Honda Pilot (2008) - ข้อกำหนด, ภาพถ่าย, ความคิดเห็นของเจ้าของเกี่ยวกับ Honda Pilot (2008) Honda Pilot (2008) - ข้อกำหนด, ภาพถ่าย, ความคิดเห็นของเจ้าของเกี่ยวกับ Honda Pilot (2008) การเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสีย

Honda Pilot ครอสโอเวอร์ขนาดกลางรุ่นแรกเปิดตัวโดยบริษัทญี่ปุ่นในปี 2002 และถูกสร้างขึ้นมาเพื่อ .โดยเฉพาะ ตลาดอเมริกาซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จอย่างมากจนวางจำหน่ายในยุโรป
ในปี 2549 นักบินได้ผ่านการปรับสไตล์ใหม่ซึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงทั้งภายนอกและภายในหลังจากนั้นจึงผลิตจนถึงปี 2008 - ตอนนั้นเองที่รถยนต์รุ่นที่สองเปิดตัว

นักบิน "คนแรก" คือ ครอสโอเวอร์ขนาดกลางด้วยรูปลักษณ์ที่โหดร้าย ขนาดภายนอกของร่างกายแข็งแกร่งมาก: ยาว 4775 มม. สูง 1793 มม. และกว้าง 1963 มม. ระหว่างเพลาของ "คนโกง" ของญี่ปุ่นมี 2700 มม. และจากด้านล่างถึง ผิวทาง(ระยะห่าง) - 203 มม. ในลำดับการวิ่งรถมีน้ำหนัก 2 ตันและน้ำหนักรวมเกิน 2.6 ตัน

ฮอนด้า ครอสโอเวอร์ นักบินคนแรกรุ่นนี้มีเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว - น้ำมันเบนซิน V6 ที่สำลักโดยธรรมชาติซึ่งพัฒนา 240 แรงม้าและแรงบิด 328 นิวตันเมตร ช่วยมอเตอร์ในงานที่ยาก 5 แบนด์ "อัตโนมัติ" และ เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ VTM-4 (กระบวนการนี้ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และการลากทั้งหมดจะถูกส่งไปยังล้อหน้า แต่ในกรณีที่ล้อหลังลื่นไถลสามารถกำหนดแรงบิดได้มากถึง 50%)

รถครอสโอเวอร์หนักมีไดนามิกที่ดี อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลา 10.5 วินาที และความจุสูงสุด 190 กม./ชม. ในโหมดการเคลื่อนไหวในเมือง "นักบิน" ใช้เชื้อเพลิง 13.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรและบนทางหลวงชานเมือง - 10.7 ลิตร

การออกแบบแชสซีของ Honda Pilot "ตัวแรก" นั้นแสดงโดยโครงร่างที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ (ด้านหน้า McPherson strut, ด้านหลัง multi-link ที่ซับซ้อน) ดิสก์ กลไกการเบรกพร้อม ABS ให้การชะลอตัวของรถอย่างมีประสิทธิภาพ

ข้อได้เปรียบหลักของครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นคือรูปลักษณ์ที่โหดเหี้ยม ภายในกว้างขวาง (8 ที่นั่ง) โอกาสมากมายในการเปลี่ยนพื้นที่ภายใน เครื่องยนต์ทรงพลัง ไดนามิกที่ดี การควบคุมที่เหมาะสม และความน่าเชื่อถือของโครงสร้าง
แต่มีข้อบกพร่องบางประการ - ฉนวนกันเสียงปานกลางในพื้นที่ ซุ้มล้อ, พลาสติกแข็งในการตกแต่งภายในและไม่ใช่ patency ที่ดีที่สุด

ทั่วโลก บริษัทที่มีชื่อเสียงฮอนด้าได้รับความโปรดปรานจากชาวรัสเซียด้วยเทคโนโลยียานยนต์คุณภาพสูง หนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดที่นำเสนอในตลาดภายในประเทศโดยผู้ผลิตรายนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นรุ่น Honda Pilot ปี 2008 ได้อย่างปลอดภัย แม้ว่าตลาดรถยนต์ของรัสเซียในปัจจุบันจะเต็มไปด้วยระบบอนาล็อกที่ทันสมัยกว่า แต่ก็เป็น เครื่องนี้ไม่สูญเสียความเกี่ยวข้อง แต่มาถึงในกลุ่มผู้ชื่นชมเท่านั้น เราขอเชิญคุณมาดูคุณสมบัติของปี 2008 อย่างใกล้ชิด ประเมินข้อดีและวิธีจัดการกับข้อบกพร่อง

วันนี้รถมีให้เลือกในสองระดับการตัดแต่งพื้นฐาน:

• แอลเอ็กซ์. ประเพณีสำหรับ แบรนด์ญี่ปุ่นเริ่มผลิตรถแบบเศรษฐี การกำหนดค่าพื้นฐาน. เป็นส่วนหนึ่งของ "ฐาน" คุณจะได้รับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เครื่องปรับอากาศ, เครื่องเล่นซีดี, อัตโนมัติ ล็อคประตู,หน้าต่าง.
• อดีต. นอกเหนือจาก องค์ประกอบพื้นฐาน อุปกรณ์นี้หมายถึงการมีอยู่ ล้อแม็ก, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบดนตรีล้ำสมัย, เช่นเดียวกับระบบควบคุมแรงดันลมยาง, ระบบควบคุมเสถียรภาพ และ CD-challenger 6 แผ่น นอกจากนี้ยังมีการออกแบบพวงมาลัยแบบดั้งเดิมและตัวควบคุมในตัวสำหรับตำแหน่ง

นอกจากนี้ยังมี EX-L ที่มาพร้อมเบาะหนัง เบาะนั่งอุ่น ระบบนำทาง ซันรูฟแบบพาโนรามา และเครื่องเล่นดีวีดี ในทุกระดับการตัดแต่ง จะมีการติดตั้งระบบสำหรับปรับตำแหน่งของที่นั่งคนขับ ซึ่งประกอบด้วยโหมดหลักแปดโหมด

ครอสโอเวอร์รุ่นนี้ทั้งใช้งานได้จริง ใช้งานได้จริงในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน

ปฏิกิริยาสาธารณะครั้งแรก

การจัดการ บริษัทญี่ปุ่นตัดสินใจนำเสนอนักบินรุ่นที่สองในปี 2551 หลังจากเตรียมการเพียงเล็กน้อย ในฤดูใบไม้ร่วง แบรนด์ได้สาธิตที่งานแสดงรถยนต์ในอเมริกาเหนือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการระดับนานาชาติ ประชาชนตอบสนองต่อความแปลกใหม่อย่างคลุมเครือมากเพราะภายนอกและ ข้อมูลจำเพาะสร้างความประทับใจที่หลากหลาย แม้จะมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบายมาก แต่การออกแบบโดยรวมของรถและแนวคิดในการตกแต่งนั้นดูโหดร้ายอย่างน่ารังเกียจ: มิติที่ใหญ่เกินไปและมุมที่มากเกินไป เนื่องจากปฏิกิริยาที่คลุมเครือของผู้ชมต่อนิทรรศการระดับนานาชาติและการเปิดตัวโมเดลสู่ตลาดไม่ประสบความสำเร็จผู้บริหารของแบรนด์ญี่ปุ่นจึงตัดสินใจปรับปรุง Honda Pilot 2008 (นักบิน) ให้ทันสมัยขึ้นเล็กน้อย

รถได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2011 โดยที่รถได้รับองค์ประกอบต่อไปนี้:

• กันชนหน้าดีไซน์ใหม่
• ปรับปรุงกระจังหน้า;
• ไฟตัดหมอกทรงพลังและทันสมัย
• ผูกปมด้านหลัง

นอกจากนี้รุ่น Honda Pilot 2008 ซึ่งขายในตลาดยานยนต์รัสเซียได้รับการดัดแปลงอีกครั้ง - โรงไฟฟ้าของรถถูกลดระดับและแทนที่ 257 ที่กำหนดไว้ตอนนี้มี 249 แรงม้า ตั้งแต่นั้นมา ในตลาดภายในประเทศของรถยนต์มือสอง การค้นหาโมเดลของฮอนด้ารุ่นนี้ที่มีเครื่องยนต์เสื่อมโทรม แต่เป็นตัวถังแบบพรี-สไตล์กลายเป็นแฟชั่น คุณสมบัติที่สำคัญอย่างหนึ่ง คันนี้ถือว่าถูกต้อง ระดับสูงความปลอดภัยซึ่งครั้งหนึ่งสร้างความรู้สึกที่แท้จริง อันดับมากที่สุด รถปลอดภัย, รวบรวมเป็นประจำทุกปี ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุด อุตสาหกรรมยานยนต์ในสหรัฐอเมริกา รุ่นนี้เป็นรูปแบบใหม่ที่นำหน้ามาหลายปีติดต่อกัน การปรับสไตล์รถครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นในปี 2014

ข้อมูลทั่วไป
ปีที่ออก:	2008-2011
ประเภทของไดรฟ์:	เสียบได้เต็ม
ยี่ห้อเชื้อเพลิง:	AI-95
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง l ต่อ 100 กม.: วัฏจักรเมือง MT/AT รอบผสม MT/AT รอบนอกเมือง MT/AT	– / 16.3 – / 11.8 – / 9.2
ความเร็วสูงสุดกม./ชม.:	180
อัตราเร่งถึง 100 km/h MT / AT, s:	– / 9.9
ร่างกาย
ประเภทของ:	SUV
จำนวนประตู:	5
เลขที่นั่ง:	8
เครื่องยนต์
ประเภทเครื่องยนต์:	SOHC, i-VTEC 24 วาล์ว
ปริมาณเครื่องยนต์ ลบ.ม. ซม.:	3471
กำลังแรงม้า / รอบต่อนาที:	257/5700
แรงบิด Nm/rpm:	347/4800
เพิ่ม:	–
วาล์วต่อสูบ:	24
ตำแหน่งของวาล์วและเพลาลูกเบี้ยว:
เค้าโครงเครื่องยนต์:
ระบบการจ่าย:
เกียร์ธรรมดา:	–
เกียร์อัตโนมัติ:	5
แชสซี
ช่วงล่างด้านหน้า:	แม็คเฟอร์สันสตรัทโช้คอัพ, โช้คอัพแก๊ส,คันกันม้วน
ระบบกันสะเทือนหลัง:	ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ โช้คอัพแก๊ส แขนควบคุมกันโคลง
เบรคหน้า:	แผ่นระบายอากาศ
เบรคหลัง:	แผ่นระบายอากาศ
ขนาดและน้ำหนัก
ความยาวมม:	4870
ความกว้างมม:	1995
ความสูงมม:	1845
ระยะฐานล้อ mm:	2780
ล้อหน้า mm:	1725
ติดตามล้อหลัง mm:	1740
ระยะห่าง mm:	203
ขนาดยาง:	245/65R17
ขนาดดิสก์:	17×7.55
ลดน้ำหนักกิโลกรัม:	2062
น้ำหนักรวมกก.:	2765
ปริมาณลำต้น l:
ปริมาณ ถังน้ำมัน, ล:

รถใหญ่มาก

ครอสโอเวอร์นี้ในครั้งเดียวทำให้ผู้ชมประหลาดใจด้วยมิติของมัน แต่นี่เป็นที่คาดไว้เพราะรถค่อนข้างใหญ่สำหรับกลุ่มของมัน:

• ความยาวของตัวรถคือ 4875 มม.
• ประมาณ 1995 มม. มีความกว้างลำตัว
• ความสูงของลำตัวเล็กกว่าเล็กน้อย - 1845 มม.
• สังเกตความสูงของฐานล้อซึ่งในรุ่นนี้ถึง 2775 มม.
• ความสูงของระยะห่างจากพื้นดินในครอสโอเวอร์นี้คือ 200 มม.
• ความกว้างของแทร็กด้านหน้าของครอสโอเวอร์ถึง 17720 มม.
• ปริมาณลำตัวมีนัยสำคัญ - 510 ลิตรอย่างไรก็ตามสามารถขยายได้อย่างมีนัยสำคัญ (มากถึง 2464 ลิตร)

นอกจากนี้ยังควรบอกด้วยว่าร่างกายที่ปรับสไตล์ของตัวแทนกลุ่มรุ่นในรุ่นที่สองนี้ดูมีสไตล์มาก อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าไม่มีข้อบกพร่อง:

• สีทาบางมากและมีรอยขีดข่วนเป็นประจำ
• เลนส์ด้านหน้าที่มีเมฆมากอย่างรวดเร็ว
• ไฟท้ายมักมีหมอก
• องค์ประกอบชุบโครเมียมจะลอกออก

โรงไฟฟ้าของครอสโอเวอร์รุ่นที่สอง

แบรนด์ญี่ปุ่นได้นำความแปลกใหม่มาสู่โลกและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตลาดรัสเซียซึ่งจำกัดผู้ซื้อที่มีศักยภาพในการเลือกอย่างมาก ดังนั้นจึงมีตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงตัวเดียว ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงรุ่น J35Z4 ซึ่งมีปริมาตร 3.5 ลิตร และตัวแสดงกำลังเริ่มต้นคือ 257 แรงม้า จำได้ว่าตั้งแต่ปี 2011 เครื่องยนต์มีการเสียรูป ดังนั้นวันนี้ตัวแปรของเครื่องยนต์ที่มีความจุ 249 แรงม้าจึงแพร่หลายในตลาด

เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยนต์ที่ติดตั้งใน Honda Pilot 2008 มีข้อดีอย่างหนึ่งที่สำคัญมาก โรงไฟฟ้าของรุ่นมีระบบ VCM เฉพาะที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า สาระสำคัญของงานของเธอคือเธอ โหมดต่อเนื่องควบคุมการทำงานของโรงไฟฟ้า และหากจำเป็น ให้ปิดกระบอกสูบสามหรือสองกระบอกในบล็อกด้านหลัง การแนะนำคุณสมบัตินี้ใน โรงไฟฟ้ามีความจำเป็นเนื่องจากในช่วงเวลาของการสร้างและเริ่มขายรถยนต์ ปัญหาในการประหยัดทรัพยากรเชื้อเพลิงจึงรุนแรงเป็นพิเศษ

เพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ของรุ่น J35Z4 ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทญี่ปุ่นใช้ พัฒนาการของตัวเองลงวันที่เมื่อต้นปี 2542 เรากำลังพูดถึงโรงไฟฟ้าที่มีชื่อรหัสว่า J35A1 ซึ่งเป็นพื้นฐานของรุ่น Odyssey RA6-9 / RL

ปัญหาทั่วไปที่พบในการดำเนินงานของโรงไฟฟ้าดัดแปลง

บางปี การขายที่ใช้งานอยู่ครอสโอเวอร์นี้อนุญาตให้ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสามารถกำหนดรายการปัญหาหลักที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ในระบบรถยนต์:

• เมื่อระยะทางของรถเกิน 100,000 กิโลเมตร เพลาลูกเบี้ยวจะเสื่อมสภาพแทบจะในทันที เป็นที่น่าสังเกตว่าตามกฎแล้วทั้งคู่สามารถสวมใส่ได้ในครั้งเดียว เพลาลูกเบี้ยว. ในขณะเดียวกันก็อาจมีข้อยกเว้น ดังนั้นบางครั้งหลังจาก 100,000 กิโลเมตร คุณต้องเปลี่ยนเฉพาะเพลาลูกเบี้ยวหน้า ปัญหานี้เกิดจากความอดอยากของน้ำมันซึ่งเกิดขึ้นจากอิทธิพลของสองปัจจัยหลัก ก่อนอื่นควรกล่าวถึงความประมาทเลินเล่ออย่างไม่อาจให้อภัยของเจ้าของรถที่ไม่ได้ควบคุมระดับน้ำมัน อย่างไรก็ตาม เราไม่สามารถปฏิเสธการคำนวณผิดพลาดเชิงสร้างสรรค์ของผู้พัฒนาแบบจำลองได้ เนื่องจากเห็นได้ชัดว่าด้วยเหตุผลบางอย่างทำให้ปริมาตรของระบบหล่อลื่น ICE ลดลง ในการนี้น้ำมันจากบ่อพักระหว่างสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นใน อุณหภูมิต่ำใน เต็มตกลงไปใน .โดยตรง หน่วยพลังงาน. โปรดทราบว่าการปรับรูปแบบใหม่ในปี 2554 ไม่สามารถแก้ปัญหานี้ได้
• ข้อเสียอีกประการหนึ่งของระบบ VCM คือการรั่วไหลของน้ำมันตามปกติจากใต้บล็อก ในกรณีส่วนใหญ่จะเข้าสู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของโรงไฟฟ้าโดยตรง ซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยการซ่อมแซมมอเตอร์เท่านั้น
• ตัวเร่งปฏิกิริยาในรุ่นสามารถทนต่อช่วง 120-150,000 กิโลเมตร ส่วนใหญ่มักจะไม่เปลี่ยนแปลงโดยติดตั้งตัวป้องกันเปลวไฟซึ่งมีต้นทุนน้อยกว่า
• การออกแบบครอสโอเวอร์มีตัวรองรับไฮดรอลิกราคาแพงซึ่งจะต้องเปลี่ยนอย่างน้อยทุก ๆ 150,000 กิโลเมตร

การส่งสัญญาณที่แทบไม่ยุ่งยาก

นักบินฮอนด้ารุ่นที่สอง (2008) นั้นไม่โอ้อวดจริงๆ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การทำงานไม่เกี่ยวข้องกับการทำงานผิดพลาดจำนวนมาก จึงจำเป็นต้องมีบริการที่มีความสามารถ ดังนั้น, การบำรุงรักษาที่เหมาะสมเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดที่ติดตั้งในรถคือการตรวจสอบสภาพของน้ำมันและน้ำมันอย่างเป็นระบบ ทดแทนได้ทันท่วงที. นอกจากนี้ การดำเนินการอย่างมืออาชีพเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญมาก การตรวจสอบทางเทคนิคเครื่องจักรเพื่อกำหนดสถานที่เกิดหมอกและน้ำมันรั่วในเวลา

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เรียกว่า VTM-4 ติดอยู่กับตัวรถ ซึ่งได้พิสูจน์ตัวเองอย่างยอดเยี่ยมในตลาดยานยนต์ในฐานะส่วนหนึ่งของ Acura MDX รุ่นแรก ต้องเน้นว่าในกรณีที่รถใช้งานอย่างต่อเนื่องในสภาพการใช้งานที่ยากลำบาก มีค่าเปลี่ยนทุกๆ 17,000 กิโลเมตรใน เฟืองท้ายน้ำมัน.

หากต้องการคุณสามารถหาฮอนด้าสายเดี่ยวของรุ่นนี้ได้อย่างไรก็ตามการขายจะดำเนินการเฉพาะในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น

คุณสมบัติช่วงล่างและพวงมาลัยแบบครอสโอเวอร์

คำอธิบายของโมเดลบนเว็บไซต์ทางการของแบรนด์ญี่ปุ่นนั้นค่อนข้างมีสีสันและเป็นบวกอย่างมากเช่นเคย ในขณะเดียวกัน ฝ่ายบริหารของแบรนด์พยายามที่จะไม่พูดถึงค่าบำรุงรักษารถยนต์และส่วนประกอบแต่ละส่วน และการบริการก็ใช้เงินเป็นจำนวนมากจริงๆ

สิ่งนี้เป็นจริงเช่นกันสำหรับระบบกันสะเทือนที่ติดตั้งในครอสโอเวอร์นี้ แน่นอนว่ามันเหมาะสมที่สุดสำหรับการเดินทางไกล อย่างไรก็ตาม เพื่อความสบายระหว่างการเดินทางไกล คุณจะต้องจ่ายในปริมาณที่เหมาะสมเพราะ ตะแกรงหลังพวกเขาผ่านไปอีก 70,000 กิโลเมตรและด้านหน้าล้มเหลวหลังจาก 140,000 กิโลเมตร เนื่องจากการซื้อคันโยกใหม่เป็นเรื่องที่มีราคาแพงมาก เจ้าของรถรุ่นนี้หลายคนแก้ปัญหาได้ดังนี้: แท่งบอลและความเงียบถูกกดทับ ส่งผลให้ใช้งานได้อย่างน้อย 200,000 กิโลเมตร

ลูกปืนล้อจะไม่พังเร็วกว่า 100,000 กิโลเมตรและ สปริงหลังลดลงอย่างน้อย 180,000 หลังขึ้นอยู่กับการขนส่งสินค้าหนักเป็นประจำ แร็คพวงมาลัยระยะทางหนึ่งแสนกิโลเมตรจะทำให้ตัวเองรู้สึกได้ด้วยการแตะที่ค่อนข้างแรง

ในส่วนของการบังคับเลี้ยวนั้นต้องบอกว่าน้ำหนักที่มากจะลดความคล่องแคล่วของรถลงได้อย่างมาก ดังนั้นรถครอสโอเวอร์ดังกล่าวมักจะไม่ขี้เล่นเมื่อเข้าโค้งแม้จะขับอย่างชำนาญก็ตาม อย่างไรก็ตามในด้านอื่น ๆ พวกเขาไม่ได้ด้อยกว่าคู่หูของพวกเขาเลย รถคันนี้ไปได้ดีในเชิงลบ สภาพอากาศและแม้กระทั่งหลุมบ่อขนาดกลางและร่องบนผืนผ้าใบ ทางหลวง. ทางที่ดีที่สุด ครอสโอเวอร์จะแสดงตัวบนถนนเรียบเหมือนในเมือง

ภายในกว้างขวางสะดวกสบาย

ข้อมูลจำเพาะอยู่ไกลจากสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับรถยนต์ประเภทครอสโอเวอร์สำหรับครอบครัว การตกแต่งภายในของรถคันนี้สมควรได้รับความสนใจจากคุณ ระดับเริ่มต้น ความปลอดภัยแบบพาสซีฟภายในรถอยู่ในระดับค่อนข้างสูง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัย ผู้เชี่ยวชาญแบรนด์ญี่ปุ่นได้พัฒนาโหมดสองโหมดสำหรับถุงลมนิรภัย ซึ่งทำงานด้วยแรงที่แตกต่างกันตามความรุนแรงของการชน ซึ่งกำหนดโดยระบบครอสโอเวอร์ ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ออกแบบให้ ผู้โดยสารด้านหน้ายังทำงานบนพื้นฐานของระบบอัจฉริยะ หมอนนี้ถือว่ามีเซ็นเซอร์พิเศษซึ่งจะอ่านตำแหน่งที่ผู้โดยสารนั่งบนเบาะได้อย่างเต็มที่และทำการปรับเปลี่ยนการปล่อยอุปกรณ์ความปลอดภัยนี้

