโคลนหน้าแบบถอดได้ช่วยเพิ่มความสามารถในการบำรุงรักษาตัวถังได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวกับการป้องกันการกัดกร่อน ร่างกายเปลี่ยนเป็น "รุ่นบรรทุกสินค้า" ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย

ทาเวีย ZAZ-1102. คุณสมบัติของตัวถังคือคุณสมบัติด้านแอโรไดนามิกสูง รูปลักษณ์ที่ทันสมัย ​​และการผสมผสานที่ได้เปรียบระหว่างความแข็งแกร่งและความแข็งแรงของโครงสร้างด้วยน้ำหนักที่เบา เค้าโครงของร่างกายช่วยให้สามารถรับข้อมูลได้ ขนาดโดยรวมรถให้ได้ปริมาณการใช้งานสูงสุด ที่พัก หน่วยพลังงานด้านหน้าช่วยให้คุณสร้าง ลำต้นกว้างด้านหลังและเครื่องยนต์ตามขวางช่วยประหยัดความยาวของห้องเครื่อง และทำให้สามารถเพิ่มความยาวของห้องโดยสารได้ ด้วยความยาวที่สั้นกว่ารุ่น ZAZ-968M (40 มม.) ความยาวของรถ ZAZ-1102 จึงมีห้องโดยสารที่ยาวขึ้นและปริมาตรสัมภาระที่มากขึ้น 1.5 เท่า

เครื่องยนต์สี่สูบระบายความร้อนด้วยของเหลว 50 แรงม้า มีค่าแรงบิดค่อนข้างสูงในเขตความเร็วต่ำ กระปุกเกียร์ - ห้าสปีด (เกียร์ 5 - เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงในสภาพเครื่องแบบ การจราจรหลัก). การใช้โซลูชันทางเทคนิคที่ก้าวหน้าสำหรับทุกส่วนของรถทำให้สามารถลดน้ำหนักได้อย่างมาก: 710 กก. สำหรับ ZAZ-1102 เทียบกับ 840 กก. สำหรับ ZAZ-968M ส่งผลให้ทั้งคู่ ประหยัดเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับตัวบ่งชี้แบบไดนามิก

ชั้นเรียนขนาดเล็กแสดงโดยรถยนต์ Lada - Sputnik VAZ-2108, VAZ-2109 และรถยนต์ Moskvich AZLK-2141

ดาวเทียม VAZ-2108 เป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในคลาสนี้ ด้วยการจัดวางด้วยระบบส่งกำลังแนวขวางและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ทำให้รถคันนี้มีขนาดกะทัดรัดและเบาขึ้น นอกจากนี้ การใช้พื้นที่ในรถอย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น ความมั่นคงในทิศทางและการแจ้งล่วงหน้าของรถบนถนนที่มีพื้นผิวลื่น ไม่รวมการลื่นไถลเนื่องจากการลื่นไถลของล้อ ระดับสูง ความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่ ผลกระทบจากด้านหน้าและ ระดับต่ำเสียงและการสั่นสะเทือน โซลูชันทางเทคนิคและเทคโนโลยีที่รวมอยู่ในรถคันนี้มอบชุดคุณสมบัติสำหรับผู้บริโภคที่กำหนดรถยนต์นั่งสมัยใหม่

เมื่อเทียบกับ VAZ รุ่นก่อนหน้า ภายในยาวขึ้น 60 มม. (แม้ว่า ความยาวโดยรวมลดลง 120 มม.) อุโมงค์พื้นถูกลดขนาดลงอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงผังใหม่ ความกว้างโดยรวมของรถไม่เปลี่ยนแปลง แต่ด้วยหน้าต่างด้านข้างแบบโค้ง ความกว้างภายในห้องโดยสารที่ระดับไหล่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ตัวถังแฮทช์แบคสามารถเปลี่ยนจากผู้โดยสารเป็นรุ่นบรรทุกผู้โดยสารได้อย่างง่ายดาย ห้องเก็บสัมภาระถูกแยกออกจากห้องโดยสารด้วยชั้นพับที่เพิ่มขึ้นเมื่อเปิดประตูท้าย เบาะหลังสามารถพับลงเพื่อบรรทุกสัมภาระหรือสัมภาระขนาดใหญ่ขึ้นได้

ระบบทำความร้อนและระบายอากาศจ่ายอากาศพร้อมกันไปยังหลายจุดของห้องโดยสาร และทำให้มั่นใจได้ถึงความร้อนที่สม่ำเสมอของปริมาตรทั้งหมดของห้องโดยสารและหน้าต่าง เบาะนั่งด้านหน้าแบบกายวิภาคพร้อมพนักพิงศีรษะและกลไกสำหรับการปรับความเอนเอียงของหลังแบบไร้ขั้นบันไดมีส่วนอย่างมากในการปรับปรุงความสะดวกสบาย ระหว่างการเคลื่อนไหวตามยาว หมอนจะยกขึ้นและหมุนตามแนวนอนพร้อมกัน การจัดวางคันโยก ปุ่ม คันเหยียบ พวงมาลัย และเครื่องมือต่างๆ ร่วมกันนั้นขึ้นอยู่กับการสร้างความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับการควบคุม โดยทั่วไปทัศนวิสัยได้รับการปรับปรุงและระดับเสียงในห้องโดยสารลดลงเมื่อเทียบกับ VAZ-2105 7 dB (A) อากาศพลศาสตร์ที่ดีทำให้ VAZ-2108 มีความเร็วสูงและการตอบสนองของคันเร่ง รถต้องการการบังคับเลี้ยวที่ถูกต้องน้อยลงช่วยให้เข้าโค้งได้เร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้นโดยเฉพาะบน ถนนลื่น. การลดมวลโดยรวมของ VAZ-2108 ทำได้โดยใช้เลย์เอาต์ที่มีเหตุผลมากขึ้นและการใช้อลูมิเนียมอย่างแพร่หลายสำหรับหม้อน้ำและชิ้นส่วนอื่น ๆ รวมถึงพลาสติก (ประมาณ 80 กก.) ลดการสูญเสียแรงต้านอากาศและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เครื่องยนต์เกือบจะเทียบเท่ากับหน่วยกำลัง VAZ-2105 แต่เบากว่า 20 กก. มี คาร์บูเรเตอร์ใหม่,ระบบจุดระเบิดและ ทั้งเส้นการปรับปรุง ระบบเซ็นเซอร์ในตัวจะส่งสัญญาณระดับที่ลดลง น้ำมันเบรกสวมใส่อันตราย ผ้าเบรก, รัดกุม เบรกจอดรถ, แรงดันน้ำมันต่ำ , แบตเตอรี่ต่ำ วงจรไฟฟ้าที่เลือกใช้สำหรับตัวรถช่วยรักษาพื้นที่ใช้สอยของห้องโดยสารระหว่างการกระแทกจากด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้าง และในขณะเดียวกันก็ลดแรงกระแทกลงด้วย