การตกแต่งภายในของห้องโดยสารสามารถเรียกได้ว่าอนุรักษ์นิยม แต่ในขณะเดียวกันก็สะดวกสบาย ที่นั่งในห้องโดยสารถูกจัดวางในลักษณะที่ผู้โดยสารสามารถเอนได้ ท่ามกลาง องค์ประกอบเพิ่มเติมร้านเสริมสวยประกอบด้วย:

• จานรองแก้วมีปริมาณไม่ จำกัด อย่างแท้จริง
• ลิ้นชัก;
• ช่องเก็บของ;
• กระเป๋าใส่ของเล็กๆ น้อยๆ ตั้งแต่เอกสารไปจนถึงปากกาสักหลาด

แม้ว่าแบรนด์จะวางตำแหน่ง ครอสโอเวอร์นี้ในฐานะที่เป็นแปดที่นั่งการกำหนดดังกล่าวมีเงื่อนไขมาก ในแถวที่สาม จะเป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้โดยสารสามคนที่จะรองรับ แต่ถ้าจำเป็น คุณสามารถกำจัดที่นั่งเหล่านี้และเพิ่มพื้นที่ในช่องเก็บสัมภาระได้

ค่าบริหารจัดการแบรนด์ญี่ปุ่นจ่ายให้ ความสนใจเป็นพิเศษการเลือกใช้วัสดุสำหรับตกแต่งภายใน มันถูกหุ้มด้วยหนังคุณภาพสูงและทำให้ตาของคุณพึงพอใจอย่างแน่นอนเนื่องจากคุณสมบัติด้านสุนทรียภาพที่ยอดเยี่ยม มีความสัมพันธ์ แผงควบคุมเราทราบว่าสร้างขึ้นในสไตล์ดั้งเดิมสำหรับรถยนต์จากฮอนด้า

บทสรุปที่สำคัญที่สุด

ที่ตลาด รุ่นนี้แม้จะมีข้อเสียทั้งหมด แต่ในทางปฏิบัติก็ไม่สูญเสียความเกี่ยวข้อง ฮอนด้าคันนี้ใกล้แล้ว โซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับครอบครัวและ บริษัทใหญ่. นอกจากนี้ หากผู้ขับขี่ที่มีสติสังเกตสภาพการทำงานของรถและติดต่อบริการต่างๆ อย่างทันท่วงที รถจะให้บริการเจ้าของอย่างซื่อสัตย์เป็นเวลาหลายปี นอกจากนี้ เราทราบด้วยว่าความซับซ้อนของข้อบกพร่องที่มีอยู่ในครอสโอเวอร์นี้ลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับปัญหาใหญ่โตของคู่หูสมัยใหม่ ความต้องการฮอนด้ารุ่นนี้ยังตัดสินได้จากความนิยมในหมู่โจรขโมยรถอีกด้วย ไม่กี่ปีที่ผ่านมา พวกเขาล้อมเมืองต่างๆ ทั่วประเทศเพื่อค้นหารถยนต์คันดังกล่าว

ฮอนด้าไพลอต 2008- ครอสโอเวอร์ครอบครัวด้วยคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมปรับปรุง: 5 สิงหาคม 2017 โดย: Dimajp

วันนี้ ผู้เล่นตัวจริงฮอนด้าในตลาดรัสเซียมีเพียงสองการพัฒนาเท่านั้น - ครอสโอเวอร์ที่เป็นที่รู้จักและคุ้นเคยบนท้องถนนและ "พี่ชาย" - นักบิน เป็นนางแบบทั้งสองที่ "รอดชีวิตจากการคัดเลือกโดยธรรมชาติ": ไม่รวมอยู่ในเอกสารสำคัญของการพัฒนาเนื่องจากมีความต้องการสูงและความรักที่เป็นที่นิยม มีเหตุผลเพียงพอสำหรับความจงรักภักดีที่ชัดแจ้งเช่นนี้หรือไม่ แบรนด์ฮอนด้า?

ครอสโอเวอร์ Pilot 3.5 ลิตร 8 ที่นั่งพร้อมฟังก์ชั่นการใช้งานแบบออฟโรดที่เพิ่มขึ้นซึ่งปรากฏในตลาดรัสเซียได้กลายเป็นความฝันสูงสุดของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน (ครอบครัวและชาวรัสเซียมืออาชีพ) มันรวมเอาแนวทางขององค์กร บริษัทญี่ปุ่นสู่การสร้างครอสโอเวอร์ที่ทันสมัย:

• การใช้งานได้จริง คำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด (ลิ้นชัก กระเป๋า ที่รองแก้ว)
• เพิ่มความน่าเชื่อถือจากรุ่นสู่รุ่น (ระยะเวลารับประกันของผู้ผลิต - สูงสุด 5 ปี)
• การปรับตัวให้เข้ากับ สภาวะที่รุนแรง(ไม่เพียง แต่สภาพอากาศเท่านั้น แต่ยังหมายถึงความเป็นจริงของรัสเซียที่รุนแรง - ถนนที่พัง, เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ)
• ไดนามิกสูงในคลาส (แม้จะมีความหนาแน่นของรถ)
• อุปกรณ์ทางเทคนิคที่ไม่ด้อยไปกว่าระดับของคู่แข่งหลักรวมถึงชุดโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมเพื่อเพิ่ม ระดับทั่วไปความปลอดภัย,
• ศูนย์รวมของเทรนด์สไตล์ระดับโลกทั้งภายนอกและภายใน
• การปฏิบัติตามลักษณะของผู้บริโภคด้วยความปรารถนาหลักของเจ้าของรถ (การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอมรับได้ - มากถึง 12 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร, ความสะดวกสบายในการใช้งาน, การลงทุนขั้นต่ำสำหรับการทำงานของยานพาหนะสูงสุด)

ครอสโอเวอร์ Pilot Honda ขนาดเต็มปรากฏในรัสเซียเมื่อเปิดตัวรุ่นที่ 2 เท่านั้น เพื่อนร่วมชาติคุ้นเคยกับการออกแบบเชิงมุมที่โหดร้ายมาเป็นเวลานาน รถญี่ปุ่นแต่ชื่นชมทันที ความสามารถทางเทคนิค 2008 Honda Pilot (เครื่องยนต์ 257 แรงม้า 5 โหมดความเร็วเกียร์อัตโนมัติ, ขับเคลื่อนสี่ล้อ), การบริโภคที่ประหยัดเชื้อเพลิง (จัดหาโดยงาน ระบบอัตโนมัติซึ่งเลือกโหมดการเคลื่อนไหวขึ้นอยู่กับสภาพถนน) และสูงสุด อวกาศ(เบาะนั่ง 3 แถว พับ 2 แถวสุดท้าย "ลงกับพื้น" เพิ่มปริมาตรของท้ายรถ) ครอสโอเวอร์ถูกจำแนกทันทีเป็น รถครอบครัว- Honda Pilot เหมาะอย่างยิ่งสำหรับบทบาทของรถยนต์คันเดียวในครอบครัว ระยะเวลาการรับประกันได้รับการติดตั้งโดยผู้ผลิตใน 3 ปี (หรือ 100,000 กิโลเมตร)



ทุก ๆ ปีผู้ผลิตได้ปรับปรุงการพัฒนาด้านการแข่งขันและเมื่อถึงเวลาสำหรับการเปิดตัวรุ่นที่สามรถก็มีความต้องการที่มั่นคงในตลาดรัสเซีย ลักษณะของครอสโอเวอร์เปลี่ยนไปอย่างไร? พวกเขาได้รับความสนใจจากนักประดิษฐ์ประจำหรือไม่? ปัญหาทางเทคนิคอัตโนมัติ ข้อบกพร่องและข้อผิดพลาดใด ๆ ได้รับการแก้ไขในระหว่างการจัดรูปแบบครั้งถัดไปหรือไม่?