ในบรรดามาตรการป้องกันการกัดกร่อน ได้แก่ การรองพื้นแผงก่อนทาสีการรักษาพิเศษสำหรับโพรงที่ปิดการใช้งาน ฟิล์มป้องกันจากองค์ประกอบอีพ็อกซี่ในกระบวนการสุดท้ายของร่างกาย

รูปลักษณ์ของรถนั้นแปลกประหลาดเนื่องจากรูปทรงลิ่มของตัวถังปริมาตรสองตัวพร้อมกระจกข้างโค้งและองค์ประกอบตกแต่งชุบโครเมียมขั้นต่ำ VAZ-2108 โดดเด่นด้วยมุมเอียงขนาดใหญ่ของกระจกหน้ารถและ กระจกหลัง, ขอบแม่พิมพ์ที่เด่นชัดของช่องเปิดล้อ, บล็อกไฟหน้า, พื้นผิวด้านนอกซึ่งผสานเข้ากับพื้นผิวรูปทรงของร่างกาย

ดาวเทียม VAZ-2109 มีสองประตูในแต่ละด้านซึ่งอำนวยความสะดวกในการขึ้นและลงของผู้โดยสาร เสากลางที่แยกประตูถูกเลื่อนไปข้างหน้าเนื่องจากระยะห่างระหว่างเสากับเบาะนั่งด้านหลังเพิ่มขึ้น สถานการณ์ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน คะแนนสูงสุดคาดเข็มขัดนิรภัยและมีข้อ จำกัด น้อยลงเมื่อเดินทาง

สำหรับ VAZ-2109 และการดัดแปลง การผลิตถังแก๊สพลาสติกนั้นเชี่ยวชาญแล้ว ความแข็งแรงไม่ด้อยกว่าภาชนะโลหะ ภาชนะพลาสติกมีน้ำหนักเบา เทคโนโลยีขั้นสูง และปลอดภัยกว่า

ในบรรดาคุณสมบัติการออกแบบที่เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายของ VAZ-2109 คือตัวแก้ไขไฟหน้าไฮดรา มันช่วยลดผลกระทบที่ทำให้มองไม่เห็นช่วยให้ถนนสว่างขึ้นอย่างเหมาะสมโดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกของรถ การปรับปรุง microclimate ในห้องโดยสารมีให้โดยตัวเบี่ยงระบายอากาศไอเสียภายในหน้าต่างด้านข้างแบบคงที่ แผงหุ้มเบาะที่ผนังด้านข้างและประตูท้ายช่วยให้ห้องโดยสารสบายยิ่งขึ้น

มอสโควิช AZLK-2141 เป็นรถห้าที่นั่ง ภายในกว้าง 140 มม. และยาวกว่าภายในรถ Moskvich-2140 100 มม. ขนาดและน้ำหนักที่ผสมผสานกันนี้เกิดขึ้นได้จากการใช้รูปแบบรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า การออกแบบช่วงล่างด้านหน้า พวงมาลัยแร็คแอนด์พีเนียน", มีประสิทธิภาพ ระบบเบรคพร้อมขายึดดิสก์เบรกแบบลอยตัวของล้อหน้าและคันโยกสปริง ช่วงล่างด้านหลังให้ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย หน่วยกำลังประกอบด้วยเครื่องยนต์ คลัตช์ กระปุกเกียร์ และไดรฟ์สุดท้าย ทำในบล็อกเดียว

เบาะนั่งด้านหลังแบบเปิดประทุนได้และชั้นวางตรงกลางที่ถอดออกได้อย่างง่ายดายซึ่งกั้นระหว่างท้ายรถ เพิ่มความเป็นไปได้ของรถยนต์ในการขนส่ง สินค้าขนาดใหญ่. สามารถเพิ่มปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระจาก 0.4 เป็น 1.7 ม. 3 .

การควบคุมคุณภาพรถยนต์นั่งส่วนบุคคล.ก่อนส่งมอบรถให้ผู้ซื้อ ผู้ผลิตต้อง:

ดำเนินการอนุรักษ์ยานพาหนะตามคำแนะนำการใช้งานของโรงงานและตาม กระบวนการทางเทคโนโลยี;

เทน้ำมันเชื้อเพลิงลงในถังตามมาตรฐานที่กำหนดโดยเงื่อนไขทางเทคนิค

ถอดแบตเตอรี่ออกจาก "มวล";

ติดกระจกหน้ารถ ข้างในฉลากระบุตำแหน่งและจำนวนของซีลรวมถึงเครื่องหมายเกี่ยวกับประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้และสภาพของแบตเตอรี่ (มีอิเล็กโทรไลต์ไม่มีอิเล็กโทรไลต์)

ปิดหน้าต่างและประตูตัวถัง

· ทำการซีล ไม่รวมการเข้าถึงตัวถังและห้องเก็บสัมภาระ เครื่องยนต์ และแบตเตอรี่

การดำเนินการเพื่อเตรียมยานพาหนะสำหรับการขนส่งจะต้องดำเนินการ วิสาหกิจการค้าเมื่อได้รับการยอมรับโดยคำนึงถึงข้อกำหนดข้างต้นโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนและกลไก คุณภาพของรถยนต์ได้รับการยืนยันจากเอกสารที่เกี่ยวข้องและตราสัญลักษณ์ของแผนกควบคุมคุณภาพของโรงงาน

คุณภาพของวัสดุ ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป และส่วนประกอบทั้งหมดที่ผลิตโดยโรงงานอื่นๆ จะพิจารณาจากลักษณะภายนอก การปรากฏตัวของแบรนด์ การควบคุมทางเทคนิคโรงงานซัพพลายเออร์ ใบรับรอง หรือหนังสือเดินทาง ผู้ผลิตรับประกันความสามารถในการให้บริการของรถโดยรวมรวมถึง ทำงานปกติหน่วยกลไกและชิ้นส่วนทั้งหมดภายในระยะเวลาที่กำหนดสำหรับแต่ละรุ่น (ระบุไว้ใน TS)

เมื่อได้รับการยอมรับแล้วจำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของรถเนื่องจากรถแต่ละคันขายพร้อมชุดเครื่องมือและอุปกรณ์เสริม ( ล้อสำรอง, กระป๋องสีแบบสีเดียวกับตัวรถ , แม่แรง , ที่สูบลมยาง , ที่ตักลมยาง , เกจวัดแรงดันลมยาง , โคมไฟพกพา , กุญแจ ขนาดแตกต่างกัน, กระเป๋าใส่เครื่องมือ และอื่นๆ). การดำเนินการควบคุมและการวินิจฉัยทั้งหมดดำเนินการในกระบวนการ การเตรียมความพร้อมก่อนการขายรถยนต์.

> เรียงความในหัวข้อ

รถในชีวิตของเรา

รถเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตเรามานานแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ชายและคนหนุ่มสาว แม้ว่าเด็กผู้หญิงจะตามหลังอยู่ไม่ไกลก็ตาม ตอนนี้เกือบทุกคนมีรถหรือฝันถึงมัน คุณสามารถค้นหารถยนต์สำหรับทุกรสนิยม สำหรับบุคคลใด ๆ ซึ่งออกแบบมาสำหรับทุกสภาวะและสภาพแวดล้อม รถยนต์, SUVs , รถโดยสารประจำทาง และรถประเภทอื่น ๆ อีกมากมายซึ่งมีอยู่มากมายตามท้องถนนทั้งในเมืองใหญ่และเมืองเล็ก ๆ ตลอดจนหมู่บ้านและเมืองอื่น ๆ การตั้งถิ่นฐาน. พวกเขาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของความเป็นจริงโดยรอบ ตอนนี้เราไม่สามารถทำอะไรได้มากมายหากไม่มีรถยนต์

รถทำหน้าที่ต่าง ๆ มากมาย หน้าที่ส่วนใหญ่คือการเคลื่อนไหว ตอนนี้เพื่อไปที่ไหนสักแห่งไม่มีใครเดินทางไกลเพราะความเร็วของรถช่วยให้คุณพิชิตระยะทางที่คนเดินถนนใช้เวลาทั้งวันในหนึ่งชั่วโมง นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมรถยนต์ถึงขาดไม่ได้ สะดวกมาก นอกจากนี้ ยังเป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ไม่เพียงพาคุณไปทุกที่อย่างรวดเร็ว แต่ยังปกป้องคุณจากความไม่สะดวกในการเดินทางไกลอีกด้วย นอกจากนี้ตอนนี้พวกเขาทำให้สะดวกสบายและ รถยนต์สมัยใหม่ซึ่งบ่อยครั้งมากที่ไม่รู้สึกถึงการกระแทกและร่อง ซึ่งบางครั้งคุณยังสามารถพบเจอได้

หน้าที่อีกอย่างของรถยนต์คือการขนส่ง หากไม่ใช่เพราะโอกาสมากมายที่รถยนต์มอบให้กับการผลิต เป็นไปได้มากว่าอุตสาหกรรมของเราจะไม่พัฒนาอย่างรวดเร็วและประสบความสำเร็จ ความเป็นไปได้ในการขนส่ง บรรทุกสินค้าได้มากขึ้นในระยะเวลาอันสั้น หากก่อนหน้านี้ไม่สามารถส่งออกผลิตภัณฑ์ใด ๆ ในระยะทางไกลได้เนื่องจากอาจเสื่อมสภาพได้ ตอนนี้เป็นไปได้มากทีเดียว เพราะความเร็วของรถยนต์เอื้ออำนวย สิ่งนี้ช่วยอำนวยความสะดวกในชีวิตและการทำงานอย่างมาก เพราะปัจจุบันผู้คนส่วนใหญ่ขับรถ ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการ และซ่อมแซมหากจำเป็น ตอนนี้ผู้ชายไม่ค่อยแสดง การทำงานอย่างหนักสำหรับเขานั้นเครื่องจักรที่เขาประดิษฐ์ขึ้นเพื่อช่วยให้ตัวเองทำมันได้

นี่อาจเป็นเหตุผลและเหตุผลอื่นๆ อีกมากมาย รถยนต์ได้เข้ามามีบทบาทในชีวิตของเราอย่างมั่นคง ตอนนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงชีวิตของเราที่ไม่มีรถยนต์ ประเภทที่แตกต่างกัน. พวกเขาดีขึ้นเรื่อย ๆ พวกเขาใช้พื้นที่มากขึ้นเรื่อย ๆ พวกเขาให้บริการฟังก์ชั่นมากขึ้นเรื่อย ๆ และซับซ้อนมากขึ้นเรื่อย ๆ

เมื่อเร็ว ๆ นี้สำหรับประชาชนส่วนใหญ่ รถส่วนบุคคลไม่ได้เป็นเพียงวิธีการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นคุณลักษณะที่สร้างภาพลักษณ์ของบุคคลด้วย ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตส่วนใหญ่จึงเข้าร่วมการแข่งขันเพื่อการออกแบบรถยนต์ที่ "ดีที่สุด" มากขึ้น ในการโฆษณารถยนต์ การเน้นไปที่นวัตกรรม สปอร์ต มีสไตล์ เป็นผู้หญิง ดุร้าย หรือพูดง่ายๆ การออกแบบที่ทันสมัยและตัวเด่นก่อนหน้านี้ ข้อมูลจำเพาะจางหายไปในพื้นหลัง แต่มันยุติธรรมหรือไม่? พวกเขาไม่ควรให้ความสนใจจริงๆหรือ? แน่นอนว่ามันคุ้มค่าเพราะในความเป็นจริงแล้วลักษณะทางเทคนิคมีบทบาทสำคัญเช่นเดิมเพราะพฤติกรรมของรถบนท้องถนนความเร็วและท้ายที่สุดความปลอดภัยของผู้ขับขี่ และผู้โดยสารขึ้นอยู่ วันนี้เราจะพิจารณาคุณสมบัติหลักของรถยนต์ (ซึ่งโดยวิธีการนี้มีการระบุไว้ในการตรวจสอบรถยนต์แต่ละคันบนเว็บไซต์ของเรา) และบอกคุณอย่างชัดเจนถึงสิ่งที่ส่งผลกระทบต่อ - การรู้ว่าสิ่งนี้ช่วยได้มากในการเปรียบเทียบรถยนต์ตามวัตถุประสงค์