คำอธิบายแบบจำลอง

ความกังวลของญี่ปุ่นนั้นเคารพต่อกำหนดเวลาที่ยังไม่ได้พูดสำหรับการเปิดตัวรุ่นใหม่ๆ การพัฒนาใหม่ปรากฏขึ้นในตลาดด้วยความมั่นคงที่น่าอิจฉา (ทุก ๆ ห้าปี) - รุ่นต่อไป CR-V และรุ่น Pilot



ดังนั้น ในปี 2008 บริษัทได้แนะนำโลกให้รู้จักกับรถยนต์รุ่น 8 ที่นั่งรุ่นที่สอง ครอสโอเวอร์ ไพลอต. Honda Pilot 2 ได้รับการอัปเดตสำเร็จเช่นกัน: การจัดระเบียบใหม่ได้ดำเนินการตามข้อกังวลในปี 2554 การปรับปรุงอย่างจริงจังสัมผัสลักษณะ ระบบไฟ ปรากฏ การปรับเปลี่ยนใหม่โรงไฟฟ้า. นี่เป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกัน แต่เพื่อความเป็นจริงของรัสเซีย กำลังลดลงเหลือ 249 แรงม้า ไม่ว่าจะลดลงคำถามเปิดอยู่ คาดว่าการต่ออายุสาย Honda Pilot ในปี 2014 จะแล้วเสร็จ แต่ในปี 2558 บริษัทได้เตรียมเลย์เอาต์ของครอสโอเวอร์รุ่นที่สามแล้ว แม้ว่าจะมีสถานการณ์ที่ยากลำบากในตลาด (ยอดขายลดลง)

ความสามารถทางเทคนิค

"ญี่ปุ่น" ของรุ่นที่สองมีพลังแบบไดนามิกและ ครอสโอเวอร์ผ่านได้. ผู้ผลิตมอบ Honda Pilot 2008 ด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคเนื่องจาก:

• 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติเกียร์ (ผู้ผลิตละทิ้งเกียร์ธรรมดาเตรียมครอสโอเวอร์รุ่นที่สองของไพล็อต)
• ปลั๊กอินขับเคลื่อนสี่ล้อ (ระบบที่เป็นกรรมสิทธิ์ VTM-4),
• เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร 257 แรงม้า (อัตราเร่งใน 9.9 วินาที, ความเร็วสูงสุด- 180 กม. / ชม.) ประมาณด้วยตัวชี้วัดเดียวกัน แต่มีกำลัง 249 แรงม้า หลังจากการรีเซ็ต

การแพร่เชื้อ

ผู้เชี่ยวชาญเรียกชุดเกียร์นักบินฮอนด้าปี 2008 ว่า "ไม่โอ้อวด" และยังต้องใช้ความสามารถ บริการหลังการขาย(การตรวจสอบสภาพของน้ำมันอย่างเป็นระบบ, การตรวจจับการรั่วไหลของน้ำมันอย่างทันท่วงที)

การซึมผ่านความคล่องแคล่ว

อ้างสิทธิ์ กวาดล้างดิน- 203 มม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติระหว่างการสตาร์ทอย่างรวดเร็วหรือการลื่นไถล (สัญญาณที่สอดคล้องกันจะถูกส่งจากเซ็นเซอร์) เวลาที่เหลือ แรงฉุดไปที่ล้อหน้า รถครอสโอเวอร์ขนาดเต็มของญี่ปุ่นไม่สามารถเอาชนะทางวิบากได้ แต่การตัดสินโดยการทดสอบขับ Honda Pilot ปี 2008 สามารถรับมือกับอุปสรรคที่ยากปานกลางได้เป็นอย่างดี


Honda Pilot เจนเนอเรชั่นที่ 2 นั้นไม่สามารถเรียกได้ว่าคล่องแคล่วเนื่องจากน้ำหนักที่สูง แต่ในปี 2008-2011 ครอสโอเวอร์ก็ไม่ได้ด้อยกว่าคู่แข่งในแง่ของความคล่องตัวในการเข้าโค้ง ในทางตรงกันข้าม รถแสดงความสามารถทางเทคนิคระดับสูงในสภาพอากาศเลวร้ายและ สภาพถนน(เอาชนะหลุมบ่อขนาดกลาง)

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อกังวลนี้ทำให้รถมีเครื่องยนต์ J35Z4 ที่มีตราสินค้า (หน่วยดัดแปลงตามการติดตั้ง J35A1 - การพัฒนาในปี 1999) ผู้ผลิตยังแนะนำระบบที่เป็นเอกลักษณ์ในโรงไฟฟ้าซึ่งหากจำเป็น (ขึ้นอยู่กับสภาพถนนและเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง) จะปิดกระบอกสูบ 3 หรือ 2 สูบ นี่เป็นหนึ่งใน การพัฒนาที่เป็นเอกลักษณ์ความกังวลที่มีอยู่ในตลาดในขณะที่เปิดตัวนักบินรุ่นที่สอง ต้องขอบคุณเธอ เจ้าของรถครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นในปี 2008 สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้: 11.8 l / 100 km at วงจรรวม(สูงสุด 16.3 ในเมือง)

แชสซี

ระบบกันสะเทือนเหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลอย่างไรก็ตามเนื่องจากปีของการทำงานของครอสโอเวอร์ในความเป็นจริงของรัสเซียได้แสดงให้เห็นเสาด้านหลัง "ยอมแพ้" แล้วสำหรับ 70,000 กม. ด้านหน้าก็เพียงพอสำหรับ 140,000 จำเป็นต้องเปลี่ยน สำหรับการรองรับไฮดรอลิกราคาแพงที่ล้มเหลวทุก ๆ 150,000 กม.

เมื่อถึงเวลาปล่อยตัว ตลาดฮอนด้าผู้เชี่ยวชาญ Pilot 2010 และเจ้าของรถที่มีประสบการณ์สังเกตเห็น "การคำนวณผิดอย่างสร้างสรรค์" ของนักพัฒนา Honda Pilot ลักษณะของปี 2008 พิสูจน์ให้เห็นถึงปริมาณที่ลดลงของระบบหล่อลื่น ดังนั้นด้วยการวิ่งมากกว่า 100,000 กม. เพลาลูกเบี้ยวจึงล้มเหลว ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าปัญหานี้สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างต่อเนื่อง น่าเสียดาย, ปัญหานี้ไม่ถูกตัดออกระหว่างการปรับรูปแบบใหม่ในปี 2554 (Honda Pilot 2012 นำข้อบกพร่องของรุ่นก่อนมาใช้)

ภายนอก

8 ที่นั่ง 5 ประตูครอสโอเวอร์ของรุ่นที่สองผลิตในอเมริกาและได้รับการออกแบบเป็นแบบคลาสสิก รถจี๊ปอเมริกัน. ในตลาดโลก ครอสโอเวอร์อยู่ในตำแหน่งเต็มขนาด แต่ขนาดของมันนั้นสูงกว่าคลาสที่ประกาศไว้: ยาว - 4.8 ม., กว้าง - 2, สูง - 1.85, น้ำหนัก - 2 ตัน หลังคาแบน หน้าต่างเกือบสี่เหลี่ยมและไฟหน้า ประตูสี่เหลี่ยมเพิ่มขนาดของรถให้ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ลักษณะอื่นของ รถอเมริกันคุณลักษณะภายนอก - รถในทุกระดับได้รับการติดตั้งไฟหน้าฮาโลเจนปกติ