เริ่มจากเครื่องยนต์กันก่อน มีคำกล่าวในการขับขี่แบบโบราณว่า “เราซื้อ แรงม้าแต่เราไปในขณะนี้ น่าเสียดายที่เจ้าของรถส่วนใหญ่เชื่อเช่นนั้น ลักษณะสำคัญเครื่องยนต์ของรถยนต์คือแรงม้าหรือพลังของมอเตอร์ซึ่งส่งผลต่อความเร็วสูงสุดที่รถยนต์สามารถพัฒนาได้ แน่นอนว่าส่วนหนึ่งถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของความจำเป็นในการจ่ายเงิน ภาษีขนส่งคำนวณโดยกำลังของมอเตอร์ แต่ในทางกลับกันคุณไม่สามารถผ่านแรงบิดได้เนื่องจากไดนามิกของการเร่งความเร็วขึ้นอยู่กับมัน ยิ่งตัวเลขแรงบิดสูงและช่วงความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงที่ทำได้กว้างเท่าไร รถของคุณก็จะรับความเร็วได้เร็วเท่านั้น นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับ "แรงบิด" เช่น ความสามารถของเครื่องยนต์ในการบรรทุกของหนักหรือเพียงแค่เคลื่อนย้ายรถในสภาวะที่ยากลำบาก (การปีนเขาที่สูงชัน, การบรรทุกรถพ่วง, การขับรถแบบออฟโรด) อีกครั้ง แรงบิดมีบทบาทหลัก อย่างไรก็ตาม หนึ่งในตัวแปรหลักที่ส่งผลต่อการก่อตัวของแรงบิดคือขนาดเครื่องยนต์ นอกจากนี้, เครื่องยนต์ดีเซล"ceteris paribus" มากกว่า "แรงบิดสูง" แต่ด้อยกว่าน้ำมันเบนซินที่มีกำลัง (ซึ่งตามกฎแล้วจะสะท้อนให้เห็นใน ความเร็วสูงสุดยานพาหนะ).
เป็นที่น่าสังเกตว่าตอนนี้เครื่องยนต์ที่เรียกว่า "เทอร์โบชาร์จเจอร์" กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ การใช้ "กังหัน" (บางครั้งมากกว่าหนึ่ง) ช่วยให้คุณเพิ่มกำลังเครื่องยนต์โดยไม่ต้องเพิ่มระดับเสียง แต่สิ่งนี้เกิดขึ้น "ด้วยเหตุผล" คุณต้องจ่ายค่าพลังงานมากขึ้นโดยมีปริมาณน้อยลง: ทรัพยากร (เวลาให้บริการ) ของหน่วยพลังงานสั้นลงอย่างมาก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการใช้งานหนัก - การเร่งความเร็วที่คมชัด การขับขี่ด้วยความเร็วสูง) การบริโภคที่เพิ่มขึ้นน้ำมัน (ตามที่พวกเขากล่าวว่า "กังหันกินน้ำมัน") และ "ความไม่แน่นอนของเชื้อเพลิง" (เช่น โอกาสที่หน่วยพลังงานจะพังเนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำสำหรับเครื่องยนต์ "เทอร์โบชาร์จ" นั้นสูงกว่า "บรรยากาศ" มาก อัน).

เครื่องยนต์ดี แต่ถ้าคุณไม่ส่งแรงบิด (แรงฉุด) ไปยังล้อขับเคลื่อนรถก็จะไม่ไปไหน เพื่อจุดประสงค์นี้ใช้ กล่องต่างๆระบบส่งกำลัง (กระปุกเกียร์) ซึ่งปัจจุบันแสดงอยู่ 4 ประเภทหลัก ได้แก่ กลไก อัตโนมัติ ชุดแปรผัน และหุ่นยนต์
พารามิเตอร์หลักของกระปุกเกียร์ใด ๆ คืออัตราทดเกียร์ซึ่งขึ้นอยู่กับปริมาณของ "แรงฉุด" ที่ส่งไปยังล้อ กระปุกเกียร์มีหลายเกียร์ที่มีอัตราทดเกียร์ต่างกัน ซึ่งช่วยให้ใช้แรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นพร้อมการเปลี่ยนเกียร์อย่างทันท่วงที เกียร์ที่ต้องการ. ในเวลาเดียวกัน "กลไก" ต้องการการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลและสวิตช์ "อัตโนมัติ" จะทำงานอย่างอิสระเนื่องจากไดรฟ์ไฮดรอลิกส์ กระปุกเกียร์ทั้งสองประเภทนี้รู้จักกันมานานแล้วและมีชุดเกียร์บางชุดที่มีอัตราทดเกียร์ที่ชัดเจน ในทางตรงกันข้าม กระปุกเกียร์ CVT มุ่งเป้าไปที่การใช้แรงบิดของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น เนื่องจากความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น อัตราทดเกียร์. ในทางกลับกัน จุดตรวจหุ่นยนต์เป็นส่วนผสมของกลและ กล่องอัตโนมัติเกียร์ซึ่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมกลไกการเปลี่ยนเกียร์และคลัตช์ เกียร์ประเภทนี้ใช้งานง่าย ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ และราคาถูกกว่าเกียร์อัตโนมัติมาก

แน่นอนว่าความจริงที่ว่ารถกำลังขับนั้นยอดเยี่ยม แต่เจ้าของรถทุกคนต้องการให้การขับขี่สนุกสนานและสะดวกสบาย ในแง่นี้ระบบกันสะเทือนของรถมีบทบาทสำคัญประการหนึ่งเนื่องจากระดับของ "การสั่น" ในห้องโดยสารขึ้นอยู่กับปฏิกิริยาของมันต่อความไม่เรียบของถนน
บน โมเดลงบประมาณปัจจุบันรูปแบบระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานที่ใช้บ่อยที่สุดคือแบบแมคเฟอร์สันสตรัทแบบอิสระที่ด้านหน้าและแบบกึ่งอิสระทอร์ชั่นบีมที่ด้านหลัง การออกแบบนี้ง่ายกว่าและถูกกว่าในการผลิต แต่ไม่ได้ให้ความสะดวกสบายในระดับสูงแม้แต่ครึ่งเดียว ระบบกันสะเทือนที่มีระบบมัลติลิงค์อิสระนั้นดูน่าดึงดูดกว่าอย่างน้อยที่ด้านหลังของรถและดีกว่าทั้งที่ด้านหลังและด้านหน้า (บน โมเดลราคาแพงอัตโนมัติ). สำหรับยานพาหนะที่ทันสมัยที่สุด ดัดแปลงหรือ ระบบกันสะเทือนอากาศซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับคุณภาพ ผิวทางและลดแรงสั่นสะเทือนที่ไม่จำเป็นของร่างกาย มอบความสบายสูงสุดเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วใดๆ

ค่อนข้างน้อย บทบาทสำคัญยังเล่นตัวบ่งชี้เช่นความยาวของฐานล้อของรถ ยิ่งฐานยาวเท่าไหร่คุณก็ยิ่งสามารถจัดระเบียบรถได้มากขึ้นเท่านั้น แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ส่งผลกระทบ พารามิเตอร์ที่กำหนด. ความสามารถในการจัดการ - นั่นคือสิ่งแรกที่ส่งผลต่อฐาน รถฐานล้อยาวมีการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่า และเนื่องจากการกระจายน้ำหนักระหว่างเพลาน้อยลง ทำให้รถมีความเสถียรระหว่างการเร่งความเร็ว และด้วยเหตุผลเดียวกันนี้ จึงสามารถคาดการณ์ในการเลี้ยวได้มากขึ้น ในทางกลับกัน รถฐานเตี้ยมีความมั่นใจมากกว่า (ด้วยทักษะที่เหมาะสมของผู้ขับขี่) เข้าโค้งหักศอกด้วยความเร็วสูง มีความคล่องแคล่วในการจราจรในเมืองดีขึ้น ออกจากทางลื่นไถลได้ง่ายขึ้น และให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ความสามารถในการผ่านทางเรขาคณิต(ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้ผลิตทุกรายจึงพยายาม "ย่อขนาด" SUV ของตนให้สั้นลงพอสมควร)

ประเภทของไดรฟ์ยังเป็นลักษณะสำคัญของรถอีกด้วย แพร่หลายมากที่สุดได้รับวันนี้ ขับเคลื่อนล้อหน้าใช้ได้กับทุกคน รถยนต์ราคาประหยัดเนื่องจากความเรียบง่าย น้ำหนักเบา และต้นทุนการก่อสร้างต่ำ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าช่วยให้ใช้แรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เนื่องจากการสูญเสียพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังล้อลดลง ให้การควบคุมที่เหมาะสมที่สุดในสภาพถนนที่ยากลำบาก และรับประกันการลอยตัวได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง . ในเวลาเดียวกันระบบขับเคลื่อนล้อหน้ามีข้อเสียที่จับต้องได้หลายประการซึ่งควรเน้นที่การสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังร่างกายและลดระดับความสะดวกสบายในห้องโดยสารรวมถึงแนวโน้มที่จะลื่นไถลในระหว่างการออกตัวอย่างรวดเร็ว
ขับเคลื่อนล้อหลังมักใช้กับ รถสปอร์ตและรถยนต์ระดับพรีเมียม เนื่องจากให้ความสะดวกสบายในห้องโดยสารในระดับที่สูงขึ้นโดยลดการสั่นสะเทือนของร่างกายที่ไม่จำเป็น และช่วยให้คุณกระจายน้ำหนักบรรทุกระหว่างเพลาได้อย่างเหมาะสม มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น ไม่ถูกกีดกัน ไดรฟ์ด้านหลังและข้อเสีย: ความสามารถในการข้ามประเทศลดลง, น้ำหนักรถมากขึ้น, การควบคุมที่ยากลำบากบนถนนลื่น
และในที่สุดก็ ขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งแบ่งออกเป็นถาวรและเชื่อมต่อ ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร การยึดเกาะจะถูกส่งไปยังล้อทั้งสี่ในเวลาเดียวกัน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการข้ามประเทศสูงแม้ในสภาพถนนที่ยากลำบากที่สุด แต่ในขณะเดียวกันรถก็กินเชื้อเพลิงมากขึ้น ซึ่งส่งผลต่อเจ้าของรถ กระเป๋าสตางค์. ในทางกลับกัน ระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบเสียบปลั๊กในโหมดปกติจะใช้เพลาเพียงเพลาเดียว และเชื่อมต่อเพลาที่สองในกรณีที่ล้อขับเคลื่อนหลักลื่นไถลเท่านั้น ด้วยรูปแบบนี้ ความสามารถในการข้ามประเทศจะลดลงบ้าง แต่เพื่อเป็นการชดเชย จะมีการให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอมรับได้มากขึ้น

โดยวิธีการเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง คุณลักษณะของรถยนต์ดังกล่าวเนื่องจากการประหยัดเชื้อเพลิงมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นในยุคของเรา (ราคาเชื้อเพลิงสูงขึ้นเท่านั้นและไม่คาดว่าจะลดลงในอนาคตอันใกล้)
หากเราพูดถึงประเภทของเชื้อเพลิง ตามกฎแล้วเครื่องยนต์ดีเซลจะประหยัดกว่าเครื่องยนต์เบนซินอย่างเห็นได้ชัด (แต่เครื่องยนต์เบนซินนั้น "ไม่โอ้อวด" และถูกกว่าในการบำรุงรักษา)
ส่วนประกอบของรถยนต์จำนวนมากมีผลโดยตรงต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ประการแรก ยิ่งรถมีขนาดใหญ่ (น้ำหนัก) - ยิ่งต้องใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นในการเคลื่อนที่ (และไม่ใช่เพียงเพราะน้ำหนักเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะรถขนาดใหญ่ต้องการเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าด้วย)
ประการที่สอง "เกียร์" มีอิทธิพลอย่างมากต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง มีความเห็นว่า "กลไกประหยัดกว่าเกียร์อัตโนมัติ" แต่ในความเป็นจริงแล้วสิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด - จะเป็นการถูกต้องกว่าหากกล่าวว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับจำนวนของระยะเกียร์ (ยิ่งมีระยะมากเท่าใด ). ตามที่ระบุไว้ข้างต้น - รถขับเคลื่อนสี่ล้อตามกฎแล้ว monodrive ที่ประหยัดน้อยกว่า
จากทั้งหมดนี้ ลักษณะการขับรถมีผลกระทบอย่างมากต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ยิ่งเงียบ ยิ่งสิ้นเปลืองน้อย) ดังนั้นเมื่อดูที่ตัวเลข "การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง" (ประกาศโดยผู้ผลิต) ในลักษณะของรถ คุณสามารถคูณตัวเลขเหล่านี้ได้อย่างปลอดภัยด้วย 1.2~1.5 (เนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประกาศโดยผู้ผลิตคือ "สำหรับผู้ขับขี่ในอุดมคติ ถนนทางตรงเปล่าในอุดมคติ") หากคุณเป็นคนขับที่ใจเย็น หรือแม้แต่ 2.0~2.5 หากคุณเป็นคนรักการเติมน้ำมัน

โดยสรุปเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถแม้ว่าจะไม่ได้หมายความว่า "พารามิเตอร์" นี้ควรได้รับความสนใจเป็นครั้งสุดท้าย
ระบบรักษาความปลอดภัยของยานพาหนะสามารถแบ่งตามเงื่อนไขออกเป็นสองประเภท: "แบบพาสซีฟ" และ "แบบแอคทีฟ" ก่อนหน้านี้ ได้แก่ ถุงลมนิรภัยและม่านถุงลมนิรภัย เข็มขัดนิรภัยแบบรัดและตัวปรับความตึง โครงสร้างตัวถังและองค์ประกอบภายในรถยนต์ ฯลฯ ประการที่สอง - "ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์" ต่างๆ (ABS, EBD, ESP และระบบอื่น ๆ อีกมากมายสำหรับการตรวจสอบและปรับการเคลื่อนไหวของรถ)
โดยทั่วไปเราสามารถพูดได้ว่า: "ยิ่ง รถปลอดภัย- ยิ่งราคาสูง" แต่ก็ไม่ได้หมายความว่า " รถราคาแพงกว่า- ยิ่งปลอดภัย ดังนั้นหากชีวิตของคุณและชีวิตของผู้อื่นมีความสำคัญต่อคุณ หากคุณมีโอกาสทางการเงิน เมื่อเลือกรถ คุณไม่ควรใส่ใจกับคุณลักษณะที่เพิ่มความปลอดภัยของรถเป็นอย่างน้อย