ออกแบบตกแต่งภายใน อุปกรณ์รถ

ความสนใจของรถครอสโอเวอร์ในตลาดรัสเซียนั้นมาจาก: การตกแต่งภายในที่งดงาม สภาพการเดินทางที่สะดวกสบาย และ "การบรรจุ" ทางเทคนิค

ความปลอดภัย

ผู้เชี่ยวชาญพูดถึงการตกแต่งภายในของ Honda Pilot 2008 ก่อนอื่นให้ความสำคัญกับความปลอดภัยแบบพาสซีฟในระดับสูงมีถุงลมนิรภัยมากถึง 10 ถุงม่านด้านข้าง นอกจากนี้นักพัฒนายังสามารถสร้างความประหลาดใจให้กับทั้งผู้เชี่ยวชาญและผู้ขับขี่รถยนต์ด้วยการทำงานที่ผิดปกติของระบบรักษาความปลอดภัย - สองโหมดช่วยให้การป้องกันทำงานได้ด้วยจุดแข็งที่แตกต่างกัน (ตามความรุนแรงของการชนกัน) ระบบอัจฉริยะช่วยรับรองความปลอดภัยของผู้โดยสารตอนหน้าด้วยถุงลมนิรภัยด้านข้างและเซ็นเซอร์พิเศษ

อุปกรณ์ทางเทคนิค

"การบรรจุ" แตกต่างกันไปตามการกำหนดค่า: ในฐาน (LX) - ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, การลดเสียงรบกวน, เครื่องเล่นซีดี, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้า; ในรุ่นยอดนิยม (EX, EX-L) - ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบเพลง, เครื่องเล่นดีวีดี, ระบบควบคุมแรงดันลมยาง, การปรับพวงมาลัย, เบาะอุ่น, ระบบนำทาง, ซันรูฟพาโนรามา.



แผงควบคุมได้รับการออกแบบในสไตล์องค์กรตามความกังวลของญี่ปุ่น: คอนโซลรูปทรงสับมีจอแสดงผลขาวดำ (มัลติมีเดียขนาด 8 นิ้วในเวอร์ชันบนสุด) ปุ่มควบคุมเสียงและระบบควบคุมสภาพอากาศ ร้านเสริมสวยตกแต่งในสไตล์อนุรักษ์นิยมใช้หนังอีโคคุณภาพสูงเป็นวัสดุตกแต่ง

ความสบายใจ

ในรถครอสโอเวอร์ Honda Pilot รุ่นใหญ่ปี 2008 ผู้โดยสารและผู้ขับขี่รู้สึกสบายตัว เพราะพวกเขาไม่ถูกจำกัดการเคลื่อนไหว: มีพื้นที่เพียงพอสำหรับทุกคนที่จะวางเก้าอี้ในท่าเอนได้ จริงอยู่การนั่งแถวที่สามนั้นไม่สบายนัก: ไม่ใช่ผู้โดยสารสามคนที่เข้าพักอย่างอิสระที่นี่ แต่มีเพียงสองคนเท่านั้น
ที่นั่งของแถวที่ 2 และ 3 จะถูกลบออก (ที่สาม "ถึงพื้น" ที่สอง - ในอัตราส่วน 60 ถึง 40) การเพิ่มพื้นที่ในลำตัว: 510 ลิตรจะเข้าไปยุ่ง ตำแหน่งมาตรฐานที่นั่งมากถึง 2.5 พันลิตร - พับสองแถว
คนขับและผู้โดยสารมีที่วางแก้วในมือ มีลิ้นชักมากมาย กระเป๋าใส่ของเล็กๆ และเอกสาร

หลังจากพักผ่อน

หลังจากปรับสไตล์ใหม่ Honda Pilot ปี 2555-2558 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ของแบรนด์ J35Z4 เดียวกัน (ปริมาตร 3.5 ลิตรกำลัง 249 แรงม้า) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลงเล็กน้อย - เป็น 11.6 ลิตรในวงจรรวม (มากถึง 15.8 ลิตรในเมือง)



ในระหว่างการปรับสไตล์ใหม่ ผู้ผลิตได้เปลี่ยนข้อกำหนดทางเทคนิคใน Honda Pilot ปี 2011 และคำนึงถึงความคิดเห็นของสาธารณชนเกี่ยวกับภายนอกด้วย นักพัฒนาได้ดำเนินการ การออกแบบใหม่ กันชนหน้า,กระจังหน้าและขอบล้อ เลนส์ด้านหน้าและด้านหลังมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในรถ น่าเสียดายที่ผู้ติดตามของแบรนด์ตั้งข้อสังเกตว่าหลังจากการอัพเดตข้อบกพร่องของร่างกายไม่ได้หายไป - งานสีและการเคลือบโครเมี่ยมที่บางและรอยขีดข่วนง่าย, ไฟตัดหมอกที่ไฟท้าย, กลายเป็นด้านหน้าที่มีเมฆมากอย่างรวดเร็ว ขนาดของดิสก์ยังคงเท่าเดิม - R17



แต่ยังมีการเปลี่ยนแปลงเชิงลบอีกด้วย: การกวาดล้างลดลงเหลือ 200
การดัดแปลง Honda Pilot 2012 สามครั้งปรากฏขึ้นในตลาดรัสเซียซึ่งมีลักษณะตรงกับราคา:

• รุ่นพื้นฐานที่สมบูรณ์ (ระบบควบคุมสภาพอากาศ ระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์และระบบช่วยเหลือขณะเคลื่อนที่ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบปรับความร้อน ด้านหลังแบบอุ่น ระบบทำความร้อนด้านหน้าและ เบาะหลัง, สามารถติดตั้งวิทยุได้),
• ระดับบนสุด (ติดตั้งกล้องมองหลัง, ซันรูฟที่เปิดได้เพียงกดปุ่ม, เบาะนั่งคนขับพร้อมฟังก์ชั่นการตั้งค่า "หน่วยความจำ")

การกำหนดค่าและราคาที่มีจำหน่าย

บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต (ใน zone.ru) และที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ การกำหนดค่าและราคาของ Honda Pilot รุ่นที่สามจะถูกนำเสนอ แต่คุณยังสามารถซื้อครอสโอเวอร์ Honda Pilot II ได้จากมือคุณ ในโฆษณาส่วนตัว มีการกำหนดค่าทั้งหมดสามแบบที่ปรากฏในตลาดพร้อมกับ Honda Pilot 2009: ความสง่างามขั้นพื้นฐาน ผู้บริหาร ( ภายในเบาะหนัง, เบาะปรับไฟฟ้า, กล้องมองหลัง, เซ็นเซอร์จอดรถ, ราวหลังคา), Executive Navi ระดับบน (มัลติมีเดียพร้อมจอสีขนาด 8 นิ้ว, ระบบนำทาง, เครื่องเสียง, ลำโพง 9 ตัว)



เจ้าของเป็นผู้กำหนดราคาโดยขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต การกำหนดค่าและเงื่อนไขทางเทคนิค ซึ่งจะแตกต่างกันไปตามขีดจำกัดต่อไปนี้:

• รุ่นปี 2008 อุปกรณ์พื้นฐาน - 650-850,000 rubles เฉลี่ย - 820-945,000 เต็ม - 1.05-1.1 ล้าน;
• 2552-2553 เป็นต้นไป – จาก 800,000 ( สภาพดี, อุปกรณ์พื้นฐาน);
• Honda Pilot 2011 หลังจากปรับโฉมใหม่ - 1.15 ล้าน (รุ่นพื้นฐาน) หรือ 1.18-1.48 ล้าน (อุปกรณ์สูงสุด สภาพดีเยี่ยม)
• ฮอนด้า ไพลอต 2012 (สเปก: เครื่องยนต์แก๊ส, 249 แรงม้า, 3 ลิตร) - 1.28-1.55 ล้าน (นิ้ว การกำหนดค่าสูงสุด- จาก 1.35 ล้าน);
• 2556 และ 2557 เป็นต้นไป - 1.17-1.65 ล้าน

คู่แข่งหลัก

ครั้งหนึ่ง ผู้เชี่ยวชาญได้ตรวจสอบ Honda Pilot ปี 2008 และเปรียบเทียบ "ญี่ปุ่น" กับรถครอสโอเวอร์จากผู้ผลิตชั้นนำ ตัวแทนคนแรกของคนรุ่นใหม่ได้รวบรวมคุณสมบัติการแข่งขันซึ่งตามที่ผู้ใช้จำนวนมากครอสโอเวอร์ยอดนิยมต่อไปนี้กลายเป็นว่าเท่าเทียมกันสำหรับ "ญี่ปุ่น":

• Mazda CX-9 (ด้อยกว่าเกียร์วิ่ง แต่ "ทำคะแนน" ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่มีสไตล์)
• (สร้างบนฐานเดียวกับ Pilot ต่างกันแค่ "การบรรจุ" และรูปทรงของร่างกาย)
• โตโยต้า Venza และ Volkswagen Touareg(ขึ้นอยู่กับคะแนนเฉลี่ยสำหรับตัวบ่งชี้ที่สำคัญ)

Honda Pilot สามารถแข่งขันกับการดัดแปลงรุ่นยอดนิยมที่คล้ายกันได้ดี

รุ่นล่าสุดในรุ่นที่สอง - Honda Pilot 2014 - ไม่สามารถเปรียบเทียบกับครอสโอเวอร์รุ่นที่สามได้ "ญี่ปุ่น" ที่ปรับปรุงแล้วค่อนข้างสามารถแข่งขันกับผู้นำในกลุ่มธุรกิจครอสโอเวอร์เช่น (ขายดีที่สุด), Lexus RX (เป็นที่นิยมในยุโรป) และ Volvo XC90 (มีชื่อเสียงในด้านคุณภาพของสวิส):

ลักษณะเด่นของรุ่น

เป็นไปได้ที่จะระบุหลาย ๆ คุณสมบัติที่โดดเด่นโมเดล

• ภายนอกสุดคลาสสิก (ตามกระแสวิศวกรรมของอเมริกาในสมัยนั้น) ขนาดที่น่าประทับใจ
• อุปกรณ์สูงสุดของการกำหนดค่าพื้นฐาน (ใช้งานได้จริงในห้องโดยสารที่สะดวกสบาย เบาะนั่งปรับได้ผู้ขับขี่, ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่);
• ระบบความปลอดภัยที่เหนือกว่าคู่แข่ง ผู้พัฒนาคอนเสิร์ตได้แนะนำชุดโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในครอสโอเวอร์รุ่นที่สอง เพื่อปรับปรุงระดับความปลอดภัยโดยรวม ทั้งแบบพาสซีฟและแอคทีฟ นอกเหนือจากอุปกรณ์สูงสุดของรุ่นพื้นฐานแล้ว ( พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟ, ม่านด้านข้าง, ถุงลมนิรภัยสูงสุด 10 ใบ และระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์) ตัวรถมีโหมดติดตั้งถุงลมนิรภัยแบบสองขั้นตอน หมอนเปิดออกด้วยแรงที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการชน (สัญญาณเกี่ยวกับความแรงของการกระแทกจะได้รับจากเซ็นเซอร์พิเศษ) นี้ ระบบอัจฉริยะในปี 2551 ผู้ขับขี่และผู้เชี่ยวชาญไม่เฉยเมย

• ภายในกว้างขวางจริงๆ Pilot เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดเต็ม 8 ที่นั่งเพียงรุ่นเดียวในขณะที่เปิดตัวรุ่นที่สอง ด้วยคุณสมบัติครอสโอเวอร์นี้ ทำให้สามารถเดินทางระยะไกลได้อย่างสะดวกสบาย บริษัทใหญ่หรือเล็กแต่มีสิ่งอำนวยความสะดวก ( ลำต้นกว้างพับสองแถวเป็นที่นอนลมขนาดเล็กพอดี)
• Honda Pilot 2008 ในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิคหากด้อยกว่าคู่แข่งหลักเล็กน้อยและเหนือกว่าการดัดแปลงที่คล้ายคลึงกันส่วนใหญ่ในบางวิธี: ประสิทธิภาพสูงพลัง, ความคล่องตัว, มอเตอร์ที่เชื่อถือได้, ความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีเยี่ยม (ภายใต้สภาพถนนที่มีความยากปานกลาง), ระบบอัจฉริยะ ขับเคลื่อนสี่ล้อ(เชื่อมต่อเมื่อลากและสตาร์ท เวลาที่เหลือจะเกี่ยวข้องกับการขับเคลื่อนล้อหน้า)
• การดำเนินงานที่ประหยัด (พิจารณาจากการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ภาษี ค่าดูแลและบำรุงรักษา) ภายใต้คำแนะนำในการดูแล สามารถใช้ได้สามปีหรือมากกว่าโดยไม่มีความล้มเหลวร้ายแรง (ไม่จำเป็น ยกเครื่อง). และเปลี่ยนอะไหล่เสียราคาไม่แพงได้ไม่ยาก (มีขายตามร้านอะไหล่รถยนต์หลายร้าน, ตลาดรถยนต์, ใน วิธีสุดท้ายคุณสามารถติดตั้งอนาล็อกราคาไม่แพง)

ข้อเสีย/ปัญหา

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าปัญหาหลักมาจากระดับน้ำมันที่ลดลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง ไม่มีเซ็นเซอร์ที่สอดคล้องกันในห้องโดยสาร (ไม่ปรากฏขึ้นหลังจากการอัปเกรดในรุ่น Honda Pilot 2011) เพื่อติดตามสถานการณ์ เจ้าของรถที่ไม่ชำนาญทางเทคนิคจะต้องติดต่อเป็นประจำ ศูนย์บริการ.