วิธีที่คนอื่นจะเข้าใจคุณนั้นขึ้นอยู่กับความสามารถในการแสดงความคิดของคุณอย่างถูกต้อง ด้วยเหตุนี้ภาษารัสเซียจึงเป็นหนึ่งในวิชาหลักของหลักสูตรของโรงเรียน มันเริ่มต้นด้วยการประดิษฐ์ตัวอักษรในชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 และสอนตลอดระยะเวลาการศึกษา สำหรับหลาย ๆ คน การเรียนรู้ที่จะเขียนโดยไม่มีข้อผิดพลาดนั้นค่อนข้างเป็นปัญหา ซึ่งเห็นได้จากวัฒนธรรมการพูดของบุคคล วิธีที่เขาแสดงออกและพูด นักการศึกษาบางคนเชื่อว่าความสามารถในการพูดอย่างถูกต้องส่วนใหญ่จะกำหนดความรู้ของแต่ละบุคคลและความสามารถในการแสดงความคิดของเขา ด้วยเหตุนี้โปรแกรมการศึกษาจึงมุ่งเป้าไปที่การไม่จดจำกฎของภาษารัสเซีย แต่เพื่อพัฒนาความสามารถในการสร้างเหตุผลอย่างถูกต้อง ด้วยเหตุนี้โรงเรียนจึงดำเนินงานจำนวนมากโดยมุ่งเป้าไปที่คำอธิบาย ตัวอย่างของพวกเขาค่อนข้างง่าย: หรือพูดได้ว่าเด็ก ๆ ใช้เวลาช่วงวันหยุดอย่างไร

งานดังกล่าวช่วยให้นักเรียนสามารถพัฒนาความสามารถในการเลือกคำที่ถูกต้องและส่งผลให้แสดงออกได้อย่างถูกต้อง

คำอธิบายคืออะไร

คำอธิบายคือข้อความหรือคำพูดใด ๆ ที่เปิดเผยความหมายของสิ่งที่เห็นหรือได้ยิน ในความเป็นจริงคำอธิบายเดียวกันของธรรมชาติมาจากการถ่ายโอนด้วยวาจาของสิ่งที่เขาเห็นไปยังกระดาษ ตามกฎแล้ว เป็นครั้งแรกที่คนพบข้อความประเภทนี้ที่โรงเรียนในบทเรียนภาษารัสเซีย โปรแกรมการศึกษาสมัยใหม่มีโครงสร้างในลักษณะที่นักเรียนมัธยมต้น ได้แก่ ชั้นประถมศึกษาปีที่ 5 หรือ 6 เขียนเรียงความที่พวกเขาต้องทำ เช่น คำอธิบายเกี่ยวกับดอกไม้หรือบุคคล ในความเป็นจริง ไม่มีอะไรยากหรือผิดปกติในงานดังกล่าว อย่างไรก็ตาม เด็กอาจมีปัญหาบางอย่างเนื่องจากเขาไม่เคยอธิบายสิ่งใดในข้อความที่สอดคล้องกันมาก่อน

ประเภทของคำอธิบาย

โดยทั่วไป คำอธิบายทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่มใหญ่ตามเงื่อนไข: สิ่งมีชีวิตและไม่มีชีวิต ประเภทแรกควรรวมถึงคน สัตว์ พืช ธรรมชาติ ทุกสิ่งที่ถือเป็นภาพเคลื่อนไหวได้ ประเภทที่สองก็พบได้ทั่วไปเช่นกัน ซึ่งรวมถึงคำอธิบายของเมือง ฤดูกาล สิ่งต่างๆ เทคโนโลยี แม้จะมีการแบ่งแยกเช่นนี้ แต่วิธีการเล่าเรื่องก็สามารถทับซ้อนกันได้ เนื่องจากในงานจะต้องมีการนำเสนอวรรณกรรมที่เกี่ยวข้องกับการใช้วิธีการแสดงออกทางศิลปะอย่างแน่นอน แน่นอนว่าสิ่งนี้มาพร้อมกับเวลาและการแต่งเพลงครั้งแรกจะดูไม่เหมือนข้อความที่เขียนขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบ แต่ด้วยระดับความรู้ที่เหมาะสมของเด็ก เมื่อเวลาผ่านไป เขาจะเรียนรู้ที่จะอธิบายทุกสิ่งด้วยคำที่เหมาะสม ไม่ว่าจะเป็นคำอธิบายของธรรมชาติหรือบุคคล

แผนคำอธิบาย

แม้ว่าในบทเรียนครูมีหน้าที่ต้องให้นักเรียนวางแผนตามคำอธิบายที่ควรทำ แต่ตัวอย่างของงานดังกล่าวอาจแตกต่างกัน ลองพิจารณาวิธีการเขียนเรียงความที่เป็นสากล ขั้นแรกคุณต้องเน้นประเด็นหลักที่จะสร้างโครงสร้างของงาน ได้แก่ บทนำส่วนหลักบทสรุปหรือข้อสรุป

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าขาดงานดังกล่าว นี่เป็นเหตุผลเพราะเป็นการยากที่จะแยกออกหากงานนั้นเป็นคำอธิบายของเมือง แต่ละส่วนมีขนาดของตัวเอง บทนำสั้น ๆ ประโยคทั่วไปสองสามประโยคที่กำหนดโทนเสียงสำหรับเรียงความทั้งหมด ส่วนหลักมีรายละเอียดมากขึ้นนี่คือประเด็นหลัก ข้อสรุปคือความประทับใจทั่วไปของวัตถุที่อธิบาย ในบทนำควรกล่าวถึงวิธีการสร้างวัตถุ - หากเป็นภาพแสดงว่าใครและเมื่อใดที่ทาสีหากเป็นอาคารใครคือสถาปนิก ส่วนหลักจะกล่าวถึงด้านล่างและโดยสรุปแล้ว ตามกฎแล้ว พวกเขาเขียนเกี่ยวกับว่าพวกเขาชอบหรือไม่ชอบวัตถุนั้นและทำไม

วิธีแสดงความคิดของคุณ

เมื่อเขียนงานดังกล่าว สิ่งสำคัญคือผู้เขียนจะนำเรื่องราวอย่างไร วิธีการอธิบายที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดวิธีหนึ่งคือการเลือกรายละเอียดที่สว่างที่สุดและรายละเอียดเหล่านั้น การวิเคราะห์โดยละเอียด. มีอีกวิธีหนึ่งซึ่งประกอบด้วยภาพรวมทั่วไปของรายละเอียดที่มีอยู่ทั้งหมด ที่นี่เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะเดาว่าศิลปินสามารถสร้างสำเนียงที่ต้องการได้หรือไม่ ในกรณีนี้ คำอธิบายจะสว่างขึ้น ยังมาก จุดสำคัญคือจำเป็นต้องเลือกสำนวนให้ถูกต้องเพื่อให้ผู้อ่านงานสามารถจินตนาการถึงวัตถุที่บรรยายได้อย่างชัดเจน แน่นอนว่าทักษะดังกล่าวมีไว้สำหรับนักเขียนที่มีความสามารถเท่านั้น แต่ด้วยการทำงานหนักคุณจะได้ผลลัพธ์ที่ดี

คำอธิบายที่โรงเรียน

ปัญหาที่รุนแรงที่สุดคือคำอธิบายของโรงเรียนเนื่องจากปัญหาแรกถูกเปิดเผยที่นี่ โดยทั่วไปงานบางประเภทเท่านั้นที่ใช้งานเมื่อวิเคราะห์แล้วคุณสามารถรับมือกับงานใด ๆ ได้สำเร็จ วิธีการทำเช่นนี้จะเป็นเรื่องของส่วนที่สองของบทความ ตามกฎแล้วงานคำอธิบายจะขึ้นอยู่กับภาพวาดต่างๆ ของศิลปินที่มีชื่อเสียง

แน่นอนว่าคำอธิบายทางศิลปะเกี่ยวกับธรรมชาติคือสิ่งที่นักเรียนทุกคนพบเจอเป็นอันดับแรก ไม่จำเป็นต้องกลัวสิ่งนี้เพราะมีแผนบางอย่างซึ่งคุณสามารถรับมือกับงานได้โดยไม่ยาก ดังนั้นจึงมีงานที่ต้องใช้คำอธิบาย ลองดูตัวอย่างด้านล่าง

คำอธิบายของภูมิทัศน์

ก่อนอื่นคุณต้องปฏิบัติตามแผนที่แสดงไว้ด้านบน เราสนใจในส่วนหลักเนื่องจากทำให้เกิดคำถามมากที่สุด มีกฎดังกล่าว: เมื่ออธิบายรูปภาพใด ๆ คุณควรไปในทิศทางเดียว มันหมายความว่าอะไร? ทุกอย่างค่อนข้างเรียบง่าย หากมีแนวนอน ก็จำเป็นต้องอธิบายวัตถุ เช่น จากบนลงล่างหรือในทางกลับกัน สิ่งนี้จะช่วยให้คุณไม่ลืมรายละเอียดเดียวและรับมุมมองแบบองค์รวมของภาพ นอกจากนี้ เมื่อเคลื่อนย้าย จะต้องเลือกวัตถุใด ๆ และอธิบายตำแหน่งของมันในองค์ประกอบโดยรวม โดยไม่ลืมที่จะใช้การแสดงออก เพราะจะทำให้งานนำเสนอมีความเป็นวรรณกรรมมากขึ้น

ที่สำคัญก็คือวิธีที่ผู้เขียนเรียกรูปภาพของเขา จากนี้เราสามารถสรุปสิ่งที่ควรให้ความสนใจ ความสนใจเป็นพิเศษ. ตัวอย่างเช่น หากเขาเรียกภาพวาดนี้ว่า "ฤดูร้อน" หมายความว่าคุณควรให้ความสนใจกับคุณลักษณะทั้งหมดของฤดูกาลนี้และพยายามค้นหาสิ่งเหล่านี้บนผืนผ้าใบ ในกรณีนี้คำอธิบายของฤดูร้อนจะค่อนข้างประสบความสำเร็จ ตัวอย่างเช่น คำอธิบายสั้น ๆ ของภาพวาดดังกล่าวอาจมีลักษณะดังนี้: "ในภาพวาดของศิลปิน N เราเห็นทิวทัศน์ที่งดงามท่ามกลางความร้อนอบอ้าว ฤดูร้อน. ดวงอาทิตย์อยู่ที่จุดสูงสุด เราจึงสรุปได้ว่าขณะนี้เป็นเวลาเที่ยงวัน อากาศสงบ ไม่มีลม พวกมันไม่เคลื่อนไหว สีสันสดใสบนสนามเน้นว่าตอนนี้เป็นเดือนมิถุนายน - เวลาที่ชุ่มฉ่ำที่สุด" เป็นต้น

คำอธิบายของผู้คน

งานที่ได้รับความนิยมรองลงมาคือการบรรยายภาพบุคคลต่างๆ ในความเป็นจริงมันไม่แตกต่างจากสายพันธุ์อื่น ๆ มากนัก แต่หลักการที่นี่แตกต่างกันเล็กน้อย หากต้องการยกตัวอย่างสามารถพิจารณาได้จากงานวรรณกรรมคลาสสิกเรื่องใดก็ได้ นักเขียนมืออาชีพ "วิ่ง" ได้อย่างง่ายดายเหนือรูปลักษณ์ของฮีโร่ ตรวจสอบเสื้อผ้า ใบหน้า และหยุดความสนใจบางส่วน คุณสมบัติเด่นซึ่งนำเรื่องราวมาสู่ชีวิต เทคนิคนี้จะมีประโยชน์มากในการทำงานใด ๆ แต่จำเป็นต้องมีความรู้สึกเป็นสัดส่วนกล่าวคือไม่ต้องอยู่ในรายละเอียดเดียว สาระสำคัญของคำอธิบายคือการถ่ายทอดคุณสมบัติหลักของวัตถุอย่างแม่นยำที่สุดในเวลาที่สั้นที่สุด

คำอธิบายของพืช

หัวข้อโปรดของศิลปินหลายคนคือภาพพรรณไม้ ซึ่งเป็นสาเหตุที่มักประสบปัญหาในการอธิบายพรรณไม้เหล่านั้น ที่นี่คุณควรใส่ใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าตามกฎแล้ววัตถุดังกล่าวมีขนาดเล็กดังนั้นผู้เขียนภาพจึงเน้นที่รายละเอียด

คำอธิบายของดอกไม้สามารถใช้เป็นตัวอย่างที่สำคัญ หากภาพเป็นภาพนิ่งคุณจะต้องพยายามสังเกตคุณสมบัติทั้งหมดที่ศิลปินถ่ายทอด หยดน้ำค้าง เกสรตัวผู้หัก หรือกลีบดอกที่มีรูปร่างผิดปกติ รายละเอียดที่สำคัญซึ่งถ่ายทอดอารมณ์ของภาพ ดังนั้น จึงควรสะท้อนให้เห็นในคำอธิบาย โดยทั่วไปไม่มีความแตกต่างที่สำคัญ สิ่งเดียวที่ต้องใส่ใจคือสี สีของพืชมีบทบาทค่อนข้างสำคัญ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องหันไปใช้วัสดุที่แสดงความหมายของสัญลักษณ์สี

คำอธิบายอื่น ๆ

นอกเหนือจากรูปภาพที่ฉาวโฉ่แล้ว งานประเภทอื่นสามารถอธิบายถึงวันหยุดได้ อาจเป็นไปได้ว่าทุกคนเขียนเกี่ยวกับวิธีที่เขาใช้ไปโดยรวมถึงคำอธิบายเกี่ยวกับฤดูร้อนในเรื่องราวของเขาด้วย ที่นี่ควรให้ความสนใจกับรายละเอียดทั่วไปบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับฤดูกาลใดฤดูกาลหนึ่งซึ่งเป็นสิ่งที่ทุกคนสามารถจินตนาการได้ง่าย จากนั้นงานจะดูได้เปรียบมาก

บทสรุป

แน่นอนคุณสามารถให้คำแนะนำมากมายเกี่ยวกับวิธีการเขียนคำอธิบาย ตัวอย่างจะไม่ฟุ่มเฟือย แต่สามารถ เมื่อเขียนงานสไตล์เป็นสิ่งสำคัญมาก การปรากฏตัวของมันในกรณีส่วนใหญ่สามารถช่วยได้อย่างมากแม้ว่าบุคคลนั้นจะไม่มีข้อมูลก็ตาม การหยิบยืมความคิดของคนอื่นสามารถนำไปสู่การทำลายความสามารถในการเขียนที่ทุกคนมี และในทางกลับกันก็เต็มไปด้วยความจริงที่ว่าในโรงเรียนมัธยมหรือในการสอบจะเป็นการยากสำหรับนักเรียนที่จะมีสมาธิและแสดงความคิดเห็นได้อย่างถูกต้อง หากเด็กสามารถอธิบายรายละเอียดของวัตถุได้อย่างอิสระ หมายความว่าเขาไม่เพียงรู้วิธีแสดงความคิดอย่างถูกต้องเท่านั้น แต่ยังทำอย่างมั่นใจและรวดเร็วอีกด้วย ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสิ่งนี้จำเป็นต้องเรียนรู้และการฝึกฝนเท่านั้นที่จะเป็นประโยชน์ที่นี่ การรู้ภาษารัสเซียเป็นหน้าที่ของพลเมืองรัสเซียทุกคน

มนุษย์ให้ความสนใจกับการขนส่งในงานศิลปะมาโดยตลอด ผู้เขียนบางคนถือว่ารถยนต์เป็นสินค้าฟุ่มเฟือย คนอื่น ๆ กล่าวถึงพวกเขาว่าเป็นรายละเอียด คนอื่น ๆ ใช้พวกเขาเป็นเครื่องมือในการสร้างสถานการณ์บางอย่าง บางครั้งเจ้าของรถในนิยาย นวนิยาย และโนเวลลาก็ซื้ออะไหล่สำหรับรถของตนในร้านค้าพิเศษ เช่น www.soauto.spb.ru หรือดูแล รูปร่าง « ม้าเหล็ก". ทุกอย่างขึ้นอยู่กับเวลาที่อธิบายไว้ในงานและโครงเรื่อง ท้ายที่สุดแล้ว ความตั้งใจของผู้แต่งอาจแตกต่างอย่างสิ้นเชิง

งานศิลปะและรถยนต์

นิสัยในการกล่าวถึงยานพาหนะเป็นร้อยแก้วยังคงอยู่กับคนตั้งแต่สมัยโบราณ ท้ายที่สุดจำเป็นต้องอธิบายเกวียนม้าช้างและลาเพื่ออธิบายว่าฮีโร่รีบร้อนแค่ไหนในการบรรลุเป้าหมายและจำนวนทรัพยากรที่เขาพกติดตัวไปด้วย

ที่ทันสมัยและ วรรณกรรมคลาสสิกบ่อยครั้งที่คุณสามารถค้นหาคำอธิบายของรถยนต์:
1. ใน "Three Comrades" โดย Remarque มีการกล่าวถึง "Karl" บางอย่าง ไม่ได้ระบุรุ่นที่แน่นอนของรถ ทราบแต่เพียงว่าเป็นเช่นนั้นมาก รถเก่ามีเนื้อสนิมสูง. หนึ่งในฮีโร่ที่ติดตั้งบนเขา เครื่องยนต์สปอร์ต. มันกลายเป็นความแตกต่างที่ตลกระหว่างรูปลักษณ์ของรถและความสามารถของมัน
2. นวนิยายเรื่อง Wheels ของ A. Hailey บรรยายถึงชีวิตของคนทั้งบริษัท ความกังวลเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์ถูกมองจากทุกด้าน ตั้งแต่ช่างซ่อมบำรุงไปจนถึงผู้จัดการ
3. ในเรื่องนักสืบของ Japriso "กับดักของ Cinderella" รถยนต์กลายเป็นของขวัญ Fiat 1500 มอบ Jeanne ตัวละครหลัก รถปรากฏตลอดทั้งเล่ม
4. Loren-Dietrich Kozlevich ใน Ilf และ Golden Calf ของ Petrov มีบทบาทสำคัญมาก หากไม่มี "แอนทีโลป" ก็ยากที่จะจินตนาการถึงการพัฒนาโครงเรื่อง

มีอีกหลายตัวอย่างในการกล่าวถึงรถใน นิยาย- ทั้งเป็นที่นิยมและถูกลืมอย่างไม่สมควร แต่ในหนังสือแต่ละเล่ม บทบาทของรถขับเคลื่อนด้วยตัวเองหรือรถสปอร์ตนั้นแตกต่างกันมาก

บ้าน » เบรค » คำอธิบายทางศิลปะว่าฉันเกือบจะ "ล่องลอยไปในพระอาทิตย์ตกดิน" โดยไม่ได้ตั้งใจได้อย่างไร! (1 รูป). คำอธิบาย : ตัวอย่าง. คำอธิบายทางศิลปะของธรรมชาติ คำอธิบายรถในวรรณคดีคืออะไร