แชสซีมันง่ายที่จะ "เสีย" ถ้าคุณลืมไปว่าคุณยังไม่ได้ใช้รถ SUV แต่เป็นรถครอสโอเวอร์ บูชกันโคลงหักที่ "รุนแรง" ถนนรัสเซียบ่อยกว่าที่คุณต้องการ
ท่ามกลางข้อเสียอื่น ๆ ที่มีนัยสำคัญน้อยกว่าชื่อเจ้าของ:

• ฉนวนกันเสียงในห้องโดยสารไม่เพียงพอ
• ทุก ๆ 80,000 กม. คุณต้องเปลี่ยนหัวเทียน (แม้ว่าจะมีการประกาศ 105)
• โซนเครื่องกวาดหิมะไม่ร้อน
• ไม่มีขั้วต่อ usb
• สำหรับ ครอสโอเวอร์ขนาดเต็มระยะห่างจากพื้นดินต่ำ
• LCP เสียหายได้ง่าย

ซื้อ ครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นรุ่นที่สองของวันนี้มีไว้สำหรับเจ้าของรถที่รับผิดชอบซึ่งดูแลรถอย่างถูกต้องเท่านั้น เนื่องจาก ทางเลือกคุณสามารถพิจารณา "ญี่ปุ่น" ได้ไม่เกิน 7 ปีแนะนำให้ซื้อ Honda Pilot 2014 รุ่น (อย่างน้อยปี 2012 เป็นต้นไป)

คุณสมบัติทางเทคนิคของรถยนต์ Honda Pilot นั้นระบุไว้ตามผู้ผลิต ตารางแสดงพารามิเตอร์หลัก: ขนาด, เครื่องยนต์, กระปุกเกียร์, ประเภทของไดรฟ์, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, ลักษณะไดนามิก ฯลฯ ตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับข้อมูลทางเทคนิคเพิ่มเติม

ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) ของรถยนต์ Honda Pilot - ระยะห่างขั้นต่ำระหว่างพื้นผิวที่รองรับกับ จุดต่ำสุดเครื่องเช่นการป้องกันเครื่องยนต์. ระยะห่างจากพื้นอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและอุปกรณ์ของรถ

ดูเพิ่มเติมที่ ฮอนด้า ไพลอต

ฉันชื่ออเล็กซานเดอร์

ข้อดี:ซื้อรถมาครบชุด สิ่งที่ดีที่สุดในตลาดไม่มีอยู่จริง ร้านเสริมสวยเป็นเหมือนอพาร์ทเมนต์ที่สะดวกสบาย มีพื้นที่มากมาย คุณสามารถเล่นฟุตบอลได้ มีโลชั่น ซอก ที่วางแก้วมากมาย ทุกอย่างสะดวกและคิดมาอย่างดี เบาะนั่งสบายทั้งคนขับและผู้โดยสาร ระบบเสียงที่ระดับเสียงที่ยอดเยี่ยม ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์มัลติฟังก์ชั่น แสดงข้อมูลเกือบทั้งหมด ก้ันเสียงเป็นเพียงคลาส อุ่นทุกที่นั่ง ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนที่ทรงพลัง ในฤดูหนาวรถจะอุ่นมาก ฝากระโปรงหลังสามารถเปิดได้ทั้งจากห้องโดยสารและจากกุญแจ และเปิดได้ทั้งฝากระโปรงท้ายและกระจกเพียงใบเดียว ไดนามิกเป็นเลิศ ควบคุมด้วย ระบบกันสั่นทำงานได้ดีก็ต่อเมื่อ ถนนไม่ดีรถต้องถือ. เครื่องยนต์นั้นทรงพลังและขี้เล่นไม่รู้สึกถึงการกระโดด เกียร์ออโต้ใช้งานได้ดีไม่มีสะดุด มีปุ่มบนกล่องสำหรับการเร่งความเร็วแบบไดนามิกเมื่อแซง เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมมาก เบรคก็โอเค การบริโภคในเมืองโดยเฉลี่ย 15 ลิตร การระงับไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ

ข้อบกพร่อง:พลาสติกด้านในบอบบางไปหน่อย ไม่มี USB แค่ไม่แน่ใจว่าทำไม ไม่มีกระจกพับอัตโนมัติ

ประสบการณ์การดำเนินงาน:ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด รถเกือบจะสมบูรณ์แบบ ยกเว้นสิ่งเล็กน้อยต่างๆ ฉันแนะนำว่ามีโอกาสใช้มัน

ฉันชื่อบอริส

ข้อดี:ปัจจัยหลักสำหรับฉันคือการมีเบาะนั่ง 3 แถว ขนาดพอดีตัว การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ และห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง หลายทางเลือกถูกตัดออก และมีเพียงนักบินเท่านั้นที่โผล่ขึ้นมาทุกประการ เมื่อขยายแถวที่สามห้องเด็กจะถูกวางไว้ในลำตัว รถเข็นเด็ก, จักรยานเด็กและกระเป๋าใบเล็กสองสามใบจากร้าน และถึงแม้แถวที่สามจะซับซ้อน เบาะนั่งก็เป็นแค่เพลา อย่างน้อยก็อยู่ที่นั่น บริการทำงานตามที่ควรจะเป็น รวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และ ... สิ่งที่สำคัญมาก - ราคาไม่แพง ที่นั่งสบายมาก แม้แต่แถวที่สามก็ยังมีพื้นที่เพียงพอในห้องโดยสาร ผู้โดยสารก็ไม่คุกเข่า การบริโภคพอใจรถประหยัดมาก รถไม่ก่อให้เกิดปัญหา โดยทั่วไป ในจำนวนที่ค่อนข้างน้อยคุณจะได้พื้นที่กว้างขวาง สะดวกสบาย ประหยัด และ รถที่ไว้ใจได้. สำหรับฉันไม่มีตัวเลือกอื่นใด มีเพียงนักบินเท่านั้น

ข้อบกพร่อง:ไม่มีลบเลย นี่เป็นรถที่ดีมาก

ประสบการณ์การดำเนินงาน:มีปัญหาหนึ่ง โช้คอัพหลังซ้ายรั่ว แต่บริการเปลี่ยนอย่างรวดเร็วภายใต้การรับประกัน

รถคุ้มกับเงินไหม? - ใช่

ฉันชื่อลีโอ

ข้อดี:รักฮอนด้าเสมอซื้อนักบินเมื่อฤดูร้อนที่แล้ว แน่นอนว่ามีตัวเลือกมากมาย (ครอบครัวใหญ่และแม่ยายอาศัยอยู่กับเราดังนั้นฉันจึงต้องการสามแถวลำตัวปกติและพอดีตัว) แถมเทียบราคากินน้ำมันด้วย ภาษีขนส่ง. นักบินเข้าหาฉันมากที่สุด ปรากฏว่าเป็นคนที่ใช่ที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุด. นอกจากนี้ยังสวมใส่สบายแม้ในแถวที่สาม แต่ก็มีที่ว่างในท้ายรถ - เกวียนและเกวียนขนาดเล็ก (สามารถใส่รถเข็นขนาดใหญ่และหีบห่อจากร้านได้) เมื่อฉันขยับสองแถวเลย เส้นที่ดีจะก่อตัวขึ้นในรถ พื้นที่))) ผ่าน MOT แรกไปแล้ว แต่พวกเขาไม่ได้พูดอะไรที่ไม่ดีกับฉันพวกเขาถึงกับพูดติดตลกว่าตอนนี้รถอยู่ในอวกาศ สะดวกสบายและประหยัดมาก การบริการที่ดีและคนที่ทำงานที่นั่นก็ดีเหมือนกัน การยศาสตร์ไม่ได้แย่ มันสะดวกมากสำหรับฉันในการจัดการ (ฉันสอนลูกชายของฉัน เขาก็ชอบมันด้วย) การจัดการก็เก๋ไก๋ รถก็เชื่อฟัง เครื่องยนต์ก็แรง

ข้อบกพร่อง:ไม่ นี่คือรถในฝันของฉัน

ประสบการณ์การดำเนินงาน:มีปัญหาเล็กนิดเดียว - โช้คขวาขาด แต่ไม่เป็นไร พ่อค้ารับประกันหมด อย่างดีที่สุดทำ.

บ้าน » เบรค » Honda Pilot (2008) - ข้อกำหนด, ภาพถ่าย, ความคิดเห็นของเจ้าของเกี่ยวกับ Honda Pilot (2008) Honda Pilot (2008) - ข้อกำหนด, ภาพถ่าย, ความคิดเห็นของเจ้าของเกี่ยวกับ Honda Pilot (2008) การเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสีย